On mukava seurata, miten innostuneesti suhdaudut tekniikkaan ja kovana ammattilaisena etsit hyviä ratkaisuja muiden kamppeista ja teet sen vilpittömin mielin se auttaa työssäsi suunnittelijana ja valmistajana aivan varmasti 👍.
Kiitoksia. Nämä kyläilyt ovat olleet itselle mukavia - pääsee vähän laajentamaan näkemystään ja haistelemaan miten muut tekevät hommia. Eivät ole olleet kaupallisia yhteistöitä - eli en ottanut videoista rahaa. Pelkkää mielihyvää ja toivottavasti edes muutamat katsojat ovat löytäneet samaa kuin minä videoilta.
Täytyy sanoa näin insinöörinä, että parasta markkinointivideota teet Suomen pk-sektorin ajolaitteista, hienoa. Nämä käännettynä vaan englanniksi näissä firmoissa ja maailmalle jakeluun
Kävit naapurissa, tuossahan tuo paja on kilometrin päässä. Asiasta kolmanteen, kiinnitti huomioni kuorma-autosi painoon, 4500 tonnia, on muuten melkoisen painava laite, miten tuollaisella saa Suomen teillä ajella, kun tähän asti suurimmat normaalipainoiset yhdistelmät on vain 76 tonnia kokonaispainoltaan.
Pajamies on erilainen ja dokumentoi itsekkin hyvin mitä tekee. Toki varmasti saisin itselle muutaman tilaajan mutta siellä on jo rampannut moni kylässä. Varmaan juttelisin eniten hänen kanssa tubetuksesta kuin raudan vääntämisestä.
Oispa Suomi vielä itsenäinen niin vois olla hienot yksityiset markkinat.. Nyt tämäkin tieto taito viedään lopulta EU syövereihin.. (joku ranskalais tai saksalais firma pakosta syö tietotaidon)
On mukava seurata, miten innostuneesti suhdaudut tekniikkaan ja kovana ammattilaisena etsit hyviä ratkaisuja muiden kamppeista ja teet sen vilpittömin mielin se auttaa työssäsi suunnittelijana ja valmistajana aivan varmasti 👍.
Kiitoksia. Nämä kyläilyt ovat olleet itselle mukavia - pääsee vähän laajentamaan näkemystään ja haistelemaan miten muut tekevät hommia. Eivät ole olleet kaupallisia yhteistöitä - eli en ottanut videoista rahaa. Pelkkää mielihyvää ja toivottavasti edes muutamat katsojat ovat löytäneet samaa kuin minä videoilta.
Täytyy sanoa näin insinöörinä, että parasta markkinointivideota teet Suomen pk-sektorin ajolaitteista, hienoa. Nämä käännettynä vaan englanniksi näissä firmoissa ja maailmalle jakeluun
Kiitoksia. Näiden tekeminen oli itselle kiinnostavaa. Edellisessä elämässä tuli kierrettyä pajoja - oli taas kiva päästä tutustumaan mestoihin.
Kävit naapurissa, tuossahan tuo paja on kilometrin päässä. Asiasta kolmanteen, kiinnitti huomioni kuorma-autosi painoon, 4500 tonnia, on muuten melkoisen painava laite, miten tuollaisella saa Suomen teillä ajella, kun tähän asti suurimmat normaalipainoiset yhdistelmät on vain 76 tonnia kokonaispainoltaan.
Saattoi olla vähän Lapin lisää. Siinähän Lappi on 20km Raumalta :)
Olkos se maaliman vanhin vehje se Aatamin kakskivinen?
Sun täytys käydä HP pajamiehen luona tekemässä videoo että.mitä siellä tehdään
Pajamies on erilainen ja dokumentoi itsekkin hyvin mitä tekee. Toki varmasti saisin itselle muutaman tilaajan mutta siellä on jo rampannut moni kylässä. Varmaan juttelisin eniten hänen kanssa tubetuksesta kuin raudan vääntämisestä.
Ja sen jälkeen metsämanille,konemanille yms tubettajille niin saadaan pieni piiri pyörii😁
@@matias-jz4wh niin miten sen ajattelee tuota kai kutsutaan markkinoinniksi
@@matias-jz4wh miten kä sen ajattelee
Hän korjaamo näkökulmasta. kritiikkä valmiit tuotteet ansaitsee. Hänen tuotokset myös. Kritiikkiä. Hyvä kohde tutustua.
Oispa Suomi vielä itsenäinen niin vois olla hienot yksityiset markkinat.. Nyt tämäkin tieto taito viedään lopulta EU syövereihin.. (joku ranskalais tai saksalais firma pakosta syö tietotaidon)
Mihinkä EU syövereihin? Voitko tarkentaa
Joo ois perkeleen hienoa palata siihen kun tehtii suomettumisen neukkulan vientiin heikkolaatusta paskaa...
@@apexfin3015 Suomi ei ole itsenäinen valtio !