Чистка ультразвуком распылителя пьезофорсунки Continental (Siemens)
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2021
- Что бывает с форсункой, если ставить не качественный топливный фильтр на примере дизельной форсунки Рено 1.5 дци Continental (Siemens, VDO)
Вступаем в группу ВК renault_scenic3 - Авто та транспорт
Спасибо !!! Удачи ! Жду новые видео !!! :)))
Спасибо! В моем плейлисте Scenic нет такого видео. Я очень надеюсь, что мне не придется имеет дело с форсунками
Дякую!
Привет, Адам. Вопрос такой лайтовый)) Я читал, что ты хочешь после продажи покупать Сценик 4. А ты не рассматриваешь электро-авто?
Я пользуюсь третьим Сцеником уже 6 лет, и проблем глобальных не видел. И казалось бы, можно на смену купить 4-ый с таким же мотором, и прослужит он не меньше, но.... всё-таки время идёт, за развитием технологий не угнаться. И может быть сразу электрокар? Какое твоё мнение?
Привет, Сергей. Не планирую электро. Отсутствие электро заправок и проблемы с батареями пока отпугивают.
Вопрос к ставящим дизлайки. Если я что-то не так делаю, пишите в коменты.
Они сами не понимают чего их ставят, это диванные эксперты🤣
Ставят из-за зависти, что они так не могут создавать такой контент. Не обращайте внимания, видосы 🔥
🤝😃
Мне кажется вы не совсем правильно ультразвуком пользуетесь, но я диз не ставил
Подскажите как правильно
Добрый день. Форсунки форд транзит 2.2. Сименс/континенталь можно мыть в ультразвуке? Слива в обратку нет, есть недолив из - за распылителей. Авто стояло без запусков 3-4 года.
Перед разборкой замочить в сольвент , размягчает лаковые отложения .
Прикольно. Раскажиш потом,чем закончилось, на стеньде как отработает тест план..
Я простым стендом буду проверять: ручной насос с манометром и генератор импульсов. Гонять на серьезном стенде одну форсунку неоправданно.
Начало капать с распылителя, рсньше вообще не брызгала. Короче, не прмогла чистка.
Нет. Цель не оправдывают средства.
😲
118й👍
Меняю топливный фильтр каждые 10 тысяч км только оригинал, у меня сценик 4
Как проверить пьезоэлемент на форсунке? Выбивает чек при длительной поездке, примерно через 2000 км. Мотор при появление чека начинает трясти, через минут 15 троение пропадает и чек тоже.
Найти специалистов и проверить у них.
Спасибо за видео. Дай бог не пригодится)))
Несколько лет назад я писал, что у меня выгибаются штуцера на топливном фильтре и только сейчас появились видео, что надо 752 mahle с железной сердцевиной😂. Вопрос?после разборки форсы коим образом осуществляли колибровку и происходила ли перезапись в мозгах?
После разбора распылителя никто не делает калибровку нет стенда у нас, работают и так неплохо. А вот после снятия пьезоголовки нужна регулировка
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо.
Причина снятия форсунки изначально какова была? Ошибка? Чек?
Троила
добрый день. у меня лагуна 3, 2010 года, двигатель 782, пьезофорсунки континенталь, новые. проехали примерно 3 тысячи км. прописаны по кодам верно, с первой от маховика по четвертую. но при работе присутствует детонация при нажатии на педаль газа. и детонация прослушивается примерно 8 раз в секунду, при оборотах 2000. теоретически на одном из цилиндров, на каком - неизвестно. сажевик стал быстро забиваться. недавно его промыл, но хватило не на долго. после промывки детонация тоже не ушла никуда. ЕГР тоже чистил, результата ноль. снимал графики работы турбины, недодува и передува нет. запоздание есть небольшое по набору давления от заданного, но по фото смотрю у всех так. графики давления топлива вообще в идеале. мерял компрессию в цилиндрах, во всех 21-22 отмосферы. форсунки проверял на стенде у дизелистов. по стенду работают хорошо, сопротивление тоже отличное, на всех ровно по 200кОм.
уже не знаю, на что грешить. на холодную детонация сильнее, по мере прогрева уменьшается, но все равно остается. ошибок по машине нет вообще никаких.
есть подозрение, что продали форсунки официально восстановленные. брал по 8т.грн. а есть такие же у нас в продаже, но по 11т.грн. меня заверили что это одни и те же, просто каждый делает свои наценки.
что еще можно проверить? или стоит купить еще одну форсунку, и пробовать подкидывать её по очереди на другие цилиндры? может есть еще какие-то идеи?
Здравствуйте. Какая коррекция? Форсунку можно докупить. Ещё стоит обновить прошивку эбу впрыска. И уакое давления топлива от заданного?
коррекция по форсункам 1.04 1.02 0.92 1.02. ну это ж коррекция при холостых оборотах. на холостых авто работает хорошо, без детонации. на холостых давление топлива держится 260 бар. на оборотах значительно выше. ну я строил график заданного и фактического давления, они соответствуют. могу посмотреть давление для определенных оборотов
@@Adam_Adamoff_Renault
Подскажите пожалуйста, какая допустимая минимальная и максимальная коррекция форсунок? У меня 0.76;1.03;1;04;1,18. Компрессия в двигателе вся ровная, также проверял свои форсунки на перелив за 2 минуты на самодельном стенде с 20 кубовыми шприцами, перелив в среднем составил 9,5 мл. Стоит ли мне задумываться о замене форсунок с такими показателями или ещё походят? Автомобиль в мороз-18 заводиться с первого раза.
Вы чего полезли туда вообще, если все работало хорошо¿ Это как говорится лучше враг хорошего))
@@user-ro6er8vo3h ну это диагностика показала, форсунки я не трогал, а то что шланги обратки снял это не считается. А чего лезу, да потому, что один мой товарищ проигнорировал перелив форсунки и как итог прогар поршня получил.
Форсунка вообще не работала, работал мотор на трех
По коррекции в допуске, ездите пока заводится и ездит
@@user-ro6er8vo3h вот и переживаю 1;18 немнаговато?
Добрый вечер Адам и коллеги Сцениководы!
У меня на морозе выдавливает масляный фильтр при запуске двигателя! Был на разных сто, разные версии. Вчера поставил новый оригинальный фильтр. Сегодня перед запуском, пробую руками, а он откручен? Масло целое. Что происходит?
Обратный клапан у нас находится в масляном насосе? Как его можно проверить?
Редукционный клапан есть в фильтре и в насосе
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо Адам! Заменил масляный насос - всё ок! Сам клапан - юбка была изношенная и подклинивала!
Сейчас при новом (последующем) запуске двигателя - выскакивает базовая заставка циферблата. Ранее такое было, когда садился аккумулятор. Что может быть?
А акб новый?
Адам здравствуй, у меня утром долго заводится, и после заводки дым столбом и быстро прекращается, что может быть форсунки или клапан высокого давления, вижу ты этих машин хорошо знаешь, подскажи пожалуйста что может быть.
Привет. Свечи накала проверял?
Да все рабочие, у меня подключен вольтметр и показывает когда выключаются.
А форсунки потом прописывать надо на 636 й?
Только после замены.
До чистки воздухом дули?
Да, не проходил.
В итоге форсунка почистилась?
Распылитель
Она перегревалась что ли постоянно?черная внутри
Похоже на перегрев, пожелтела, да и прорыв газов, как будто не дожат распылитель.
Интересно всеми любимый Димексид справиться с такой задачей
Пишут он агрессивен к алюминию
@@Adam_Adamoff_Renault я им когда то отмывал поршни ничего не скажу про воздействия Димексид а на алюминий, запах жуткий,отмывает отлично лучше любой химии
Ребят, что такое может бить ?
Завожу машину , проехал 100м и заглохла, завожу опять и глохнет , потом появляеться ошибка :проверить систему впрыска» и исчезла сразу .
Машина дергаеться и не едет .
Сажевый барахлит что ли ?
Вам поможет только комп диагностика, что нам гадать?? 🙂
И какой вывод???Менят топливный фильтр каждые 10 тис.км
Да хотя бы в 20 тыс. Я меняю в 30. Оригинальный фильтр не пропустит грязь и через 60.
@@Adam_Adamoff_Renault АЗС БРСМ??