mano to com um linea 2011 quase fechado no brick, meu primeiro carro, estou muito feliz, mas estou com medo do cambio dualogic pois todo mundo fala mal rsrsrs mas vou partir igual e guardar uns 4000 para manutençao dele, da um amoral ai pois o carro é lindo de mais e muito bom de dirigir. Abraçao pra tu, bom video..
Bacana.. o Linea é um baita automóvel! Algumas coisas básicas para evitar ter dor de cabeça é ter o histórico de manutenção do carro, verificar se o carro roda com aditivo no sistema de arrefecimento (água de torneira jamais).. O dualogic possui um funcionamento muito simples.. repare que ao abrir a porta do carro após destravar ele faz um barulho agudo, esse barulho é da pressurização do sistema do dualogic.. se esse mesmo barulho ficar repetindo várias vezes mesmo com o motor ligado é sinal de que o sistema está sem a pressão adequada.. nesse caso pode ser que o antigo dono tenha negligenciado alguma manutenção e isso pode vir a dar problema no robô. Mas é um carro tranquilo, o dualogic no pior dos casos poderia te arrancar uns 2500 reais..
@@maicondouglas7169 nao não mano, tenho um grand siena ja com o plus, suave pra caramba, semelhante ao automático com conversor de torque. N presisa tirar o pé do acelerador pra nada, na hora da redução automática ele eleva a aceleração antes de reduzir, show!!!
Tem gente que fala que essa troca é lenta, e no manual não consegue fazer isso.Eu achei bem esperto, tem que ver com que carro esses especialistas estão comparando pra dizer que é lenta.
tem mta gente que fala mal, mas isso acontece pq pegam e nao fazem as devidas revisões dele, e tbm tem gente que nunca teve e ai vai na onda de quem teve e n soube cuidar e sai falando mal
Cara com relação a Ford ali eu até concordo tenho amigos que tiveram esse problema e foi bem caro, mas com relação a troca de embreagem do Linea ali meu vizinho gastou quase 1 mil na troca, só se você esta falando em troca na concessionaria, porque no geral um carro manual 1.8 a embreagem custa em média uns 600 reais (com a mão de obra), esse carro ai é coisa de 1 mil pra trocar com mão de obra (fora da concessionaria)
embreagem em si é o mesmo preço e mesmo trabalho para trocar que o manual, agora duas coisas são realmente cara no dual, o atuador de embreagem, no manual custa uns 350 e no dual uns 850 (etorq) e o óleo do robô, uns 250 reais o litro e vai uns 700ml no robô inteiro...
Powershift, a história é outra, a embreagem nem desgasta rápido, o problema dela é uma falha na ancoragem do eixo piloto, o eixo desloca radialmente em certas situações e estraga o retentor, vaza óleo para a embreagem e fica zuado...
Só que o robô se trocar não é barato como vc falou não. Só o kit do robô é mais de 6k, tem o kit embreagem e a mão de obra que pouquíssimos lugares sabe fazer e tb não cobra barato.
Excelente explanação. Irretocável, mostra a verdade sobre o câmbio e o carro.
Grande JPR! Já me tirou várias dúvidas no clube do Linea rsrs. Fico muito feliz em ler este comentário! Abração!
Muito bom o vídeo, Felipe! Obrigado por ter gravado e disponibilizado em seu canal.
Que bom que gostou amigo!
O melhor que vi até hj, objetivo, rápido e prático. Parabéns pelo excelente vídeo!
Tenho um 2011 1.8 excelente carro, câmbio muito bom super indico.
Muito bom o vídeo! Logo no início já reconheci a BR 153 de Ourinhos para Jacarezinho.
Opa, maravilha..
mano to com um linea 2011 quase fechado no brick, meu primeiro carro, estou muito feliz, mas estou com medo do cambio dualogic pois todo mundo fala mal rsrsrs mas vou partir igual e guardar uns 4000 para manutençao dele, da um amoral ai pois o carro é lindo de mais e muito bom de dirigir. Abraçao pra tu, bom video..
Bacana.. o Linea é um baita automóvel! Algumas coisas básicas para evitar ter dor de cabeça é ter o histórico de manutenção do carro, verificar se o carro roda com aditivo no sistema de arrefecimento (água de torneira jamais)..
O dualogic possui um funcionamento muito simples.. repare que ao abrir a porta do carro após destravar ele faz um barulho agudo, esse barulho é da pressurização do sistema do dualogic.. se esse mesmo barulho ficar repetindo várias vezes mesmo com o motor ligado é sinal de que o sistema está sem a pressão adequada.. nesse caso pode ser que o antigo dono tenha negligenciado alguma manutenção e isso pode vir a dar problema no robô.
Mas é um carro tranquilo, o dualogic no pior dos casos poderia te arrancar uns 2500 reais..
Tenho um palio Dualogic 2015... sem problemas ou defeitos ! Amo meu 🚗
sempre peça para o seu mecânico verificar o nível do óleo
Esse tranco que vc falou no dualogic foi resolvido na versão 2016 que foi o último fabricado.
Tecnicamente foi resolvido no Dualogic plus, que veio a partir dos 12/13 até os 16.
Acredito que tenha que aliviar o pé na hora da troca de macha
@@maicondouglas7169 nao não mano, tenho um grand siena ja com o plus, suave pra caramba, semelhante ao automático com conversor de torque. N presisa tirar o pé do acelerador pra nada, na hora da redução automática ele eleva a aceleração antes de reduzir, show!!!
Tem gente que fala que essa troca é lenta, e no manual não consegue fazer isso.Eu achei bem esperto, tem que ver com que carro esses especialistas estão comparando pra dizer que é lenta.
tem mta gente que fala mal, mas isso acontece pq pegam e nao fazem as devidas revisões dele, e tbm tem gente que nunca teve e ai vai na onda de quem teve e n soube cuidar e sai falando mal
Eu também !!! Gosto muito do Dualogic!!! Quase perdi a compra por ler os mimimis ainda bem que não levei em conta!!! Tenho um palio Dualogic 2015
só cuidar da embreagem
Giro altissimo para um motor 1.8 l, sera que é por causa do Dualogic? Eu tenho um tb, acho o giro altíssimo e barulhento demais
Mesmo com o giro alto o consumo é muito bom 😊
Estou querendo comprar um Linea 2014 essence com quase 200 mil km para fazer Uber valor que vou pegar 37 x 1.100,00 o que vc tem a dizer qual dicas
paguei 23000 no meu 2012
Acho que a desvalorização do carro talvez não valha a pena para fazer uber..
Comprei 2011 100 mil km por 22 único dono manual completo todas notas fiscal estou feliz com o meu
voltei carro 152k, estourou o radiador, quase queima a junta... kkkkk mas tá vivão
Eae como ta o carro ???@@Luthaman1
Cara com relação a Ford ali eu até concordo tenho amigos que tiveram esse problema e foi bem caro, mas com relação a troca de embreagem do Linea ali meu vizinho gastou quase 1 mil na troca, só se você esta falando em troca na concessionaria, porque no geral um carro manual 1.8 a embreagem custa em média uns 600 reais (com a mão de obra), esse carro ai é coisa de 1 mil pra trocar com mão de obra (fora da concessionaria)
embreagem em si é o mesmo preço e mesmo trabalho para trocar que o manual, agora duas coisas são realmente cara no dual, o atuador de embreagem, no manual custa uns 350 e no dual uns 850 (etorq) e o óleo do robô, uns 250 reais o litro e vai uns 700ml no robô inteiro...
Powershift, a história é outra, a embreagem nem desgasta rápido, o problema dela é uma falha na ancoragem do eixo piloto, o eixo desloca radialmente em certas situações e estraga o retentor, vaza óleo para a embreagem e fica zuado...
Esse carro é bom, mas com câmbio manual é melhor ainda
Só que o robô se trocar não é barato como vc falou não. Só o kit do robô é mais de 6k, tem o kit embreagem e a mão de obra que pouquíssimos lugares sabe fazer e tb não cobra barato.
o problema são os maus mexanicos, procure especializadas, em Itaberaba-BA tem um ótimo mecânico.