Спасибо тебе, мил человек. Ни одного лишнего слова, полное отсутствие воды. Каждое слово по делу. Твое видео образец для многих механиков- ютуберов. Лайк, однозначно и палец вверх.
Спасибо, здорово, быстро и без мычаний. Так, для сведения, зазор между блокирующим кольцом и шестерней передачи не менее 0,6 мм, каретка называется ступицей, но это уже придирки. Ещё раз спасибо.
Еще один нюанс если меняете колокол на десяточный то надо подрезать магнит.половинки в этом месте распирает магнитом и течет масло.долго искал почему течет.был сталинград в коробке.изза этого меняли колокол.
Спасибо за материал.Всё доходчиво понятно.Есть один вопрос, когда сбросил газ или притормозил потом резко нажал на газ происходит как бы удар.Ощущение что где-то большой зазор.К чему готовится.? Остальное всё отлично, если сильно не газовать то всё ок.😮. Заранее спасибо 👍🤝
Должен быть люфт наружней обоймы муфты 2ой передачи. Если да то какой. Собрал всё новые шестерни но у муфты люфт прям преличный А на валу сидит отлично синхроны стоят правильно всё собранно правильнт
Спасибо огромное ! Реально выручил. И ещё такой вопрос - Нужно промерить вал, микрометром я так понимаю , но представления не имею где его мерить, в интернете уже всё обшарил НЕТУ, не подскажешь ?
Здравствуйте подскажи пожалуйста такая проблема машина Приора страгиваешся с места идёт удар, в зад тоже удар, шрусы хорошие что может быть это деференциал ушатан? Но скорости включаются чётка, я уже привык если техонько страгиваешся удара нет чуть сцепления отпускаешь быстрей удар
большой жирный лайк - всё чётко, коротко и по делу. даже слишком коротко)) про синхронизаторы зашёл посмотреть, дефектую тут себе донорскую коробку на замену, на моей вторая вылетает. Есть вопрос - хочу воткнуть между сателлитами на ось пружину для имитации частичной блокировки, сталкивались ли с подобным "тюнингом" и какие могут быть проблемы? кроме повышенного трения шестерён сателлитов о корпус дифференциала
ещё хочу, чтобы включение задней было потяжелее, пружину усилить/заменить на потолще, пока не знаю, какую именно. А то после полицейского разворота с буксами при попылке быстро включить первую попадаю снова на заднюю)))
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
Реально мастер. Офигенно всё объяснил.
Хорошо рассказал, коротко и по делу
Спасибо тебе, мил человек. Ни одного лишнего слова, полное отсутствие воды. Каждое слово по делу. Твое видео образец для многих механиков- ютуберов. Лайк, однозначно и палец вверх.
Лучшее видео по этой теме.Благодарю.
Спасибо. Кратко и по сути. Ставлю жирный лайк.
Толково все объяснил. Лайк однозначно 🎉
Спасибо, здорово, быстро и без мычаний. Так, для сведения, зазор между блокирующим кольцом и шестерней передачи не менее 0,6 мм, каретка называется ступицей, но это уже придирки. Ещё раз спасибо.
Быстро коротко ясно. Лайк
Видио отличное !буду свою перебирать коробку .спасибо Вам .Естественно подписка
Красава. Коротко и понятно👍 спаибо🤝
Спасибо, быстро, доступно все просто и понятно 😃
Фиксики с дефиринциала выходят с коробки:))
Еще один нюанс если меняете колокол на десяточный то надо подрезать магнит.половинки в этом месте распирает магнитом и течет масло.долго искал почему течет.был сталинград в коробке.изза этого меняли колокол.
Лайк и подписка!
👍👍👍
Лайк 👍
вечером у дядя Миши место встречи
@@user-ys3ub3ly9i да будем🤝😁
Хотелось бы ещё увидеть курс по классическим и нивовским коробкам.
Есть на канале видос по коробке от классики,Как не попасть при покупке кпп называется,кот в мешке на превью
Спасибо за материал.Всё доходчиво понятно.Есть один вопрос, когда сбросил газ или притормозил потом резко нажал на газ происходит как бы удар.Ощущение что где-то большой зазор.К чему готовится.? Остальное всё отлично, если сильно не газовать то всё ок.😮. Заранее спасибо 👍🤝
Должен быть люфт наружней обоймы муфты 2ой передачи. Если да то какой. Собрал всё новые шестерни но у муфты люфт прям преличный
А на валу сидит отлично синхроны стоят правильно всё собранно правильнт
Моё почтение
Спасибо огромное ! Реально выручил.
И ещё такой вопрос - Нужно промерить вал, микрометром я так понимаю , но представления не имею где его мерить, в интернете уже всё обшарил НЕТУ, не подскажешь ?
Какой вал,и зачем его мерить?
Здравствуйте, скажите если обойма на вторичном валу проворачивается и от руки снимается, что в этом случае делается??
Все выхожу. Коробку соберу
Здравствуйте подскажи пожалуйста такая проблема машина Приора страгиваешся с места идёт удар, в зад тоже удар, шрусы хорошие что может быть это деференциал ушатан? Но скорости включаются чётка, я уже привык если техонько страгиваешся удара нет чуть сцепления отпускаешь быстрей удар
Здравствуйте, да похоже на изношенный дифференциал
@@user-ys3ub3ly9i спасибо
большой жирный лайк - всё чётко, коротко и по делу.
даже слишком коротко)) про синхронизаторы зашёл посмотреть, дефектую тут себе донорскую коробку на замену, на моей вторая вылетает.
Есть вопрос - хочу воткнуть между сателлитами на ось пружину для имитации частичной блокировки, сталкивались ли с подобным "тюнингом" и какие могут быть проблемы? кроме повышенного трения шестерён сателлитов о корпус дифференциала
ещё хочу, чтобы включение задней было потяжелее, пружину усилить/заменить на потолще, пока не знаю, какую именно. А то после полицейского разворота с буксами при попылке быстро включить первую попадаю снова на заднюю)))
Ничего недобьешся,пружина не работает как имитация блокировки
И пружину в механизме врятли другую поставишь,там размеры определеные у нее
@@user-ys3ub3ly9i почему не сработает? мощная пружина через шайбы подтормаживает сателлиты
@@user-ys3ub3ly9i размеры определённые только длина, ход и внутренний диаметр. просто пружину потолще
У меня на диффе вроде все отлично, гладко, ровно чисто, но он захрустел(
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
Люфт есть небольшой, если болтаются как болт в стакане, то это уже перебор
@@user-ys3ub3ly9i все шестерни немного вверх ходят.( если вал ставить вертикально).Влево право люфта нет
@@user-ys3ub3ly9i а небольшой это сколько примерно?1мм или 0,5мм?
@@chelje меньше, пару десяток
@@user-ys3ub3ly9i спасибо
Здравствуйте подскажите пож.машина приора тугая 1 и 2 передача в чем может быть причина стоит все новое.
Пока новое это нормально,после пробега в 1000 -2000 станет мягче
Вторая с хрустом заходит блин. На другой коробке первая не держала
Подшипник роликовый!
Если сателиты целые и ось не изношена на вид ,ламелии не изношены,то какой зазор считать нормальным в сателитах, спасибо...
Не знаю, не мерил. По сути зазор на сателлитах ни на что не влияет. Привода болтаются от того что сам корпус дифера изношен в местах захода приводов
@@user-ys3ub3ly9i спасибо, просто хотел узнать какой люфт опасен для разрушения сателитов...
@@user-habib334 они и без люфта могут развалиться, вещь непредсказуемая
@@user-ys3ub3ly9i спасибо,на переднеприводных вазах не возможно точно опридилить люфт дифиринцыала,как например на заднеприводных,
Здравствуйте, подскажите дефференциал с коробки гранта подойдёт на коробку ваз 2114 , спасибо .
Здравствуйте, нет. Управление спидометром разное. Если его поменять, то подойдет
@@user-ys3ub3ly9i Спасибо !✊👋
Скалывают на 5 передаче зубья бывает что ступица мертво сидит на валу а чел ломает монтировками зубья.
Подскажите пожалуйста,может ли быть вибрация с КПП? Вибрация идёт с переднего левого колеса.
@@36rus36 от кпп врятли, колесо смотри