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ここまでミラーを見ていただいてるトラックには、感謝しかないです。
3分辺りの追い越しを諦める判断は流石ですね。ちょくちょく大型が並走してて抜かせない時がよくあります。
追い越し車線入る時後車が居なくなって入るのさすがです😊✨待てずに入る人多いんですよね😆💦
仕方ないけど後方車両との距離に余裕がないとすぐ追い付かれちゃうので
こういうトラックばっかりになって欲しいわ、、、大名行列作ってるトラックばっかりでうんざりする。
自分も長距離大型トラックに乗ってます。うちの会社の高速道路の社速は85キロです笑気持ちはものすごーくわかります。前見ずにメーターばっか見てるから逆に危ない笑
こんばんはお疲れさまです。3発目の10t追い越し車線に入って追い抜こうとしたらスピード上げた感じですね。抜くのも大変ですね😰どうぞこれからもご安心に❗
いるんだよな。抜かれるの嫌なのか知らんが並走なると抜かせない奴。自分は並走なったらクルコン落として抜かせます。83キロクルコンで前に追い付いたら86〜87まで上げて追い抜くのが一番走りやすいです。
私は追越車線に急に出てくるトラックはムッとしますが、ウインカーを出し続けて追い越しをしたいと意思表示をしっかりするトラックにはスピードを緩めてパッシングしたり夜ならライトカットをして入れてあげるようにしています。あとは少し前を走るトラックがトラックの前走車に追いつきそうだなぁってみてわかったらスピードを緩めてパッシングしたり夜間はライトカットをするとトラックが入ってくれたりするのでこういう譲り合いがみんなできればイライラすることなく事故も少なくなるんだろうなって思います。
トラックやバスに追い越されかけると加速して並走するサンデードライバーはそのまま横へ弾き飛ばして良いという道交法に改正しよう。
This is a great gift before Hari Raya celebration. Keep posting video Mr. TKO. From Malaysia.
80キロ縛りがはじまったわけがあるんだよね。80年代でトラックで暴れまわった人らがいたと。
ウチの会社は、速度制限値をこえています、~っデジタコが言い出したあかつきには…給与と賞与の査定に響きます。75で走ればいいと言われても難しい…本当、被せられるのストレスですね
今晩は。いつもお疲れ様です。2：00ぐらいのトラック追い越そうとしてたら、中々抜けなかったですね。タイミングは難しいですね。ご安全に✋👍
速度が一定じゃなかったので😅
ＴＫＯさんの様なドライバーの後ろを走るのが楽でいいです( ´∀`)b
うちもデジタコで80以上出せないので追い越しキツイですね。オートクルーズで走ってる時に70キロ位の奴現れるとマジキレそうになりますw
1番最初の映像なんですけど、道は真っ直ぐに見えるのに若干ハンドルを右に曲げてるのは風とかですか？それとも傾いて見えるだけ…？
道路は雨などの水捌けを良くするために路肩側に基本傾いています。そのため基本的に右に少し切る必要があるのです。でないと傾きのせいで路肩に向かってまっしぐらなので(ハイエースドライバーより)
気持ち空回りですね速度差無しって時の気分最悪ですよ。安全運行と大きな心ですね。いつもお疲れ様です。
抜かれる側がクルコン走行なら良いですが微妙に速度を上げられるとキツイですし、そんな時に限って後方から、猛追あるある4tとかにベタ付けされたり.....有りそうですね^^;;
クルコンで走っている車両の方が追い越ししやすいですよね
速度差を気にしないで前に入ってくるトラック多いです❗️乗用車はもっとですけど‼️
お久しぶりです。今中型トラック取りに行ってます。オルガン式のエアブレーキに慣れません、コツとかありますか？
足の裏全体で操作する。自分も慣れるまで時間がかかりました😧
@@Mr-TKO ありがとうございます。つま先だけでやろうとしてました！
クルコン使わずにずっとおんなじ速度を維持するのは慣れですか？足首疲れそうです…
今のトラックはクルコン無で速度を維持するのは難しいですね昔の大排気量ノンターボだと楽な感じがしました
@@Mr-TKO トラックでもターボなんですね！ペダルでも変わるんですか？吊り下げ式か、オルガン式かで…
どちらも変わらないかもでもオルガン式の方が長時間でも疲れない気がします
@@Mr-TKO 疑問に答えていただきありがとうございます！今日もご安全に！ヨシ！
3:50辺りから始まる夜中の運転動画ですが…前を走るトラックの運転手さん、お疲れがたまってらっしゃるようですね。ＴＫＯさんが追い越したあと事故されてなければ良いですね。何キロで走っているのか不明ですが観てて怖いと感じました。
TKOさん、こんばんは。極端に遅い車はサッと追い越せるから楽ですけど、速度が一定じゃないのは抜かしどころが難しいですよね😑2:28 秒からの動画、すごくもどかしいです(笑)
しばらく後ろを走行して運転手のクセを把握して追い越しをすると速度を上げられちゃうオチ、、
でも80キロぐらいの方が私は好きですけどねwなんかゆっくり景色を見られるのはなんか楽しいです！しかも乗用車で100キロ出した時の爽快感は最高です！w
80キロ丁度良いですね、因みに乗用車では90キロが丁度よく燃費も良い
TKOさんの会社が乗り回しなのか担当制なのかふと気になりました笑たまーにハンドルカバーツイてる動画があるので。
一応担当車両ありますよ、でも仕事内容によっては乗り換えもあります
小さな望みですが少しばかりでいいので周りの一般車にもわかって欲しいなと思うことが😅
いち🌾皆さんお急ぎのようですね😅
確かに😧
こんばんは～😃🌃うちの会社は、高速90キロまで出せるので追い越しは、ある程度楽に出来ます😃ビュンビュン飛ばすトラックも多いですよね😅
うちと一緒だ！
90キロなら大体追い越せますね
@@ぶーちゃん-s6d さん、時代の流れでデジタコにしてので、ゆる～いんです😆
余裕のヨッちゃんです😉
大型トラックは幾らの速度で制限リミットが作動しますか⁉️数年前は85kmで作動すると聞いた事があります🤫素敵な運転操作で交通安全を続けて下さい🙏今回もありがとうございました🤗
自信がないから端っこを走ればよいということでは無いんだよね。 自身が無いなら運転するな！なんだよ。
始めの軽は、俗にいう煽られ運転、、、制限速度だからいいだろう、とかではないんだよな、、、交通の流れを乱すって後続車から見ると分かりやすいよねこのようなドライバーは前しか見ていない。後ろにどんな車が走ってるのかも分かっていないし、なぜ追い越されているのかも理解していない。自分の前に追い越し車線から何台も前に入ってくる時は、後ろを確認した方がいい。制限速度は大切だけど、交通の流れを乱さないってのは制限速度の次もしくは同等レベルで大切なこと。こんな事書くと、制限速度は絶対だろ、守らないほうがクソだのと書かれるけど車運転したことないのかなって思うわ。僕の経験上こうだと思う・速度をピッタリ守る人は少ない。・守っている人の後ろは大車列（ほぼ渋滞）・そして後ろ見てないから、始めは後続車居なかったけど、気づいたら車列が出来ていた→つまり自分が周りより遅いって判断が出来ない。・速度を守る人に限って、信号は守らない。・加速もクリープ現象が効かなくなるまでアクセル踏んでないだろってくらいノロノロ加速。。・運転手は女か高齢者。例え１車線の田舎道だろうと、左ウインカー出して減速して、後続車を前に行かせることはできる。そういう判断が出来ない人が、我先に煽られたというんだよな。。
うーん🧐でも左車線ですし、煽られ運転とは言えないんじゃないでしょうか。自分の技量に合わないスピードを出すと危険ですしね。
ここまでミラーを見ていただいてるトラックには、感謝しかないです。
3分辺りの追い越しを諦める判断は流石ですね。
ちょくちょく大型が並走してて抜かせない時がよくあります。
追い越し車線入る時
後車が居なくなって入るの
さすがです😊✨
待てずに入る人多いんですよね😆💦
仕方ないけど後方車両との距離に余裕がないとすぐ追い付かれちゃうので
こういうトラックばっかりになって欲しいわ、、、
大名行列作ってるトラックばっかりでうんざりする。
自分も長距離大型トラックに乗ってます。うちの会社の高速道路の社速は85キロです笑
気持ちはものすごーくわかります。前見ずにメーターばっか見てるから逆に危ない笑
こんばんはお疲れさまです。
3発目の10t追い越し車線に入って追い抜こうとしたらスピード上げた感じですね。抜くのも大変ですね😰どうぞこれからもご安心に❗
いるんだよな。抜かれるの嫌なのか知らんが並走なると抜かせない奴。
自分は並走なったらクルコン落として抜かせます。
83キロクルコンで前に追い付いたら86〜87まで上げて追い抜くのが一番走りやすいです。
私は追越車線に急に出てくるトラックはムッとしますが、ウインカーを出し続けて追い越しをしたいと意思表示をしっかりするトラックにはスピードを緩めてパッシングしたり夜ならライトカットをして入れてあげるようにしています。
あとは少し前を走るトラックがトラックの前走車に追いつきそうだなぁってみてわかったらスピードを緩めてパッシングしたり夜間はライトカットをするとトラックが入ってくれたりするので
こういう譲り合いがみんなできればイライラすることなく事故も少なくなるんだろうなって思います。
トラックやバスに追い越されかけると加速して並走するサンデードライバーは
そのまま横へ弾き飛ばして良いという道交法に改正しよう。
This is a great gift before Hari Raya celebration. Keep posting video Mr. TKO. From Malaysia.
80キロ縛りがはじまったわけがあるんだよね。80年代でトラックで暴れまわった人らがいたと。
ウチの会社は、速度制限値をこえています、~っデジタコが言い出したあかつきには…
給与と賞与の査定に響きます。75で走ればいいと言われても難しい…
本当、被せられるのストレスですね
今晩は。いつもお疲れ様です。
2：00ぐらいのトラック追い越そうとしてたら、中々抜けなかったですね。
タイミングは難しいですね。ご安全に✋👍
速度が一定じゃなかったので😅
ＴＫＯさんの様なドライバーの後ろを走るのが楽でいいです( ´∀`)b
うちもデジタコで80以上出せないので追い越しキツイですね。
オートクルーズで走ってる時に70キロ位の奴現れるとマジキレそうになりますw
1番最初の映像なんですけど、道は真っ直ぐに見えるのに若干ハンドルを右に曲げてるのは風とかですか？
それとも傾いて見えるだけ…？
道路は雨などの水捌けを良くするために路肩側に基本傾いています。そのため基本的に右に少し切る必要があるのです。でないと傾きのせいで路肩に向かってまっしぐらなので(ハイエースドライバーより)
気持ち空回りですね
速度差無しって時の気分最悪ですよ。
安全運行と大きな心ですね。
いつもお疲れ様です。
抜かれる側がクルコン走行なら良いですが
微妙に速度を上げられるとキツイですし、
そんな時に限って後方から、猛追あるある4tとかにベタ付けされたり.....
有りそうですね^^;;
クルコンで走っている車両の方が追い越ししやすいですよね
速度差を気にしないで前に入ってくるトラック多いです❗️
乗用車はもっとですけど‼️
お久しぶりです。今中型トラック取りに行ってます。オルガン式のエアブレーキに慣れません、コツとかありますか？
足の裏全体で操作する。自分も慣れるまで時間がかかりました😧
@@Mr-TKO ありがとうございます。つま先だけでやろうとしてました！
クルコン使わずにずっとおんなじ速度を維持するのは慣れですか？
足首疲れそうです…
今のトラックはクルコン無で速度を維持するのは難しいですね
昔の大排気量ノンターボだと楽な感じがしました
@@Mr-TKO トラックでもターボなんですね！
ペダルでも変わるんですか？
吊り下げ式か、オルガン式かで…
どちらも変わらないかも
でもオルガン式の方が長時間でも疲れない気がします
@@Mr-TKO
疑問に答えていただきありがとうございます！
今日もご安全に！ヨシ！
3:50辺りから始まる夜中の運転動画ですが…
前を走るトラックの運転手さん、お疲れがたまってらっしゃるようですね。
ＴＫＯさんが追い越したあと事故されてなければ良いですね。
何キロで走っているのか不明ですが観てて怖いと感じました。
TKOさん、こんばんは。
極端に遅い車はサッと追い越せるから楽ですけど、速度が一定じゃないのは抜かしどころが難しいですよね😑
2:28 秒からの動画、すごくもどかしいです(笑)
しばらく後ろを走行して運転手のクセを把握して追い越しをすると
速度を上げられちゃうオチ、、
でも80キロぐらいの方が私は好きですけどねwなんかゆっくり景色を見られるのはなんか楽しいです！しかも乗用車で100キロ出した時の爽快感は最高です！w
80キロ丁度良いですね、因みに乗用車では90キロが丁度よく燃費も良い
TKOさんの会社が乗り回しなのか担当制なのかふと気になりました笑
たまーにハンドルカバーツイてる動画があるので。
一応担当車両ありますよ、でも仕事内容によっては乗り換えもあります
小さな望みですが少しばかりでいいので周りの一般車にもわかって欲しいなと思うことが😅
いち🌾
皆さんお急ぎのようですね😅
確かに😧
こんばんは～😃🌃
うちの会社は、高速90キロまで出せるので追い越しは、ある程度楽に出来ます😃
ビュンビュン飛ばすトラックも多いですよね😅
うちと一緒だ！
90キロなら大体追い越せますね
@@ぶーちゃん-s6d さん、時代の流れでデジタコにしてので、ゆる～いんです😆
余裕のヨッちゃんです😉
大型トラックは幾らの速度で制限リミットが作動しますか⁉️数年前は85kmで作動すると聞いた事があります🤫素敵な運転操作で交通安全を続けて下さい🙏今回もありがとうございました🤗
自信がないから端っこを走ればよいということでは無いんだよね。 自身が無いなら運転するな！なんだよ。
始めの軽は、俗にいう煽られ運転、、、
制限速度だからいいだろう、とかではないんだよな、、、
交通の流れを乱すって後続車から見ると分かりやすいよね
このようなドライバーは前しか見ていない。後ろにどんな車が走ってるのかも分かっていないし、なぜ追い越されているのかも理解していない。
自分の前に追い越し車線から何台も前に入ってくる時は、後ろを確認した方がいい。
制限速度は大切だけど、交通の流れを乱さないってのは制限速度の次もしくは同等レベルで大切なこと。
こんな事書くと、制限速度は絶対だろ、守らないほうがクソだのと書かれるけど
車運転したことないのかなって思うわ。
僕の経験上こうだと思う
・速度をピッタリ守る人は少ない。
・守っている人の後ろは大車列（ほぼ渋滞）
・そして後ろ見てないから、始めは後続車居なかったけど、気づいたら車列が出来ていた→つまり自分が周りより遅いって判断が出来ない。
・速度を守る人に限って、信号は守らない。
・加速もクリープ現象が効かなくなるまでアクセル踏んでないだろってくらいノロノロ加速。。
・運転手は女か高齢者。
例え１車線の田舎道だろうと、左ウインカー出して減速して、後続車を前に行かせることはできる。
そういう判断が出来ない人が、我先に煽られたというんだよな。。
うーん🧐
でも左車線ですし、煽られ運転とは言えないんじゃないでしょうか。
自分の技量に合わないスピードを出すと危険ですしね。