Nos hacen falta cientos de estos proyectos para conectar la costa con la sierra y la selva para así hacerla más productiva, en fechas de vacaciones y días festivos las principales vías para salir de lima colapsan
@@alejandrochungamangoyalle9035 Que de bueno ha echo en estos 2 años? Otro corrupto que quiere el tren para poner sus capitales y ganar en esa inversión por medio de terceros. Es que no lo hace por el pueblo...la motivación es el negocio. Y eso tambien es corrupcion....todos los gobernantes peruanos son LADRONES....TODOS!! Y el tio porky no es la escepción lamentablemente.
@@AXEL-sy3zt Talvez lo dice por la altura...porque de autopistas en EUA muy pocos tienen una altura considerable. Ademas la forma que tendra la carretera sera espectacular en algunos puntos. Pero en el Perú lo mejor serian trenes. Algo mas masivo.
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@celdur4635 yo estoy a favor de esa autopista que será moderna del perú pero a lo que voy esque nadie hace por frenar el tráfico de terrenos y menos la mineria
@@SOSO-md9ec Eso es cierto. Lo malo de la autopista es su ubicaciòn, es una vueltasa y carìsimo, en ves de mejorar la carretera actual y construir vìas de tren aprovechando el ahorro de que el valle de penetraciòn es natural. No tienes que hacer tantos tùneles. Y si se puede expropiar, el anillo vial perifèrico es pura expropiaciòn por ejemplo.
Esa carretera Central, es del año 1,900, del tiempo del ferrocarril a la Oroya. Ya pasaron más de 140 años, hay demasiado descuido, de esta carretera que alimenta Lima y transporta minerales, atiende una población de 15 millones de habitantes, de costa , Sierra y toda la Selva Centra y Selva Norte.
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@celdur4635 Sigue repitiendo huevonazo, no vez que la carretera se encuentra en una zona geográficamente accidentada y altamente afectada por los desastres naturales. Mejorar o hacer de igual manera que este proyecto saldría muchísimo mas caro que construir esta nueva carretera, animal de mrd
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
Felicitaciones y gracias por trabajar por el Peru 🇵🇪. Y tambien alli necesitamos TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES Y MAS TRENES Se puede tener carreteras y trenes alli . Y los Chinos tambien tiene una technogia super porque ellos hacen tambien carreteras y trenes en los lugares. Mas increibles . Bendiciones ❤❤❤❤❤❤❤
En chile no es 1 sola carretera , son docenas , principalmente las que hay en los pasos fronterizos con argentina , paso los libertadores, paso agua negra , paso jama , paso sico , paso cardenal samore , paso mamuil malal , paso icalma entre muchos otros 😂 @@playlist094
Ptmr, dime que tu comentario es broma, ¿vas a comparar una autopista que tiene demanda consolidada vs una carretera que podía tener demanda?, con razón los cojudean rico y caen como moscas
@@acrux_alfa88 claro p, recontra confirmada esa demanda, a caso no ve el traficazo que se hace sobretodo en julio? O pensará que es obra de Dina y que la carretera central fluye y fluye
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@Hansandree27 Estoy de acuerdo contigo, lo que digo es que mejor invertir esos 24000 millones en Lima Este y mejorar la actual carretera central, volveral autopista, ya tenemos el valle que dios creò, en valle de penetraciòn natural. Ademàs necesitamos mejorar los trenes para transporte de carga no la autopista solamente. Si fuera una autopista Lima-Huancayo ok, que sea en diagonal, ignorando el valle natural para conectar las 2 ciudades, son 250km no màs. Otro tema, esta autopista no va a solucionar nada, el cuello de botella se mantiene en Lima este, porque sale de la actual carretera central donde hoy hay un tràfico brutal, y termina en Junin donde tambièn hay tràfico brutal. Es un Bypass gigante que empuja el tràfico a la entrada y salida no crea una nueva vìa dentro de la ciudad para desfogar.
Si a mis 30, recién veo un metro subterráneo y ni siquiera está terminando, pues ahora imagínate con esto 😂😂....tal vez para cuando tenga 70 año, si llego 😂😂
Que genial avanza el país. Sinceramente me gustaría que los hermanos del sur tengan su Gasoducto Sur Peruano. Ellos merecen disfrutar del avance del país.
Carísimo y demasiado tiempo de ejecución. La alternativa del CIP Lima era mucho menos costosa: 60% del costo actual. La Nueva Carretera Central debió hacerse en la ruta Lima - Canta - La Viuda - Huayllay con el apéndice La Viuda - La Oroya (Casaracra).
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@acrux_alfa88 Que saben de polìtica ellos. Solo buscan sus intereses, tienen terrenos e inversiones en Lurin por eso quieren que pase por ahì. El interès de Perù es ir por la ruta màs directa y porq ue hayan unas urbanizaciones informales en la mejor ruta no te vas a tirar para atràs pues. Son 24 mil millones de soles hermano, no es cualquier cosa. Y no se puede invertir eso para mejorar toda Lima este ?
Por fin una pisca de China en Perú. Por fin iré seguido a la sierra rápido y lo más importante viaje seguro. Por qué el actual siempre hay sucede algún accidente. China ven y transforma mi Perú 🇵🇪🏞️❤
un familiar me dijo por la carretera antigua , ósea al actual , se demoran 6 a 8 horas y con riesgo de que te caiga un piedron , pero si con esta carretera podrás ir en una HORA y seguro , una maravilla , lo malo es la espera , pero bueno 10 años exagerando pasan volando
Bravo por grandiosa obra, esperemos que se cumpla y veremos quienes serán realmente los beneficiarios, si la población local que en vez de motivar la migración, les hubieran construido un mejor hospital, mejores centros educativos, y empleos locales. Además ya se verá cuánto dinero se gastará en las adendas de la corrupción. Ahí quiero ver si siguen las celebraciones
Felicitamos al Gobierno. A la señora Dina el ministro de transportes. Que sigan los trabajos más inversión más trabajo mejor calidad de vida y beneficios para nuestro país. 🫡
La conectividad de todas las regiones del PERÚ es menester de toda la sociedad en su conjunto, también las organizaciones productivas que dinamizan la economía día a día sea a cualquier escala con su empuje se debe mejorar la infraestructura vial y ferroviario para que nuestro país goce de una cadena productiva fluida y económica.
Que está obra la ejecuten los chinos, ellos son especialistas en autopistas y viaductuctos a través de montañas y a precios muy accesibles a la economía peruana, y no se paguen coimad y coimad que elevan los costos iniciales al doble o triple al igual que el periodo de tiempo de ejecución. He dicho Gracias.
Dirán que va a estar lista en 20 años. pero conociendo cómo avanzan las obras en Perú será en 300 años, Incluyendo nuevos costos por razones que ya saben uds.
¿Por qué dieron esta obra a los franceses, que no tienen experiencia en obras de esta magnitud, en vez de darsela a los chinos, que vienen haciendo maravillas en su territorio lleno de montañas, llenandole de altas carreteras que atraviesan montañas o pasan por encima de ellas?
El colegio de Ingenieros del Peru manifesto que es muy costoso la inversion publica se cuatriplica y mayor recorrido antitecnico improductivo, lo pagaremos la mayoria de todos los peruanos de pie no era la mejor ruta, lo demuestra los costos y beneficios resultantes tambien damos esa opinion nuestro economistas especializados del Comite de Empresa Banca y Finanzas del Colegio de Economistas de Lima. Es mas de 24 mil millones de dolares que con eso se pudieron haces otros megapuertos y Aeropuertos faltantes regionales y redes de trenes que conecten y articular nuestro mar del pacifico con la costa, la sierra y selva para viabilizar y exportar nuestros productos y cubrir brechas de modernas maquinarias, equiipos y productos tecnologicos y acelerar nuestro desarrollo a pais desarrollado y con calidad de vida y bienestar para todos los peruanos
Que raro que digan que la primera "autopista " de alta montana de todo el continente si no mas en Colombia hay varias vias que conectan varias ciudades y tienen los tuneles mas largos de todo el continente que atraviesan las 3 cordillera de Los Andes.
Y porque no optar por una vía de 3 o 4 de ida y vuelta, por favor!. Visión le falta al ministro. En la panamericana irrisoriamente solo es de 2 de d ida y vuelta pero se estan demorando una eternidad. Ay ay ay..., debería ser de 4 ida y vuelta. Pero con una mentalidad así...zzz, el Perú debe demostrar sinónimo de grandeza en su infraestructura, piensen en la imagen del país al exterior.
Mucho dinero, Cuaaaaaanto se tendría que invertir para hacer eso reslidad La nueva autopista carretera central se está haciendo simplemente x necesidad, no por voluntad
Pero por que dicen ahora que la carretera Central Esta Mal Diseñada? O No lo Hicieron Los Mejores Ingenieros del Perú. Osea No sirven los Ingenieros del Peru ya que Tienen que Venir de Otros Paises.
Deben sacar de la variable a La Oroya, por si sola ese trayecto genera una tráfico infernal pasar y es el lugar más usado para bloquear accesos que susan los huelguistas...
Espero lo amigos de lo ajeno no empiecen a invadir las tierras a lo largo de la autospita y malogren el paisaje tan bonito para poner sus chozas incluso sin vivir ahí solo con el propósito de conseguir dinero
Mucho bla bla, se demoran muchos años( es la forma de saquear al Perú legalmente) el que hace la obra es el subcontrata del subcontrata del subcontrata ! Conclusión calidad de la "obra" pauperrimó!
Que la mtc no tiene a sus desiñadores para aue hagan sus propios videos con su explicación en vez de estar descargando video ajeno y subiendo a su pagina se ve que ni se esfuerzan para dar su propia explicación sobre la carretera.
todos los andes deben ser asi, todos, el peru solo deberia construir puro viaducto tueneles, una red de autopisats que conecten todas las capitales de las regiones.
Nos hacen falta cientos de estos proyectos para conectar la costa con la sierra y la selva para así hacerla más productiva, en fechas de vacaciones y días festivos las principales vías para salir de lima colapsan
Esto nos llevará a un mejor desarrolló. Tendremos una gran autopista de montaña, la más grande de nuestra historia y de todo América.
De Sudamérica aclara desubicado
A Norte América no vas a darle clases de autopistas de montsñas
Estoy ladrones del gobierno
Rafael debe desasnarlos para que sepan gerenciar y construir
@@alejandrochungamangoyalle9035 Que de bueno ha echo en estos 2 años? Otro corrupto que quiere el tren para poner sus capitales y ganar en esa inversión por medio de terceros. Es que no lo hace por el pueblo...la motivación es el negocio. Y eso tambien es corrupcion....todos los gobernantes peruanos son LADRONES....TODOS!! Y el tio porky no es la escepción lamentablemente.
@@AXEL-sy3zt Talvez lo dice por la altura...porque de autopistas en EUA muy pocos tienen una altura considerable. Ademas la forma que tendra la carretera sera espectacular en algunos puntos. Pero en el Perú lo mejor serian trenes. Algo mas masivo.
Y por que no es de seis carriles tres ida tres vuelta como todas las autopistas? Cuánto mide cada carril
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
Asi como habra una autopista grande, deberían parar el trafico de terrenos! Todo el año lo mismo y nadie hace nada
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@celdur4635Cuando no hagas nada, no opines, si quieres ayudar, anda trabaja con ellos y sube tu vídeo en UA-cam.
@@celdur4635 yo estoy a favor de esa autopista que será moderna del perú pero a lo que voy esque nadie hace por frenar el tráfico de terrenos y menos la mineria
@@SOSO-md9ec Eso es cierto. Lo malo de la autopista es su ubicaciòn, es una vueltasa y carìsimo, en ves de mejorar la carretera actual y construir vìas de tren aprovechando el ahorro de que el valle de penetraciòn es natural. No tienes que hacer tantos tùneles.
Y si se puede expropiar, el anillo vial perifèrico es pura expropiaciòn por ejemplo.
Sobre esa mis ruta, se debería plantear trenes ida y vuelta.
Eso no es recomendable. En Europa y USA los caminos ferroviarios y las carretas rara vez coinciden.
Estás perdido.
ua-cam.com/video/a5QnODi9D4k/v-deo.html
Ya hablas pav4d4s, no hay plata para la L3 del metro de Lima y quieres malgastar en conectar por montaña
El ferrocarril debe ir por la actual via con un túneles hasta la Oroya
Cuando tenga nietos, esa obra ya estará lista
Tienes mucha razón
Creo que tus bisnietos lo disfrutarán.. Y esooo todavía
Esa carretera Central, es del año 1,900, del tiempo del ferrocarril a la Oroya.
Ya pasaron más de 140 años, hay demasiado descuido, de esta carretera que alimenta Lima y transporta minerales, atiende una población de 15 millones de habitantes, de costa , Sierra y toda la Selva Centra y Selva Norte.
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@celdur4635 Sigue repitiendo huevonazo, no vez que la carretera se encuentra en una zona geográficamente accidentada y altamente afectada por los desastres naturales. Mejorar o hacer de igual manera que este proyecto saldría muchísimo mas caro que construir esta nueva carretera, animal de mrd
Cuantos años se proyectaran, para la culminación de ésta obra?... porque es un inmenso proyecto.
10 años
@@j.j.m.contreras1173 o 20, ya saben cómo son de lentos en este país.😂
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@musicfans8863Lo dice el traumado por Perú
@@celdur4635 Sigue repitiendo huevonazo
Roguemos a Dios 🙏 qué los francés se porten derechos , en esta obra Titánica
Autopista de Alta Montaña Daniel Alcides Carrión. Ojalá lo terminen muy prontito 👍🏼👍🏼👍🏼
Lastima informarte que va a demorar minimo 10 años con la corrupcion que existe en el Peru
Felicitaciones y gracias por trabajar por el Peru 🇵🇪.
Y tambien alli necesitamos TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES TRENES Y MAS TRENES
Se puede tener carreteras y trenes alli .
Y los Chinos tambien tiene una technogia super porque ellos hacen tambien carreteras y trenes en los lugares. Mas increibles .
Bendiciones
❤❤❤❤❤❤❤
ESTO YA EXISTE EN CHILE HACEE MAS DE 40 AÑOS NO SE DEJEEN SORPRENDER.
Xd 🤣🤣, y cómo se llama su carretera xd 🤣🤣🤣
Los ignorantes se sorprenden hasta con unas cuantas ardillas en los parques, y hasta los ven como "amenaza" 😂😂😂
En chile no es 1 sola carretera , son docenas , principalmente las que hay en los pasos fronterizos con argentina , paso los libertadores, paso agua negra , paso jama , paso sico , paso cardenal samore , paso mamuil malal , paso icalma entre muchos otros 😂 @@playlist094
Juajuajua Juajuajua cuéntanos más🤣
Chile es una sola es una línea y no hay muchos problemas, en cambio en Perú hay otros desafíos
Lo mismo dijeron de la carretera intetoceanica de Toledo y que pasó ni las hormigas pasan por ahí.
Jajajaja dios mío no razonan mis amigos
Piensa un poco....
Ptmr, dime que tu comentario es broma, ¿vas a comparar una autopista que tiene demanda consolidada vs una carretera que podía tener demanda?, con razón los cojudean rico y caen como moscas
@@acrux_alfa88 claro p, recontra confirmada esa demanda, a caso no ve el traficazo que se hace sobretodo en julio? O pensará que es obra de Dina y que la carretera central fluye y fluye
Ojalá viva para verlo 😢
Esta bien pero habria sido preferible una linea de ferrocarril
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
NOOOO
Y por qué no ambas?
@@celdur4635no seas de mente cerrada, la autopista actual es cualquier cosa la nueva es de nivel y lo que se merecen los peruanos
@@Hansandree27 Estoy de acuerdo contigo, lo que digo es que mejor invertir esos 24000 millones en Lima Este y mejorar la actual carretera central, volveral autopista, ya tenemos el valle que dios creò, en valle de penetraciòn natural. Ademàs necesitamos mejorar los trenes para transporte de carga no la autopista solamente.
Si fuera una autopista Lima-Huancayo ok, que sea en diagonal, ignorando el valle natural para conectar las 2 ciudades, son 250km no màs.
Otro tema, esta autopista no va a solucionar nada, el cuello de botella se mantiene en Lima este, porque sale de la actual carretera central donde hoy hay un tràfico brutal, y termina en Junin donde tambièn hay tràfico brutal.
Es un Bypass gigante que empuja el tràfico a la entrada y salida no crea una nueva vìa dentro de la ciudad para desfogar.
BUEN REPORTAJE
Espero que los nietos de mis nietos disfruten la inauguración 😂😂
Si a mis 30, recién veo un metro subterráneo y ni siquiera está terminando, pues ahora imagínate con esto 😂😂....tal vez para cuando tenga 70 año, si llego 😂😂
Ojalá que no haya corrupcion sino durará 10 años.
Si no pueden con el puente de Armendáriz 10 años es poco
Sueña 😂
Esos Franceses nos van a estafar, queremos saber el contrato que sea público.
Que genial avanza el país. Sinceramente me gustaría que los hermanos del sur tengan su Gasoducto Sur Peruano.
Ellos merecen disfrutar del avance del país.
Carísimo y demasiado tiempo de ejecución. La alternativa del CIP Lima era mucho menos costosa: 60% del costo actual.
La Nueva Carretera Central debió hacerse en la ruta Lima - Canta - La Viuda - Huayllay con el apéndice La Viuda - La Oroya (Casaracra).
La respuesta es que es pura corrupciòn, aprovechando la necesidad estàn gastando una burrada de dinero en inventarse una autopista nueva en ves de mejorar la actual.
@@celdur4635Ni el CIP apoya ese idea, 🤡.
@@acrux_alfa88 Que saben de polìtica ellos. Solo buscan sus intereses, tienen terrenos e inversiones en Lurin por eso quieren que pase por ahì.
El interès de Perù es ir por la ruta màs directa y porq ue hayan unas urbanizaciones informales en la mejor ruta no te vas a tirar para atràs pues.
Son 24 mil millones de soles hermano, no es cualquier cosa. Y no se puede invertir eso para mejorar toda Lima este ?
❤ Dina felicitaciones a su excelente equipo de trabajo
Troll.
Mínimo para el 2050
Lo va a hacer el gobierno Francés ,no una empresa del club de la construcción .Sino lo sabías.
El traumado por Perú.
Un interesante esta entrevista
Hagan la carretera Pucallpa Cruzeiro do Sul
Por fin una pisca de China en Perú. Por fin iré seguido a la sierra rápido y lo más importante viaje seguro. Por qué el actual siempre hay sucede algún accidente. China ven y transforma mi Perú 🇵🇪🏞️❤
un familiar me dijo por la carretera antigua , ósea al actual , se demoran 6 a 8 horas y con riesgo de que te caiga un piedron , pero si con esta carretera podrás ir en una HORA y seguro , una maravilla , lo malo es la espera , pero bueno 10 años exagerando pasan volando
😂😂....en un año pueden pasar muchas cosas y tú crees que 10 años se pasan volando sin problemas 😂, bueno dicen que soñar es gratis, provecho 😂😂
Bravo por grandiosa obra, esperemos que se cumpla y veremos quienes serán realmente los beneficiarios, si la población local que en vez de motivar la migración, les hubieran construido un mejor hospital, mejores centros educativos, y empleos locales. Además ya se verá cuánto dinero se gastará en las adendas de la corrupción. Ahí quiero ver si siguen las celebraciones
Felicitamos al Gobierno. A la señora Dina el ministro de transportes. Que sigan los trabajos más inversión más trabajo mejor calidad de vida y beneficios para nuestro país. 🫡
La conectividad de todas las regiones del PERÚ es menester de toda la sociedad en su conjunto, también las organizaciones productivas que dinamizan la economía día a día sea a cualquier escala con su empuje se debe mejorar la infraestructura vial y ferroviario para que nuestro país goce de una cadena productiva fluida y económica.
Están invitados a la inauguración en el 2100
vayase de aqui
Un castimula 👆 😂
@@j.j.m.contreras1173 castillista? jajaja no me vincules con ese "expresidente"
Pesimista por eso eres pobre.
Si no critican es que hay mermelada en este video .
Si criticas, es que no te cayó tu mermelada.
Uso tu razonamiento de izmierdista básico.
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
Espero que lo hagan bien con tanto temblor que hay 😳
😅 avisen cuando esté terminada
Que beso frances y la totamare.... Un GODOKISS NOMAS, RECONTRA PERUANAZO
Yo me confundí y pensé q dijo beso negro jjajaaj
AUTOPISTA:
MADE IN FRANCIA.
Que está obra la ejecuten los chinos, ellos son especialistas en autopistas y viaductuctos a través de montañas y a precios muy accesibles a la economía peruana, y no se paguen coimad y coimad que elevan los costos iniciales al doble o triple al igual que el periodo de tiempo de ejecución.
He dicho
Gracias.
La señora Catalina del reportaje ojala al menos viva unos años para ver culminada la obra aunque difícil
4 carriles, 2 de ida y 2 de vuelta es poco la verdad. Deberían ser al menos 3 carriles en cada dirección
Los nietos de mis nietos lo disfrutaran 😢
Dirán que va a estar lista en 20 años. pero conociendo cómo avanzan las obras en Perú será en 300 años, Incluyendo nuevos costos por razones que ya saben uds.
En el proyecto se de super Pero seamos sinceros. Eso no va a quedar así. Ojalá no termine dando vergüenza
Los chinos han vendido tuneleras de última generación 5000 toneladas a Turquía.. Perú debería hacer construcciones con China..son más rápidos..
Ahora ya no miramos televisión porque da sueño escuchar a mentirosos
¿Por qué dieron esta obra a los franceses, que no tienen experiencia en obras de esta magnitud, en vez de darsela a los chinos, que vienen haciendo maravillas en su territorio lleno de montañas, llenandole de altas carreteras que atraviesan montañas o pasan por encima de ellas?
Enserio es la primera autopista de alta montaña en un país montañoso como Perú?😮 Cuánto atraso , acá es común las carreteras de montaña
Juajuajua cuéntanos más🤣🤣🤣
pais?
@@limaxion8686 bien por Perú , necesita salir del subdesarrollo, van muy atrasados en infraestructura comparado a sus vecinos Brasil y chile y ecuador
@francogolde38 peruano dependiente 🤣🤣🤣
@miguemb14 es de chicle
Esto es tan grande que será de gobierno a gobierno, es decir no habrán corruptelas
Y el tren al costado,acompañando con carga de la verdadera.
La Autopista Central o la Autopista del Centro....
😅 va haber paraderos en ese puente ?
Jajaja es una autopista ignorante,no una avenida.
como va haber paraderos en lugares demasiado altos, eso es imposible
Conexiones si y paraderos de descanso, grifos también.
AÑOS 🙄
Ver para creer, ni con el puente de Miraflores lograron realizar...
Ojalá se concrete...
Cuando el Tren de Alta Montaña?
Costo del Celular
Siempre será llamada la nueva carretera central, igual q llamamos al pasamayito, pista nueva y puente nuevo
El colegio de Ingenieros del Peru manifesto que es muy costoso la inversion publica se cuatriplica y mayor recorrido antitecnico improductivo, lo pagaremos la mayoria de todos los peruanos de pie no era la mejor ruta, lo demuestra los costos y beneficios resultantes tambien damos esa opinion nuestro economistas especializados del Comite de Empresa Banca y Finanzas del Colegio de Economistas de Lima. Es mas de 24 mil millones de dolares que con eso se pudieron haces otros megapuertos y Aeropuertos faltantes regionales y redes de trenes que conecten y articular nuestro mar del pacifico con la costa, la sierra y selva para viabilizar y exportar nuestros productos y cubrir brechas de modernas maquinarias, equiipos y productos tecnologicos y acelerar nuestro desarrollo a pais desarrollado y con calidad de vida y bienestar para todos los peruanos
Espero q los franceses entiendan q la pacha mama pide un sacrificio si quieren hacer tunel siempre
cojuduces
Que raro que digan que la primera "autopista " de alta montana de todo el continente si no mas en Colombia hay varias vias que conectan varias ciudades y tienen los tuneles mas largos de todo el continente que atraviesan las 3 cordillera de Los Andes.
Y porque no optar por una vía de 3 o 4 de ida y vuelta, por favor!. Visión le falta al ministro. En la panamericana irrisoriamente solo es de 2 de d ida y vuelta pero se estan demorando una eternidad. Ay ay ay..., debería ser de 4 ida y vuelta. Pero con una mentalidad así...zzz, el Perú debe demostrar sinónimo de grandeza en su infraestructura, piensen en la imagen del país al exterior.
No hay plata
Mucha contaminación tantos vehículos. También habrán trenes
😂😂...nos ven como a la india, y todo lima parece Bangladesh, así que no sueñes, que no pidas lo que no das.
@@musicfans8863 ah?, enfermito.
Me imagino si en esas perforaciones de esos cerros , habrá oro ?
Buena la pregunta , en las perforaciones van sacando muestras y serán analizadas por ellos y luego pedirán al estado su explotación
😂😂
En 30 o 50 años estaré muerto o viejito, no podré manejar por ahí. No baja de esa cantidad de años 😢
Robo del siglo, cada kilómetro de esa carretera costará 80 millones de soles
Todo es robo para estos mierdas.
Bien y ojalá no salga otro Odebrecht
Se tiene que impulsar este tipo de vías de 4 carriles en toda la sierra del Perú unir los departamentos señores con autopistas de primer mundo
Mucho dinero,
Cuaaaaaanto se tendría que invertir para hacer eso reslidad
La nueva autopista carretera central se está haciendo simplemente x necesidad, no por voluntad
Bla, bla,bla.Cuando comenzará? En el Perú se construyén muchos proyectos en la imaginación de los peruchos. Esto lo escucho desde hace 5 anhos y nada.
Pero por que dicen ahora que la carretera Central Esta Mal Diseñada? O No lo Hicieron Los Mejores Ingenieros del Perú. Osea No sirven los Ingenieros del Peru ya que Tienen que Venir de Otros Paises.
Pero no inflen los precios y entreguen a los peruanos algo que realmente vale La pena.
Algún día
Más alucinante el reportero ….
A esperar unos 50 años para que culmine esta obra
Excelente.
☕️🧐
Ojalá fuera verdad. A este gobierno... y a esta presidente no le creo nada, miente mañana,😮 tarde y noche.
Y porque no hacen hospitales colegios y un buen plan agrícola para el desarrollo de esas comunidades
Deben sacar de la variable a La Oroya, por si sola ese trayecto genera una tráfico infernal pasar y es el lugar más usado para bloquear accesos que susan los huelguistas...
En cuantos años? : tal vez 20 o treinta
Besos francés 😂
Espero lo amigos de lo ajeno no empiecen a invadir las tierras a lo largo de la autospita y malogren el paisaje tan bonito para poner sus chozas incluso sin vivir ahí solo con el propósito de conseguir dinero
K ¿ ingenieros franceses la UNI esta por las puras
Muy buen proyecto😏, Cuando hay MERMELADA no hay ni una crítica...🤑🤑🤑
Una autopista a 70!km/hr??!!!! Eso es la velocidad de una calle urbana. Y Aparte eso no son franceses, son portugueses
😅 Más te roban franchute recto y por el chikito😂😅
te das cuenta q somos del 3er mundo cuando nuestra obra de infraestructura mas grande es una autopista
PAROLE, PAROLE, PAROLE..............ES UNA BONITA PROPAGANDA SUBLIMINAL.
PARA LOS FRACHUTES ESE CLIMA ES SUMMER
Mucho bla bla, se demoran muchos años( es la forma de saquear al Perú legalmente) el que hace la obra es el subcontrata del subcontrata del subcontrata ! Conclusión calidad de la "obra" pauperrimó!
*Gobierno de turno Choro e inepto*
De. Gobierno a gobierno, ya saben cuándo dinero termina costando.
Hasta ahora es la mejor opción...😉😉hay buenos entecedentes...
Ok, entonces que no se construya nada y todos a sus casos.
Mongol.
Cobraran peaje??
Que la mtc no tiene a sus desiñadores para aue hagan sus propios videos con su explicación en vez de estar descargando video ajeno y subiendo a su pagina se ve que ni se esfuerzan para dar su propia explicación sobre la carretera.
cuánto costará transitar por esa carretera, ya me imagino los altos peajes que se habrán de pagar.
Bien ... bien 😂😂😂❤❤❤
Que Pena me dan.
Que lo hagan de una ves y no esperar mas tiempo de esta carretera central moderno por los franceses ingenieros
Lo ideal hubiera sido 3 carriles por sentido pero bueno por algo se empieza
Uuuuuuu del dicho al hecho será como el tren eléctrico en suprimir gobierno de Alan
Buena porky
todos los andes deben ser asi, todos, el peru solo deberia construir puro viaducto tueneles, una red de autopisats que conecten todas las capitales de las regiones.
Primer comentario jeejje
cmamo el reportero xd