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50歳の昔からビデオオプション観てきた自分には、織戸さんと谷口さんは神。
こんないい車でドリフトって躊躇うよな、絶対クラッシュしない自信があるんだな。
スープラAT車の、ネガな部分をすぐに見つけ、対処していく判断力は流石と言うしか無いですね👍ノーマルでしっかりドリフトさせて企画の要望に応えてくれた織戸さん、流石‼︎🤗👍
ドリ車でもないのにしっかりドリフト出来るってさすが初代ドリフトチャンピオン😊👍
こんだけatでポテンシャル高かったらmtにサイドあったらなかなかにすごいものになったんでしょうね
ドリ車に仕上げてるわけでもない、かつATでサイドも使わずこれだけドリフトできるって……やっぱりプロは違うわ😳すげぇ😆
今までの色んな経験が生きてくるんでしょうね!?とにかくお疲れ様でした！
折戸さんが昔アリストでドリフトしている動画見ました。
シュルシュルハンドルじゃない織戸選手…お見事…
このレベルの人だと車とか機構とか関係ないなー！
上手い人だとドリ車じゃなくてもドリフト出来るのは流石だな〜！あと、スープラはエンジン音いいですねえ🤤
久しぶりに荷重移動のドリフトを見た気がする！
もうさすがプロとしか言いようがないね
「谷口より俺のが上だから」www👍️流石っす❗
つい先日赤の90乗りました。ドリフトじゃなく普通に走ってても場面によってTSSの補正が効いてけっこう驚きました。
GRスープラMTに谷口信輝さんの助手席に乗って居た織戸さん、助手席なのに全てわかる織戸さんは凄い織戸さん自身が運転してるGRスープラMT動画を早く見たい見たすぎる待てないはやくぅーお願い致します
あなたとあなたのチャンネル、あなたとあなたの家族に挨拶と敬意を表します！ 素晴らしいオーディオとビデオ!! あなたのスープラはとても素敵です！ これからもチューニングとドリフト、そしてレースを続けてください！ アメリカ、タホエリアのリノから！ メキシコの家族からも！ ありがとうございました！
GRスープラのロゴのナンバープレートカバーを付けているからGR公式の撮影なのかな？
You won a new sub.👍🏻
what steering wheel is that? Arigatōgozaimashita!
意外と？？？ロールが大きい感じですね！
撮影車はパナメーラのスポーツツーリスモかな？ グレードはわからないですが
what modifications do you have to produce that blow off sound?
大会にまた織戸さんと谷口さん出てほしいわぁ…100%盛り上がるカメラカーがカイエンクーペてwそりゃスープラ追っ掛けるには相当なスピード求められるもんなぁ…というかカメラカーがめちゃくちゃ高そう。カメラ込みでいくらなんだこれ…
パナメーラじゃない？
Needs a big single turbo 🐌
ノーマルの車でサーキット走行してもボディのやれが結構進むと思うのですが、ドリフトなんかしたらよれよれになりませんか？
ボディアライメントは当然変わっていくとおもいます。それが気になるのなら車で遊ばないか気にしなくてもいい車を用意するしかないですね
足回り固めてハイグリップタイヤで縁石乗り上げながらタイムアタックするような走りよりドリフト走行は車体への負荷は少ないのではないですか？そもそもですが、お飾りじゃないスポーツカー本来の使い方のような気もしますが。
カメラマン、毎回フレームアウト。ちゃんと追っかけろよ💢MAX、流石 初代チャンピオン ( ^o^)ﾉ
タイヤの無駄
はい？
タイヤって今、供給不足ですっけ？
弘法筆を選ばず…
50歳の昔からビデオオプション観てきた自分には、織戸さんと谷口さんは神。
こんないい車でドリフトって躊躇うよな、絶対クラッシュしない自信があるんだな。
スープラAT車の、ネガな部分をすぐに見つけ、対処していく判断力は流石と言うしか無いですね👍ノーマルでしっかりドリフトさせて企画の要望に応えてくれた織戸さん、流石‼︎🤗👍
ドリ車でもないのにしっかりドリフト出来るってさすが初代ドリフトチャンピオン😊👍
こんだけatでポテンシャル高かったらmtにサイドあったらなかなかにすごいものになったんでしょうね
ドリ車に仕上げてるわけでもない、かつATでサイドも使わずこれだけドリフトできるって……やっぱりプロは違うわ😳すげぇ😆
今までの色んな経験が生きてくるんでしょうね!?
とにかくお疲れ様でした！
折戸さんが昔アリストでドリフトしている動画見ました。
シュルシュルハンドルじゃない織戸選手…
お見事…
このレベルの人だと車とか機構とか関係ないなー！
上手い人だとドリ車じゃなくてもドリフト出来るのは流石だな〜！
あと、スープラはエンジン音いいですねえ🤤
久しぶりに荷重移動のドリフトを見た気がする！
もうさすがプロとしか言いようがないね
「谷口より俺のが上だから」
www
👍️
流石っす❗
つい先日赤の90乗りました。
ドリフトじゃなく普通に走ってても場面によってTSSの補正が効いてけっこう驚きました。
GRスープラMTに谷口信輝さんの助手席に乗って居た織戸さん、助手席なのに全てわかる織戸さんは凄い
織戸さん自身が運転してるGRスープラMT
動画を早く見たい
見たすぎる待てないはやくぅー
お願い致します
あなたとあなたのチャンネル、あなたとあなたの家族に挨拶と敬意を表します！ 素晴らしいオーディオとビデオ!! あなたのスープラはとても素敵です！ これからもチューニングとドリフト、そしてレースを続けてください！ アメリカ、タホエリアのリノから！ メキシコの家族からも！ ありがとうございました！
GRスープラのロゴのナンバープレートカバーを付けているからGR公式の撮影なのかな？
You won a new sub.👍🏻
what steering wheel is that? Arigatōgozaimashita!
意外と？？？ロールが大きい感じですね！
撮影車はパナメーラのスポーツツーリスモかな？ グレードはわからないですが
what modifications do you have to produce that blow off sound?
大会にまた織戸さんと谷口さん出てほしいわぁ…100%盛り上がる
カメラカーがカイエンクーペてw
そりゃスープラ追っ掛けるには相当なスピード求められるもんなぁ…
というかカメラカーがめちゃくちゃ高そう。カメラ込みでいくらなんだこれ…
パナメーラじゃない？
Needs a big single turbo 🐌
ノーマルの車でサーキット走行してもボディのやれが結構進むと思うのですが、ドリフトなんかしたらよれよれになりませんか？
ボディアライメントは当然変わっていくとおもいます。
それが気になるのなら車で遊ばないか気にしなくてもいい車を用意するしかないですね
足回り固めてハイグリップタイヤで縁石乗り上げながらタイムアタック
するような走りよりドリフト走行は車体への負荷は少ないのではないですか？
そもそもですが、お飾りじゃないスポーツカー
本来の使い方のような気もしますが。
カメラマン、毎回フレームアウト。
ちゃんと追っかけろよ💢
MAX、流石 初代チャンピオン ( ^o^)ﾉ
タイヤの無駄
はい？
タイヤって今、供給不足ですっけ？
弘法筆を選ばず…