Ребята! Я конечно понимаю что большинство все равно, но я играю только месяц, 22 автомобиля в гараже. Но этот вечер изменил мою игру на до и после. Вышел пак с ключами на автомобили и я открыл на свои единственные 750 жетонов паки и мне со 2-ого выпал ключ на Lamborghini hurakan super trofeo evo!!!!!
Вот мы и дождались этого) Теперь, что ж еще можно добавить: Фишка с авто со слабым нитро(активация после прыжка, а не до него) Воздушный дрифт, который помогает стабилизировать авто, если погииаешь, что перелет или поворот застопит, активируется так же, как и дрифт на земле(не работает с нитро, логично) Еще можно добавить банальную вещь, а именно - прохождение мелких поворотов на идиальном нитро, от него скорость в повороте не снижается Применение на обычном траплине бочку тоже своего рода микролайфхак, на Гималаях помогает в особенности, т.к лететь ты будешь ниже Отсюда вытекает еще 1,это пролететь не слишком высоко, но и не слишком низко, работает это так, прт слишком ввсоком прыжке(Например, тот же левый путь на Гималаях на треках "Юрта, пики гор и т.п или Сан-Франциско город в заливе, при прыжке через мост тоже так же, но это уже не избежать) скорость сильно падает в независимости от нитро, соответственно, если к примеру выполнить бочку с трамплина и досрочно с него полететь, то ты пролетишь значительно ниже, от чего скорость сохранится, а не упадет с 430+ до 280 Как то так, надеемся, что Олег заметит) Ред.: Сразу ответ на вопрос,если у кого возник, почему нет, спидтриков и каскадов(езде по бардюрам), это вещи привязанные к карте, но не ко всему геймлею, на одной карте можно пролететь по пещере, а на другой вообще ничего нет, это включить можно, но а) Это сложно для новичка б) Опять же, привязка к треку и их надо учить уже отдельно, а не как весь геймлей, пример тот же, пещера на морозной дороге и прыжок в соборе святого Петра в Риме, где можно прыгнуть на кочке на 30% трека, все это ундивидуально для каждой карты Ред2:Если крутить разворот уже будучи оторванным от земли, то независимо от скорости машина приземлится прямо, вне зависимости от того, как вы тапали, но она сама по себе уже прокртится медленне - это раз, а во вторых, на каком нибудь Шанхае с небольшим прыжком в начале (Жемчужина Востока) поможет немного захапать нитро и не потерять скорость от лишних прокрутов Ред3:На авто с слабым скорением(твр или яга хжр 9)проезжать плитки в нитроволне, что я подрузумеваю под"плитками" - это то, от чего ваше авто замедляется, даже если вы едете по прямой, их вы обычно проезжаете в идиальном нитро и скорость не падает, но в случае с авто, у которых слабое ускорение нужно проходить в нитро волне, так сокрость не будет падать, а если проходить на идиальном, то скорость упадет, опять же ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ АВТО СО СЛАБЫМ УСКОРЕНИЕМ Ред4:Не лайфхак на езду, лайфхак на экономию. Паки не привязаны к ивенту, т.е катаем абсолютно любой ивент, который идёт параллельно с нужным и получаем открытые в плане условий Ред5:Ред4 уже не актуально. Ред6:Техника "псевдо панчи", используя геометрию карты заставить авто вести себя как при прожатии панча, всего лишь нужно поймать перепад высоты (рельсы Нью-Йорке, разметка на Оклкеде, тротуар на любой карте, это не важно) и авто начинает прыгать колесами и сохранять скорость при этом не увеличивая радиус
Добавлю сюда ещё один лайфхак. На некоторых трассах есть иногда такие моменты, когда ты вроде бы и в воздухе но скорость не получаешь. Например кочка в шотландий или низкий трамплин в осаке. Если допустим наехал на кочку в шотландий и не получил скорость, то можно перед такими местами оттормаживаться и нажимать на нитро только тогда, когда уже в воздухе. Ну или же можно делать развороты, но на очень низко поставленным трамплином на одной из карт осаки, развороты не будут давать скорость, а наоборот замедлять.
Как всегда отличный контент, очень хорошая подача, еще один лайфхак- накопление нитро на прямых с помощью кратковременного нажатия тормоза и так несколько раз, хорошо работает для скоростных тачек
После Данного видео я осознал свои ошибки и понял почему меня даже боты выигрывали я не говорю уже про сетевую так что спасибо большое за совет !!! Я много чего узнал!!! Надеюсь теперь результат будет намного лучше чем тогда
тачдрайв отрубил сразу, хотя в асфальт играл первый раз. С тачем никакого удовольствия. А еще с backbone это просто суперски играется. Прямо щенячий восторг ощущал недели три.
Я только учусь ездить на ручке, рукожоплю по страшному... Побил все рекорды по времени в воздухе и по количеству аварий (тоже в воздухе, но об текстурки). Результаты конечно есть хорошие, но это ппц)) Играю два с хвостом месяца.
спасибо за видео олег, я выходец из восьмого асвальта и панч дрифт там полная база печально что его убраль из плеймаркета ну ничего зато есть более графонистый 9 асвальт
Олег, добавлю лайфхак, лучше перейти на экшен камеру, т.к. с ней тачки немного медленнее и подходит для тачек с плохой управляемостью, Те кто играет с камерой близко, советую перейти на экшен.
Ещё лайфхак: На машинах с очень хорошей управляемостью (например: хуракан) дрифтить как можно меньше. Только в разумном смысле. Я часто вижу игроков, которые дрифтят например на змейке, где можно проехать и без дрифта.
На счёт тача ты прав. 3 года назад когда начал играть в данную игру я всегда использовал ТАЧ. Но только недавно начал практиковать на ручном и вывод очевиден. Гоняю щя в основном на ручнике только лишь в узких улицах типа рима включаю тач а после заново ручник
Да, есть такое дело, но я посчитал что для новичка это будет сложновато, ну кроме того что в Гималаях) в конце видео кстати продемонстрировал залет там👌🏻
Олег привет !! Пытаюсь перейти на ручное управление, но на джостике PS4 любое нежное прикосновение для выравнивая машины по прямой , скорость машины резко теряется . Ручное управление с "крестиком" чуть плавнее получается, но в процессе игры может сработать вверх-вниз и включится камера или переключиться ручное управление, и это неудобно очень. . Ручное управление с "аналоговым стиком" даже легкий нажим , не делает плавное движение влево-вправо , а происходит резкое движение и теряется скорость!! Есть ли отличия ручным управлением у джостиков и сенсорной панели телефонов ? Может в сенсоре идет более плавное выравнивание авто на прямых и заходах на плавных поворотах , когда надо укорачивать свой путь ? Жду Вашей подсказки, все таки привык к игре с джостиком за большим экраном ноутбука, а здесь эта проблема не дает развиваться в игре .
Не знаю лайфхак это или нет, но я посмотрел у запада, что дрифтить можно как продолжая давить на газ так и не давя. Если перестать давить, то дрифт будет шире, но скорость будет выше) Сам всего 2 года в игре, поэтому не такой опытный, но а тебе спасибо за такой классный ролик, прям круто😎
Чисто индивидуальный подход, хорошие времена можно показывать на любом из двух, мне например больше нравится аксель, тапы считаю более сложным управлением
Ого, про многое я не знал. Ещё забыл лайфхак, что с прямым рулем, при быстром нажатии на тормоз (но не слишком быстром, чтоб не прокрутиться) нитро восполняется, не влияя на скорость и восполяется эффективнее всего
@@VieskyOlegBelyakov вторая, жесть как много не знаю. А думал игра простецкая. В последнее время интересен такой момент, а как эффективнее выходить из резкого поворота (дрифт) на нитро? Машину лучше выравнивать до включения нитро или после?
@@VieskyOlegBelyakov если сразу на нитро выходить, то машину как бы немного сносит, из-за чего чуть медленнее она разгоняется. Но если выравнивать её самостоятельно, это время занимает. На глаз не понял как лучше
@@VieskyOlegBelyakov гран при ты за сколько едешь, кстати? Я вчера проехал за 19 сек с чем-то на однозвездном авто и думал охренеть как быстро. А оказалось охренеть как медленно. Наткнулся на видос сегодняшний, чел на 5 секунд быстрее проехал, 5 сек, карл. И он использовался эту фичу с разворотом перед резким поворотом, кста. А так в основном за счёт проезда на идеальном нитро у него так быстро вышло думаю, я же дрифт + нитроволна использовал, думал так эффективнее, ибо максималка большая, а нитро сжирает очень быстро. Да и на таких машинах сложно на идеалке повороты проезжать
Ну доцент ты даёшь, переходите на ручное. Особенно после 2,5 лет игры на таче. Я на гибриде толком не могу научиться, часто не могу переключиться обратно на тач и разбиваюсь. Надо как-нибудь рассказать как выбирать направление разворота при флоти дрифте, я до сих пор не знаю как это работает.
Тоже постепенно перехожу на ручку, из-за этого становлюсь полезным в клеше, спасибо за видос) приятно смотреть грамотные и эрудированные видео и стримы😁 жду вторую часть)
Лайк не глядя! Хз лайфхак нет.... после приземления чаще всего нитро обычно хватает на нитроволну, и заметил что машина подпрыгивает, так вот если после приземления надо куда то повернуть я просто стараюсь подпрыгнуть в эту сторону в воздухе потому что скорость не сбрасывается ну может ещё нитроволну если поворот позволяет)))
Осталось показать лайфхаки: как избежать телепортации ботов и их чрезмерного ускорения для неплательщиков 😂. Старикам-то может и пофек на это, но новички быстро упираются в пейволл
Некоторые лайфхаки покажутся мне сложными как панч дрифт, поскольку я управляюсь на тапах и действии приходится делать много🤯. А вот с перехода тач драйва на ручное заняло неделю для поднятия скилла
Добавлю по поводу разворотов на трамплинах, в данной ситуации частота разворотов на трамплине зависит от того где тапнешь - если чуть-чуть ближе до края трамплина то авто будет крутиться быстрее и лететь по низкой траектории, если уже тапать за трамплином, то частота разворотов будет небольшая и траектория чуть выше. При этом еще момент - в некоторых ситуациях когда едешь в "куче" с соперниками я начинаю крутить 360 за долго до края трамплина, скорость при этом конечно падает, но я оказываюсь выше всех и меньше риск, что кто-то сверху упадет и нокнет меня. Нокдауны и как их избежать это вообще отдельная тема, так что ждем видео...😁
Пробовал в ручном управлении, неделю примерно ездил, но после того как заметил что мои результаты все время все хуже и хуже, вернулся к тачу 😢 Обидно конечно, я пробовал с чувствительностью управления колдовать, но это тоже не дало каких либо результатов, я всю жизнь играл в гонки на клавиатуре, и геймпаде, и привыкнуть к управлению при помощи акселерометра очень сложно, и при этом не приятно
Я вот уже 2 года играю, но на ручку перейти никак не получается, хотя в карьере часто тренируюсь, даже самые чистые заезды на ручке у меня хуже, чем на таче, при том, что на тачерских машинах, с крутым нитро, разгоном и управлением разница меньше, чем на скоростных, хотя должно быть наоборот. И это не говоря о том, что на таче я точно доеду и не накосячу нигде, а на ручке косячу очень часто. Пока только для срезов на некоторых картах ручку включаю, потом обратно тач
Ооо да это крутая игра! Бесит трасса где затяжной прыжок а после него машина в ступоре и разгон долгий не помню название трассы (ЗИМА) Слева объезд намного быстрее)))
привет Олег, я слышал, что ты уже не играешь, жаль конечно, но тут такой вопрос. Я спустя 4 года игры на таче, решил таки перейти на ручное. конечно до твоего уровня мне как до луны, но вот какой момент. я специально откопал это видео, чтобы посмотреть фишку с волрайдом, как я только не пытаюсь это делать, но у меня постоянно падает скорость в два раза. я уже и на разных ниро, и на нитро брейках пытался, нихера не получается. как люди так скользят, и у них не падает скорость ? видимо ты о чём то забыл сказать, вот интересно о чём ?
Если чисто визуально, то карта сероватая как и гренландия, хотелось бы больше цветов, в планы езды из того что заметил то местами выглядит похоже на Буэнос Айрес, есть и узкие кривые улочки и прямые с каскадами, но прямые довольно короткие
Лучший Лайфхак. Если вы подлетели на трамплин,и неудачно приземлитесь,то перед соприкосновением с землёй,долбите дрифт,дабы был двойной разворот,и с очень высокой вероятностью,вы её разобьётесь. И даже если...вы приземлитесь на крышу машины,всё равно долбите этот разворот,есть малый шанс отскочить крышей от земли. Всегда спасает,особенно если машина прям бревно тяжёлое.
Никогда не ставлю лайки из вежливости, но тут совсем другое. Если бы можно было, поставил бы 100500. Это видео должно быть в топе и в рекомендациях. Особенно понравился главный лайфхак для тачера. Но тут есть один нюанс - в большинстве случаев тачер дойдя до окрестностей топ-1000 мотивируется бессилием что-либо сделать. Если человек остаётся на таче, значит скорее всего есть определённые, веские или не очень, причины.
как играть на иксбоксе я задонатил больше 10 баксов и собираесю дальше донатить что мне делать дальше в топы не попадаю только 7 уровень гаража и 10 машин тяжело управлять машиной на джойстике без тоучдрайва она то налево едет слегка то навправо и скорость ппц низкая из за тоучдрайв там норм скорость роввнее едет в2-3 раза, а советы имба щас попрбую сними видео что делать если много кредитов 400к потратил лям на улучшение машин и 1700-1800 жетонов и доначу очень дешево через турцию СОВЕТУЮ ДОНАТИТЬ ЧЕРЕЗ ТУРЦИЮ ВСЁ РАВНО ДЕШЕВЛЕ И ЭКОНОМНЕЕ И ХОРОШО МОЖНО ВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АНДРОИД, АЙФОН, ИКСБОКС, ПЛЕЙСТЕЙШН СТОРЕ ИЛИ КаК ТАМ И т.д
Ну для начала ответить на несколько вопросов : какой у тебя уровень гаража/репутации ? На каком управлении играешь ? Какие места берешь в кубках/сети ? Сколько репутации делаешь в день ?
Графика в игре хорошая. Но вот физика. Я понимаю что это аркада но даже в асфальт 8 у машин был вес. Там машины отличались по своей динамике. А в асфальт 8 машины ощущаются как коробки. Ещё эти трамплины и круговым разворотом портят ситуацию. Я бы на их месте сделал физику игры прохожую на GT Racing 2. Это тоже игра от геймлофт но пародия на симулятор. В таком случай, асфальт 9 был бы чем то новым и интересным.
@@VieskyOlegBelyakov я на такой же езжу на тапах , ну на тапах с высокой сенсой посложнее на старте , когда вот ты стартуе например в Париже, и на извилистых трассах тяжеловато набирать скорость , а иногда она ещё и теряеться , нужно прям жёстко контролить поворот что бы идеально в него зайти , но за то на высокой скорости удобно на 95 , все таки для старта идеальное 70-75 идёт, но опять же на высоких скоростях этого мало
Люди НА Татче: Скучно,Скип... Люди НА Тапах: Ай,фука,больно бл...!!! Люди НА Ручном,Телефон: Сложно! Люди НА Ручном,Планшет: Легко! Но лично для Меня,легче всего играть на консоли ХБокс. Не лучший вариант,но легче и приятнее,хоть и не идеально...
Я сейчас потерял 450 Доната потому что в магазине была акция 150 сезонных за 1800 а оказалось что это обман и с меня взяли 450 Доната(за 3 три раза) и дали 5400 сезонных, а мне они очень нужны я так хочу Мазду фурай она очень красивая и это моя мечта у меня сейчас 26/30 как получу напишу залайкайте чтобы не забыл
По главному лайфаку как его освоить. Я счас по-новой стал проходить карьеру но на ручном начинает что-то получатся я ищо тот игруля на соньке ишо Макрея гонял и формулу да и ваще уже стаый мудак а всё туда же
Ребята! Я конечно понимаю что большинство все равно, но я играю только месяц, 22 автомобиля в гараже. Но этот вечер изменил мою игру на до и после. Вышел пак с ключами на автомобили и я открыл на свои единственные 750 жетонов паки и мне со 2-ого выпал ключ на Lamborghini hurakan super trofeo evo!!!!!
Супер)))
Круто, везёт
@@VieskyOlegBelyakovты играешь на наклонах??
@@zayniddin8962 да
Я играю месяц и у меня 25 машин
Вот мы и дождались этого)
Теперь, что ж еще можно добавить:
Фишка с авто со слабым нитро(активация после прыжка, а не до него)
Воздушный дрифт, который помогает стабилизировать авто, если погииаешь, что перелет или поворот застопит, активируется так же, как и дрифт на земле(не работает с нитро, логично)
Еще можно добавить банальную вещь, а именно - прохождение мелких поворотов на идиальном нитро, от него скорость в повороте не снижается
Применение на обычном траплине бочку тоже своего рода микролайфхак, на Гималаях помогает в особенности, т.к лететь ты будешь ниже
Отсюда вытекает еще 1,это пролететь не слишком высоко, но и не слишком низко, работает это так, прт слишком ввсоком прыжке(Например, тот же левый путь на Гималаях на треках "Юрта, пики гор и т.п или Сан-Франциско город в заливе, при прыжке через мост тоже так же, но это уже не избежать) скорость сильно падает в независимости от нитро, соответственно, если к примеру выполнить бочку с трамплина и досрочно с него полететь, то ты пролетишь значительно ниже, от чего скорость сохранится, а не упадет с 430+ до 280
Как то так, надеемся, что Олег заметит)
Ред.: Сразу ответ на вопрос,если у кого возник, почему нет, спидтриков и каскадов(езде по бардюрам), это вещи привязанные к карте, но не ко всему геймлею, на одной карте можно пролететь по пещере, а на другой вообще ничего нет, это включить можно, но а) Это сложно для новичка б) Опять же, привязка к треку и их надо учить уже отдельно, а не как весь геймлей, пример тот же, пещера на морозной дороге и прыжок в соборе святого Петра в Риме, где можно прыгнуть на кочке на 30% трека, все это ундивидуально для каждой карты
Ред2:Если крутить разворот уже будучи оторванным от земли, то независимо от скорости машина приземлится прямо, вне зависимости от того, как вы тапали, но она сама по себе уже прокртится медленне - это раз, а во вторых, на каком нибудь Шанхае с небольшим прыжком в начале (Жемчужина Востока) поможет немного захапать нитро и не потерять скорость от лишних прокрутов
Ред3:На авто с слабым скорением(твр или яга хжр 9)проезжать плитки в нитроволне, что я подрузумеваю под"плитками" - это то, от чего ваше авто замедляется, даже если вы едете по прямой, их вы обычно проезжаете в идиальном нитро и скорость не падает, но в случае с авто, у которых слабое ускорение нужно проходить в нитро волне, так сокрость не будет падать, а если проходить на идиальном, то скорость упадет, опять же ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ АВТО СО СЛАБЫМ УСКОРЕНИЕМ
Ред4:Не лайфхак на езду, лайфхак на экономию. Паки не привязаны к ивенту, т.е катаем абсолютно любой ивент, который идёт параллельно с нужным и получаем открытые в плане условий
Ред5:Ред4 уже не актуально.
Ред6:Техника "псевдо панчи", используя геометрию карты заставить авто вести себя как при прожатии панча, всего лишь нужно поймать перепад высоты (рельсы Нью-Йорке, разметка на Оклкеде, тротуар на любой карте, это не важно) и авто начинает прыгать колесами и сохранять скорость при этом не увеличивая радиус
Всё вижу, коммент останется, если надумаю продолжение, то перечитаю обязательно👀👌🏻
Спасибо Олег!!!
Очень нужное видео.
Прям целый гайд, руководство по эксплуатации ручного вождения в А9 !!! :)
Спасибо)👍🏻 поделись пожалуйста в телеге если не затруднит😅
@@VieskyOlegBelyakov Обязательно ;)
Добавлю сюда ещё один лайфхак. На некоторых трассах есть иногда такие моменты, когда ты вроде бы и в воздухе но скорость не получаешь. Например кочка в шотландий или низкий трамплин в осаке. Если допустим наехал на кочку в шотландий и не получил скорость, то можно перед такими местами оттормаживаться и нажимать на нитро только тогда, когда уже в воздухе. Ну или же можно делать развороты, но на очень низко поставленным трамплином на одной из карт осаки, развороты не будут давать скорость, а наоборот замедлять.
Как всегда отличный контент, очень хорошая подача, еще один лайфхак- накопление нитро на прямых с помощью кратковременного нажатия тормоза и так несколько раз, хорошо работает для скоростных тачек
Оттормаживания, понял, отмечу👌🏻 спасибо за отзыв😎🤝😎
После Данного видео я осознал свои ошибки и понял почему меня даже боты выигрывали я не говорю уже про сетевую так что спасибо большое за совет !!! Я много чего узнал!!! Надеюсь теперь результат будет намного лучше чем тогда
тачдрайв отрубил сразу, хотя в асфальт играл первый раз. С тачем никакого удовольствия. А еще с backbone это просто суперски играется. Прямо щенячий восторг ощущал недели три.
5:52 Это реально находка. Ещё один секрет раскрыт. Теперь понятно почему у топ игроков так четко всё выходит с разворотами.
Есть такое дело)
Я только учусь ездить на ручке, рукожоплю по страшному... Побил все рекорды по времени в воздухе и по количеству аварий (тоже в воздухе, но об текстурки). Результаты конечно есть хорошие, но это ппц))
Играю два с хвостом месяца.
Жесть, надеюсь видео поможет улучшить результаты 😅✊🏻
Спасибо за видео, про панч дрифты знал, но не умел использовать, пойду попробую.
Лайк за видео и лайфхаки.
Спасибо, давай удачи ✌🏻
хорошая работа! спасибо ! еще один факт в пользу ручки это кайф от управления гоночным авто а не перевод стрелок под гоночной дрезиной
Согласен, это же всё таки гонки, а не раннер) но судя по комментариям не у всех получается¯\_(ツ)_/¯
Нифига себе совети. Лайк однозначно
Кайф😃 Олег спасибо!!!💪💪💪
😎👍🏻
Спасибо Олег, хорошее видео и полезное будет для прокачки своего скилла на ручном управлении, лайк👍
Спасибо за отзыв)👍🏻
Cпасибо за видео Олег!
И тебе спасибо за поддержку 😎✊🏻
спасибо за видео олег, я выходец из восьмого асвальта и панч дрифт там полная база печально что его убраль из плеймаркета ну ничего зато есть более графонистый 9 асвальт
Самая полезная информация про игру на всём UA-cam.
Спасибо 😎👍🏻
Олег, добавлю лайфхак, лучше перейти на экшен камеру, т.к. с ней тачки немного медленнее и подходит для тачек с плохой управляемостью, Те кто играет с камерой близко, советую перейти на экшен.
Чеевоо, как в аркаде это может работать 😂
Ладно, спасибо за годноту
Хоть не навичек но почему-то ждал этот ролик 😎🔥👍♥️
Возможно есть игроки которые по времени игры уже не новички но многого не знают, так что им тоже будет полезно)👌🏻
Ещё лайфхак: На машинах с очень хорошей управляемостью (например: хуракан) дрифтить как можно меньше. Только в разумном смысле. Я часто вижу игроков, которые дрифтят например на змейке, где можно проехать и без дрифта.
Понял, запишу в заметки📝
Спасибо за совет друг учту . Видео получилось класное🏎🏁
Отличное видео! Есть Лайфхак жать тормоз в воздухе, чтоб при приземлении Авто сразу переходил в дрифт ( актуально на многих трассах)
Спасибо 👍🏻 да, есть такое дело 👌🏻
Спасибо за такой полезный видос Олег
Пожалуйста, старался)✌🏻
Спасибо Братишка от души 👍🥰
😀✌🏻
Спасибо Олег за видос информация игры с нитроми когда я играю на ручном режиме постоянно тачку разбиваю тач тоже сила
Огег спасибо за гайд я узнал много чего полезного на ручном лучше катать удачи тебе 2 части
Пожалуйста , пользуйся на здоровье)👍🏻
На счёт тача ты прав. 3 года назад когда начал играть в данную игру я всегда использовал ТАЧ. Но только недавно начал практиковать на ручном и вывод очевиден. Гоняю щя в основном на ручнике только лишь в узких улицах типа рима включаю тач а после заново ручник
Ты на правильном пути 👍🏻 желаю в дальнейшем полностью отказаться от ТД)
Все каждый день буду смотреть перед игрой))
😆👌🏻
Видос как всегда ТОП 👍
Спасибо 😎✊🏻
Урааааааааааааааааааа лайфхаки, дождались 😎 благодарю
Они самые😁✌🏻
У тебя класный канал по асфальту
Мы дождались этого ролика. Красава 😎 бро
Сказано - сделано 😎🖐🏻
Ещё как вариант езда по бордюрам, поребрикам( Гималаи, Каир, Нью-Йорк, запад сша) для поддержания той же максимальной скорости.
Да, есть такое дело, но я посчитал что для новичка это будет сложновато, ну кроме того что в Гималаях) в конце видео кстати продемонстрировал залет там👌🏻
@@VieskyOlegBelyakov пусть лучше сразу тренируются.
Спасибо Олег большое что так заморочился
Стараюсь)✌🏻
Олег привет !! Пытаюсь перейти на ручное управление, но на джостике PS4 любое нежное прикосновение для выравнивая машины по прямой , скорость машины резко теряется . Ручное управление с "крестиком" чуть плавнее получается, но в процессе игры может сработать вверх-вниз и включится камера или переключиться ручное управление, и это неудобно очень. . Ручное управление с "аналоговым стиком" даже легкий нажим , не делает плавное движение влево-вправо , а происходит резкое движение и теряется скорость!! Есть ли отличия ручным управлением у джостиков и сенсорной панели телефонов ? Может в сенсоре идет более плавное выравнивание авто на прямых и заходах на плавных поворотах , когда надо укорачивать свой путь ? Жду Вашей подсказки, все таки привык к игре с джостиком за большим экраном ноутбука, а здесь эта проблема не дает развиваться в игре .
Не знаю лайфхак это или нет, но я посмотрел у запада, что дрифтить можно как продолжая давить на газ так и не давя. Если перестать давить, то дрифт будет шире, но скорость будет выше) Сам всего 2 года в игре, поэтому не такой опытный, но а тебе спасибо за такой классный ролик, прям круто😎
Спасибо за поддержку, старался)👍🏻
Скажите пожалуйста на какой ручьке можно ездить самое быстрое аремя? В игре два варианта ручного управления! Спасибо!
Чисто индивидуальный подход, хорошие времена можно показывать на любом из двух, мне например больше нравится аксель, тапы считаю более сложным управлением
Как всегда лучший контент
Спасибо большое)👍🏻
Отличный видос🤘🤘🤘
От души 😎🖐🏻
Красава Бро😉👍
Спасибо 👍🏻👍🏻
Ого, про многое я не знал. Ещё забыл лайфхак, что с прямым рулем, при быстром нажатии на тормоз (но не слишком быстром, чтоб не прокрутиться) нитро восполняется, не влияя на скорость и восполяется эффективнее всего
Уже пометил этот пункт под возможную вторую часть👌🏻
@@VieskyOlegBelyakov вторая, жесть как много не знаю. А думал игра простецкая.
В последнее время интересен такой момент, а как эффективнее выходить из резкого поворота (дрифт) на нитро? Машину лучше выравнивать до включения нитро или после?
@@VieskyOlegBelyakov если сразу на нитро выходить, то машину как бы немного сносит, из-за чего чуть медленнее она разгоняется. Но если выравнивать её самостоятельно, это время занимает. На глаз не понял как лучше
@@proshivximi2085 на мой взгляд лучше выравнивать, иначе даже с нитро волной ускорение в этом заносе будет очень медленным, а нитро расходуется так же
@@VieskyOlegBelyakov гран при ты за сколько едешь, кстати? Я вчера проехал за 19 сек с чем-то на однозвездном авто и думал охренеть как быстро. А оказалось охренеть как медленно. Наткнулся на видос сегодняшний, чел на 5 секунд быстрее проехал, 5 сек, карл. И он использовался эту фичу с разворотом перед резким поворотом, кста. А так в основном за счёт проезда на идеальном нитро у него так быстро вышло думаю, я же дрифт + нитроволна использовал, думал так эффективнее, ибо максималка большая, а нитро сжирает очень быстро. Да и на таких машинах сложно на идеалке повороты проезжать
Годный лайфхак про тачдрайв😅
Лучший из всех что я знаю 😁😅
@@VieskyOlegBelyakov кто то жестко обламался, в предвкушении на самый важный лайфхак🤣
Ну доцент ты даёшь, переходите на ручное. Особенно после 2,5 лет игры на таче. Я на гибриде толком не могу научиться, часто не могу переключиться обратно на тач и разбиваюсь. Надо как-нибудь рассказать как выбирать направление разворота при флоти дрифте, я до сих пор не знаю как это работает.
Я просто советую но никого не заставляю) как тебе удобнее так и катай👌🏻 о направлениях в гайде по флоти рассказывал
Тоже постепенно перехожу на ручку, из-за этого становлюсь полезным в клеше, спасибо за видос) приятно смотреть грамотные и эрудированные видео и стримы😁 жду вторую часть)
О, отлично, удачи в освоении ручного)👍🏻
Лайк не глядя!
Хз лайфхак нет.... после приземления чаще всего нитро обычно хватает на нитроволну, и заметил что машина подпрыгивает, так вот если после приземления надо куда то повернуть я просто стараюсь подпрыгнуть в эту сторону в воздухе потому что скорость не сбрасывается ну может ещё нитроволну если поворот позволяет)))
Спасибо за лайк) и свой вариант лайфхака✌🏻
Наконец-то лайфхаки!
Да-да😏😁
Осталось показать лайфхаки: как избежать телепортации ботов и их чрезмерного ускорения для неплательщиков 😂. Старикам-то может и пофек на это, но новички быстро упираются в пейволл
Гайд топ как и все видоси на твойом канале , поткину тебе идею гайд как вигоднейвсево тратить все валюти
Возможно и сделаю)👌🏻
Ну что же, с этого дня перехожу с тачдрайва на ручку и это всё делаю по нескольку раз
Давай давай 😀✊🏻
Близкий обгон дает немного нитро, по началу это не замечал)
Ок, отмечу 👌🏻
Красавчик Олег, приятно тебя смотреть, кое что для себя отметил.😉👍
Рад что был полезен, спасибо за поддержку)✌🏻
Вау! Спасибо!!
Спасибо за советы! Какая у Вас любимая песня из асфальт 9 (в процессе гонки)
Пожалуйста) а я без музыки играю😅
9:00 чел ты не понимаешь как у меня лагает управление если я буду на ручном то мои результаты ухудшатся
Эх, а ведь когда-то из-за видосов Олега перешла на ручное) Топовое видео, как всегда)
Рад что моя мотивация помогла, отлично 😁👍🏻
Некоторые лайфхаки покажутся мне сложными как панч дрифт, поскольку я управляюсь на тапах и действии приходится делать много🤯. А вот с перехода тач драйва на ручное заняло неделю для поднятия скилла
Неделя это ещё неплохо, судя по комментариям многие игроки и за месяцы не могут освоиться 😅 индивидуальные вещи)
Подскажите как обновить игру update #28,29?
Ещё один лайфхак, если сделать разворот между двумя балонами нитро забираешь два, а не один
Разумно👍🏻👍🏻👍🏻
Добавлю по поводу разворотов на трамплинах, в данной ситуации частота разворотов на трамплине зависит от того где тапнешь - если чуть-чуть ближе до края трамплина то авто будет крутиться быстрее и лететь по низкой траектории, если уже тапать за трамплином, то частота разворотов будет небольшая и траектория чуть выше. При этом еще момент - в некоторых ситуациях когда едешь в "куче" с соперниками я начинаю крутить 360 за долго до края трамплина, скорость при этом конечно падает, но я оказываюсь выше всех и меньше риск, что кто-то сверху упадет и нокнет меня. Нокдауны и как их избежать это вообще отдельная тема, так что ждем видео...😁
Каждый выживает как может в сетевой мясорубке)))😀
Пробовал в ручном управлении, неделю примерно ездил, но после того как заметил что мои результаты все время все хуже и хуже, вернулся к тачу 😢
Обидно конечно, я пробовал с чувствительностью управления колдовать, но это тоже не дало каких либо результатов, я всю жизнь играл в гонки на клавиатуре, и геймпаде, и привыкнуть к управлению при помощи акселерометра очень сложно, и при этом не приятно
Жаль конечно, ну тогда уже играй как удобнее¯\_(ツ)_/¯
Я вот уже 2 года играю, но на ручку перейти никак не получается, хотя в карьере часто тренируюсь, даже самые чистые заезды на ручке у меня хуже, чем на таче, при том, что на тачерских машинах, с крутым нитро, разгоном и управлением разница меньше, чем на скоростных, хотя должно быть наоборот. И это не говоря о том, что на таче я точно доеду и не накосячу нигде, а на ручке косячу очень часто. Пока только для срезов на некоторых картах ручку включаю, потом обратно тач
Ну хотя бы так) а то тач иногда реально заносит в сторону просто капитально
Ооо да это крутая игра! Бесит трасса где затяжной прыжок а после него машина в ступоре и разгон долгий не помню название трассы (ЗИМА) Слева объезд намного быстрее)))
привет Олег, я слышал, что ты уже не играешь, жаль конечно, но тут такой вопрос. Я спустя 4 года игры на таче, решил таки перейти на ручное. конечно до твоего уровня мне как до луны, но вот какой момент. я специально откопал это видео, чтобы посмотреть фишку с волрайдом, как я только не пытаюсь это делать, но у меня постоянно падает скорость в два раза. я уже и на разных ниро, и на нитро брейках пытался, нихера не получается. как люди так скользят, и у них не падает скорость ? видимо ты о чём то забыл сказать, вот интересно о чём ?
Круто)))
Спасибо)
Ты на ПК или телефоне играешь ?
Спасибо за видос, буду пробовать))
Он на андроиде
Пожалуйста) я с телефона 👌🏻
Гайды очень хорошие,спасибо за них.Но есть вопрос не по теме...
Как ты отнесёшься к новой карте которую добавят в девятку?
(Это Париж)
Если чисто визуально, то карта сероватая как и гренландия, хотелось бы больше цветов, в планы езды из того что заметил то местами выглядит похоже на Буэнос Айрес, есть и узкие кривые улочки и прямые с каскадами, но прямые довольно короткие
Олег привет! Прикинь я играю уже год почти а не знал про это и как я мог пропустить такой ролик 😢
Я то на тебя подписан уже больше года наверное 😂 прикинь не знал про панч дрифт, и про быстро тапаешь и развороты будут быстрее, емааа я лох 😂
Ну лучше поздно чем никогда)
Лучший Лайфхак.
Если вы подлетели на трамплин,и неудачно приземлитесь,то перед соприкосновением с землёй,долбите дрифт,дабы был двойной разворот,и с очень высокой вероятностью,вы её разобьётесь.
И даже если...вы приземлитесь на крышу машины,всё равно долбите этот разворот,есть малый шанс отскочить крышей от земли.
Всегда спасает,особенно если машина прям бревно тяжёлое.
И получится Балерон поневоле🤣🤣🤣
Но лучше до этого не доводить и юзать мой лайфхак о стабилизации😁
Топ
🔥
все по делу
Так и есть 😁✌🏻
А если я играю на Nintendo switch lite?
Никогда не ставлю лайки из вежливости, но тут совсем другое. Если бы можно было, поставил бы 100500. Это видео должно быть в топе и в рекомендациях.
Особенно понравился главный лайфхак для тачера. Но тут есть один нюанс - в большинстве случаев тачер дойдя до окрестностей топ-1000 мотивируется бессилием что-либо сделать. Если человек остаётся на таче, значит скорее всего есть определённые, веские или не очень, причины.
Надеюсь ютуб на своей рекомендательной волне подхватит мой видос😁 но и зрители могут помочь с его распространением) спасибо за поддержку, приятно 😎🤝😎
@@VieskyOlegBelyakov очевидная реальность - клёвых русскоязычных ютуберов раз-два и обчёлся.
Скажите пожалуйста,как можно сделать 120фпс? Телефон поддерживает,очень мощный,в обзорах видел люди делают 120,а у меня чёт не получается
Не знаю о каких обзорах речь, на данный момент опция 120 фпс доступна только на самых мощных телефонах сони и айпэдах
@@VieskyOlegBelyakov пеаль,беда. Ладно,спасибо тепе
сколько раз не пытался перейти на ручное-никак.. слишком частые повороты, много движа, руки из жопы и ничего не получается.. как вы это делаете..
А что мне делать если у меня машина в Асфальт 9другая
Можно вопрос? В клэше что лучше, полный состав или 18/20
В идеале 18/20 но если самым топовым из состава назначат больше улиц)
@@VieskyOlegBelyakov так рандомно назначают. Все равно спасибо, будем думать.
Новый клуб для новых игреков, топ 2 игрока начинающих в нем, присоединитесь, всегда будем ради всем, название клуба Baby driver
как играть на иксбоксе я задонатил больше 10 баксов и собираесю дальше донатить что мне делать дальше в топы не попадаю только 7 уровень гаража и 10 машин
тяжело управлять машиной на джойстике без тоучдрайва она то налево едет слегка то навправо и скорость ппц низкая из за тоучдрайв там норм скорость роввнее едет в2-3 раза, а советы имба щас попрбую
сними видео что делать если много кредитов 400к потратил лям на улучшение машин и 1700-1800 жетонов и доначу очень дешево через турцию
СОВЕТУЮ ДОНАТИТЬ ЧЕРЕЗ ТУРЦИЮ ВСЁ РАВНО ДЕШЕВЛЕ И ЭКОНОМНЕЕ И ХОРОШО МОЖНО ВЕЗДЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АНДРОИД, АЙФОН, ИКСБОКС, ПЛЕЙСТЕЙШН СТОРЕ ИЛИ КаК ТАМ И т.д
Как пройти атака времени Шотландия карта Бритиш
Привет, как в ваш клуб залететь?) если есть место конечно)
Ну для начала ответить на несколько вопросов : какой у тебя уровень гаража/репутации ? На каком управлении играешь ? Какие места берешь в кубках/сети ? Сколько репутации делаешь в день ?
@@VieskyOlegBelyakov уровень гаража 4, репутация 8, touch drive. Ну а что вы хотите? играть только вчера начал)
@@igormitin801 ну ты оптимист)))
Графика в игре хорошая. Но вот физика. Я понимаю что это аркада но даже в асфальт 8 у машин был вес. Там машины отличались по своей динамике. А в асфальт 8 машины ощущаются как коробки. Ещё эти трамплины и круговым разворотом портят ситуацию. Я бы на их месте сделал физику игры прохожую на GT Racing 2. Это тоже игра от геймлофт но пародия на симулятор. В таком случай, асфальт 9 был бы чем то новым и интересным.
Когда будет обзор на обновление?
Сегодня в 13:00 МСК🕐
Ураа
На какой сенсе катаешь на акселе?
95
@@VieskyOlegBelyakov я на такой же езжу на тапах , ну на тапах с высокой сенсой посложнее на старте , когда вот ты стартуе например в Париже, и на извилистых трассах тяжеловато набирать скорость , а иногда она ещё и теряеться , нужно прям жёстко контролить поворот что бы идеально в него зайти , но за то на высокой скорости удобно на 95 , все таки для старта идеальное 70-75 идёт, но опять же на высоких скоростях этого мало
@@VieskyOlegBelyakov тут ещё и в 4 пальца играю , чтоб нитробрейки делать , да и для большей функциональности
Сними ещё пж таких видосов
Если наберётся таких фишек на вторую часть, то будет)👌🏻
А чего не добавил в это видео , как просматривать рекламу в России и паки в магазине?))
Потому что это лайфхаки именно по вождению😅👌🏻
Люди НА Татче: Скучно,Скип...
Люди НА Тапах: Ай,фука,больно бл...!!!
Люди НА Ручном,Телефон: Сложно!
Люди НА Ручном,Планшет: Легко!
Но лично для Меня,легче всего играть на консоли ХБокс.
Не лучший вариант,но легче и приятнее,хоть и не идеально...
Каждому своё))
Прикольные советы, но у новичка таких машин не будет
Я сейчас потерял 450 Доната потому что в магазине была акция 150 сезонных за 1800 а оказалось что это обман и с меня взяли 450 Доната(за 3 три раза) и дали 5400 сезонных, а мне они очень нужны я так хочу Мазду фурай она очень красивая и это моя мечта у меня сейчас 26/30 как получу напишу залайкайте чтобы не забыл
2 часть !!!!!! 😋🍿👍
Всё возможно 😏😁
Подскажите кто-то где выполнить можно задание * робейте время 60 секунд в крысиных бегах* осако. Я не могу найти
Карьера, глава 1, сезон heart of kansai, гонка 5
@@VieskyOlegBelyakov благодарю
Я недавно начал играть. Хер бы сам нашел. Благодарю ещё рас
@@160285111 без проблем)
У меня не скачивает эту игру☹️не доступна
Это полная жесть, я рукожоп😢
Как данатить в игру если маркет не работает
не могу ездить на ручке,это кому как,и я вообще начал играть в а9 из за тача
Без проблем, главное получать удовольствие от игры)👌🏻
Здарова Олег
Привет)
А что за машина в начале видео?😮😮😮😮
Самая первая ? Хуракан только с тюнингом
@@VieskyOlegBelyakov спасибо
@@VieskyOlegBelyakov как будто космическая машина
@@VieskyOlegBelyakov а класс какой?
Я хотел просто посмотреть сам тюнинг на нее
@@VieskyOlegBelyakov я перепутал машину! После Хуракана уже красная машина идёт! Я имел в виду ее
По главному лайфаку как его освоить. Я счас по-новой стал проходить карьеру но на ручном начинает что-то получатся я ищо тот игруля на соньке ишо Макрея гонял и формулу да и ваще уже стаый мудак а всё туда же
Я бы перешёл на ручное, но в 4 пальца не удобно играть на телефоне
Так можно на акселе, там только два используется 😏
@@VieskyOlegBelyakov на акселерометре тоже мне не удобно
@@VieskyOlegBelyakov видимо на тач драйве так и останусь
8:17 такую фигню я замечал на салеен
Ага, в списке он тоже есть 👌🏻
@@VieskyOlegBelyakov я увидел