السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا هندسة ممكن مزيد من المعلومات لنظام ال AD BLUE مثل وظيفته أهميته أثره في المركبه وهل يمكن إلغاء هذا النظام من السيارات
كان فيه فيديو لشرح هذا النظام حملته من مده سأرسل لك الرابط ان شاء الله .بالنسبه لإلغاء هذا النظام لا يضر المركبه ولكن على العكس توفير وقد وزياه قدره الا ان الغاء نظام EGR يسبب الغاؤه لارتفاع درجه حراره غرف الاحتراق بالمحرك ويجب تحميل سوفت وير خاص على كمبيوتر المركبه بعد عمليه اللغاء الميكانيكى . اضراره ملوث لليبئيه ومضروب لجميع الكائنات الحياه
مشاء الله علم واسع انسان بسيط بدرجة مهندس من الطراز الأول ياريت تكلمنا فديو عن vvt لأن وجعتني مشكله بفتح السوتش وفحص الفيش بارد موجود خمس فولت مش موجود فحصت السلكين وصلين فيش كمبيوتر مفهمش مشكله بدلت كمبيوتر نفس الشئ مفيش خمسه فولت سؤال هل الفولت بيجي مع فتح السوتش يعني لو فيه خراب الكمات أو الترس لم افتح السوتش يجي خمس فولت ولا مبتجيش غير مع التشغيل هيا سياره تيوتا افنزا وكان فيه اتنين حساس
@user-fq7nj8ig5e السلام عليكم . شكرا على الإطراء الجميل . ردا على الاستفسار. اهم شىء ان تحدد اسم ووظيفه وعمل القطعه التى تبغى اختبارها . نظام VVT هناك جزء هيدرو ميكانيك داخل المحرك ليس حديثنا الان .نتكلم عن الأجزاء الكهربيه التى تتحكم فى الجزء الهيدرو ميكانك وهو الصمام وله سلكين والحساس وله ثلاث اسلاك وممكن يكون صمامين اوحساسيين او اكثر علة حسب عدد اسطوانات المحرك وعدد الكامات . الصمام يتغذى من الكمبيوتر ارضى بارد وحار كهرباء عند التشغيل فقط ستجد الحار والبارد ويكون احداهما بشكل متقطع ولازم تكون ماسح الاكواد وغير موجوده لان فى وجود الكود الكمبيوتر لا يرسل اليه اشاره . الحساس وهو ثلاث اسلاك حار خمسه فولت والبارد وستجدهم فى حاله فتح الكونتاك بصفه دايمه او يكون المحرك يعمل والسلك الثالث الراجع علي الكمبيوتر . الصمام يفتح ويغلق عن طريق تقطيع ارضى مثل الرشاش ليقوم بتقديم او تأخير الكامه والحساسية يراقب درجات التقديم والاخير ويقوم الكمبيوتر بتعديل التوقيت عن طريق الصمام .اى عطل ميكانيكى سيقوم الحساس بارسال الزاويه للكمبيوتر وبالتالى تظهر علامه تشك انجن يجب فهم الكود هل هوكهربى خاص باسلاك الحساس او الصمام او عييب فيهما او التوقيت الميكانيكى خطاء
@@TheWaelabo02 اول شكرا جزيلا إن تكرمت ورديت عليا وقطعت من وقتك أن عاجز عن الشكر وبجد ممتن منك أن السياره فيها اتنين حساس VVTوكل حساس منهم الفيش فيه طرفين أن سؤالي الطرف البارد والكهرباء طلعين من الحساس دايركت للكمبيوتر إن بفتح السوتش وفحص الخط الكهرباء مافيش خمسه فولت شيكت الفيوزات كامل وفحصت كمبيوتر مسجله حساس بنك 1و2 جبت كمبيوتر تاني لكن استمر المشكله ان مفيش كهرباء خط الحار أن سؤال هل المفروض افتح السوتش وفحص الفيش يكون فيه خمسه فولت وايه السبب أن الكهربا مش واصله ازاي اتبعه وايه الأسباب
@user-fq7nj8ig5e ساحاول التوضيح للمرة الثانيه لاحظ ان الجزء الذى فيشته فيها اتنين وير اسمه صمام solonid بالانجليزى وهو كبير .الاتنين وير موصلين على الكمبيوتر ...حبيبى لو عندك كود او شايل الفيشه الكمبيوتر او المحرك مطفى الكمبيوتر لا يرسل فولت ولا يقطع .للاختبار لازم تمسح الاكواد وممكن تختبره بالاسكان تول وتعمله تفعيل وتلاحظ تغيير سرعه ورج المحرك اثناء التقديم والتأخير او الفولتميتر ولكن توصله والفيشه راكبه والمحرك داير اما حساس الكامه فهو تلاته وير وفيه خمسه فولت حار 🔥 وبارد وراجع والتالته وير موصيلين على الكمبيوتر
معلومة جميلة من إنسان أجمل ربي يحفظك ياطيب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. الله يرحم والديك مهندس. عمل رائع. إستمر بارك الله فيك.
ماشاء الله .إنسان محترف بمعنى الكلمة 🥰🥰
بارك الله فيك يا مهندس وائل وجزاك الله خيرا
الله يحميك ويفتح عليك
بوركت
Great work thanks ! 😊
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا هندسة ممكن مزيد من المعلومات لنظام
ال AD BLUE
مثل وظيفته
أهميته
أثره في المركبه
وهل يمكن إلغاء هذا النظام من السيارات
كان فيه فيديو لشرح هذا النظام حملته من مده سأرسل لك الرابط ان شاء الله .بالنسبه لإلغاء هذا النظام لا يضر المركبه ولكن على العكس توفير وقد وزياه قدره الا ان الغاء نظام EGR يسبب الغاؤه لارتفاع درجه حراره غرف الاحتراق بالمحرك ويجب تحميل سوفت وير خاص على كمبيوتر المركبه بعد عمليه اللغاء الميكانيكى . اضراره ملوث لليبئيه ومضروب لجميع الكائنات الحياه
جيد
تسلم يدك
مشاء الله علم واسع انسان بسيط بدرجة مهندس من الطراز الأول ياريت تكلمنا فديو عن vvt لأن وجعتني مشكله بفتح السوتش وفحص الفيش بارد موجود خمس فولت مش موجود فحصت السلكين وصلين فيش كمبيوتر مفهمش مشكله بدلت كمبيوتر نفس الشئ مفيش خمسه فولت سؤال هل الفولت بيجي مع فتح السوتش يعني لو فيه خراب الكمات أو الترس لم افتح السوتش يجي خمس فولت ولا مبتجيش غير مع التشغيل هيا سياره تيوتا افنزا وكان فيه اتنين حساس
@user-fq7nj8ig5e السلام عليكم . شكرا على الإطراء الجميل . ردا على الاستفسار. اهم شىء ان تحدد اسم ووظيفه وعمل القطعه التى تبغى اختبارها . نظام VVT
هناك جزء هيدرو ميكانيك داخل المحرك ليس حديثنا الان .نتكلم عن الأجزاء الكهربيه التى تتحكم فى الجزء الهيدرو ميكانك وهو الصمام وله سلكين والحساس وله ثلاث اسلاك وممكن يكون صمامين اوحساسيين او اكثر علة حسب عدد اسطوانات المحرك وعدد الكامات .
الصمام يتغذى من الكمبيوتر ارضى بارد وحار كهرباء عند التشغيل فقط ستجد الحار والبارد ويكون احداهما بشكل متقطع ولازم تكون ماسح الاكواد وغير موجوده لان فى وجود الكود الكمبيوتر لا يرسل اليه اشاره .
الحساس وهو ثلاث اسلاك حار خمسه فولت والبارد وستجدهم فى حاله فتح الكونتاك بصفه دايمه او يكون المحرك يعمل والسلك الثالث الراجع علي الكمبيوتر . الصمام يفتح ويغلق عن طريق تقطيع ارضى مثل الرشاش ليقوم بتقديم او تأخير الكامه والحساسية يراقب درجات التقديم والاخير ويقوم الكمبيوتر بتعديل التوقيت عن طريق الصمام .اى عطل ميكانيكى سيقوم الحساس بارسال الزاويه للكمبيوتر وبالتالى تظهر علامه تشك انجن يجب فهم الكود هل هوكهربى خاص باسلاك الحساس او الصمام او عييب فيهما او التوقيت الميكانيكى خطاء
@@TheWaelabo02 اول شكرا جزيلا إن تكرمت ورديت عليا وقطعت من وقتك أن عاجز عن الشكر وبجد ممتن منك أن السياره فيها اتنين حساس VVTوكل حساس منهم الفيش فيه طرفين أن سؤالي الطرف البارد والكهرباء طلعين من الحساس دايركت للكمبيوتر إن بفتح السوتش وفحص الخط الكهرباء مافيش خمسه فولت شيكت الفيوزات كامل وفحصت كمبيوتر مسجله حساس بنك 1و2 جبت كمبيوتر تاني لكن استمر المشكله ان مفيش كهرباء خط الحار أن سؤال هل المفروض افتح السوتش وفحص الفيش يكون فيه خمسه فولت وايه السبب أن الكهربا مش واصله ازاي اتبعه وايه الأسباب
@user-fq7nj8ig5e ساحاول التوضيح للمرة الثانيه لاحظ ان الجزء الذى فيشته فيها اتنين وير اسمه صمام solonid
بالانجليزى وهو كبير .الاتنين وير موصلين على الكمبيوتر ...حبيبى لو عندك كود او شايل الفيشه الكمبيوتر او المحرك مطفى الكمبيوتر لا يرسل فولت ولا يقطع .للاختبار لازم تمسح الاكواد وممكن تختبره بالاسكان تول وتعمله تفعيل وتلاحظ تغيير سرعه ورج المحرك اثناء التقديم والتأخير او الفولتميتر ولكن توصله والفيشه راكبه والمحرك داير اما حساس الكامه فهو تلاته وير وفيه خمسه فولت حار 🔥 وبارد وراجع والتالته وير موصيلين على الكمبيوتر
الف الف شكر لك عندي برمامج نفس هذا البرنامج ولكن لا اعرف كيف استخدمة ممكن تساعدني على ط يقة العمل به وشكرا لك
Facebook link
facebook.com/Tracker12?mibextid=ZbWKwL
يا هندسه نريد نتعلم تشخيص عmp4 نتعلم التشخيص وايضا واجهة البرنامج وغيره تكفى