Hola y gracias por tu vídeo. Independientemente de lo que opinen erróneamente algunos comentarios y el mecánico youtuber que hizo el vídeo. Soy experto en mecánica con una dilatada experiencia en el mundo del motor, alta competición y aeronáutica. Lo primero que quiero decirles es que en toda la historia del automóvil y vehículos de altas prestaciones siempre se utilizaron los "Volantes de Inercia" lo de volantes es porque son circulares y lo de inercia porque ayuda a mantener el giro del motor dada la masa es decir el peso del volante que el girar tiende a mantener el giro rotacional y por lo tanto ayuda tanto al ralentí como a las velocidades de crucero o lo que es lo mismo a las RPM que sean constantes. En volante normal la amortiguación siempre se ha hecho con muelles intercalados en el disco del embrague. El youtuber dice que ha la larga ustedes romperan la caja de velocidades. NO es cierto ya que como digo el disco del embrague en un embrague clásico de toda la vida lleva muelles que amortiguan el par de tracción que hace el motor sobre la caja de cambios, precisamente para aliviar tanto en el primario de la propia caja de cambios como en los engranajes interiores. Mi opinión sobre este estúpido invento del volante Bimasa es que encarece mucho la fabricación del volante de inercia y presten mucha atención: está diseñado y montado única y exclusivamente para durar hasta 100.000 o 150.000km y luego empezar a tener problemas. La finalidad es muy clara, que el usuario final se gaste el doble de dinero que con un embrague normal. Recomiendo a todas las personas que lean esto que hagan la modificación a un embrague normal con volante de inercia en una sola pieza y asegúrense que en el kit de montaje el disco del embrague lleve sus muelles, con una conducción normal jamás romperán una caja de cambios manual a no ser que se queden sin aceite. Pueden estar seguros al 100%.
Los volantes bimasa tienen una razón de ser, que se calcula para reducir la tensión al transmitir la torsión a los demás componentes, al pasarlo a fijo transmites la tensión a los demás componentes, creo que ese cálculo no lo estás considerando
Estoy viendo este video porque tengo el caso de un renault fluence que ya tiene dañado el volante bimasa, y cuesta como 20 mil pesos. Y analizando lo que tu dices, ya sabia lo que pasaria si reemplazaba el volante por uno rigido, por lo que a detalle revise y el disco viene rigido, no trae resortes por lo que la tarea de amortiguacion que llevaba el disco, lo hace ahora el bimasa, lo cual no es ventajoso. Me arriesgare a poner un volante rigido y un disco amortiguado.
Muy buen video. Pero tengo mi opinion en contra. Al estudiar el embrague bimasa. Me di cuenta matematicamente que busca ahorro de combustible. Aliviana el peso de las piesas internas. Por ende gasta menos. El motor gira con mayor facilidad. Y necesita menos combuatiible para funcionar. Es mas caro si. Pero gastas menos en combustible. Si lo cambias a un bolante mono-masa Los componentes internos se fatigan y suerte si te dura asta salir del taller. Descontrapesas todo el motor y maximisas el desgaste interno. Y lo otro. El bimasa esta echo para que las bibraciones naturales del motor 4 tiempos tenga mayor amortiguacion en relacion a las revoluciones de la caja.
De que autos estás hablando? A qué auto te refieres con que se descompone solo al salir del taller? Uno de plástico? Tengo dos autos con cambio de bimasa a monomasa y andan suaves después de años del cambio y mira que no se manejan con cariño, en cuanto al ahorro 15 mil pesos una diferencia de 10 mil pesos en su contraparte es suficiente ahorro que deja a la gasolina aun lado.
Maestro y una pregunta en volante flotante se puede rectificar asi como el monomasa o no se debe o no se puede o de deteriora mucho si se va a cambiar el embrague de un coche q tiene bimasa se debe rectificar o no es conveniente gracias
Existe la posibilidad de usar un volante rígido con un clutch de centro con resortes que básicamente haría lo mismo que un bimasa, esos platos tienen resortes en el centro y absorben el par transmitido con la debida amortiguscion se han usado por décadas en vehículos pesados todo va en que el maestro de los clutches sea competente en la conversión.
Buenas tardes buen video quisiera que me diese su opinión tengo una Fiat doblo año 2005 y me an cambiado el kit de embrague y ahora me Rasca al meter la tercera el mecánico me dice que eso es que está dañado un peñon de la caja de cambio se supone que el diente del peñón dela caja de cambio está dañado muchas gracias por todo aver si usted me contesta ya que se lo e preguntado a otros y asta ahora nadie me contesta
Acá se le conoce como : “bronce” esta previo al engrane, en tu caso en particular hay que reemplazar el de tercera ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html
Oye amigo a la d23 le puse uno fijo pero me quedé un sonido en el balero collarín, al apretar el cloch se quita, al soltar suena un cascabeleo como si fuera Diesel, tendré problemas con alturas?
Que tal amigo una pregunta tengo un Jetta A4 2003 era automático lo hicimos estándar se montó anduvo trabajando un tiempo hasta que se barrio la cremallera y nos dimos cuenta que nos vendieron una transmisión más reciente que tenía volante bimasa y lo queremos hacer monomasa por cuestión de $ el problema es que al presentar el volante fijo parece que hay muy poco espacio será problema o si quedará espero tu respuesta saludos
Saludos a todos. Tengo un Hyundai Tucson 2012 con motor D4HA mecánico con bimasa. Podrías ayudarme e indicarme si para este modelo hay un kit similar nominada? Saludos desde Paraguay.
Muchas gracias yo tenía esa duda tengo un jetta de disco flotante y pz se dañó la prensa y no la e podido conseguir y pz estaba con la idea de poner un volante fijo de el mío es 1.8 y lo pondré de un 2.0
Tengo una pregunta maestro,que tipo de clutch trae la nissan frontier 2004 3.3 4x4 manual. La troca lo tengo en un taller .para cambiar el motor .y clutch que que tipo de clutch me recomedarias tu y cual es el que trae,vivo en estados unidos,...gracias Dios te bendiga
@@KyDGalat se puede poner ,marca duralast, oh mejor la marca maxpro performance ,y es nesesario cambiar bolante.donde da marcha,oh nomas el kit clutch...gracias
Pues el auto ya está diseñado a ese tipo de volante, al modificarlo y no conducir normal, o sea despegues bruscos , no despegar suave , pendientes etc le afectará
Maestro ojala me ayude lo veo desde San jeronimo coatlan oax el asunto es que quiero poner motor a una Chevrolet 1989 4x4 standard pero el motor que consegui era de una automatica y trae diferente la parte para adaptar la cremallera quisiera me orientara que aser en este caso de ante mano gracias
Buenos días maestro.lo saludo del estado de chiapas de un.pueblo llamado simojovel..disculpe yo estoy empezando de mecánico automotriz..precisamente tengo un trabajo de cambiar un cluckt de un jette A4 1.8 turbo modelo 2009 es cluckt flotante.cuesta mucho cambiar esto y cuando se cobra por este trabajo. por su comprensión le anticipo as gracias maestro.espero pueda ayudarme
Te deseo el mejor de los éxitos!! Pues para que te des una idea, acá en oaxaca por un Jetta 2.0 normal unos 1200-1500 de mano de obra, pero allá no se si es barata o cara la mano de obra
@@KyDGalat OK.maestro yo le dije ala persona que le iba a cobrar $1000 me dijo excelente y me lo dejo pero acá no se consigue ese tipo de cluckt lo fue a conseguir a tuxtla de casualidad maestro me podrá ayudar a cuanto va torturado.
@@KyDGalat es que quería llevarle mi carro pero estoy en otro estado jaja el mío empezó a hacer un ruido al momento de soltar el clutch y meter acelerador
Ahora en dia existe la conversación digamos valeo . Ellos lo fabrican pero es especificos para un auto no vale para todos si un auto tiene mas de 130cv no es recomendable cambiar de bimasa a monomasa ya que por la fuerza no es compatible terminas dañando cosas
Mano tengo un fiesta power y le cambié todo el croche y cuando lo prendo suena la caja y le piso el pedal del crochet y deja de sonar q puede ser eso .mano
El volante bimassa al amortiguar la fuerza del motor y las vibraciones genera confort y alarga la vida del motor y sus piezas móviles, no es un tema comercial de las grandes empresas sino más bien una obra de ingeniería. Jamás se debe cambiar un biomasa a uno de masa fija.
Ese jamás suena demasiado rudo, tengo un Nissan Sentra un versa y una np300 y llevan 5 3 y 2 años respectivamente con sus cambios a monomasa y andan suaves y son de trabajo.
Tengo una urvan nv 350 modeko 2017 , y el mecánico le puso la volanta rígida ... el problema es que suena mucho , como matraca . Sobre todo cuando prendo el aire acondicionado.. que será .. normal el sonido ??
Que ignorante, el motivo por el cual se usan volantes bimasa es para absorber la vibración del motor y hacer más confiable la transmisión y al motor, además que brinda más confort al manejar no para que ganen más las empresas
Maestro buenas tardes,me podría resolver una duda? Tengo una np300 2018 doble cabina, sencilla, se me dañó el volante flotante y como es uso normal quiero ponerle el volante fijo, pero cual es el que le quedaría a la np300. Saludos desde mazatlán Sinaloa.
Muchísimas gracias por el tiempo para explicar con palabras sencillas amigo
Un placer, saludos
Hola y gracias por tu vídeo.
Independientemente de lo que opinen erróneamente algunos comentarios y el mecánico youtuber que hizo el vídeo.
Soy experto en mecánica con una dilatada experiencia en el mundo del motor, alta competición y aeronáutica.
Lo primero que quiero decirles es que en toda la historia del automóvil y vehículos de altas prestaciones siempre se utilizaron los "Volantes de Inercia" lo de volantes es porque son circulares y lo de inercia porque ayuda a mantener el giro del motor dada la masa es decir el peso del volante que el girar tiende a mantener el giro rotacional y por lo tanto ayuda tanto al ralentí como a las velocidades de crucero o lo que es lo mismo a las RPM que sean constantes.
En volante normal la amortiguación siempre se ha hecho con muelles intercalados en el disco del embrague.
El youtuber dice que ha la larga ustedes romperan la caja de velocidades.
NO es cierto ya que como digo el disco del embrague en un embrague clásico de toda la vida lleva muelles que amortiguan el par de tracción que hace el motor sobre la caja de cambios, precisamente para aliviar tanto en el primario de la propia caja de cambios como en los engranajes interiores.
Mi opinión sobre este estúpido invento del volante Bimasa es que encarece mucho la fabricación del volante de inercia y presten mucha atención: está diseñado y montado única y exclusivamente para durar hasta 100.000 o 150.000km y luego empezar a tener problemas.
La finalidad es muy clara, que el usuario final se gaste el doble de dinero que con un embrague normal.
Recomiendo a todas las personas que lean esto que hagan la modificación a un embrague normal con volante de inercia en una sola pieza y asegúrense que en el kit de montaje el disco del embrague lleve sus muelles, con una conducción normal jamás romperán una caja de cambios manual a no ser que se queden sin aceite. Pueden estar seguros al 100%.
Buen comentario
Lamentablemente la juke nismo trae el flotante .!! Gracias por la
Info
Los volantes bimasa tienen una razón de ser, que se calcula para reducir la tensión al transmitir la torsión a los demás componentes, al pasarlo a fijo transmites la tensión a los demás componentes, creo que ese cálculo no lo estás considerando
Estoy viendo este video porque tengo el caso de un renault fluence que ya tiene dañado el volante bimasa, y cuesta como 20 mil pesos. Y analizando lo que tu dices, ya sabia lo que pasaria si reemplazaba el volante por uno rigido, por lo que a detalle revise y el disco viene rigido, no trae resortes por lo que la tarea de amortiguacion que llevaba el disco, lo hace ahora el bimasa, lo cual no es ventajoso. Me arriesgare a poner un volante rigido y un disco amortiguado.
Excelente video gracias por compartir tu gran esperiensia desde costa rica
Un saludo !
Gracias buena información,no se va poder cambiar 😢
Hola gran maestro buena la explicación del volante yo estoy mirando una nissan np 300
Buscas uno?
Muy buen video. Pero tengo mi opinion en contra. Al estudiar el embrague bimasa. Me di cuenta matematicamente que busca ahorro de combustible. Aliviana el peso de las piesas internas. Por ende gasta menos. El motor gira con mayor facilidad. Y necesita menos combuatiible para funcionar. Es mas caro si. Pero gastas menos en combustible. Si lo cambias a un bolante mono-masa Los componentes internos se fatigan y suerte si te dura asta salir del taller. Descontrapesas todo el motor y maximisas el desgaste interno. Y lo otro. El bimasa esta echo para que las bibraciones naturales del motor 4 tiempos tenga mayor amortiguacion en relacion a las revoluciones de la caja.
De que autos estás hablando? A qué auto te refieres con que se descompone solo al salir del taller? Uno de plástico? Tengo dos autos con cambio de bimasa a monomasa y andan suaves después de años del cambio y mira que no se manejan con cariño, en cuanto al ahorro 15 mil pesos una diferencia de 10 mil pesos en su contraparte es suficiente ahorro que deja a la gasolina aun lado.
@@metalicmanalchemist 😂el vende bima$a$.
Falso
Totalmente falso. El bimasa pesa mucho más. De ahorro de combustible nada.
He cambiado a monomasa y de "descomponerse" el vehículo nada de nada!.
@@freddiespencer3562ola Frédéric como consigo un monomasa
Excelente explicación máster saludos.... Observe taxis rojos está en Oaxaca de casualidad 😁
😅 efectivamente mi estimado, en Miahuatlan de Porfirio Díaz, y tu?
@@KyDGalat excelente si conozco ese hermoso pueblo saludos máster 👌👍
Tiene sus pros y sus contras pero se supone que debería ser mejor aunque ya todo es comercial saludos cordiales
Excelente información maestro 👍
Saludos
Hola buen día que buen vídeo saludos de Ecatepec Edo de México
Gracias, saludos !!
Maestro y una pregunta en volante flotante se puede rectificar asi como el monomasa o no se debe o no se puede o de deteriora mucho si se va a cambiar el embrague de un coche q tiene bimasa se debe rectificar o no es conveniente gracias
Si, cuando cambiamos acá en el taller los rectificamos
Saludos maestro desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx
Exelente video y muy buena información grasias 👍
A la orden, saludos
Excelente el que sabe sabe muy buena la explicación
A la orden, saludos
Muy buen video, muy bien explicado!
A la orden
Este video es muy importante muchas gracias por su ayuda
A la orden
Excelente video y muy buena información
A la orden
Buenas maestro tengo un tida 2013 y como sabra lleva volante flotante , cree que sea detalles si hago la conversión a solido ?
@@marcoantoniopolo6121 exactamente acá hicimos un trabajo de ese auto ua-cam.com/video/vIuddCGxAGs/v-deo.htmlsi=sTPbzI208D6XP7HG
Que monomasa le puede quedar a un mazda 6 2015 std
Saludos, que volante monomasa le podria servir a una missan xtrail t30 2.5 gasolina, gracias.
Maestro y en una maxus petrolero con turbo es bueno que se cambie de bimasa a monomasa
Siempre es mejor como viene originalmente
Existe la posibilidad de usar un volante rígido con un clutch de centro con resortes que básicamente haría lo mismo que un bimasa, esos platos tienen resortes en el centro y absorben el par transmitido con la debida amortiguscion se han usado por décadas en vehículos pesados todo va en que el maestro de los clutches sea competente en la conversión.
Si, queda muy bien
una consulta masters
a que se refieren con un clutch con centro de resortes
los resortes los lleva en el disco de embrague o en el plato?
@@Skrollex74 en el disco como antiguamente se usaba.
Ola buen video mi pregunta es el aro dentado del auto automático le sirve al auto mecanico
No mi estimado, es diferente
Buena y excelente información!
Saludos!!
Buenas tardes buen video quisiera que me diese su opinión tengo una Fiat doblo año 2005 y me an cambiado el kit de embrague y ahora me Rasca al meter la tercera el mecánico me dice que eso es que está dañado un peñon de la caja de cambio se supone que el diente del peñón dela caja de cambio está dañado muchas gracias por todo aver si usted me contesta ya que se lo e preguntado a otros y asta ahora nadie me contesta
Acá se le conoce como : “bronce” esta previo al engrane, en tu caso en particular hay que reemplazar el de tercera ua-cam.com/video/tkxq9yOxiqk/v-deo.html
Si me puede alludar en eso que tipo de volante puedo ponerle que no sea el flotante
A un Tiida 1.8 2011 de 6 velocidades que trae bimasa quedara bien con un monomasa, jalara igual esq si es mas económico el mononasa
Si, pero en el despegue si es con brusquedad puede dañar la transmisión
Amigo podrías hacer un video de como cambiar el conjunto de embrague de un nissan sentra b14
Te lo agradecería mucho
Saludos desde Costa Rica 🤜🚔
Perfecto
Oye amigo a la d23 le puse uno fijo pero me quedé un sonido en el balero collarín, al apretar el cloch se quita, al soltar suena un cascabeleo como si fuera Diesel, tendré problemas con alturas?
Por lo que comentas la caja está recibiendo todo el impacto del despegue,
Saludos desde santo domingo
Q tiempo puede durar la cremallera cuando se retifica.
Si es la primera ves, muchísimos años,
Hola buen día disculpa yo tengo ese problema cambie clocht completo pero ya arriba de 90 km el carro tiene un sunvido exagerado que podría ser
Cuando haga el ruido mete Cluch y me dices si se le quito o sigue
Que tal amigo una pregunta tengo un Jetta A4 2003 era automático lo hicimos estándar se montó anduvo trabajando un tiempo hasta que se barrio la cremallera y nos dimos cuenta que nos vendieron una transmisión más reciente que tenía volante bimasa y lo queremos hacer monomasa por cuestión de $ el problema es que al presentar el volante fijo parece que hay muy poco espacio será problema o si quedará espero tu respuesta saludos
Muy poco espacio donde ?
@@KyDGalat en la concha de la caja al presentar el clutch del A4 normal
@@manuellara8687 no debería pasar nada, de todas maneras puedes puedes instalar , y solo montar la caja, y das marcha, un toque para ver si raspa o no
@@KyDGalatmuchas gracias amigo lo intentaré para ver qué pasa
Saludos a todos. Tengo un Hyundai Tucson 2012 con motor D4HA mecánico con bimasa. Podrías ayudarme e indicarme si para este modelo hay un kit similar nominada? Saludos desde Paraguay.
Que crees que acá no hay ese auto, te quedó mal,
Buenos días amigo tengo un Bora GLI turbo automático en que podría repercutir si se le coloca el volante rígido la pregunta abra volante rígido ?
Lamentablemente no se puede, ya que es automático
Muchas gracias yo tenía esa duda tengo un jetta de disco flotante y pz se dañó la prensa y no la e podido conseguir y pz estaba con la idea de poner un volante fijo de el mío es 1.8 y lo pondré de un 2.0
Saludos!!
Que año es tu jetta
Tengo una pregunta maestro,que tipo de clutch trae la nissan frontier 2004 3.3 4x4 manual. La troca lo tengo en un taller .para cambiar el motor .y clutch que que tipo de clutch me recomedarias tu y cual es el que trae,vivo en estados unidos,...gracias Dios te bendiga
Trae la marca exedy, si no la consigues pon marca luk
@@KyDGalat se puede poner ,marca duralast, oh mejor la marca maxpro performance ,y es nesesario cambiar bolante.donde da marcha,oh nomas el kit clutch...gracias
@@garciarober7818 solo el Kit de embrague, y si decides rectificar el volante motriz márcalo antes de quitarlo , y te recomiendo marca luk
Disculpa, yo tengo un sentra 2009 que trae el volante flotante, se puede rectificar también cómo el volante fijo?
Así es, se pueden rectificar
Profe también se le llama volante bimasa al volante flotante?
Te soy honesto, no lo sabia
Hola saludos desde GDL yo tengo problemas con un centra 2017 y me dice el mecánico que el no ay problema si le cambiamos de flotante a fijo ??
Pues el auto ya está diseñado a ese tipo de volante, al modificarlo y no conducir normal, o sea despegues bruscos , no despegar suave , pendientes etc le afectará
Y las vibraciones??
Una duda, podra usarse bimasa en autos viejos para mejor confort ?
Si, solo sería cuestión de adaptar las medidas por el grosor
@@KyDGalat buen dato sobre todo los 6 cilindros que viejos interesante, tus videos q buen canal
@@justiciapormanopropiaaa estamos a la orden
Saludos teacher 👍🤝
Maestro ojala me ayude lo veo desde San jeronimo coatlan oax el asunto es que quiero poner motor a una Chevrolet 1989 4x4 standard pero el motor que consegui era de una automatica y trae diferente la parte para adaptar la cremallera quisiera me orientara que aser en este caso de ante mano gracias
Saludos!! Nosotros estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca, sobre el tema hay q adaptar, buscar la manera que trabaje donde se pueda acomodar
Maestro saludos de guadaljara dame un presupuesto para un tiida 2011 para el clutch de bronce
Lo checo, saludos
Por favor enseñeme como quitar el volante
Con gusto, solo que no tengo video, sólo este
ua-cam.com/video/vIuddCGxAGs/v-deo.htmlsi=GfiVhcbBb4ZO0RT6
si cambio el clutch y volante flotante no afecta?
Pasa lo que comenté en el video
Buenas tardes. Donde queda su taller ? Tengo un jeep que quiero levantar cómo el suyo
Buen proyecto , estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca
Buen proyecto , estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca
A una nissan xtril dissel se le puede poner una volante de una nissan xtril gasolina?
No creo que sean las mismas dimensiones
Buenos días maestro.lo saludo del estado de chiapas de un.pueblo llamado simojovel..disculpe yo estoy empezando de mecánico automotriz..precisamente tengo un trabajo de cambiar un cluckt de un jette A4 1.8 turbo modelo 2009 es cluckt flotante.cuesta mucho cambiar esto y cuando se cobra por este trabajo. por su comprensión le anticipo as gracias maestro.espero pueda ayudarme
Te deseo el mejor de los éxitos!! Pues para que te des una idea, acá en oaxaca por un Jetta 2.0 normal unos 1200-1500 de mano de obra, pero allá no se si es barata o cara la mano de obra
@@KyDGalat OK.maestro yo le dije ala persona que le iba a cobrar $1000 me dijo excelente y me lo dejo pero acá no se consigue ese tipo de cluckt lo fue a conseguir a tuxtla de casualidad maestro me podrá ayudar a cuanto va torturado.
@@miguelangelbeltranperez11 no tengo ese dato, pero como has apretado los embragues que hallas cambiado,
Muy buen video
Saludos
Maestro... A un Jetta A4 1.8turbo se le puede hacer de flotante a rígido?
Si, si se puede, solo q alterarías el diseño original, y con el paso del tiempo puede haber consecuencias
@@KyDGalat y un clutch flotante se puede reparar? PROFE?
@@GL_VAG si mi estimado
@@KyDGalat profe y también se puede reparar un clutch flotante ?
Amigo a una Nissan xtrail 2008 que tipo de volante se le puede poner que no sea el volante flotante que trae el carro
Debe ser uno de nissan también, se necesita la muestra, con eso puedes comparar las perforaciones de otro, como por ejemplo de una frontier
Armando pudiste averiguar algo, estoy en las mismas con mi xtrail.
Dónde está ubicado su taller
En Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca
@@KyDGalat es que quería llevarle mi carro pero estoy en otro estado jaja el mío empezó a hacer un ruido al momento de soltar el clutch y meter acelerador
@@abelayala7406 realiza estas pruebas ua-cam.com/video/9je-lDx8LHI/v-deo.html
Ahora en dia existe la conversación digamos valeo . Ellos lo fabrican pero es especificos para un auto no vale para todos si un auto tiene mas de 130cv no es recomendable cambiar de bimasa a monomasa ya que por la fuerza no es compatible terminas dañando cosas
Buen punto
Buen video, q año es la camioneta, aprox cuánto dura el embrague?
Me parece 2017 y dura unos 80 mil o más kilómetros
@@KyDGalat tengo una 2016 y en las subidas me pasan como si estuviera parado, el motor está ok, y no huele a prensa (como cuando se patinan)
Alguno me podría ayudar si hay alguna conversión para Qashqai motor MR20
Lamentablemente así son las grandes empresas, prefieren hacer piezas que duren menos
Así es,
Saludos cordiales
Mano tengo un fiesta power y le cambié todo el croche y cuando lo prendo suena la caja y le piso el pedal del crochet y deja de sonar q puede ser eso .mano
Revisa en nivel de aceite de la transmisión
Aver si alguien sabe de esto y me comenta gracias por todo
El volante bimassa al amortiguar la fuerza del motor y las vibraciones genera confort y alarga la vida del motor y sus piezas móviles, no es un tema comercial de las grandes empresas sino más bien una obra de ingeniería. Jamás se debe cambiar un biomasa a uno de masa fija.
Ese jamás suena demasiado rudo, tengo un Nissan Sentra un versa y una np300 y llevan 5 3 y 2 años respectivamente con sus cambios a monomasa y andan suaves y son de trabajo.
Tengo una urvan nv 350 modeko 2017 , y el mecánico le puso la volanta rígida ... el problema es que suena mucho , como matraca . Sobre todo cuando prendo el aire acondicionado.. que será .. normal el sonido ??
No, algo quedó mal
Que dado se ocupa el 10 ribe le queda. Chico
El 7/16 u 11m
Yo lo puse rígido y quedó sonando el rol de empuje, voy a instalar bimasa de nuevo
Por f tu direcion cmx o estado
Estamos en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca,
Quiero ponerle uno fijo pero no sé que tipo de volante ponerle que le quede bien al carro
Que auto es
Mostra tus pitbull una vez más plis 😁
Con gusto, como ves este nuevo ejemplar ua-cam.com/users/shorts8RLZbanNZhU?feature=share
Que ignorante, el motivo por el cual se usan volantes bimasa es para absorber la vibración del motor y hacer más confiable la transmisión y al motor, además que brinda más confort al manejar no para que ganen más las empresas
Narciso Sanchez
Saludos
Maestro buenas tardes,me podría resolver una duda? Tengo una np300 2018 doble cabina, sencilla, se me dañó el volante flotante y como es uso normal quiero ponerle el volante fijo, pero cual es el que le quedaría a la np300. Saludos desde mazatlán Sinaloa.
Que crees que no los he comparado, sería buen tema, pero deduzco que el de d21 la 2.4
Se puede cambiar el volante bimasa por un normal?
En emergencias o al no haber otra solución,