Extraire, enlever écrou antivol partie 2

[@rico2273]

Merci Mounir tu m'as sortie d'une grosse galère car les goujon étaient extrêmement serrés et ta technique fonctionne très bien avec du bon matériel .

[@aomarmounir]

salut Rico merci pour le commentaire et franchement si j’ai fait partager cette technique c’est que je sais qu’elle est imparable et je le répète imparable🦾🦾💯

[@skywalk72]

Merci beaucoup! Suite à une crevaison (lente, heureusement...), j'ai pu constater que la clef antivol était cassée... et que les boulons avaient déjà morflé. Plusieurs garagistes (tous sympas d'ailleurs) ont tenté diverses techniques pour débloquer la roue concernée. Au final, clef antivol définitivement morte (mais il fallait tenter quelque chose), et les encoches des boulons toutes évasées (donc même une clef neuve n'aurait pas fonctionné).
J'ai pu extraire tous les boulons grâce à votre méthode sans souci (mais un peu de stress quand même lors du desserrage car la BTR subit vraiment une grosse force). J'en suis bien heureux car presque tous les garagistes m'avaient parlé de cas où ils avaient finalement dû "découper la jante"! Je n'avais pas de forêt conique pour évaser le trou de 8mm mais la BTR avait les angles arrondis à l'extrémité donc pas eu besoin. 30 minutes avant la tentative de desserrage, j'ai vaporisé un peu de WD40 au fond (entre la rondelle du boulon et la jante). Je ne sais pas si ça a aidé, mais ça n'a pas fait de mal apparemment.
Encore merci :)

[@aomarmounir]

Skywalker merci pour ton commentaire franchement pas de quoi si j'ai mis cette vidéo en ligne c'est vraiment que j'ai été emmerder car vu la qualité de ma narration je rigole à chaque fois en gros une vidéo efficace merci encore

[@NabGrs]

Bonjour , à quoi ressemble le BTR ?

[@thomasfeg]

Moi je dis merci bcp, j'ai tenté avec un extracteur de goujon qui à cassé dans le trou que j'ai percé, j'ai dù repercer avec un forêt béton (long mais impeccable) finalement trou de 6 btr de 7 et ça roule tout seul et en plus serré à la clé à choc Je confirme excellente solution, 2e goujon 10min (forêt au cobalt) et c'était réglé.... Encore merci

[@aomarmounir]

Thomas SCHOETTEL merci

[@roccosimoncini6277]

Je suis dans la même galère ,boulon d origine aucune soudure ne tient ,jante brûlée, trouée mes boulons tjs là ,on va essayer votre technique car les 4 pneus sont morts en plus

[@kevinm3564]

Sa fonctionne un grand merci à toi ! Tu ma sortie d'une galère

[@tropiccoolkiss3810]

Merci
Pour le coup de main

[@force2556]

Super

[@malikgoudroye3437]

Merci frère tu m’as sortie d’une galère avec ta vidéo

[@aomarmounir]

C'est gentil il y a pas de problème si je peux aider je le fais

[@michelringlet4902]

Tu doit être super débrouillard , super idée , merçi.

[@aomarmounir]

michel ringlet salut c'est gentil de ta part. J'ai du. Me débrouiller tout seul dans la mécanique

[@NabGrs]

Salut tu peut me dire exactement ce qu’il me faut ? J’ai une Peugeot 407 et la tête de l’anti vol à sauter .

[@abdelkaderaouad2775]

Merci beaucoup.

[@bernardc.1427]

Bonjour Mounir Aomar, vos 2 vidéos sont très intéressantes.J'ai le même problème sur ma roue AV droite et je m'apprête à faire ce travail seulement je n'ai pas de fraise conique pour le chanfrein, est-ce que c'est vraiment indispensable, ne puis-je pas réussir quand-même a mettre la clé BTR dans le trou de 8mm sans avoir fait de chanfrein? Merci pour votre réponse

[@aomarmounir]

Bernard C. Non pas besoin de fer conique forcément après c'est pour plus d'aisance voilà en vous souhaitant une bonne journée

[@bernardc.1427]

Ok. Je m'en doutais un peu mais j'avais besoin d'être rassuré. C'est vraiment de la cochonnerie ces écrous antivol ! J'ai eu le malheur de serrer un peu trop fort en remontant la roue de ma 407d et voilà ! Plus moyen de redévisser cet écrou antivol de malheur et en insistant, j'ai dû endommager celui-ci. J'ai donc fait sauter le plot avec la douille de 16 (en ayant essayé bien sûr de dévisser le goujon mais sans résultat) et maintenant je suis exactement dans le même cas de figure que sur votre vidéo donc je vais commencer à percer avec un forêt de 3,5mm, j'espère que je vais pas trop galérer car j'imagine que l'acier doit être très dur (j'appréhende un peu,). En tout cas, un grand merci pour votre réponse rapide. Je vous souhaite une très bonne journée.

[@aomarmounir]

Bernard C. Pas du tout ça Perse très bien il suffit d'avoir de bons foret de perçage

[@bernardc.1427]

A mon avis, je ne dois pas avoir de bon forêts ou alors je n'ai pas la technique car je viens d'en casser 2 de 3,5 mais c'est drôlement dur à percer! Vous dîtes dans la vidéo de ne pas trop appuyer sur le forêt afin de ne pas le casser mais si je n'appuie pas trop fort j'ai l'impression que ça ne perce pas et que je vais y passer la journée donc j'ai appuyé un peu plus fort et ça a cassé. Je vais aller en acheter d'autres et je voudrais un petit conseil si vous voulez bien : y a t-il une catégorie ou une référence spéciale pour ces forêts ? De plus sur ma perceuse j'ai 2 vitesses : 1000tr/mn et 3500tr/mn , laquelle dois - je utiliser ? Dois je m'arrêter souvent pour éviter que le forêt ne casse et dois je lubrifier? Encore merci d'avance pour votre réponse et excusez moi pour le dérangement.

[@aomarmounir]

Bernard C. La vitesse la plus lente avec un peu d'huile sur le bout de la mèche et si vous pouvez prendre des mèches ou des forêts en tungstène et Forest les plus résistant le plus difficile c'est celui de 3,5 mm après tout le reste ça va tout seul moi j'ai pris des forêts basiques et quand ils sont neufs ça coupe très bien mais n'hésitez pas à mettre un peu d'huile sur votre forêt

[@AzulusOriental]

Azul merci

[@remygitta6278]

je pense que une fois le plot sauté avec une douille de 16 on peut refaire la même opération avec une douille de 20 voir 21 millimètre en étoile pas hexagonal et l emmancher comme la douille de 16 le couple sera meilleur que la tige de six pan , après si ça fonctionne pas on pourra toujours utiliser la méthode de ce tuto

[@aomarmounir]

Bonjour Rémy C'est sur mais pourquoi abîmé le matos!?

[@remygitta6278]

@@aomarmounir en faite il faut une douille cannelé a 12 de 20 mm et ça l abîme pas

[@bondantho230]

Bonsoir est-ce que ça pourrait marcher cette technique sur une Opel Tigra

[@aomarmounir]

Oui bien sûr

[@songokusb4421]

bonjours dit moi si c la meme technique et quel douille pour une 407 merci

[@aomarmounir]

Salut oui je pense que sa devrait le faire as tu une photo de ton goujon

[@aomarmounir]

tu as réussi

[@songokusb4421]

OUI MERCI PARFAIT

[@MrAugustiben]

je vais tenter aujourd'hui, je croise les doigts.

[@aomarmounir]

Benjamin Augusti tu réussira c'est pas sorcier ! Tu donnera ton avis stp

[@MrAugustiben]

Mounir Aomar oui pas de soucis, la seule chose ton embout btr tu l'as eu où ?

[@aomarmounir]

Benjamin Augusti tu peux trouver sa dans un magasin de bricolage ou de fournitures auto au détail. Cordialement

[@MrAugustiben]

oui ben va falloir que je trouve et la taille au dessus. avec une btr coupé de huit, c'est la btr qui plie, pour dire comment l'écrou est serré, je suis en train de me dire que je vais pas y arriver lol

[@MrAugustiben]

je vais reaissayé en levant la voiture et en desserrant les trois autres écrous....

[@aomarmounir]

💯🙏🏼

[@ZZtaupe]

SVP filmez à l'horizontale.

[@aomarmounir]

ZZtaupe DSL je peut pas