У меня тоже вчера был ремонт. Но для меня есть не семь причин, как у тебя, а всего две причины холодной печки. 1. Нет горячего тосола. 2. Не плотно закрыта заслонка в печке. Все!!!!! Остальное бред, всякие заборы от мотора, все поочистки радиатора. У тебя грязноватый радиатор, но не забитый. Так вот, я вчера как и предполагал, снял бардачок, открыл мотор пески, снял его и увидел, что заслонка на три мм не дозакрыта, следовательно воздух дует теплый. Ремонт- отстегнул защелку троса на корпусе печки, дотянул трос до полного закрытия заслонки, все, воздух руку жжот. Ещё важно! Там две заслонки, они ходят синхронно, если при движении троса ближняя к салону ходит, а ближняя к стеклу стоит, значит соскочила тяга их соединяющая. Что бы одеть её, не нужно разбирать ни чего, засовываем руку между заслонок, берем пальцами тягу, вставляем в её место в ближней заслонке к салону, все, ремонт окончен. 20 минут.
Видос хороший, но хочу добавить у меня соболь 2006 года. изначально был грузопассажирский. при переоформлении менты с какого то перепуга оформили как грузовой фургон. не суть дела. на основной печки блок тоже барахлил уже (тросики, заслонки..) Короче я с основной печки выкинул практически ВСЕ!!!! оставел только две ручки переключения печек. в итоге оснавная печка дует на лобовое и боковые стекла(остальные каналы закрыл нахрен, и заблокировал заслонку зима/лето в положении зима,краном можно летом ее совсем отключать) а салонную печку поскольку нет пассажиров уже переставил на перед вниз под панель все эстетично становиться и места не занимает эта печка дует уже в ноги причем и влево и вправо. все управление сводиться к двум ручкам. Много слышал про эту фишку (забор теплого воздуха с коллектора. да пробовал ездил вроде неплохо. хочу немного модернизировать эту штуку поставив над коллектором металлический корпус с змз 405 получиться два в одном и фильтер салонный и подогрев и защита от гари, которую так многие бояться. Да и еще когда спите на трассе просто окошко чуток нуна приоткрывать мм на 5 для циркуляции воздуха и ничего страшного не случиться, постоянно так делал когда на трассе приходилось спать, даже зимой.
Доброго времени суток всем газелеводам, соболеводам и остальным любителям нашего овцепрома! Ну почему с завода делают такое Г ? Привыкли как на полуторке раз слепили и на этом всё! По запчастям тоже полная бредятина то винкод, то ещё чего навыдумывают... Это я про наболевшее.. А видео интересное! Лайк 👍 и подписываюсь! Будем ждать следующие Интересные Познавательные Видео! Всем ни гвоздя ни жезла!
От души благодарю братец. Информация полезная. А на критику не обращай внимания. Свои нервы дороже. Есть такое выражение: " Мыслить логически так трудно, поэтому большинство людей судит и обсуждает". Будь здоров живи богато.
дружище снеми крушку которая закрывает радиатор печки.и из нутри приклей на нее дверной утеплитель только как можно плотнее к краю крышки.оттуда тоже засасывает холодный воздух и дует в кабину.я так сделал теперь только тепло.удачи!
Видос зачетный! Позволю заметить, если у вас 4215, то нельзя ставить кран на печку и отсекать оный контур!!!!!, этот контур заводом задуман быть проточным!!!, тепл воздух в летнее время должен отсекаться заслонками!!! Этот контур, обеспечивает доп движение ОЖ в ГБЦ а следовательно ее охлаждение!!!!
Алексей, вопрос состоит в следующем, если греет плохо и дует крайне малым потом воздуха то проблема скорей всего в вентиляторе? Есть ли способ ремонта самого вентилятора?
Взял газель для быта проблемная машина,но на чиллитке ездить не охота так что стараюсь держать её в лучшей форме. За подсказки спасибо! Двери задние ещё проблема что делать? Подпешусь!
Доброго времени суток такая же проблема но ещё есть проблема в том что какой-то редиска откинул трусики причём все теперь панель обязательно снимать надо
Здравствуйте всем подскажите на соболе недавно поменял радиатор печки по причине протекал. Теперь проблема после замены возникло дует холодный воздух с моей стороны когда едешь а пассажирская нормально . Окно тоже затягивает дико . Из за чего может быть подскажите кто знает .
Ставишь печку в вех патрубками заливаешь "туалетный утенок"полный , стоит часа так два с радиатора пена грязная вылазит . Потом хорошо промываешь проточной водой и неважно что всегда был тосол или антифриз все равно раза в два сильнее станет греть проверено два раза. Вообще операция не хитрая каждую осень делаю перед холодом ни разу не пожалел потраченного времени . Металлический уголок не ослабляю и так хорошо вы ходит первый раз трудно потому что забит , у кого газ придумайте каким образом напор ож. на печку сделать меньше можно поиграть диаметром патрубков на газовом редукторе чтобы помпа до печки доставала. Я раньше доп. помпы ставил помогает очень но если летом не покрутил регулярно к зиме кырдык полезеш ремонтаровать если нужно патрубок снять с помпы оторвеш вместе с куском помпы а стоят они нормально так уже две валяются , забил...Удачи всем.
Раньше выход и заход были с разных сторон поэтому печка грела и циркулировала а сейчас с одной стороны!!!в нынешних вмнутри падает перегородка ииперекрывает движение!!!проверено лично.
У меня газель на 405 моторе на холостом дует теплым, начинаешь ехать - холодным, поставил насос, не помогло, в итоге вообще убрал всё, что было, и пустил шланги на радиатор напрямую, минуя все насосы и датчики, один хрен ничего не изменилось, как думаете разбирать смотреть пыль на радиаторе?
Причина одна, на оборотах увеличивается проток томола, следовательно горячим дует. На холостых проток медленный, поток воздуха не успевает нагрется. Вот тут и нужен доп. Насос.
Подскажите правильность подключения патрубков к печке. По ходу мне неправильно подключили патрубки. С блока через салон к левому ? Или к правому патрубку у самой печки?
А самое главное надо разобрать сам радиатор печки ':::отковыриваем тыльную часть печки (сзади)с нутри достаём макароны вставленные в трубки промываем всё просушиваем ставим тыльн сторону обратно на серый герметик даём застыть затем ставим на газель и в авто жара --ПРОВЕРЕНО НА СВОЕЙ ГАЗЕЛИ .
Автор, ты молодец , но твои манипуляции, это изобретение велосипеда. Насос предусмотрен заводом не просто так. Там под него и проводка и крепление заводское. Как ты добьешься тепла, если не хочешь ставить предусмотренный заводом изготовителем узел. Это все равно, что вообще убрать печку, и пробовать топить шлангом от коллектора. Там все есть и провод и микровыключатель на переклюсателе заслонки. По поводу, что многие так ездят, это те, у кого или ума нет или руки не с того места, что бы заслонки отрегулировать. Ещё раз советую, сними бардачек и мотор печки, увидишь как заслонки закрываются или нет. Достаточно одного мм не дозакрытия для холодного воздуха. Удачи
У меня 405 там два выхода от блока, я заливал воду для проверки у меня от одного шланга вытекла вода раньше, но у меня он подсоеден печке в салоне на обратку, да у меня пассажирский газель
Причин может быть много 1 помпа плохо давит . 2 забитый радиатор нет циркуляции. 3 прокладка гбц но как правило при пробитии прокладки на начальной стадии на больших оборотах печка работает и также начинается выброс или бурление или просто парит тасол в расширителе . Если стоит электро кран может и он .
Ну по поводу насоса, хоть ты и не хочешь его ставить, типа и так все хорошо. Но, когда есть насос, температура радиатора печки по-любому станет выше, следовательно воздух будет горячее , а это по-любому не хуже, чем без насоса. Это не необходимость для тебя, а улучшение.
Спосибо совет путевый. Удачи на дорогах
Полезные советы и нужное видео. Алексей молодец , так держать!
У меня тоже вчера был ремонт. Но для меня есть не семь причин, как у тебя, а всего две причины холодной печки.
1. Нет горячего тосола.
2. Не плотно закрыта заслонка в печке.
Все!!!!! Остальное бред, всякие заборы от мотора, все поочистки радиатора. У тебя грязноватый радиатор, но не забитый. Так вот, я вчера как и предполагал, снял бардачок, открыл мотор пески, снял его и увидел, что заслонка на три мм не дозакрыта, следовательно воздух дует теплый. Ремонт- отстегнул защелку троса на корпусе печки, дотянул трос до полного закрытия заслонки, все, воздух руку жжот.
Ещё важно! Там две заслонки, они ходят синхронно, если при движении троса ближняя к салону ходит, а ближняя к стеклу стоит, значит соскочила тяга их соединяющая. Что бы одеть её, не нужно разбирать ни чего, засовываем руку между заслонок, берем пальцами тягу, вставляем в её место в ближней заслонке к салону, все, ремонт окончен. 20 минут.
А вторая заслонка ближе к лобовом лобовому это для чего? На лето прикрывает получается? У меня его вообще нет, вот и не пойму, дует ели тёплым
Видос хороший, но хочу добавить у меня соболь 2006 года. изначально был грузопассажирский. при переоформлении менты с какого то перепуга оформили как грузовой фургон. не суть дела. на основной печки блок тоже барахлил уже (тросики, заслонки..) Короче я с основной печки выкинул практически ВСЕ!!!! оставел только две ручки переключения печек. в итоге оснавная печка дует на лобовое и боковые стекла(остальные каналы закрыл нахрен, и заблокировал заслонку зима/лето в положении зима,краном можно летом ее совсем отключать) а салонную печку поскольку нет пассажиров уже переставил на перед вниз под панель все эстетично становиться и места не занимает эта печка дует уже в ноги причем и влево и вправо. все управление сводиться к двум ручкам. Много слышал про эту фишку (забор теплого воздуха с коллектора. да пробовал ездил вроде неплохо. хочу немного модернизировать эту штуку поставив над коллектором металлический корпус с змз 405 получиться два в одном и фильтер салонный и подогрев и защита от гари, которую так многие бояться. Да и еще когда спите на трассе просто окошко чуток нуна приоткрывать мм на 5 для циркуляции воздуха и ничего страшного не случиться, постоянно так делал когда на трассе приходилось спать, даже зимой.
Привет. У меня газель 3221,пассажирская. После регистрации стал грузовой фургон. Ситуация как и у тебя. Получается груз можно возить, людей нет?
Будь здоровь, !!!!
Я пошёл тоже самое себе сделаю на газельке. рахмет за совет. Большой рахмет. красавчик Вы!
Спасибо за видио, ждём дельного видео
Молодец отличный и полезный совет для газелистов 👌👍👍👍
Спасибо вам большое за совет братан от души
Алексей, Спасибо, попробую фильтр на своей присобачить.
Доброго времени суток всем газелеводам, соболеводам и остальным любителям нашего овцепрома!
Ну почему с завода делают такое Г ?
Привыкли как на полуторке раз слепили и на этом всё!
По запчастям тоже полная бредятина то винкод, то ещё чего навыдумывают...
Это я про наболевшее..
А видео интересное!
Лайк 👍 и подписываюсь!
Будем ждать следующие Интересные Познавательные Видео!
Всем ни гвоздя ни жезла!
У меня было так-же холодный дул, потом через некоторое время потёк, поменял на новый сейчас ташкент. Молодец Алексей лайк.
?
Ьт
От души благодарю братец. Информация полезная. А на критику не обращай внимания. Свои нервы дороже. Есть такое выражение: " Мыслить логически так трудно, поэтому большинство людей судит и обсуждает". Будь здоров живи богато.
Спасибо Алексей очень помогло
Хорошее видео,спасибо,сам газелист
Правильный мужик вам удачи и добра.
Мужик ты касатик это все мне помогло
дружище снеми крушку которая закрывает радиатор печки.и из нутри приклей на нее дверной утеплитель только как можно плотнее к краю крышки.оттуда тоже засасывает холодный воздух и дует в кабину.я так сделал теперь только тепло.удачи!
Видос зачетный!
Позволю заметить, если у вас 4215, то нельзя ставить кран на печку и отсекать оный контур!!!!!, этот контур заводом задуман быть проточным!!!, тепл воздух в летнее время должен отсекаться заслонками!!! Этот контур, обеспечивает доп движение ОЖ в ГБЦ а следовательно ее охлаждение!!!!
спасибо Мужик
Мужик! Уважуха!
За видео спасибо
Малодец хороши видос
Ты красавчик мужик
А заслонку не показал ,как она у вас там стоит! У меня выдувает тёплый воздух на ходу,что делать не знаю
Молодец , подписка!
У меня на соболь тоже печка ели тёплый воздух гоняет. А шланги горячие, уже весной, буду снимать радиатор печки.
Прочитай, что я написал. У меня тоже соболь, но это не важно. 20 минут потратишь, и возможно будешь кайфовать.
Здраствуйте
У меня тоже газель в нутри салона левый бок дует теплый а правоя сторона не тепла не холода.что это может быть подскажите
Спасибо
Красавчик
Алексей, вопрос состоит в следующем, если греет плохо и дует крайне малым потом воздуха то проблема скорей всего в вентиляторе? Есть ли способ ремонта самого вентилятора?
Если вентилятор не пищит не гремит и работает на всех оборотах то скорей всего забил радиатор или фильтр если он есть так как плохо пропускает воздух.
Взял газель для быта проблемная машина,но на чиллитке ездить не охота так что стараюсь держать её в лучшей форме. За подсказки спасибо! Двери задние ещё проблема что делать? Подпешусь!
Доброго времени суток такая же проблема но ещё есть проблема в том что какой-то редиска откинул трусики причём все теперь панель обязательно снимать надо
Все норм по уму👍
Лукас за видео
Спасибо за совет попробую тоже
Ток подписался побольше про газели хочеться
ооо забитый он аж ого го!я свой вымыл вычистил и внутри промыл и снаружи.теперь греет хорошо
Что это у вас за датчик температуры как подключили и где купить такой?
Да, автор, напишите про датчик температуры, а то родной постоянно пиздит, подскажите про данную доработку!
Здравствуйте всем подскажите на соболе недавно поменял радиатор печки по причине протекал. Теперь проблема после замены возникло дует холодный воздух с моей стороны когда едешь а пассажирская нормально . Окно тоже затягивает дико . Из за чего может быть подскажите кто знает .
Скорее всего заслонка упала с фиксаторов с вашей стороны. Поэтому и дико холодно с вашей стороны.
Ставишь печку в вех патрубками заливаешь "туалетный утенок"полный , стоит часа так два с радиатора пена грязная вылазит . Потом хорошо промываешь проточной водой и неважно что всегда был тосол или антифриз все равно раза в два сильнее станет греть проверено два раза. Вообще операция не хитрая каждую осень делаю перед холодом ни разу не пожалел потраченного времени . Металлический уголок не ослабляю и так хорошо вы ходит первый раз трудно потому что забит , у кого газ придумайте каким образом напор ож. на печку сделать меньше можно поиграть диаметром патрубков на газовом редукторе чтобы помпа до печки доставала. Я раньше доп. помпы ставил помогает очень но если летом не покрутил регулярно к зиме кырдык полезеш ремонтаровать если нужно патрубок снять с помпы оторвеш вместе с куском помпы а стоят они нормально так уже две валяются , забил...Удачи всем.
👍👍👍
Вот я поставил новый радиатор печьки и один хрен дует слаба че может быть ?
Раньше выход и заход были с разных сторон поэтому печка грела и циркулировала а сейчас с одной стороны!!!в нынешних вмнутри падает перегородка ииперекрывает движение!!!проверено лично.
Здравствуйте Алексей как вы добились что температура воды 70 - 75 градусов
Спасибо мне понравились на дизлных тоже такой
У меня газель на 405 моторе на холостом дует теплым, начинаешь ехать - холодным, поставил насос, не помогло, в итоге вообще убрал всё, что было, и пустил шланги на радиатор напрямую, минуя все насосы и датчики, один хрен ничего не изменилось, как думаете разбирать смотреть пыль на радиаторе?
Можно тогда над коллектором прикрутить трубу забить её стружкой или проволокой входной конец этой трубы вывести на улицу а выходной в печку.....
Здорово брат у меня тоже самая на холостом дует холодно когда едишь тепло в чем причина продувать и поставить можно да обратно радиатор
Если на ходу греет то скорей всего это не радиатор , причин может быть много , посмотри моё последнее видео 5 причин плохой работы печки.
Хорошо Алексей проверю пять причин если что напишу вам спасибо
Причина одна, на оборотах увеличивается проток томола, следовательно горячим дует. На холостых проток медленный, поток воздуха не успевает нагрется. Вот тут и нужен доп. Насос.
Каталожный номер салонного фильтра на газель GB-9950/C
Спасибо
Добрый вечер у меня печка не дует как решает вопросы
Нормально всё. Забей на коменты слишком много внимания удиляешь им
👍👌
Уменя стары газел я поставили дополнител радиатор где воздух приемник а пластмасса убрал тепер кобине жарка ностекло потеет
Подскажите правильность подключения патрубков к печке. По ходу мне неправильно подключили патрубки. С блока через салон к левому ? Или к правому патрубку у самой печки?
А самое главное надо разобрать сам радиатор печки ':::отковыриваем тыльную часть печки (сзади)с нутри достаём макароны вставленные в трубки промываем всё просушиваем ставим тыльн сторону обратно на серый герметик даём застыть затем ставим на газель и в авто жара --ПРОВЕРЕНО НА СВОЕЙ ГАЗЕЛИ .
Автор, ты молодец , но твои манипуляции, это изобретение велосипеда. Насос предусмотрен заводом не просто так. Там под него и проводка и крепление заводское. Как ты добьешься тепла, если не хочешь ставить предусмотренный заводом изготовителем узел. Это все равно, что вообще убрать печку, и пробовать топить шлангом от коллектора.
Там все есть и провод и микровыключатель на переклюсателе заслонки.
По поводу, что многие так ездят, это те, у кого или ума нет или руки не с того места, что бы заслонки отрегулировать.
Ещё раз советую, сними бардачек и мотор печки, увидишь как заслонки закрываются или нет. Достаточно одного мм не дозакрытия для холодного воздуха. Удачи
Скажите пожалуйста откуда от блока вход в печку первый шланг идёт
От 4 горшка, а помпа сосает.
У меня 405 там два выхода от блока, я заливал воду для проверки у меня от одного шланга вытекла вода раньше, но у меня он подсоеден печке в салоне на обратку, да у меня пассажирский газель
Привет!Землякам,завтра такая же процедура предстоит
👍👍✊
Алексей у меня еще один вопрос потрубка один горячий один холодно в чем причина
Или забита печка или воздушная пробка
Не обращайте внимание у каждого свое мнение
, все по теме
Нормально просвечиваетьсья 😁 но всеравно мне кажется этим проблема не решаеться ну очень все там сложно с этой долбанной печкой не греет она как надо
Греет, прочитай мой коммент про ремонт
Когда стойт машина вроде боле нормальна дует а на хаду слабо начинает греть
У меня при езде дует холодный воздух стоишь тепло дует причина
И стоя в сарае, воздух и будет теплый.
Забей на комменты, удачки!
Спасибо)
Молодец!
Все работает, все поменял. Но, когда едешь больше 90 км.ч, воздух дует холодный, приходится совсем отключать моторчик печки, только тогда дует тёплым.
Забит радиатор
В живу в селе с печкой праблет нет уже 8 лет нармально греет
Мужик необращай внимание на коментария
Почему шланги не греются на радиаторе печки, двигатель 80°
Причин может быть много 1 помпа плохо давит . 2 забитый радиатор нет циркуляции. 3 прокладка гбц но как правило при пробитии прокладки на начальной стадии на больших оборотах печка работает и также начинается выброс или бурление или просто парит тасол в расширителе . Если стоит электро кран может и он .
Почему-то больше думаю что помпа было такое с новой помпой хотя движок не грелся.
Ну по поводу насоса, хоть ты и не хочешь его ставить, типа и так все хорошо. Но, когда есть насос, температура радиатора печки по-любому станет выше, следовательно воздух будет горячее , а это по-любому не хуже, чем без насоса. Это не необходимость для тебя, а улучшение.
Ну как печка
Нормально.
Поставь термостат на 87 градусов и проблема решена
Ты молодец ! На дураков👹👺👿🤡 не обращайте внимание .
Эта ткань-гарнит, и он, кстати, ядовит
С водительской стороны не дует на лобач и ноги, что за хрень не знаю?
Что-то с заслонками.
@@user-rl3fg5zx1q разобрался, тяга вылетела.
Брат ты ещё на земле?
🙄🙄🙄🤔
Путин
Много болтаеш
От угара не😢 проснешься,окна всегда приоткрыты на 2-3 см