Странные бывают ролики, вот в них много чего рассказывают, учат, показывают как надо, только в этих показах сами не выполняют те правила и последовательности о которых долго и нудно говорят! Это относится и к данному ролику! С 5-й минуты, автор ковыряет в дырке на предмет забитости, потом брызгает в нее и внедряет туда шип! А, позвольте, где замер глубины отверстия и определение высоты шипа, нужного для именно этой дырки? Какого размера шип он туда внедрил и его обоснование??? Ролик не до конца продуман, что-то оговорил, а вторую половину вопроса пропустил!
Ребята- таксую, за зиму проезжаю по 40-50 тысяч. Пробовал липучку что бы не думать о выпадении шипов... говно эта липучка , в моем городе только шипы. Купил дошипун и коробку шипов 1000шт. ( потом увидел тут как сделать самодельный) Резина раньше кончается чем ремонтный шип ! Рекомендую !
Если отверстие 6-7 мм, то рекомендуют шип 7 мм, если 7,1 то 8 мм. В идеале бы конечно чтобы шипы шли длиной каждые пол миллиметра. Если вставите короткий шип, то он у вас начнет работать после износа резины, если длинный, то его может вырвать или обломить.
это уже прилично, вы высоту протектора померийте, и да посмотрите как у вас щипы стоят не разбиты ли отверстия, если да то выкидывайте свою.резину. нет нечего вечного
@@sergtv3903 ну если в колесах штатные шипы где сердечник с острыми гранями - то естественно там зацеп хороший, а в ремонтных полусфера... Возьмите в одну руку кирпич, а в другую металлический шар и проведите по льду - грубый пример, но смысл ясен
Дошиповал шины!Гул стоял всю зиму как будто подшипники воют! Умники сказали что прикотаются гул пропадет !2я зима ни чего не прикоталось гул как был так и остался и сцепа стала хуже как на коньках из за того что шипы вставили не того размера !Обращайте на это внимание !!!!Шипы все на месте хоть и наваливал на них .Но сцепа на ледяном асфальте ни о чем !Ездить страшно !
Надо посадочное отверстие шипа мерить по глубине и шип уже по длине покупать , а так понятно , что тебе длинные поставили и у тебя резина до асфальта не достает . Лучше перешипуйся . Можешь сам с помощью обычного съемника стопорных колец . Загугли , видосов полно .
Глубину посадочного места под шип замеряете, должно быть больше 5 мм, и выбираете шип на 1 мм выше. Если намеряли, к примеру, глубину 6 мм, то шипуете 7 мм. Если 8 мм глубина, то шип 9 мм
@@Алексей-н5м9яЕсли 6,9 мм, то ставите 7 мм шип в теории, если 7,1 то 8 мм. Пограничные значения самые неоднозначные конечно. А вообще надо иметь шипы разных длин и смотреть уже по месту как садится тот или иной шип.
скажите, а если посадочные места у шипов нормальном состоянии, однако их всех поломало от "шлифования" по асфальту - можно ли в старые отверстия воткнуть новые шипы? по идее резина вокруг не разбита же? и еще. хоть шипы и ржавые, на колесе слева, но все на месте)))
Исходя из нашего опыта, в большинстве случаев повреждения шипов связаны со многими факторами: стиль вождения; тип автомобиля (мощность, колесная формула, и т.д.); настройки автомобиля (развал-схождение); особенности эксплуатации: (нагрузка, сезонность, взаимодействие с химическими реагентами). При этом шина пригодна к дальнейшему использованию, так как для уверенного сцепления с дорогой зимой используются и другие элементы: специальный состав резиновой смеси, ламели, блоки протектора и прочее.
Бред , сам шипую новую резину , если там ошиповка не грамотная и дошиповываю её же через пару сезонов обычными шипами на самодельном стенде и патроном с трубочкой , глухое отверстие (на высоту корпуса шипа) сверлю обычным сверлом на 4,5 мм. И шипы держатся , не вылетают , не обламываются . Откуда вы такие берётесь , попробуйте ошиповать своими руками хотя бы одну шину на своей машине , отьездите одну зиму , а потом умничайте .
Удачи Вам, SNAP, с вашим сверлом, и патроном с трубочкой))) Вы большой специалист и умничка! А я просто хочу хайпануть и получить как можно больше просмотров! по моему каналу ведь сразу видно, что я далёк от шин))) Простите, что моё видео Вас огорчило))
@@AutoTochka Ваше видео меня нисколько не огорчило . Огорчают неграмотные инженера и технологи , которые проектируют и создают автомобильные шины , они и не подозревают о том , что кроме асфальтового есть ещё другие дорожные покрытия вплоть до грунтового . Они не учитывают сильный ураганный боковой ветер , ледяные пупырышки , пересекающиеся по диагонали ледяные колеи и многое другое . Катают свои брэндовые шины на полигонах в тепличных , идеальных условиях , которые с дорожными не имеют ничего общего . Вот и приходится додумывать за них дополнительную ошиповку своими руками для настоящих зимних дорог .
Смотрю эти ролики и выковыриваю шипы из новенькой оковской резины эта хрень ( шипы) перемалывают металл корд на втором сезоне достали уже волосатые покрышки😢😢
Странные бывают ролики, вот в них много чего рассказывают, учат, показывают как надо, только в этих показах сами не выполняют те правила и последовательности о которых долго и нудно говорят! Это относится и к данному ролику! С 5-й минуты, автор ковыряет в дырке на предмет забитости, потом брызгает в нее и внедряет туда шип! А, позвольте, где замер глубины отверстия и определение высоты шипа, нужного для именно этой дырки? Какого размера шип он туда внедрил и его обоснование??? Ролик не до конца продуман, что-то оговорил, а вторую половину вопроса пропустил!
Поддержу видео! Если соблюдать методики вторичной ошиповки, то получите отличный результат!
Здравствуйте! Подскажите как быстро и эффективно удалить камни из отверстий под шипы?
Все он правильно говорит.Можно и шурупавертом крутить их и нет проблем.
Шыповал ремонтными шипами свою резину. За зиму не потерял не одного шипа.
Какой метод дошиповки ручной авто на клей?
самое интересное что никто в это не верит😀😂
Жи, ши
Шипую сам ремонтным шипом,все держится хорошо 2 сезона.Шипую трубкой и забиваю с мыльным раствором,все держится хорошо.
а я ваще круглогубцами и пасатижами как распорку использую.тоже все ок, и пару отверток
На ремонтных шипах тоже трещины образуются как у резины слева. Про это никто не говорит.
Ребята- таксую, за зиму проезжаю по 40-50 тысяч. Пробовал липучку что бы не думать о выпадении шипов... говно эта липучка , в моем городе только шипы.
Купил дошипун и коробку шипов 1000шт. ( потом увидел тут как сделать самодельный)
Резина раньше кончается чем ремонтный шип !
Рекомендую !
Поддержу предыдущего комментатора.Как узнать высоту ремонтного шипа? Владимир.
Читал разные рекомендации по смазке отверстия: мыльная вода или специальные клевые составы Локтайт. Тут пшикнули ВДшкой? В чем истина?
А балансировать колеса после прикатки надо ? Или не обязательно?
Супер спасибо большое
Самое адекватное видео по этой теме
На ёкогаме (липучке) с завода ламели не работают...
В чем тогда проблема эрозии вокруг нового шипа
как определить высоту нужного шипа для ремонта? Мерять глубину в отверстии выпавшего шипа?
Да штангенциркулем среднюю глубину и по максимальной глубине выбираешь 6789 или 10
Если отверстие 6-7 мм, то рекомендуют шип 7 мм, если 7,1 то 8 мм. В идеале бы конечно чтобы шипы шли длиной каждые пол миллиметра. Если вставите короткий шип, то он у вас начнет работать после износа резины, если длинный, то его может вырвать или обломить.
@@renatbest78g69 Если длинный поставить , то его не обломит , но по асфальту резина зацепа иметь не будет и шум ужасный при езде .
У меня такие-же шины У вас какой радиус и какая высота шипа ремонтного. Я мерил вроде 6 мм надо?
Глубина отверстия +1,2 мм.
Т. е. если глубина отверстия 6 мм то шип нужен 7 мм.
че с завода нельзя шип с широкой полкой сделать?
попался мне хороший нордман5, правда радиус 15, 185\65. а не как у вас. 4 сезона и в хвост и в гриву - по 4-6 отсутствующих шипов на колесе))
это уже прилично, вы высоту протектора померийте, и да посмотрите как у вас щипы стоят не разбиты ли отверстия, если да то выкидывайте свою.резину. нет нечего вечного
Какой от них толк если форма шипа полусфера - зацеп за лёд просто минимальный
А ты давление колеса на грунт учитываешь ? Я в гараже , на бетонном полу , когда колесами кручу , от шипов борозды остаются .
@@sergtv3903 ну если в колесах штатные шипы где сердечник с острыми гранями - то естественно там зацеп хороший, а в ремонтных полусфера... Возьмите в одну руку кирпич, а в другую металлический шар и проведите по льду - грубый пример, но смысл ясен
Замеряют глубину посадочного места, а не протектора
Дошиповал шины!Гул стоял всю зиму как будто подшипники воют! Умники сказали что прикотаются гул пропадет !2я зима ни чего не прикоталось гул как был так и остался и сцепа стала хуже как на коньках из за того что шипы вставили не того размера !Обращайте на это внимание !!!!Шипы все на месте хоть и наваливал на них .Но сцепа на ледяном асфальте ни о чем !Ездить страшно !
Так же было
Долбоеп это призвание, не расстраивайся
Надо посадочное отверстие шипа мерить по глубине и шип уже по длине покупать , а так понятно , что тебе длинные поставили и у тебя резина до асфальта не достает . Лучше перешипуйся . Можешь сам с помощью обычного съемника стопорных колец . Загугли , видосов полно .
А по каким критериям выбирать шип, какого размера так и не озвучили???
Глубину посадочного места под шип замеряете, должно быть больше 5 мм, и выбираете шип на 1 мм выше. Если намеряли, к примеру, глубину 6 мм, то шипуете 7 мм. Если 8 мм глубина, то шип 9 мм
@@Алексей-н5м9яЕсли 6,9 мм, то ставите 7 мм шип в теории, если 7,1 то 8 мм. Пограничные значения самые неоднозначные конечно. А вообще надо иметь шипы разных длин и смотреть уже по месту как садится тот или иной шип.
@@Алексей-н5м9я Шип не должен выступать из резины больше чем 0.5 миллиметров , иначе на асфальте будет сюрприз в виде шума и плохого зацепа .
скажите, а если посадочные места у шипов нормальном состоянии, однако их всех поломало от "шлифования" по асфальту - можно ли в старые отверстия воткнуть новые шипы? по идее резина вокруг не разбита же?
и еще. хоть шипы и ржавые, на колесе слева, но все на месте)))
Главное нижнюю часть шипа вытащить плоской отвёрткой. Выколупывать непосредственно перед дошиповкой, чтобы в лунку грязь не попала!
мишлен вообще самая отстойная зимняя резина, за сезон все шипы повылетали, хотя ездил аккуратно
Отличная резина, три сезона прошли, до сих пор на них
Исходя из нашего опыта, в большинстве случаев повреждения шипов связаны со многими факторами: стиль вождения; тип автомобиля (мощность, колесная формула, и т.д.); настройки автомобиля (развал-схождение); особенности эксплуатации: (нагрузка, сезонность, взаимодействие с химическими реагентами). При этом шина пригодна к дальнейшему использованию, так как для уверенного сцепления с дорогой зимой используются и другие элементы: специальный состав резиновой смеси, ламели, блоки протектора и прочее.
Первый раз такое вижу, шиповка слева😱
9 рублей стоит этот шип ремонтный.
Бред , сам шипую новую резину , если там ошиповка не грамотная и дошиповываю её же через пару сезонов обычными шипами на самодельном стенде и патроном с трубочкой , глухое отверстие (на высоту корпуса шипа) сверлю обычным сверлом на 4,5 мм. И шипы держатся , не вылетают , не обламываются . Откуда вы такие берётесь , попробуйте ошиповать своими руками хотя бы одну шину на своей машине , отьездите одну зиму , а потом умничайте .
Удачи Вам, SNAP, с вашим сверлом, и патроном с трубочкой))) Вы большой специалист и умничка! А я просто хочу хайпануть и получить как можно больше просмотров! по моему каналу ведь сразу видно, что я далёк от шин))) Простите, что моё видео Вас огорчило))
@@AutoTochka Ваше видео меня нисколько не огорчило . Огорчают неграмотные инженера и технологи , которые проектируют и создают автомобильные шины , они и не подозревают о том , что кроме асфальтового есть ещё другие дорожные покрытия вплоть до грунтового . Они не учитывают сильный ураганный боковой ветер , ледяные пупырышки , пересекающиеся по диагонали ледяные колеи и многое другое . Катают свои брэндовые шины на полигонах в тепличных , идеальных условиях , которые с дорожными не имеют ничего общего . Вот и приходится додумывать за них дополнительную ошиповку своими руками для настоящих зимних дорог .
Шип держаться не будет🙈 показывает на шипы которые не выпали, в отличие от заводских
Всё держится .
МАСЛО ЛИТЬ В ЛУНКИ ЭТО ПОЛНАЯ ДИЧЬ
Полезный ролик, но жуткая нудятина, неужели нельзя обойтись без жевания соплей?
Срок службы новой шины 5 лет. А шиномонтажники шипуют всё подряд, чтоб денег заработать. Я езжу на липучке уже 6 лет и проблем не знаю.
А на льду ты хер тронешься!
Где нибудь в Ростове я тоже на липучке бы ездил
у тебя мужик ремонтный шип подделка у оригинала на пятке должна быть выемка
Смотрю эти ролики и выковыриваю шипы из новенькой оковской резины эта хрень ( шипы) перемалывают металл корд на втором сезоне достали уже волосатые покрышки😢😢