Vizhinjam port - കേരളത്തിന്റെ മുഖമുദ്ര മാറ്റുമോ വിഴിഞ്ഞം - Learn through Current affairs
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- In this video, we try to analyze the various aspects of Vizhinjam International Port Project. This video is purely for academic purpose, keeping in mind of various PSC exams.
#vizhinjamport #vizhinjamlatest #kasmentor
Connect us on Whatsapp : wa.me/message/...
Contact us: 799 444 0444
Facebook Page: / kasmentor
Telegram Channel: www.t.me/KASMentor
Instagram : / kasmentor
LinkedIn: / kas-mentor-pvt-ltd
Email: kaskerala@gmail.com
Please fill in the Google Forms by clicking this link if you want us to contact you,
bit.do/kasmentor
Do Subscribe to our Channel and Comment your valuable opinions below. Learn Each Day
Support Vizhinjam Port👍🏼❤️
2050, ൽ ഇന്ത്യലെ ഏറ്റവും വല്ല്യ നഗരം tvm
അത് എന്താ ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് നഗരങ്ങൾ ഏല്ലാം ബോംബ് വീണു നശിച്ചു പോകും എന്നാണോ?
@@josew202 സുഹൃത്തേ ഇപ്പോഴത്തെ സെൻസസ് പ്രകാരം 2050തിൽ ട്രിവാൻഡ്രം നഗരത്തിൽ രണ്ട് കോടി ജനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും തെളിവിനു അത് മാത്രം പോരെ നിങ്ങൾ ബേജാറാകേണ്ട തിരുവനന്തപുരം സുരക്ഷിതം ജയ് ഹിന്ദ്
Comady പറഞ്ഞതാണോ😂
@@shijutk3480അല്ല നടക്കാൻ പോകുന്ന കാര്യം ആണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഏക മദർ ഷിപ് port വിഴിഞ്ഞം ആണ്
ഇത്രയും viable ആയ ഒരു പ്രൊജക്റ്റ് ഇത്രയയും നാൾ സുബോർടേജ് ചെയ്തു!എന്തിന് വല്ലാര്പാടുത്തു പണം വേസ്റ്റ് ആക്കികൊണ്ട് ഇരിക്കുന്നു!
പണം വേസ്റ്റ് ആക്കുന്നത് വിഴിഞ്ഞത്താണ്. ഇത്രയുംനാളും രാജ്യത്തിനു നേട്ടം കൊണ്ടുവന്ന കൊച്ചിതന്നെ ഇനിയും ഉയർന്നു നിൽക്കും. അതാണ് കൊച്ചിയുടെ പൊട്ടൻഷ്യൽ.
Sir
Very nice facilitation from your side.
In terms of success of a port I have a personal opinion rather than the accademic nterstate.
Adani group Developed the vizhinjam port they have a master plan behind it.Before commission vizhinjam they acquire business in Hifa port in Israel very near to suez .( Periplus of Greek mention Importants of Alexandria at the time of Alexander) the same time we understand the silk rout ( constand nople) that time no suez. The same point adani group operates its project in hife.
It's bolst up transhipment business via hifa port to Europe and USA.
It's the great opertunity .
At the same time Vizhijam required rail connectivity with ICD white field.
More CFs required in and around vizhinjam and nuber of empty yards also required.
More over central government allow cabotash law relaxation and FTWZ zone in vizhinjam
It's the suitable opertuniy for export import and Reexports.
Very informative, thank u sir
Good elaboration
Including solutions
Real estate boom should be considered seriously by the public
Vizhijam mother sea port, multi purpose port അല്ലേ sir?🎉 പറയുന്നത് കുറച്ചൊക്കെ തെറ്റുകളാണ്🌹👍
Very good
Both Vizhijam Port and Colachel Port can coexist together with profit this is what our Prime Minister said on discussion with Pinarayi Vijayan. But I think Colachel Port construction has completely stopped now due to fishermen strikes in Kanyakumari District. Vizhijam Port also faced the same fate of latin catholic fishermen strikes but was solved.
Vizhinjam vannal colachalinte avshyam illa athu thanne karanam
Kolachal is already dropped, the latest proposal was to build a port in Kanyakumari district,but on the East coast. Maritime policy says, first priority will be Vizhinjam, based on its success the government will do future plans
Vizhinjam may not be sufficient after 10 years. So colachel port will surely come
Verygood👍
VIZHINJAM INTERNATIONAL SEA PORT WILL LEAD TRIVANDRUM AS MAJOR CITY , KERALA, INDIA❤❤
Thanks
Good class
VIZINJAM COMES TO FAVORITE PORT CITY IN WORLD LEVEL SOON For THAT NO PUSH ANY POLITICAL MATTER ON VIZINJAM PORTS ✅🆗👍
K A HABEEB RAHAMAN ROWTHER PALAKKAD BHARAT
JAI HIND 🇮🇳 JAI BHARAT
Whether there will be shipbuilding or ship repairs would be done on Vizhinjam port
👍
ചില സ്വയം പൊക്കി നഗരവാസികളുടെ ഉറക്കം നഷ്ടപ്പെടും ഈ വീഡിയോ കണ്ടാല് 🤭
സ്വയം പൊക്കികൾ ആരെന്ന് എല്ലാർക്കും അറിയാം. പണിപോലും തീരാത്ത ഒരു വിഡ്ഢി പദ്ധതിയുടെ പേരും പറഞ്ഞു ഇങ്ങനെ ചാടല്ലേ മോനെ
@@jejifrancis6268 aah kond kond
@@bindhub4049 കൊണ്ടെങ്കി പോയി മോങ്ങൂ.
നീ mongelle
Pinnllathe
Oru port enthanu enn manasilakki negative commentoliss bakki ullavar nammale kond profit undakkunnu nummukk enth thegayanu ullath
with 2 berths how will vizhigam going to be successful... Colombo Port already has 50 births...
HOW MUCH ADANI TO LOOT FROM THIS
ഉമ്മൻചാണ്ടി സർ ഡൽഹിയിൽ പോയി സത്യാഗ്രഹം ചെയ്ത് 25 വർഷമായി നടക്കാത്ത കാര്യം പ്രാവർത്തികമാക്കിയപ്പോൾ തടഞ്ഞവനാണ് പിണറായി. പിന്നെ പിണറായിയേ പ്രീതിപ്പെടുത്തി അദാനിയാണ് ഇതു നടപ്പാക്കിയത്, അതിന് അന്തകമ്മി പിണറായി കമ്മിയത് എത്ര എന്ന് ശ്രീ അയ്യപ്പനറിയാം 👍😀
ഗുജറാത്ത്, മുദ്ര പോർട്ടിലും, മഹാരാഷ്ട്ര (jnpt) പോർട്ടിലും mother ships ന് അടുക്കാൻ പറ്റ്മൊ, ??? Recheck ചെയ്ക🌹🥀🥰
പറ്റില്ല
Mother ship അടുക്കാൻ കഴിയില്ല.
@@raviraj-le6dd ആദ്യം എന്താണ് മടർഷിപ്പ് എന്നു അന്വേഷിക്ക്. 10000 കണ്ടെയ്നറിന് മുകളിലോട്ട് വഹിക്കുന്നതായ കപ്പലുകൾ ആണ് മടർഷിപ്പുകൾ. ഇത്തരം കപ്പലുകൾ ആണ് ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റിന് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യം വന്ന മദർഷിപ് 2020ൽ കൊച്ചിയിൽ വന്ന 14000 കണ്ടെയ്നർ വഹിക്കുന്ന മർസ്ക് എഡിൻബർഗ്ഗ് ആണ്. പിന്നീട് 2022ൽ മുന്ദ്രയിൽ വന്ന 17000 കണ്ടെയ്നർ വഹിക്കുന്ന APL റാഫിൾസും ആണ്. കൊച്ചിയിൽ ഇപ്പോൾ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ആഴം കൂട്ടാൻ പോകുന്ന പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. അതുകൂടി കഴിഞ്ഞാൽ ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മദർഷിപ്പും കൊച്ചിയിൽ വരും.
അദാനി കമ്പനിയുടെ ഒരു ഡോക്കുമെന്ററിയുണ്ട്, അതിൽ പറയുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മദർ പോർട്ടാണ് വിഴിഞ്ഞം
KAS exam 2023 undavo
300കോടി ആണ് ഡ്രെജിങ് kochi port ചിലവാക്കന്നത്
വിഴിഞ്ഞത്ത് എന്താ ഡ്രജ്ജിങ് വേണ്ടേ?? ഇന്ത്യയിലെ പോർട്ടുകളിൽ കൊച്ചി മാത്രമല്ല ഡ്രാജ്ജിങ് നടത്തുന്ന പോർട്ട്. ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ പോർട്ടുകളും ഡ്രാജ്ജിങ് നടത്തിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വിഴിഞ്ഞത്തു ഇതിലൊക്കെ കൂടുതൽ ഡ്രജ്ജിങ് വേണ്ടിവരും.
@@jejifrancis6268 വിഴിഞ്ഞത്തു ഡ്രെഡ്ജിങ് ആവിശ്യമില്ല വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ പ്രത്യേകത സഹോദര അതാണ്.. ഡ്രെഡ്ജിങ് ആവശ്യമില്ലാത്ത അപൂർവം തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് വിഴിഞ്ഞം..24മീറ്റർ സ്വാഭാവിക ആഴം...... കടൽ നികത്താൻ മാത്രമാണ് ഡ്രെഡ്ജിങ് ഇപ്പോൾ നടത്തുന്നത്... 🤣🤣🤣🤣
@@baluravi3088 സഹതാപം മാത്രം സഹോദരാ. ആദ്യം വിഴിഞ്ഞം എന്തെന്ന് പഠിക്കൂ.
@@jejifrancis6268 There is no littoral sedimentation and due to natural depth availability, the site needs no dredging or minimal capital dredging requirements and thus low costs
@@baluravi3088 ആണോ. എങ്കിൽ കാത്തിരുന്നു കാണാം. മൺസൂൺ ഒക്കെ വരുന്നുണ്ട്.
Thanks