Parabéns. Belo vídeo! Tenho um Versa SL. Não comprei por emoção ou pela aparência do mesmo, mas como trabalhei 12 anos em concessionárias de automóveis, fiz uma análise racional e técnica dos modelos disponíveis no segmento. O Versa dá de goleada na concorrência. A começar por ser considerado um sedan compacto, mas que trás tamanho e entre-eixos (2,60m) de sedan médio, o que se traduz na maior cabine da categoria e um conforto de rodar enorme. Ainda sobre o monobloco, a construção do mesmo segue os padrões de carro de categoria superior, com longarinas e colunas mais largas, portas mais espessas, borrachas duplas nas portas como nos automóveis mais caros (nos automóveis que comparei estava o Etios, cujas portas me lembrou um Clio que tive de tão leves e finas). Os equipamentos de série e acabamentos são honestos para a categoria, bonitos, mas nada de mais. Porém na parte mecânica, é onde se encontra o refinamento. O motor é sensacional no equilíbrio desempenho e economia. Câmbio CVT só se encontra em modelos mais caros. Agora falando no uso diário... É muito suave e muito silencioso de andar, bom mesmo! A economia é demais. Tenho feito 12,5km/l cidade e até 18,5km/l na estrada andando a 80km/h contínuo. Seguro barato (paguei R$1.300,00) e revisões a um preço bem honesto. Estou completamente satisfeito e depois de tudo isso, acho o carro Lindo!!!! Hahaha! Abração a todos...
Vc é um cara inteligente mesmo amigo, já fiz comparação mesmos parâmetros cheguei na mesma conclusão a concorrência é bonitinha mas tecnicamente inferior. De 3 anos pra cá vi vários diferenciais entre um Nissan e a concorrência nem mesmo Etios ( Toyota) não se pode comparar
@@gilc1756 já comprei. O melhor meu caminhão Mercedes Benz 3030 rodoviário baú 11.5 , viajo fazendo São Paulo e Belém do Pará. Graças ao Deus Vivo que me deu condições para alcançar meus objetivos
@@gilc1756 Obrigado. Com muito suor e sacrifícios, economizando ali, aqui, aculá, Deus provê à nossa vitória. Afinal não há vitória sem luta. Deus vos abençoe.
Esse Versa é muito bem recomendado pelos seus proprietários desde o lançamento, corroborado, inclusive, pela grande maioria dos especialistas. Agora com esse câmbio CVT XTRONIC e sendo estatisticamente o mais econômico da categoria, além de todos esses itens de série e amplo espaço interno, eu só posso afirmar que cada vez mais esse Versa vai ser páreo duro para os concorrentes de mesma categoria. Que beleza. Parabéns à NISSAN pela máquina mais racional desta configuração no mercado. E parabéns à apresentadora do programa pela explicação didática ao falar sobre o VERSA.
Vejo muita gente reclamando de desing, ótimo, vai lá e paga 4 mil a mais por um Voyage super apertado, com direção hidráulica e cambio automatizado, mas pelo menos é mais bonito né? Depois reclamam do preço de carro no Brasil, quando uma montadora lança algo bom a preço justo ficam nesse mimimi de design, sim o carro não é bonito, mas não chega a ser feio como o Etios sedan e tem status de carro mais caro, é um ótimo carro e apaixonei nele, vou trocar o meu num automático quando puder. Adianta eu em um carro bonito por fora mas inferior no geral? E outra o espaço interno dele é absurdo de espaçoso, Corolla fica longe. Mas é direito das pessoas criticarem seu design, mas é algo irracional e chega quase a ser uma burrice mesmo optar por outros carros, principalmente se a pessoa tem família, se for solteiro ou casal não precisa tanto de espaço e economia e pra quem não sabe a Nissan é a quarta montadora dos EUA e a 2ª do Japão, muito mais conceituada em sua terra natal que Honda por exemplo, é sinônimo de qualidade e fabricante de um dos melhores esportivos do mundo, que bate Ferrari e Porsche, o GT-R. Vai lá, compra Voyage e Prisma e fica "desfilando" com essas carroças.
Aplausos ... a grande maioria dos brasileiros prefere beleza ao invés de qualidade...não estou falando de um corolla, mas deixo claro que , na mecânica ,o versa não deve em nada ao corolla... mas quando se trata de outros carros de outras montadoras , ficam pra trás ,anos luz do nissan versa...e muitas vezes quando se trata da grande maioria dos brasileiros , eles só sabem o que é: chevrolet, fiat, volkswagen e ford... e por mais que alguém prove por A mais B ,que o versa é melhor ,continuam sem aceitar ... o pior ,é que,falam mal sem nunca se quer ,terem estudado nada sobre o carro nem ao menos ouviram um engenheiro ou mecânico experiente ,falando sobre o mais importante de um carro,a mecânica... e assim ,continuam sendo enganados pela chevrolet, fiat ,ford e volkswagen... e aqui cabe um ditado que diz: " tem gente que é igual a lombriga, se sair da merda,morre".
Na verdade, quando você aciona o botão, se desliga o overdrive. Na condução normal o overdrive está sempre ligado. Basta observar o indicador no painel quando se aciona o botão, O/D OFF.
Carro ótimo, muito econômico, confortável, show de bola!! Meu marido tem um manual (2014), comprei um automático CVT (2017), esse carro é um grande injustiçado, pois lhe oferece muito, perto dos concorrentes. Já tive carro de tudo que é marca (seja manual, automatizado ou automático), o versa me surpreende a cada dia,. Carro muito bom mesmo!!! Parabéns Giu pela ótima apresentação do versa, ele é tudo isso que você expôs no vídeo.
carro muito interessante me surprendi,estetica nao é tudo fiz um test drive ele é muito espaçoso e economico saindo de um gran siena 1.6 que fazia 6.5 na cidade bebe mais que automatico!surpresa muito agradavel esse carro!
Perfeito esse carro ! muito bonito ,parece um carro com padrão superior , gostei muito e com esse câmbio CVT ficou show...estava pesquisando não quebra super econômico já me conquistou , vou pegar um com câmbio CVT ,realmente show.
Não canso de vê esse vídeo , foi através desse vídeo que em Dez 17 comprei o meu Versa SV CVT. Estou muito satisfeito com o meu Bala de Prata kkkk . Comprei na cor prata por esse nome kkk. Valeu giuuuuuuu
Já tive dezenas de carros, Logan, Cruze, Corolla, Sandero, Voyage, Classic, Pálio, Sentra, Uno Belina, Paraty, Tipo, Fox, Gol, etc, e atualmente no terceiro Versa. Sou conhecido na cidade que moro, como uma das pessoas que mais troca de carro; tudo isso nos últimos 35 anos. Até comentam no bairro que resido, que ganhei na Mega Sena ou lavo dinheiro...kkkkk O Versa é um carro surpreendente; confortável, dirigibilidade boa, silencioso, excelente cambio. Traz todos os equipamentos necessários a um carro utilitário e atual para quem mora em grandes cidades. Possui um espaço interno incomparável, boa mídia, e principalmente o seu custo-benefício. Converso como varias pessoas sobre esse carro, inclusive, dois conhecidos já compraram o carro por minha influencia e persistência em falar bem do carro. Em razão do que é o carro, não consigo compreender como os Taxistas e Uberistas, questiono eles o porquê não fazerem um test drive; mas eles me parecem que receberam uma lavagem cerebral e continuam na insistente teimosia de trocar o Versa por cobalt, prisma, ethios, onix, voyage, city, siena, etc. Realmente nós brasileiros somos assim mesmo, achamos que entendemos de tudo, sem conhecer nada. Sou um testemunho vivo dessa tese, pois, bebo o chá do Santo Daime há pelos menos 30 anos, e só vejo as pessoas falarem mal do chá aqueles que nunca beberam. Portanto, faço um paralelo com o Versa, quem experimenta só fala bem.. Brasileiro precisa ser estudado e analisado pela NASA, urgentemente...rsrsrsrsrs Valeu Gil, você como sempre dando um show de competência...sucesso!
Melhor review que eu já assisti sobre um carro. Eu estava atrás de mais detalhes sobre o versa, mas agora depois de assistir ao seu vídeo me convenci de que é o melhor custo benefício. Parabéns pelo seu canal
Não gostava do carro até alugá-lo. Fui na intenção de pegar um HB20S e quando me deparei na opção de Cobalt ou Versa, optei pelo versa por conhecer o Cobalt. Escolhi algo que pudesse conhecer e me surpreendi! O carro é gigante! Tem um espaço interno absurdo, sem nenhum tipo de ruído seja externo ou motor. O câmbio CVT, achei meio "lento" pois sempre dirigi carro manual, mas me surpreendi com o conforto que o câmbio pode proporcionar, pois não dá trancos, e depois que desenvolve o carro é muito ágil. Não cheguei a testar o OverDrive (Burrice minha) pois não tinha visto o vídeo da Gil! Enfim, quem me dera ter grana pra pegar um carro desses. Sou dono de um Prisma da primeira geração e "se eu pudesse e meu dinheiro desse" com certeza esta seria minha opção" PS: Essa danada da Direção Elétrica fez meu Prisma parecer ter "Queixo duro" kkkkk
Rsrsrs Oi Bruno, obrigada por nos contar sua experiência com o carro. Aqui onde moro tenho me surpreendido com o número cada dia maior de Versas circulando pela cidade. Quem dirige realmente se surpreende! Ele tem ótima relação custo-benefício. Mas no começo de 2018, a Fiat vai lançar a versão sedã do Novo Argo. Esses novos compactos da Fiat vão dá o que falar. Fique ligado no Canal. Ative o sino de notificação e receba o link de novos vídeos no seu e-mail. Grande abraço!
Oi Giu! Sou cego, porén maluco por carro. Adoro suas descrições, pois são ricas em detalhes. Me fazem imaginar exatamente um determinado modelo. Por sua culpa, convenci minha esposa a testar o Versa com cambio cvt. O resultado é que estamos adquirindo o modelo. Continue sempre com esse excelente trabalho. Marcelo de Paula
+MarceloprofmarcsMarcelo de parula Oi Marcelo, fico muito feliz que goste do meu trabalho. Faço com muito carinho. Parabéns pela escolha! Grande abraço, Giu.
Sempre admirei o versa, não pela beleza, mas, pelo seu conforto e, principalmente pelo espaço interno. Carro muito interessante. Parabéns mais uma vez, pelo seu excelente trabalho. Abraços.
Marcos Correia, penso igual a você! Quero conforto e espaço interno com custo x benefício e o versa tem tudo isso, faltando piloto automático e descansa braço com porta reco para o motorista!
Olá dona Giu Brandão sou seu fã numero 1 não paro de te assistir aqui no teu canal e acho que não tem ninguém no Brasil que faz vídeos sobre automóveis tão bem quanto a senhora, muito show mesmo abraços do teu fã numero 1, fica com Deus.
Oi José Cani, fico muito feliz que goste dos meus vídeos. Obrigada pelo carinho! Comentários assim são um grande incentivo para que eu continue melhorando sempre. Abraço!!!
Quem compra Nissan sabe que é uma compra racional, não está em busca de beleza simplesmente, mas de qualidade. Tenho um é posso afirmar, o carro é muito econômico e não dá problemas, mecânica de qualidade.
Giu Brandão, parabéns pelas explicações didáticas perfeitas sobre o modelo e sobre o sistema XTRONIC CVT inclusive fazendo as comparações devidas e esclarecedoras com modelos diferentes, ninguém até hoje que eu tenha conhecimento, explicou com tanta nitidez esse sistema de câmbio embarcado no VERSA; suas explicações ajudaram-me a decidir optar pela conquista do VERSA . Parabéns pelo entusiasmo e profissionalismo desempenhado por você, e muito, muito sucesso e progresso na sua vida profissional de apresentadora, repórter e tudo mais. Excelente!
Estou escolhendo um carro para comprar, e você Giu, nos apresenta os automóveis de forma simples, funcional, explorando tudo que precisamos como consumidor. Parabéns pela excelência! Minha pergunta, não sei se você poderá responder: ENTRE o Prisma LTZ automático e este Versa SV 1.6 automático - NO TODO incluindo assistência das marcas - você compraria QUAL? O Versa para mim já sai na desvantagem, quanto a feiura.
Parabéns Giu nos esclarecimentos... Eu fui neste sábado conhecer o March CVT e nem a vendedora sabia sobre o botãozinho na alavanca do câmbio e vc me explicou no vídeo. Andamos e gostei muito do comportamento do carrinho.
Sim, realmente é uma pena que tudo no Brasil seja tão caro. Os carros são inacessíveis para a maioria dos brasileiros. Pelo menos, começaram a evoluir. Antes pagávamos muito por carros antigos, agora continuamos pagando caro, mas a qualidade está melhorando em alguns modelos.
Há um erro no artigo, quem faz a transmissão é a JATCO que é uma subsidiária Nissan, e não a JACTO que é uma empresa brasileira que produz máquinas e implementos agrícolas.
Desculpe Giu, Discordo qto ao Cambio CTV. Darei alguns exemplos> Tive dois Civics Automáticos de 5 marchas, 2.0 . Cambio super silencioso e nunca precisou da Sexta Marcha, O CTV é Barulhento, e sem Emoção. O Fit CVT a mesma coisa, barulhento e sem Emoção com economia regular. O Etios de 4 Marchas, anda mais, é mais econômico mesmo com 4 marchas, deixando o barulho do motor extremamente prazeroso. O seu Video acima já diz tudo! Grd Abs.
Pra conforto, CVT é perfeito. Agora o que me deixa tenso é o fato do March ser instável em curvas. Já andei e um e fiquei morrendo de medo. Putz, ele inclina muito. No caso do Versa, o que mata ele é essa frente "arreganhada".
Ótima apresentação Giu. Seu trabalho está perfeito. Obrigado por sempre se esforçar em nos mostrar todos os detalhes dos novos lançamentos. Lhe desejo muito sucesso. Até mais...
Giu, parabéns pelo vídeo! Queria deixar uma dica. A função que citou do câmbio, na verdade, é o desativamento do overdrive. O CVT funciona normalmente em Overdrive, então há opção de desligar "overdrive off", pra elevar as rotações do motor e aproveitar melhor a potência, sacrificando o consumo.
Você tem toda razão. Mas não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas opto sempre por gravar a versão divulgada pela montadora, afinal não sou engenheira. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, é muito detalhado. Mas, acho que quando foi dito que o botão liga o overdrive, na verdade seria desliga o overdrive. O overdrive tradicionalmente serve para deixar o motor trabalhar com giros mais baixos, especialmente na estrada, para trazer mais conforto e economia. Já dirigi um Sentra com CVT e ao apertar o botão na alavanca de câmbio a rotação do motor sobe de forma bem rápida, sendo assim o oposto do overdrive.
Não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas decidi gravar como ele explicou. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
Ótimo custo benefício cvt bom espaço e porta malas falta dá uma melhorada no visual externo e alguns detalhes como sistema de um toque em todos os vidros
Parabéns Giu pelo Vídeo e pelo seu trabalho espetacular que interage bem com o publico brasileiro que é apaixonado por carro!! Euadorei o carro com essa nova transmissão CVT. Um abração até o próximo vídeo.
Com certeza esse será o meu AUTOMÓVEL de 2017. Já estou negociando com uma revenda autorizada da Nissan. Valor de tabela do Versa S 1.6 manual mesmo, mais econômico do que o câmbio automático, é de R$51.000,00 Mas estou comprando por R$49.000,00 Tinha um chevrolet agile ltz 2013, o carro era bom, mas beberrão, fazia 8 km por litro. hb20s, onix, prisma, e etios não chega aos pés do custo beneficio do versa. Valor R$49.000,00 Espero ter feito uma ótima escolha. Valeu.
Olá amiga Giu! Entre os dois carros apresentados gosto mais do Versa e fiquei feliz com a adoção do CVT acho que tá na hora da Volks e Fiat pensarem no caso...bjs e PARABÉNS E MUITO OBRIGADO PELO EXCELENTE TRABALHO!
Gostei muito das explicações e características do carro. Faltou falar do sistema de som do carro, de resto está ótimo! Com certeza já escolhi meu carro. :) Obrigado!
Nem Versa, nem Hb20s... Eu iria de Etios sedã, mesmo ele não sendo um "galã" e tendo um câmbio automático convencional e de concepçao antiga de apenas quatro marchas ainda é um excelente produto e ainda conta com otimos motores e tambem o cuidado da Toyota em oferecer apoio de cabeça e cinto de três pontos para o terceiro ocupante do banco traseiro merece os parabéns.
Muitooooo bacana o vídeo !!!. O versa ficou muito bom com o cambio CVT , eu andaria somente com ouver driver ligado . Agora falando sobre o novo suv da nissan, acho muito difícil ser o líder de marcado ainda mais passando Renegade que é muito mais carro .
Até concordo com você, mas não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas opto sempre por gravar a versão divulgada pela montadora, afinal não sou engenheira. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
A Nissan é uma marca consagrada mais infelizmente demora muito a assimilar certas mudanças O March é vendido há muito há tempo na Europa com o nome Micra já o Sentra tem design duvidoso que deixa na cabeça do consumidor se um dia irá mudar ou seja ficar melhor visualmente e deixar essa traseira mal resolvida e ar de tiozão, sobre tecnologia está trilhando o caminho certo e vamos ver até que ponto vamos comprar carro sem remodelagens profundas e importantes com alusão de que o carro já é modelo 2017! Parabéns ótima matéria Giu Brandão. Cambio se não for PDK é tudo igual lentos e sem a pegada e o prazer se trocar as marchas, diga se de passagem o cambio da picape Toro impreciso e amarrado perde se muito em agilidade isso ninguém diz.
Parabéns pela matéria Gil! Esse versa está show, pena que a nissan deu mancada em não colocar piloto automático e descansa braço com porta treco para o motorista!
realmente esse novo versa com cambio CVT ficou top demais ja fiz o teste drive adorei tenho um versa sl 12/13 mas esse novo versa ficou muito bom só não gostei do preço ta muito caro enquanto isso os usados só desvalorizam as concessionarias da Nissan no brasil tinha que fazer como as concorrentes puxar o preço do usado para cima para poderem continuar vendendo com esses preços apresentados
Gil este "ruido" é sinfonia para minha audição diria mesmo "ronco do motor" o problema é que minha esposa confunde o mesmo com velocidade alta ao escutar o ronco ela já olha para o velocímetro rsrsrs tenho um March 1.6 SV 2011 e não tenho nada a reclamar do carrinho e para ser sincero se não fosse a crise teria mais um 2017 SL, parabéns Nissan (melhora o preço) parabéns pelo vídeo show.
"Tá Gostando do Vídeo" . ADORO!!!!! Quanto ao carro é "racional" demais! Custava a Nissan melhorar a aparência? Acho que, mexendo na parte estética, já subiria algumas posições no ranking dos mais vendidos da categoria. Quanto ao terceiro encosto de cabeça, poderiam ser todos do tipo "Vírgula", ou seja, meio que ajustados ao banco. Quanto ao Kicks, acho que começaram errado, pois chegou custando 90 mil. Para alcançar suas pretenções, a Nissan teria de investir num preço mais agressivo nas opções de entrada e intermediário. No mais, muito Obrigado!!
Oi Reinado, também adoro seus comentários. São pertinentes. Concordo, acho que a Nissan podia deixar o Versa mais atraente. Realmente é muito racional!!! O encosto que encaixa no banco, eu só vejo em carros mais caros, acho que não quiseram investir. É "mais fácil" e barato tirar e pronto, né. Acho uma queimação de filme! Quanto ao Kicks, eles vão aproveitar pra vender as versões mais caras e lucrativas. Como o carro está causando expectativa, esse ano é pra lucrar encima dos apressados. A versão mais barata só no final do ano e olhe lá. Se os brasileiros pagarem pelas versões mais caras, vão demorar pra lançar as mais baratas. Abraço!
Veja bem. Eu tenho um Fox (adoro este carro) e os 3 encostos de cabeça traseiros dele são tipo "vírgula" pois o Fox não tem uma visão traseira bacana. Assim, só levanta o encosto quando há gente lá atrás. Aliás, este carro oferece "mimos" que nenhum da categoria dele oferece. São pequenos detalhes que não se encontra, por exemplo, no HB20, Sandero, Onix, etc. Falta somente o terceiro cinto de 3 pontos e um câmbio automático de verdade.
Não lembrava do encosto do Fox, que é um carro que eu também ADORO. Mas se vc reparar bem, ele desce pouco (isso sem querer tirar o mérito da VW). Um modelo como esse não ia ajudar o Versa pq a área envidraçada é realmente muito pequena. O que também não é desculpa, né. A Nissan tinha que colocar e ponto! Se vc assistir o meu vídeo do GLA, vc vai ver que o apoio de cabeça do meio é do tipo vírgula e ele desce bastante, ficando rente ao banco. Ele praticamente some quando não tem ninguém usando.
Parabéns Giu, ótima matéria. Um dos melhores canais do youtube. Excelente carro, que pena que faltam apoio de cabeça central e apoios de braço (na frente e atrás). Além dos itens citados, a versão unique deveria vir com o controle de tração e estabilidade, assim ficaria top.
Giu um bom dia prá você, gostei muito do Versa, é realmente uma opção custo benefício muito boa. parabéns mais uma vez pelos vídeos você é muito simpática. só uma curiosidade, que carro vc tem? tial bjs.
O etios tem a traseira mais desarmoniosa do mercado e o Versa tem a frente mais desarmoniosa do Brasil na minha opinião. Design a parte, o conjunto Cambio e motor é um dos melhores da categoria nessa dupla da Nissan. Os encostos de cabeça do banco traseiro de todos os carros deveriam ser do tipo vírgula(vide honda fit) que não tira visibilidade quando não tiver gente atrás...
Uma coisa super simples que a Nissan deixou de fazer no March foi a alteração de altura do cinto de segurança. Isso é imperdoável! Deixei de comprar o carro para minha esposa só por causa disso. O câmbio com certeza é o mais confortável, mas uma pessoa muito baixa não dirige o March. Só resta o Versa, mas como não gostamos muito de sedan, não é uma boa escolha.
Parabéns. Belo vídeo! Tenho um Versa SL. Não comprei por emoção ou pela aparência do mesmo, mas como trabalhei 12 anos em concessionárias de automóveis, fiz uma análise racional e técnica dos modelos disponíveis no segmento. O Versa dá de goleada na concorrência. A começar por ser considerado um sedan compacto, mas que trás tamanho e entre-eixos (2,60m) de sedan médio, o que se traduz na maior cabine da categoria e um conforto de rodar enorme. Ainda sobre o monobloco, a construção do mesmo segue os padrões de carro de categoria superior, com longarinas e colunas mais largas, portas mais espessas, borrachas duplas nas portas como nos automóveis mais caros (nos automóveis que comparei estava o Etios, cujas portas me lembrou um Clio que tive de tão leves e finas). Os equipamentos de série e acabamentos são honestos para a categoria, bonitos, mas nada de mais. Porém na parte mecânica, é onde se encontra o refinamento. O motor é sensacional no equilíbrio desempenho e economia. Câmbio CVT só se encontra em modelos mais caros. Agora falando no uso diário... É muito suave e muito silencioso de andar, bom mesmo! A economia é demais. Tenho feito 12,5km/l cidade e até 18,5km/l na estrada andando a 80km/h contínuo. Seguro barato (paguei R$1.300,00) e revisões a um preço bem honesto. Estou completamente satisfeito e depois de tudo isso, acho o carro Lindo!!!! Hahaha! Abração a todos...
É tem ter essas opiniões serenas, chega de paixão no brasil, porque brasileiro vai pelo coração, mas sempre sobra para o ....
Vc é um cara inteligente mesmo amigo, já fiz comparação mesmos parâmetros cheguei na mesma conclusão a concorrência é bonitinha mas tecnicamente inferior. De 3 anos pra cá vi vários diferenciais entre um Nissan e a concorrência nem mesmo Etios ( Toyota) não se pode comparar
Muito bom gosto, amei!!!!
Oooooh Senhor Jesus,me dê uma força para eu comprar um carro desse,se Deus permitir ainda vou conseguir comprar o meu Versa com câmbio automático CVT.
Força e coragem pra trabalhar, depois comprar 🤭🤭🤭
@@gilc1756 já comprei. O melhor meu caminhão Mercedes Benz 3030 rodoviário baú 11.5 , viajo fazendo São Paulo e Belém do Pará. Graças ao Deus Vivo que me deu condições para alcançar meus objetivos
@@valterfrazaobezerra1959 Glória a Deus amigo 👦 parabéns
@@gilc1756 Obrigado. Com muito suor e sacrifícios, economizando ali, aqui, aculá, Deus provê à nossa vitória. Afinal não há vitória sem luta. Deus vos abençoe.
Esse Versa é muito bem recomendado pelos seus proprietários desde o lançamento, corroborado, inclusive, pela grande maioria dos especialistas. Agora com esse câmbio CVT XTRONIC e sendo estatisticamente o mais econômico da categoria, além de todos esses itens de série e amplo espaço interno, eu só posso afirmar que cada vez mais esse Versa vai ser páreo duro para os concorrentes de mesma categoria. Que beleza. Parabéns à NISSAN pela máquina mais racional desta configuração no mercado. E parabéns à apresentadora do programa pela explicação didática ao falar sobre o VERSA.
65mil em um carro q custava 46 mil? pago nao.
Breaking Heisenberg então paga 65 mil em um gol que nem banco de couro tem manual 1.0 vai lá
Vejo muita gente reclamando de desing, ótimo, vai lá e paga 4 mil a mais por um Voyage super apertado, com direção hidráulica e cambio automatizado, mas pelo menos é mais bonito né? Depois reclamam do preço de carro no Brasil, quando uma montadora lança algo bom a preço justo ficam nesse mimimi de design, sim o carro não é bonito, mas não chega a ser feio como o Etios sedan e tem status de carro mais caro, é um ótimo carro e apaixonei nele, vou trocar o meu num automático quando puder. Adianta eu em um carro bonito por fora mas inferior no geral? E outra o espaço interno dele é absurdo de espaçoso, Corolla fica longe. Mas é direito das pessoas criticarem seu design, mas é algo irracional e chega quase a ser uma burrice mesmo optar por outros carros, principalmente se a pessoa tem família, se for solteiro ou casal não precisa tanto de espaço e economia e pra quem não sabe a Nissan é a quarta montadora dos EUA e a 2ª do Japão, muito mais conceituada em sua terra natal que Honda por exemplo, é sinônimo de qualidade e fabricante de um dos melhores esportivos do mundo, que bate Ferrari e Porsche, o GT-R. Vai lá, compra Voyage e Prisma e fica "desfilando" com essas carroças.
eles preferem o prisma kkkkk bonito com motor arcaico... o cambio nm vo falar os pulos q da kkkk e como bebe
disse tudo... comparei todos sedans fazendo test drive e nao adianta o versa é top mesmo... e pior que eu acho ele bonito....
Vdd amigo tenho um sentra é todo mundo fala mal...mas viajo o de Curitiba ao rg do Sul. Só alegria bom carro da Nissan
Já fiz comparação pessoal , Nissan Versa campeão. E como vc disse nem Corolla segmento superior tem o espaço do Versa kkkkk
Aplausos ... a grande maioria dos brasileiros prefere beleza ao invés de qualidade...não estou falando de um corolla, mas deixo claro que , na mecânica ,o versa não deve em nada ao corolla... mas quando se trata de outros carros de outras montadoras , ficam pra trás ,anos luz do nissan versa...e muitas vezes quando se trata da grande maioria dos brasileiros , eles só sabem o que é: chevrolet, fiat, volkswagen e ford... e por mais que alguém prove por A mais B ,que o versa é melhor ,continuam sem aceitar ... o pior ,é que,falam mal sem nunca se quer ,terem estudado nada sobre o carro nem ao menos ouviram um engenheiro ou mecânico experiente ,falando sobre o mais importante de um carro,a mecânica... e assim ,continuam sendo enganados pela chevrolet, fiat ,ford e volkswagen... e aqui cabe um ditado que diz: " tem gente que é igual a lombriga, se sair da merda,morre".
Parabéns pela belíssima apresentação ❤ Vou comprar o meu Versa essa semana ❤ 💋
Na verdade, quando você aciona o botão, se desliga o overdrive. Na condução normal o overdrive está sempre ligado. Basta observar o indicador no painel quando se aciona o botão, O/D OFF.
Carro ótimo, muito econômico, confortável, show de bola!! Meu marido tem um manual (2014), comprei um automático CVT (2017), esse carro é um grande injustiçado, pois lhe oferece muito, perto dos concorrentes. Já tive carro de tudo que é marca (seja manual, automatizado ou automático), o versa me surpreende a cada dia,. Carro muito bom mesmo!!! Parabéns Giu pela ótima apresentação do versa, ele é tudo isso que você expôs no vídeo.
carro muito interessante me surprendi,estetica nao é tudo fiz um test drive ele é muito espaçoso e economico saindo de um gran siena 1.6 que fazia 6.5 na cidade bebe mais que automatico!surpresa muito agradavel esse carro!
Perfeito esse carro ! muito bonito ,parece um carro com padrão superior , gostei muito e com esse câmbio CVT ficou show...estava pesquisando não quebra super econômico já me conquistou , vou pegar um com câmbio CVT ,realmente show.
Agora sim, Versa disparado a melhor compra da categoria. Excelente Custo Benefício.
Não canso de vê esse vídeo , foi através desse vídeo que em Dez 17 comprei o meu Versa SV CVT. Estou muito satisfeito com o meu Bala de Prata kkkk . Comprei na cor prata por esse nome kkk. Valeu giuuuuuuu
e ai como ta sendo a experiencia com ele amigo?
E ai irmao, 3 anos depois, se arrepende da compra ou td caminhando bem ?
Já tive dezenas de carros, Logan, Cruze, Corolla, Sandero, Voyage, Classic, Pálio, Sentra, Uno Belina, Paraty, Tipo, Fox, Gol, etc, e atualmente no terceiro Versa. Sou conhecido na cidade que moro, como uma das pessoas que mais troca de carro; tudo isso nos últimos 35 anos. Até comentam no bairro que resido, que ganhei na Mega Sena ou lavo dinheiro...kkkkk
O Versa é um carro surpreendente; confortável, dirigibilidade boa, silencioso, excelente cambio. Traz todos os equipamentos necessários a um carro utilitário e atual para quem mora em grandes cidades. Possui um espaço interno incomparável, boa mídia, e principalmente o seu custo-benefício.
Converso como varias pessoas sobre esse carro, inclusive, dois conhecidos já compraram o carro por minha influencia e persistência em falar bem do carro. Em razão do que é o carro, não consigo compreender como os Taxistas e Uberistas, questiono eles o porquê não fazerem um test drive; mas eles me parecem que receberam uma lavagem cerebral e continuam na insistente teimosia de trocar o Versa por cobalt, prisma, ethios, onix, voyage, city, siena, etc.
Realmente nós brasileiros somos assim mesmo, achamos que entendemos de tudo, sem conhecer nada. Sou um testemunho vivo dessa tese, pois, bebo o chá do Santo Daime há pelos menos 30 anos, e só vejo as pessoas falarem mal do chá aqueles que nunca beberam. Portanto, faço um paralelo com o Versa, quem experimenta só fala bem.. Brasileiro precisa ser estudado e analisado pela NASA, urgentemente...rsrsrsrsrs
Valeu Gil, você como sempre dando um show de competência...sucesso!
Melhor review que eu já assisti sobre um carro. Eu estava atrás de mais detalhes sobre o versa, mas agora depois de assistir ao seu vídeo me convenci de que é o melhor custo benefício. Parabéns pelo seu canal
Não gostava do carro até alugá-lo. Fui na intenção de pegar um HB20S e quando me deparei na opção de Cobalt ou Versa, optei pelo versa por conhecer o Cobalt. Escolhi algo que pudesse conhecer e me surpreendi! O carro é gigante! Tem um espaço interno absurdo, sem nenhum tipo de ruído seja externo ou motor. O câmbio CVT, achei meio "lento" pois sempre dirigi carro manual, mas me surpreendi com o conforto que o câmbio pode proporcionar, pois não dá trancos, e depois que desenvolve o carro é muito ágil. Não cheguei a testar o OverDrive (Burrice minha) pois não tinha visto o vídeo da Gil! Enfim, quem me dera ter grana pra pegar um carro desses. Sou dono de um Prisma da primeira geração e "se eu pudesse e meu dinheiro desse" com certeza esta seria minha opção" PS: Essa danada da Direção Elétrica fez meu Prisma parecer ter "Queixo duro" kkkkk
Rsrsrs Oi Bruno, obrigada por nos contar sua experiência com o carro. Aqui onde moro tenho me surpreendido com o número cada dia maior de Versas circulando pela cidade. Quem dirige realmente se surpreende! Ele tem ótima relação custo-benefício. Mas no começo de 2018, a Fiat vai lançar a versão sedã do Novo Argo. Esses novos compactos da Fiat vão dá o que falar. Fique ligado no Canal. Ative o sino de notificação e receba o link de novos vídeos no seu e-mail. Grande abraço!
Senti também, a falta do piloto automático, que aumentaria o conforto proporcionado pelo CVT.
Parabéns Giu. Foi o melhor vídeo sobre o versa CVT que vi até agora.
Entre vários, esse é o melhor vídeo sobre o Versa CVT. Parabéns!
Muito bem explicado e apresentadora fantástica.
Me senti no carro com ela....muito dinâmica e natural.
Ótimo carro!
Oi Giu! Sou cego, porén maluco por carro. Adoro suas descrições, pois são ricas em detalhes. Me fazem imaginar exatamente um determinado modelo. Por sua culpa, convenci minha esposa a testar o Versa com cambio cvt. O resultado é que estamos adquirindo o modelo. Continue sempre com esse excelente trabalho.
Marcelo de Paula
+MarceloprofmarcsMarcelo de parula Oi Marcelo, fico muito feliz que goste do meu trabalho. Faço com muito carinho. Parabéns pela escolha! Grande abraço, Giu.
Sempre admirei o versa, não pela beleza, mas, pelo seu conforto e, principalmente pelo espaço interno. Carro muito interessante. Parabéns mais uma vez, pelo seu excelente trabalho. Abraços.
Marcos Correia, penso igual a você! Quero conforto e espaço interno com custo x benefício e o versa tem tudo isso, faltando piloto automático e descansa braço com porta reco para o motorista!
Verdade! Quando se está dentro dirigindo satisfeito, não se enxerga o lado de fora... hahaha..
" eu já ficaria super feliz com este versa 😍😍😍" parabéns pelo belo trabalho giu.!!!
Amei esse carro e acho ele lindo 😍
Excelente vídeo, vc é super detalhista e explica muito bem!
Olá dona Giu Brandão sou seu fã numero 1 não paro de te assistir aqui no teu canal e acho que não tem ninguém no Brasil que faz vídeos sobre automóveis tão bem quanto a senhora, muito show mesmo abraços do teu fã numero 1, fica com Deus.
Oi José Cani, fico muito feliz que goste dos meus vídeos. Obrigada pelo carinho! Comentários assim são um grande incentivo para que eu continue melhorando sempre. Abraço!!!
O carro é excelente, senti falta do apoio de braço e do piloto automático. Esse câmbio é perfeito na prática achei bem melhor que automático....
Quem compra Nissan sabe que é uma compra racional, não está em busca de beleza simplesmente, mas de qualidade. Tenho um é posso afirmar, o carro é muito econômico e não dá problemas, mecânica de qualidade.
Oi Eduardo, obrigada por nos contar um pouco de sua experiência com a marca.
O CVT é uma delícia para guiar, mas realmente não espere esportividade séria. Show de bola o vídeo!
Pra ser perfeito, só faltava o controle de estabilidade e tração. A partir de 2022 será obrigatório então o Versa ficará perfeito.
Giu Brandão, parabéns pelas explicações didáticas perfeitas sobre o modelo e sobre o sistema XTRONIC CVT inclusive fazendo as comparações devidas e esclarecedoras com modelos diferentes, ninguém até hoje que eu tenha conhecimento, explicou com tanta nitidez esse sistema de câmbio embarcado no VERSA; suas explicações ajudaram-me a decidir optar pela conquista do VERSA . Parabéns pelo entusiasmo e profissionalismo desempenhado por você, e muito, muito sucesso e progresso na sua vida profissional de apresentadora, repórter e tudo mais. Excelente!
Estou escolhendo um carro para comprar, e você Giu, nos apresenta os automóveis de forma simples, funcional, explorando tudo que precisamos como consumidor. Parabéns pela excelência!
Minha pergunta, não sei se você poderá responder: ENTRE o Prisma LTZ automático e este Versa SV 1.6 automático - NO TODO incluindo assistência das marcas - você compraria QUAL?
O Versa para mim já sai na desvantagem, quanto a feiura.
+André Sherring Curta a fanpage. Respondo por lá, ok.
Versa é um ótimo carro! Tenho e recomendo!
André Sherring Sim, o Versa é ótima opção.
o melhor canal de carros do you tube! Giu Brandao ta cada dia melhor!
Parabéns Giu nos esclarecimentos... Eu fui neste sábado conhecer o March CVT e nem a vendedora sabia sobre o botãozinho na alavanca do câmbio e vc me explicou no vídeo. Andamos e gostei muito do comportamento do carrinho.
Que legal! Fico feliz em ajudar.
Giu Brandão dá Show nos testes, jornalismo com conhecimento e domínio... Parabéns
Obrigada!!!
É sempre uma aula te assistir Giu 😉👌
Letícia Guipraca.enossagnone
Parabéns excelente avaliação. Tirou todas as minhas duvidas sobre o CVT e sobre o versa.
Muito obrigada! Assiste e curte também os meus Publis. São eles que bancam o canal no ar.
Amei o carro, Excelente, custo beneficio, é Lindo.
Oi Giu sou Guilherme de fortaleza e adoro seus comentários sobre carros, ricos em detalhes, bem humorados e de fácil compreensão. obrigado
Oi Guilherme, fico muito feliz que goste dos meus vídeos. Muito obrigada! Um beijão pra Fortaleza!
Parabéns pelo trabalho. Vou comprar um um Versa gostei muito do carro
Seus vídeos são tipo BIS. Não dá pra ver só um. Muito bons! Estão me ajudando na pesquisa.
+reggiegroove Rsrsrs muito obrigada!
Foi essa semana que eu conheci o canal, e ja vi que é uns do mais completos em videos
Bem-vindo!
GIL GOSTEI DA MATÉRIA, E COMO SEMPRE VOCÊ CONSEGUE SURPREENDER, PARABÉNS
64 mil na versão top de linha é um absurdo. antes comprar um corola que é muito mais carro. parabéns Gil pelo vídeo.
Parabéns Giu! Deu aula de câmbio CVT e como usar o Over Drive.
Giuzinha sem sombra de duvida o melhor carro da categoria!
Parabéns pelo vídeo, tenho um unique porém manual ano 2016 e o carro é show, e vc apresenta muito bem, parabéns novamente....
19:10 vim aqui do futuro pra dizer que o Kicks tá no ranking dos 15 mais vendidos no país.
Ainda quero muito um Versa. ❤️
Muito legal! Explicou tudo direitinho
É interessante ver a melhoria constante nos carros do Brasil. Pena que não são tão acessíveis... Giu sempre fazendo um ótimo trabalho!
Sim, realmente é uma pena que tudo no Brasil seja tão caro. Os carros são inacessíveis para a maioria dos brasileiros. Pelo menos, começaram a evoluir. Antes pagávamos muito por carros antigos, agora continuamos pagando caro, mas a qualidade está melhorando em alguns modelos.
Giu vc é uma querida ! Parabéns pelos ótimos vídeos!
Oi Marcos, muitíssimo obrigada! Beijo
Há um erro no artigo, quem faz a transmissão é a JATCO que é uma subsidiária Nissan, e não a JACTO que é uma empresa brasileira que produz máquinas e implementos agrícolas.
Desculpe Giu, Discordo qto ao Cambio CTV.
Darei alguns exemplos> Tive dois Civics Automáticos de 5 marchas, 2.0 .
Cambio super silencioso e nunca precisou da Sexta Marcha, O CTV é Barulhento, e sem Emoção.
O Fit CVT a mesma coisa, barulhento e sem Emoção com economia regular.
O Etios de 4 Marchas, anda mais, é mais econômico mesmo com 4 marchas, deixando o barulho do motor extremamente prazeroso.
O seu Video acima já diz tudo!
Grd Abs.
Excelente trabalho. Excelente apresentadora. Excelente profissional. Acompanho sempre.
+leonidas piresbr Muito muito muito obrigada!
Obrigada pelo vídeo, tirou minhas dúvidas sobre câmbio CVT da Nissan
Pra conforto, CVT é perfeito. Agora o que me deixa tenso é o fato do March ser instável em curvas. Já andei e um e fiquei morrendo de medo. Putz, ele inclina muito.
No caso do Versa, o que mata ele é essa frente "arreganhada".
Ótima apresentação Giu. Seu trabalho está perfeito. Obrigado por sempre se esforçar em nos mostrar todos os detalhes dos novos lançamentos. Lhe desejo muito sucesso. Até mais...
Obrigada Jardel. Valeu!!!
BOA TARDE GIU, PARABENS PELO SEU TRABALHO E ESSA SIMPATIA QUE FAZ TODA DIFERENÇA!
+Edvaldo Marçal dos Santos Obrigada querido!
Giu, parabéns pelo vídeo!
Queria deixar uma dica. A função que citou do câmbio, na verdade, é o desativamento do overdrive.
O CVT funciona normalmente em Overdrive, então há opção de desligar "overdrive off", pra elevar as rotações do motor e aproveitar melhor a potência, sacrificando o consumo.
Você tem toda razão. Mas não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas opto sempre por gravar a versão divulgada pela montadora, afinal não sou engenheira. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
+MundoSobreRodas eu imaginei que tivesse repassando a informação da fabricante. Obrigado pela atenção, Giu.
Excelente demonstração, essa menina vai longe, bjsss
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, é muito detalhado. Mas, acho que quando foi dito que o botão liga o overdrive, na verdade seria desliga o overdrive. O overdrive tradicionalmente serve para deixar o motor trabalhar com giros mais baixos, especialmente na estrada, para trazer mais conforto e economia. Já dirigi um Sentra com CVT e ao apertar o botão na alavanca de câmbio a rotação do motor sobe de forma bem rápida, sendo assim o oposto do overdrive.
Não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas decidi gravar como ele explicou. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
Outro belo vídeo Giu... aquela animação sobre o funcionamento do câmbio foi bem legal.
Parabéns e sucesso!!
Gil, adoro seus vídeos! Aprendi muita coisa assistindo! Beijos
Giu Brandão melhor avaliação automotiva do UA-cam! !!!
testa o fox highline!
Valeu! Obrigada! Sem previsão.
Ótimo custo benefício cvt bom espaço e porta malas falta dá uma melhorada no visual externo e alguns detalhes como sistema de um toque em todos os vidros
EXCELENTE VIDEO. Giu a linha adventure da fiat ganhou um linha especial com sistema multimídia.
Parabéns Giu pelo Vídeo e pelo seu trabalho espetacular que interage bem com o publico brasileiro que é apaixonado por carro!!
Euadorei o carro com essa nova transmissão CVT.
Um abração até o próximo vídeo.
Obrigada João! Um abração!
Com certeza esse será o meu AUTOMÓVEL de 2017.
Já estou negociando com uma revenda autorizada da Nissan.
Valor de tabela do Versa S 1.6 manual mesmo, mais econômico do que o câmbio automático, é de R$51.000,00
Mas estou comprando por R$49.000,00
Tinha um chevrolet agile ltz 2013, o carro era bom, mas beberrão, fazia 8 km por litro.
hb20s, onix, prisma, e etios não chega aos pés do custo beneficio do versa.
Valor R$49.000,00
Espero ter feito uma ótima escolha.
Valeu.
Gil, como sempre é um show seus comentários. Parabéns e sucesso!
Obrigada Hugo.
Parabéns gil! sempre enficiente, simpatica nos videos. PARABÉNS
eu tenho um Versa 1.6 e não tenho nada a reclamar. Mas poderia aumentar uns 15cv e 1 Kilo de torque.
Olá amiga Giu! Entre os dois carros apresentados gosto mais do Versa e fiquei feliz com a adoção do CVT acho que tá na hora da Volks e Fiat pensarem no caso...bjs e PARABÉNS E MUITO OBRIGADO PELO EXCELENTE TRABALHO!
Parabéns pelo excelente trabalho, Giu!! Sempre trazendo as novidades com todos detalhes.
Valeu!!!
Assinante fiel sempre deixa o like no começo , antes de ver o vídeo
Rsrsrsr muito obrigada pelo carinho e confiança!
Boa noite Giu bom trabalho você cada vez melhor , estou esperando você fazer uma reportagem sobre o programa PCD .
Giu boa tarde qual você compraria o versa unique ou kicks todos para pcd.
Gostei muito das explicações e características do carro. Faltou falar do sistema de som do carro, de resto está ótimo! Com certeza já escolhi meu carro. :) Obrigado!
E na vinheta que a pinça de freio do bugatti gira junto com a roda (O.o). Parabéns Giu, curto seus vídeos.
Muito sucesso para você, viciei nos seus vídeos.
Nem Versa, nem Hb20s... Eu iria de Etios sedã, mesmo ele não sendo um "galã" e tendo um câmbio automático convencional e de concepçao antiga de apenas quatro marchas ainda é um excelente produto e ainda conta com otimos motores e tambem o cuidado da Toyota em oferecer apoio de cabeça e cinto de três pontos para o terceiro ocupante do banco traseiro merece os parabéns.
É isso aí! Mandou bem!
Na minha opinião o encosto de cabeça no meio não atrapalha em nada. A não ser que o motorista enchegar pouco. Mais é um carro maravilhoso.
parabéns Gil ! um primor de reportagem.
Oi Claudio, muito obrigada!!!
Muitooooo bacana o vídeo !!!. O versa ficou muito bom com o cambio CVT , eu andaria somente com ouver driver ligado . Agora falando sobre o novo suv da nissan, acho muito difícil ser o líder de marcado ainda mais passando Renegade que é muito mais carro .
Erro, nesse botao do câmbio vc DESLIGA O OVER DRIVE, fazendo assim o motor trabalhar com giro mais alto.
Até concordo com você, mas não é assim que a Nissan explica. A própria Nissan cria a confusão. Segundo eles, quando vc aciona/ativa o Overdrive, acende no painel a luz "OD OFF". É o contrário. Falei pessoalmente com o encarregado antes de gravar e ele me explicou que é o contrário. Isso também me confundiu, mas opto sempre por gravar a versão divulgada pela montadora, afinal não sou engenheira. Ou seja, quando vc aciona, na verdade está desativando, fazendo o giro subir para uso em condições específicas, deixando o carro bem amarrado e aumentando o tempo de resposta. Para ficar claro, a Nissan deveria informar que o Overdrive está sempre ativo e ao acioná-lo, ele é desligado. No entanto, ela não explica dessa maneira.
A Nissan é uma marca consagrada mais infelizmente demora muito a assimilar certas mudanças O March é vendido há muito há tempo na Europa com o nome Micra já o Sentra tem design duvidoso que deixa na cabeça do consumidor se um dia irá mudar ou seja ficar melhor visualmente e deixar essa traseira mal resolvida e ar de tiozão, sobre tecnologia está trilhando o caminho certo e vamos ver até que ponto vamos comprar carro sem remodelagens profundas e importantes com alusão de que o carro já é modelo 2017! Parabéns ótima matéria Giu Brandão. Cambio se não for PDK é tudo igual lentos e sem a pegada e o prazer se trocar as marchas, diga se de passagem o cambio da picape Toro impreciso e amarrado perde se muito em agilidade isso ninguém diz.
Esse Versa é tudo de bom! Ótimo vídeo.
Parabéns pela matéria Gil! Esse versa está show, pena que a nissan deu mancada em não colocar piloto automático e descansa braço com porta treco para o motorista!
realmente esse novo versa com cambio CVT ficou top demais ja fiz o teste drive adorei tenho um versa sl 12/13 mas esse novo versa ficou muito bom só não gostei do preço ta muito caro enquanto isso os usados só desvalorizam as concessionarias da Nissan no brasil tinha que fazer como as concorrentes puxar o preço do usado para cima para poderem continuar vendendo com esses preços apresentados
+Leonardo pacheco barbosa Por isso não recomendo o Versa. A desvalorização é alta. Se quer comprar, compre pra usar uns 4 ou 5 anos.
Explica muito bem show de bola
Gil este "ruido" é sinfonia para minha audição diria mesmo "ronco do motor" o problema é que minha esposa confunde o mesmo com velocidade alta ao escutar o ronco ela já olha para o velocímetro rsrsrs tenho um March 1.6 SV 2011 e não tenho nada a reclamar do carrinho e para ser sincero se não fosse a crise teria mais um 2017 SL, parabéns Nissan (melhora o preço) parabéns pelo vídeo show.
Rsrsrs Infelizmente pra você, a tendência mundial é que os carros fiquem cada vez mais silenciosos.
"Tá Gostando do Vídeo" . ADORO!!!!! Quanto ao carro é "racional" demais! Custava a Nissan melhorar a aparência? Acho que, mexendo na parte estética, já subiria algumas posições no ranking dos mais vendidos da categoria. Quanto ao terceiro encosto de cabeça, poderiam ser todos do tipo "Vírgula", ou seja, meio que ajustados ao banco. Quanto ao Kicks, acho que começaram errado, pois chegou custando 90 mil. Para alcançar suas pretenções, a Nissan teria de investir num preço mais agressivo nas opções de entrada e intermediário. No mais, muito Obrigado!!
Oi Reinado, também adoro seus comentários. São pertinentes. Concordo, acho que a Nissan podia deixar o Versa mais atraente. Realmente é muito racional!!! O encosto que encaixa no banco, eu só vejo em carros mais caros, acho que não quiseram investir. É "mais fácil" e barato tirar e pronto, né. Acho uma queimação de filme!
Quanto ao Kicks, eles vão aproveitar pra vender as versões mais caras e lucrativas. Como o carro está causando expectativa, esse ano é pra lucrar encima dos apressados. A versão mais barata só no final do ano e olhe lá. Se os brasileiros pagarem pelas versões mais caras, vão demorar pra lançar as mais baratas. Abraço!
Veja bem. Eu tenho um Fox (adoro este carro) e os 3 encostos de cabeça traseiros dele são tipo "vírgula" pois o Fox não tem uma visão traseira bacana. Assim, só levanta o encosto quando há gente lá atrás. Aliás, este carro oferece "mimos" que nenhum da categoria dele oferece. São pequenos detalhes que não se encontra, por exemplo, no HB20, Sandero, Onix, etc. Falta somente o terceiro cinto de 3 pontos e um câmbio automático de verdade.
Não lembrava do encosto do Fox, que é um carro que eu também ADORO. Mas se vc reparar bem, ele desce pouco (isso sem querer tirar o mérito da VW). Um modelo como esse não ia ajudar o Versa pq a área envidraçada é realmente muito pequena. O que também não é desculpa, né. A Nissan tinha que colocar e ponto! Se vc assistir o meu vídeo do GLA, vc vai ver que o apoio de cabeça do meio é do tipo vírgula e ele desce bastante, ficando rente ao banco. Ele praticamente some quando não tem ninguém usando.
Verdade. De qualquer forma, estou gostando das atitudes da Nissan. Eles tem um bom espaço para crescer no Brasil.
+Reinaldo OP seu fox é o msi? Caso sim, está tendo um bom consumo com ele?
sempre perfeita nas informações. muito bom giu.
O problema do apoio central do banco traseiro seria solucionado com um apoio tipo vírgula
Só jesus pra mudar isso,
giu gostaria de ver vc testando o march cvt......pois ele é mais agradável de se ver do que o versa.
Parabéns Giu, ótima matéria. Um dos melhores canais do youtube. Excelente carro, que pena que faltam apoio de cabeça central e apoios de braço (na frente e atrás). Além dos itens citados, a versão unique deveria vir com o controle de tração e estabilidade, assim ficaria top.
Oi Pedro, muito obrigada! Sim, os controles de estabilidade seriam muito bem-vindos!
Sua avaliação realmente é completa. Parabéns!!! Gostaria de ver vc testar os carros da Jac Motors. GRato
Oi Aldo, obrigada. Sem previsão para os carros da Jac.
adoro seus vídeos você explica tudo bem detalhadamente queria um vídeo novo do ka+ pois teve algumas mudanças e tô querendo comprar um.
Muito Legal Giu! Obrigado pelos esclarecimentos!!! Sempre acompanho seu trabalho!!! Excelente Semana!!! Bjo
Que bom! Muito obrigada! Bj
Giu um bom dia prá você, gostei muito do Versa, é realmente uma opção custo benefício muito boa. parabéns mais uma vez pelos vídeos você é muito simpática. só uma curiosidade, que carro vc tem? tial bjs.
O retrovisor também mudou, é o mesmo utilizado no Renault logan.
O etios tem a traseira mais desarmoniosa do mercado e o Versa tem a frente mais desarmoniosa do Brasil na minha opinião. Design a parte, o conjunto Cambio e motor é um dos melhores da categoria nessa dupla da Nissan. Os encostos de cabeça do banco traseiro de todos os carros deveriam ser do tipo vírgula(vide honda fit) que não tira visibilidade quando não tiver gente atrás...
Uma coisa super simples que a Nissan deixou de fazer no March foi a alteração de altura do cinto de segurança. Isso é imperdoável! Deixei de comprar o carro para minha esposa só por causa disso. O câmbio com certeza é o mais confortável, mas uma pessoa muito baixa não dirige o March. Só resta o Versa, mas como não gostamos muito de sedan, não é uma boa escolha.
Parabéns por mais este vídeo Giu!