Muchas gracias por este pequeño homenaje a esta marca española y su modelo más representativo!!! Espero que el grupo VAG se lo piense bien antes de dejar morir, como así parece, una marca con tanta historia y que tantos éxitos de público (ventas ) y crítica ha reportado, aparte de ser un orgullo nacional. :)
Hola, en 8:10 se habla de que se ha pasado de 110 caballos a 115 caballos, para cumplir la normativa ¿UNC? No encuentro nada sobre ella en internet, ¿podríais ayudarme si se llama realmente así o es la EURO7? Muchas gracias
Hola Máximo, bienvenido al canal y gracias por tu participación... lo que dice es UNECE, fallo del montador por no poner el correspondiente cartelito... Le despedimos esta tarde 😉 Aquí tienes más info: single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/automotive-industry/legislation/unece-regulations_en unece.org/transport/vehicle-regulations
Muchas gracias por este pequeño homenaje a esta marca española y su modelo más representativo!!! Espero que el grupo VAG se lo piense bien antes de dejar morir, como así parece, una marca con tanta historia y que tantos éxitos de público (ventas ) y crítica ha reportado, aparte de ser un orgullo nacional. :)
bien hallada literatura, gracias por tu participación, como siempre
Hola, en 8:10 se habla de que se ha pasado de 110 caballos a 115 caballos, para cumplir la normativa ¿UNC? No encuentro nada sobre ella en internet, ¿podríais ayudarme si se llama realmente así o es la EURO7? Muchas gracias
Hola Máximo, bienvenido al canal y gracias por tu participación... lo que dice es UNECE, fallo del montador por no poner el correspondiente cartelito... Le despedimos esta tarde 😉 Aquí tienes más info:
single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/automotive-industry/legislation/unece-regulations_en
unece.org/transport/vehicle-regulations
Lo que muy pocos saben es que la seginda generacion iba a ser el nuevo golf y en volkswagen no gusto y por eso paso a ser el ibiza.
Hola Adripin, bienvenido al canal y gracias por tu participación y comentarios
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