Копенгаген - мрія урбаніста
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- У новому відео поговоримо про місто, в якому втілюються мрії. Копенгаген справді ідеальний у багатьох вимірах і сенсах. Тут неймовірна сучасна архітектура, фантастична урбаністична інфраструктура і головне - тисячі щасливих містян навколо. Данці знають, що таке щастя, тому відвідувати Копенгаген хочеться ще і ще.
Лінк на влог про сміттєспалювальний завод у Копенгагені: • Копенгаген - курорт на...
Лінк на композицію Mezzoforte - Beyond The Horizon: • Mezzoforte - Beyond Th...
Так у нас в селі багато бабусь їздять на велосипедах)
Велосипеди рулять👍 Після перегляду відео, так і хочеться відвідати цю країну і відчути "на собі" усі переваги такої інфраструктури)
Дякую пане Юліане за цікавий огляд цивілізованого міста.
Неймовірне мсто! Дякую, що підсвітили :) Тепер зрозуміло, до чого нам треба йти :)
Ще варто зазначити, що бізнес-район Копенгагена винесено за межі міста. Він називається Bullerup. Там купа здоровезних офісів і компаній. Туди можна доїхати комфортною елетричкою, машиною, автобусом, або на велосипеді.
Я думаю це дуже розвантажує саме місто.
Квитки на громадський транспорт краще купувати через мобільний додаток. Бо як зробити це на станції не знають навіть самі данці.
Копенгаген - дійсно взірець з точки зору урбаністики. Проте там є свої недоліки, тому не варто його ідеалізувати в цілому
Мене там вразило відчуття постійного, безперервного комфорту. Зручність громадського транспорту - неймовірна, заслуговує окремого випуску. Якщо б у Львові так зробити, то буде дуже добре.
дякую.
Пам'ятаю, порівняно мало зелені (Київ наприклад значно зеленіший): Але в плані інфраструктури і архітектурі дійсно датчані молодці 👍🏻 Дивно що при відносній строгості цієї архітектури, малому сонцю, вони нстільки щасливі. Можливо варто і цьому повчитися 🙂
Як завжди приємно і цікаво Вас слухати!
був там) там наче рай для велосепидістів) я за два дні аж здоров'я собі поправив, бо крутив педалі як шалений по всьому місту) дуже хочу повернутися знов, коли будуть прямі рейси з Одесси. Згоден з автором що бабці там наче шалені дівчата, мене дідусь якому під 90 років, обігнав мене на повний моїй швідкості на велику, от таке малята)
Дякую за чудові матеріали!
Так, дуже дороге місто і велотранспорт - не найдешевший, але має купу переваг. Я саме влітку 2019-го під час відпустки брала в оренду вело середньої цінової категорії на тиждень і виходило десь по 7 євро у розрахунку на одну добу (на коротший період, звісно, ціна за добу вища). Це великий прокат, який мені порекомендували місцеві жителі, причому він знаходиться саме під цією мостовою розв'язкою перед ТЦ, як Ви показали. Кататися Копенгагеном у гарну погоду - ні з чим не порівнюване задоволення, але тільки не в годину-пік, коли на широких велодоріжках доводиться їхати у 3-5 рядів! )
У Копенгагена бомбезна Нова Опера на набережній (я у захваті й від архітектури, і, особливо, від інтер'єру, хоча потрапила туди тільки на екскурсію). А ще недалеко від міста є великий комплекс музею сучасного мистецтва Луїзіана, туди, як і в багато інших цікавих передмість, дуже зручно добиратися електричкою з центру міста. Ну і класний у них великий пляж Ама(гер), хоча й серед літа у морі купатися надто прохолодно, як на мене (15-17С).
Знаю, що місто почало розбудову своєї системи метро, яка була у зародковому стані, - хочуть уже дещо розвантажити велодоріжки, як мені пояснив місцевий.
Я була, і погоджуюсь з кожним словом.дякую , цікаво , шкода що мало центру показали
Особливий лайк за Mezzoforte. Пам'ятаю як зустрічав 2011й новий рік під їх альбом Volcanic... This uplifting funky groove always gives you this special positive vibe.
Копенгаген це те місто в яке хочеться їхати ще і ще, також варто оглянути житлові райони поза центром, маленькі будиночки в яких немає території з городом, в яких немає гарульських парканів, і взагалі це щось зовсім інше, сподіваюсь що в нас почнуть будувати подібну архітектуру, бо навіть ЖК Хюге доволі далекий від копенгагену
Велосипед хороша альтернатива
Львівських маршруток!
Сподобалась ще набережна в Копенгагені і те, як люди на ній відпочивають - без диму шашликів, кальянів і музики
Нам сполобались парки, доріжки які просто засипані гравієм замість простої бруківки, і те що в кожному парку є водойма. 😍
Мене здивувало як сучасна архітектура в гармонії з історичними спорудами і я не про королівську бібліотеку, а саме в історичному центрі. Та також був вражений саме данцями, через те що вони завжди посміхаються: вийшли з туалету - посміхаються, попросили щось - посміхаються і т.д. Тому що наші люди завжди ходять злі та якісь сірі.
Хочу подивитись на це власними очима)
Місто зручне але сіре
А кажуть що у Львові погода не така :)
У нас по всей Украине одна и та же отмазка :) Как не яма на дороге, все климат неправильный. Главное в Норвегии правильный, в Словении, в Германии, в Дании, а у нас что то ветра не туда дуют.
Копенгаген для мене - рай. Провела там довгу 16-денну літню відпустку минулого року - це був неймовірний кайф від міста. Дякую за відео!
В Харкові Оренда велосипедів теж недешева. Беріть 300-500 за день. Але ще краще назвати було хоч в ціну в доларах або в кронах. Ужгород доволі дорогий. Всі міста будуть дорогими, словом, з хорошим рівнем життя.
🖤
Там ще квиток на метро чи міський поїзд треба валідувати на зупинці (як і у Відні), що є нмд найбільш оптимальним варіантом валідування/активації квитків
Захотілося трохи передивитися закордону.. До речі, кажуть з липня будуть паспорти вакцинації, так що вакцинуйте команду там))
великий вплив на сприйняття міста має реклама(борди, сітілайти, вивіски і тд). Засміти Копенгаген рекламою, як це є у багатьох українських містах, мафами, "народним мистецтвом" вивісок типу "У Олени" і від Копенгагена нічого не залишиться. Всього один елемент, якщо його прибрати з наших міст - це уже буде відсотків 60 успіху. У нас, нажаль, міста у гонитві за додатковим прибутком, жертвують своїм зовнішнім виглядом і перетворюються на циганський табір.
Окей, Юліане, а як ви вважаєте, так як в Копенгагені тут у нас, у Львові, зробити можливо?
Ru-san можна. Клімат подібний
що й казати урбаністика в Копенгагені на фантастичному рівні! не знаю чому мери наших міст не беруть приклад.....на ліспоедах усі там бо мабуть машини дорогі там, й обслуговування може дороге
Помітила, що більшість велосипедистів їздять без шоломів. Наскільки це типово і наскільки правильно?
А шо автор думає про міста як Хьюстон або Лос-Анджелес? Великі міста, там на велосипеді не поїздиш так легко. Чому всі вважають что велосипеди та громадський транспорт це лише благо?
Озеленення малувато
наші бабці вже також їздять на роверах але це в країнах де це можна робити. створіть безпечні умови руху на вело і всі зразу пересядуть на ровери
повністю згодна з Вашою тезою! Я по собі розумію, що водити авто не хочу, та їздила би на велосипеді аби була інфраструктура. Бо їхати по смузі транспорту не варіант, а по тротуару не бажано :-(
так щільність заселення в Копенгагені велика, але попри те там все продумано,
а в нас лиш одні будови і ніяких нових розвязок ніякої оптимізації,
це по вашому нормально?
до прикладу: сихів, новий львів, володимира великого, тотальні забудови, але вулицю Луганську не продовжують до княгині ольга кульпарківської і городоцької,
хоча надзусиль для цього не потрібно,
тому не вводьте в оману, все потрібно робити комплексно
Не комплексна забудова - це не нормально. Тому я знімаю блог про те як вона повинна виглядати. Але щастя міста точно не в розв‘язках)))
@@CHAPLINSKYVLOG ну я розумію, що ви маєте на увазі в "комплексна забудова" це будова шкіл садків офісних центрів достатньої кількості в тих же районах що й житлові будинки, для зменшення пересування населення.
це все так, але стає очевидним і не мені одному, що проблеми вже існують і велодоріжки повірте їх не виправлять принаймі в найближчі 10ть років,
а проблеми є вже, зараз і конкретні:
багато людей працює в в районі привокзальної городоцької кульпарківської, і як туди добиратись з сихова чи нового львова?
по сахарова чи по вв, а ця дорога виправила б цю ситуацію.
і мені взагалі цікаво хтось у львові аналізує рух транспорту в години пік?
@@CHAPLINSKYVLOG, чому всі так моляться на розв'язки?)
Вам мінус за слово "урбаніст". Та й за "ремарку". Та й взагалі за анґлосуржик.
1:32 та й слово "площа" ви використали недоречно
Щодо англосуржика вибачайте, це не філологічний блог) а щодо слова урбаніст не зрозумів)))
@@CHAPLINSKYVLOG пане Чаплінський.вас приємно дивитись і слухати,ви все говорите зрозуміло і доступно.продовжуйте в тому ж дусі.з нетерпінням чекаю ваші нові відео.на Богдана Федорченка,не звертайте уваги!це хворе створіння,яке в житті ні чим і ні ким не задоволене.воно саме не сображає що говорить.пане Богдане! якщо будете читати цей текст.вам на вулицю кульпарківську,це в місті Львові,вам там дадуть відповіді на всі ваші запитання.
Кто заметил бас-гитару 5-ти струнную на фоне с лева, ставте лайк :)
У Львові великі перепади по висоті. Виїдіть велосипедом по бруківочці з центру по Зеленій чи по Стрийський. В вичайному повсякденному одязі ще і візочок з двома дітьми під'єднайте. Які треба мати фізичні дані і в якому вигляді та стані ви з'явитесь на роботі:)
А що побить Базель, Штутгарт, Відень? Вони не мають перепадів по висоті? )))
Трохи вода, треба більш конкретно на кожну тему і для цього не потрібно ділити відео по 13 хв, люди який дійсно цікаво подивляться і пів години і годину, нещодавно дивився відос 1година+ про Тайвань, зайшов супер
Копенгаген розкішний! Ми з подругою там 2011 рік зустрічали. Місто недешеве, але варте любові та захоплення. До речі, в плані дороговизни Осло побило рекорд.
один важлийи аспект який зводить на ні все відео яке безперечно є пізнавальним і досить корисним. Цей аспект це те, що як Копенгаген так і Амстердам і вся данія з голандією є абсолютно плоскими містами. Гугл в допомогу, які б я відстані не кидав, по усіх маршрутах пише "Усі маршрути переважно без підйомів".
А Відень, Цюріх, Штудгарт теж абсолютно плоскі?))))
@@CHAPLINSKYVLOG в штутгарті не був а у відні і цюріху більшість людей має і використовує приватні автомобілі і громадський транспорт, велокультура там ніразу не скандинавського розмаху
Like!