Excelente conocimiento el q nos das a los que no sabemos de mecánica y tenemos carros , casualmente tengo uno de estos Mazda Asahi modelo 89 y me ilustras con tus contenidos 👌.
Excelente video, creeme que me llegó justo en el momento que lo necesitaba, me ahorró 40.000 de mano de obra y lo más importante el conocimiento Compré un Mazda 626 asahi modelo 89 para restaurar, la verdad mi presupuesto es bajo y hay muchas cosas que debo hacerla yo para ahorrar dinero, muchas gracias, estaré muy atento de tus videos
Muy buen trabajo, te sugiero que antes de desmontar la bomba, le retires el líquido del depósito con una jeringa desechable, así evitas que se te riegue y te dañe la pintura y antes de aflojar y sacar la línea o tubería rieges agua para que el líquido no caiga directamente sobre la superficie del carro o utilizar una franela. Cuando vallas a armar la bomba, la lubriques con líquido para que los cauchos o hules, no se rayen por introducirlos en seco. Por último, no regar el líquido sucio en las cañerías ya que es un contaminante, es mejor almacenarlo en un galón vacío y lo puedes utilizar para aflojar tornillos oxidados o llevarlo a las servitecas, donde realizan cambios de aceite, ellos entregan ese tipo de residuos a empresas que le hacen un tratamiento para reducir el impacto ambiental. Aunque claro está que estamos en Colombia y hay muchas personas desordenadas que utilizan el aceite quemado para lubricar motosierras e inmunizar madera jajajaja. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Yo no tengo vehículo, pero viendo tus vídeos me animé a comprar uno así.. pero viendo hay de 8 válvulas y 12 valvulas..cual me recomendarías.. de nuevo gracias y ya te di 👍y me suscribi.. muchos éxitos. Gracias
Hola Freddy como vas....mil gracias!!!! A mi me parece que el 8 válvulas tiene menos deterioro con los años.....a mi me ha ido excelente con el 8 válvulas.........que gran decisión el auto es excelente!!!
Excelente video gracias po rcompartir conocimientos like y suscrito. Tengo una inquietud por favor les pido ayuda como quitar panel control aire acondicionado mazda 626 L asahi mod 96 muchisiisiimas gracias por el aporte
El mio no agarra presión cambien el bombin de abajo y al de arriba solo le compre el kit porque esta bueno pero en lo que lo monto empuja pero no devuelve el embolo o piston
Amigo una pregunta se puede graduar el clutch esque en mi mazda no puedo meter los cambios a veces, tengo que pisar muy al fondo para que entre el cambio y a veces no es suficiente
Amigo porque veo una especie de ilusion optica o sufro daltonismo ,en el momento q descargas el caucho base veo q voltea al entrar y continuas normalmente con el armado diciendo q va posisionado como habias explicado anteriormente .Me quedó esa duda ,Gracias
Excelente conocimiento el q nos das a los que no sabemos de mecánica y tenemos carros , casualmente tengo uno de estos Mazda Asahi modelo 89 y me ilustras con tus contenidos 👌.
Mil gracias amigo un abrazo!!!! Para eso es el canal..... Compartenos tu carro fotos e historia a monoluque2000@gmail.com
La música de fondo es de CONTRA excelente 👍👍👍
Gracias por tan excelente aporte a personas como Yo q nos interesa mucho 👌
Gracias amigo por tu apoyo..... Un abrazo!?!!
Excelente video, creeme que me llegó justo en el momento que lo necesitaba, me ahorró 40.000 de mano de obra y lo más importante el conocimiento
Compré un Mazda 626 asahi modelo 89 para restaurar, la verdad mi presupuesto es bajo y hay muchas cosas que debo hacerla yo para ahorrar dinero, muchas gracias, estaré muy atento de tus videos
Para eso estamos amigos uimn abarazo
Muy buen trabajo, te sugiero que antes de desmontar la bomba, le retires el líquido del depósito con una jeringa desechable, así evitas que se te riegue y te dañe la pintura y antes de aflojar y sacar la línea o tubería rieges agua para que el líquido no caiga directamente sobre la superficie del carro o utilizar una franela. Cuando vallas a armar la bomba, la lubriques con líquido para que los cauchos o hules, no se rayen por introducirlos en seco.
Por último, no regar el líquido sucio en las cañerías ya que es un contaminante, es mejor almacenarlo en un galón vacío y lo puedes utilizar para aflojar tornillos oxidados o llevarlo a las servitecas, donde realizan cambios de aceite, ellos entregan ese tipo de residuos a empresas que le hacen un tratamiento para reducir el impacto ambiental.
Aunque claro está que estamos en Colombia y hay muchas personas desordenadas que utilizan el aceite quemado para lubricar motosierras e inmunizar madera jajajaja.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos.
Mil gracias amigo por los consejos!!! Un abrazo...así lo haré👍👍👍
Caballero, muchas gracias por ese vídeo. Fue de gran ayuda.
Un abrazo amigo, de nada.
Gracias amigo tengo un mazda 323 qp y tengo ese mismo problema.
Voy a seguir sus pasos espero sea un éxito
Mil gracias amigo!!!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Yo no tengo vehículo, pero viendo tus vídeos me animé a comprar uno así.. pero viendo hay de 8 válvulas y 12 valvulas..cual me recomendarías.. de nuevo gracias y ya te di 👍y me suscribi.. muchos éxitos. Gracias
Hola Freddy como vas....mil gracias!!!! A mi me parece que el 8 válvulas tiene menos deterioro con los años.....a mi me ha ido excelente con el 8 válvulas.........que gran decisión el auto es excelente!!!
Me encantó la música de fondo
Excelente bro lo voy a hacer con mi mazda pero el mío es un mazda 626 lx 2.0 1996 espero y todo me salga bieb
Mucho ánimo amigo!!! Es fácil!!!
Muchas gracias por tu video
A tu orden amigo!!!! Saludos!
GRACIAS BRO
A ti amigo por ver!
Muy Bueno
Hola,
De pronto alguna información sobre la ducteria del aire acondicionado
Hola 👋🏻 buen video tengo un problema parecido con mi bomba de mazda 6 donde puedo conseguir ese kit saludos
En qué ciudad?
Gracias amigo muy amable..... En qué ciudad?
Excelente video gracias po rcompartir conocimientos like y suscrito. Tengo una inquietud por favor les pido ayuda como quitar panel control aire acondicionado mazda 626 L asahi mod 96 muchisiisiimas gracias por el aporte
Mil gracias!!!! Es un buen tema para un video..... gracias por la idea.
El mio no agarra presión cambien el bombin de abajo y al de arriba solo le compre el kit porque esta bueno pero en lo que lo monto empuja pero no devuelve el embolo o piston
Lograste resolver?
Gracias por el video y si me paso con la de 15000 se daño instalandola
wilson mil gracias!!!
muy muy util!!!!!!!
gracias Casquito
Amigo una pregunta se puede graduar el clutch esque en mi mazda no puedo meter los cambios a veces, tengo que pisar muy al fondo para que entre el cambio y a veces no es suficiente
Claro q se puede..... Pero si no tienes experiencia mejor llévalo tu mecánico de confianza
Cómo averiguar por el cableado del sistema eléctrico..?gracias
Don Jairo en almacenes de repuestos lo pregunta como arnés para mazda 625 asahi y el modelo que busca......
@@mazda626 mi carro es Asahi 1990 GLX...gracias
Amigo porque veo una especie de ilusion optica o sufro daltonismo ,en el momento q descargas el caucho base veo q voltea al entrar y continuas normalmente con el armado diciendo q va posisionado como habias explicado anteriormente .Me quedó esa duda ,Gracias
Voy a revisar el vídeo por que me queda a mi la duda también jajajaja esta es la hora y todavía está funcionando sin novedad la reparación......
Si me equivoco disculpen pero creo que esa "chupa" o caucho se dió la vuelta y quedó al revés.
Cordial saludo.
Que auto tan incomodo y difícil de repar 😢😢😢