Нормальный тракторец!С ремнём сомневаюсь что потрескается!Натяжной ролик должен прижать в средину,больше площать обхвата!С плугом покажет,будет пробуксовка или нет!
В двигатель УМЗ, который стоит у вас, масло М-8В, заливается через заливную горловину, в которой вставлен щуп! Находится она впереди, если встать к двигателю таким образом, чтобы справа был глушитель, а слева шкив, тагда этот щуп чётко видно! В редуктор масло попадает само под давлением, во время работы двигателя! Система смазки, барбатажная(разбрызгивание). Ни какой замудрёности там нет! Простой, надёжный советский двигатель! У меня их два и оба пашут, есть ещё ЗиД-5,они шли под маркировками на м/блок Урал с движком ЗиД и УМЗ! Первый шёл Урал УМБ-5 с движком ЗиД после с Ульяновского завода шёл Урал УМБ-К с движком УМЗ, небольшая разница в поршневой, шатунной шейке, карбюратор другой, ну да ещё по мелочи, перечислять долго!😊Толькочто разглядел, у вас движок ЗиД! Поршневая 86мм.,четырёхкольцовый поршень, три компрессионные и одно маслосъёмное, хороший движок, но капризный, в отличае от УМЗ! Кто всех тонкостей не знает, тот помучается для начала😊! Ну ничего, полезно! 😊
Да, забыл сказать, шестерни могут гудеть, по причине замены самой кпп на движке! Т. Е. взяли кпп от такого же движка и поставили на этот! Причина бональна, "полетела" родная кпп, поставили эту! На ЗИД так же подходит от УМЗ, только воит, "жужжит", ничего особого не произойдёт, притрётся и будет нормально работать! Мой движок УМЗ, сначала тоже выл, кпп от ЗиДа, через месяца четыре постоянной эксплуатации, перестал, всё приработалось, работает тихо, не воит! Масло-то туда всёравно попадает! Его туда давлением загоняет! Уровень масла по щупу, не более отметки! Ну вобщем-то и всё! На понижение передачи, или повышение, переключение производится при заглушеном двигателе! В противном случае, кпп прикажит долго жить! По всей вероятности этот движок вы преобрели с рук и первый хозяин переключил передачу во время работы двигателя! Заменил кпп, не стал заморачиваться с поиском вилки или шестерен, поставил такую же от УМЗ и перепродал вам! Всё просто! 😊
@ивантараненко-ц4я Можно описание двигателя? Как он расположен :вдоль хода м/блока, или поперёк? Где расположена "улитка", для забора воздуха на охлаждение двигателя? Альтернатива стартеру есть : "кривой стартер", кикстартер, "подергунчик" (шнур запуска)! Какие-либо отличная от других двигателей? Есть кпп или нет? Привод ремённый, или от кпп? На редукторе переключение скоростей есть, или нет? Какие особенности? Вот УМЗ похож на ЗИД, но это не ЗиД, хотя в большинстве случаев, его обзывают ЗиД! А у них обоих столько различаев! Начиная с внешнего вида!
Где сапун снизу есть смотровое окошко,чтоб проверять масло, шестерни смазываются разбрызгиванием,т.к.большая шестерня немного находится в масле,так же там снизу есть масло насос плунжерного типа для прокачки масла
Лепилы когда закончите ремни и цепи ставить Неужели было трудно прямое соединение сделать бубликом подумаешь движок чуть ниже был Зато красивее капот был бы трудно было плиту докупить сделать полноценное сцепление
В таком случае тракторишка увеличится в длину, база будет больше, соответственно и радиус разворота увеличится, а это нежелательный эффект на небольших площадях обработки! Есть же разница, с короткой базой колёсная самоделка уложиться в трёхметровый радиус, или с длинной базой, та же самолепка уложиться в пятиметровый радиус?! Уж лучше поменять ремень, да это и легче, чем возиться с диском! Зато развернёшься почти на пятаке, а вот с длиной базой, придётся ёрзать взад-вперёд. Не очень-то удобно! 😊
ПРИВЕТ. С НОВЫМ ГОДОМ!!!. ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА. НИКОГДА НЕ НАМАТЫВАЙ НА РУКУ ЖГУТ ПРИ ЗАВОДКЕ.МОГУТ БЫТЬ ПЛОХИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.А ЗАДНИЙ МОСТ ПЕРЕВЕРНУЛ ИЛИ КАК? ДЛЯ ДОМА ТО ЧТО НУЖНО ТЕХНИКА ХОРОША!!!.
Добрый день. Мост перевёрнутый из-за левого вращения редуктора на двигателе. Техника хороша, снег чистить одно удовольствие. Уже строю другой проект полноприводный переломки, ждите видос...
Масло в редуктор не заливается.Смазка поступает из картера движка ну и за щет разбрызгивания масла .Шум редуктора особенно на 1 пониженной это их недоработка но это не критично ! Удачи в доработке!🔩🔧🔨
Там всего 4,5 лошади но крутящий момент просто атомный или Как сейчас модно говорить конский.🎉🎉🎉 Чтобы он заглох при нагрузке это надо постараться тронуться на четвёртый с нажатой педалью тормоза❤❤❤ Это мой любимый двигатель он у меня на мотоблоке стоит никогда не глохнет крутящий момент просто бешеный да-да слышно что он работает под нагрузкой но никогда не глохнет если есть бензин и чистый возд фильтр
Нормальный тракторец!С ремнём сомневаюсь что потрескается!Натяжной ролик должен прижать в средину,больше площать обхвата!С плугом покажет,будет пробуксовка или нет!
В двигатель УМЗ, который стоит у вас, масло М-8В, заливается через заливную горловину, в которой вставлен щуп! Находится она впереди, если встать к двигателю таким образом, чтобы справа был глушитель, а слева шкив, тагда этот щуп чётко видно! В редуктор масло попадает само под давлением, во время работы двигателя! Система смазки, барбатажная(разбрызгивание). Ни какой замудрёности там нет! Простой, надёжный советский двигатель! У меня их два и оба пашут, есть ещё ЗиД-5,они шли под маркировками на м/блок Урал с движком ЗиД и УМЗ! Первый шёл Урал УМБ-5 с движком ЗиД после с Ульяновского завода шёл Урал УМБ-К с движком УМЗ, небольшая разница в поршневой, шатунной шейке, карбюратор другой, ну да ещё по мелочи, перечислять долго!😊Толькочто разглядел, у вас движок ЗиД! Поршневая 86мм.,четырёхкольцовый поршень, три компрессионные и одно маслосъёмное, хороший движок, но капризный, в отличае от УМЗ! Кто всех тонкостей не знает, тот помучается для начала😊! Ну ничего, полезно! 😊
Да, забыл сказать, шестерни могут гудеть, по причине замены самой кпп на движке! Т. Е. взяли кпп от такого же движка и поставили на этот! Причина бональна, "полетела" родная кпп, поставили эту! На ЗИД так же подходит от УМЗ, только воит, "жужжит", ничего особого не произойдёт, притрётся и будет нормально работать! Мой движок УМЗ, сначала тоже выл, кпп от ЗиДа, через месяца четыре постоянной эксплуатации, перестал, всё приработалось, работает тихо, не воит! Масло-то туда всёравно попадает! Его туда давлением загоняет! Уровень масла по щупу, не более отметки! Ну вобщем-то и всё! На понижение передачи, или повышение, переключение производится при заглушеном двигателе! В противном случае, кпп прикажит долго жить! По всей вероятности этот движок вы преобрели с рук и первый хозяин переключил передачу во время работы двигателя! Заменил кпп, не стал заморачиваться с поиском вилки или шестерен, поставил такую же от УМЗ и перепродал вам! Всё просто! 😊
у меня типа зид но чуть меньше и со стартером. не знаю что за приблуда . может кто подскажет
@ивантараненко-ц4я Можно описание двигателя? Как он расположен :вдоль хода м/блока, или поперёк? Где расположена "улитка", для забора воздуха на охлаждение двигателя? Альтернатива стартеру есть : "кривой стартер", кикстартер, "подергунчик" (шнур запуска)! Какие-либо отличная от других двигателей? Есть кпп или нет? Привод ремённый, или от кпп? На редукторе переключение скоростей есть, или нет? Какие особенности? Вот УМЗ похож на ЗИД, но это не ЗиД, хотя в большинстве случаев, его обзывают ЗиД! А у них обоих столько различаев! Начиная с внешнего вида!
Где сапун снизу есть смотровое окошко,чтоб проверять масло, шестерни смазываются разбрызгиванием,т.к.большая шестерня немного находится в масле,так же там снизу есть масло насос плунжерного типа для прокачки масла
Натяжитель ремня сделай генератором вот и свет будет...
Лепилы когда закончите ремни и цепи ставить Неужели было трудно прямое соединение сделать бубликом подумаешь движок чуть ниже был Зато красивее капот был бы трудно было плиту докупить сделать полноценное сцепление
В таком случае тракторишка увеличится в длину, база будет больше, соответственно и радиус разворота увеличится, а это нежелательный эффект на небольших площадях обработки! Есть же разница, с короткой базой колёсная самоделка уложиться в трёхметровый радиус, или с длинной базой, та же самолепка уложиться в пятиметровый радиус?! Уж лучше поменять ремень, да это и легче, чем возиться с диском! Зато развернёшься почти на пятаке, а вот с длиной базой, придётся ёрзать взад-вперёд. Не очень-то удобно! 😊
ПРИВЕТ. С НОВЫМ ГОДОМ!!!. ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА. НИКОГДА НЕ НАМАТЫВАЙ НА РУКУ ЖГУТ ПРИ ЗАВОДКЕ.МОГУТ БЫТЬ ПЛОХИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.А ЗАДНИЙ МОСТ ПЕРЕВЕРНУЛ ИЛИ КАК? ДЛЯ ДОМА ТО ЧТО НУЖНО ТЕХНИКА ХОРОША!!!.
Добрый день. Мост перевёрнутый из-за левого вращения редуктора на двигателе. Техника хороша, снег чистить одно удовольствие. Уже строю другой проект полноприводный переломки, ждите видос...
@@СергейЛагунов-с6ш ПРИНЯТО. ОК.
Привіт! Давно не було,з мене 👍! Удачі в постройці трактора!
Спасибо)
Масло в редуктор не заливается.Смазка поступает из картера движка ну и за щет разбрызгивания масла .Шум редуктора особенно на 1 пониженной это их недоработка но это не критично ! Удачи в доработке!🔩🔧🔨
Там сколько лошадей
Там всего 4,5 лошади но крутящий момент просто атомный или Как сейчас модно говорить конский.🎉🎉🎉 Чтобы он заглох при нагрузке это надо постараться тронуться на четвёртый с нажатой педалью тормоза❤❤❤ Это мой любимый двигатель он у меня на мотоблоке стоит никогда не глохнет крутящий момент просто бешеный да-да слышно что он работает под нагрузкой но никогда не глохнет если есть бензин и чистый возд фильтр
Мотор ЗиД 4.5 лошадок?
модификация умз5б
зря на руку ремень наматываете............
Приветствую, вам заставка-трейлер нужны на канал?ъй
что можете предложить?
Вообще москвич звали коблкчок.