المقاومة تنطيك معرفه ان البخاخ بيه خلل كهربائي بالملف او لا لكن نفاذية البخاخ وكفاءة الرش تقاس خارج المحرك يعني ممكن يكون مثل متفضلت الكهرباء مضبوطه لكن العطل ميكانيكي او فلتر مسدود بسبب الترسبات
+يعرب معتوق اخي يعرب الجوزة الصباحية او حساس حرارة سائل تبريد المحرك في اغلب السيارات مثبتة قرب مجموعة الثيرموستات او ولف الحماوة ، و هذي المجموعة تقدر تجدها بتتبع الانبوب المطاطي او الجوين الخارج من الراديتر من الجهة العلوية ، و تكون مجموعة الثيرموستات مثبتة في المحرك من جهة و تتصل بالانبوب المطاطي القادم من الراديتر من الجهة الثانية
السلام عليكم أخي الكريم عندي سيارة نيسان اكستيرا موديل ٢٠٠١ عندي خط الحار يلي رايح عالبخاخ تمام لكن خط البارد عندما نشغل سلف مافيه ذبذبة يعني البارد مايوصل مع العلم فحصت الكمبيوتر سليم
عندي البخاخ رقم واحد لايعمل فجربت اليوم هذه الطريقة على الأربعة البخاخات فطلعت القراءة لكل واحد من الثلاثة البخاخات هي : 1.1 إلا البخاخ رقم 1 وهو الذي لايعمل فلم يظهر أي قراءة. طبعا السيارة باص هايس 2013 ديزل 15 راكب.
الحل الاول افحص اسلاك البخاخ المتعطل من بدايته من البخاخ الى نهايته في كمبيوتر السيارة اكيد فيه التماس غير مرئي اذا كانت اسلاك البخاخ سليمة .. انتقل الى الحل الثاني وهو فحص كمبيوتر السيارة والتأكد ان الاي سي الخاص بالاوامر الصادرة للبخاخ المتعطل غير محروق
الله يحفظك ويبارك فيك ،، عندي باص تيوتا هايس ديزل 15 راكب موديل 2013 البخاخ رقم واحد لايعمل برغم وجود الكهرباء في الفيش ويرتعش الماطور ولايمشي أكثر من 40كم/الساعة ..ومهندسو الديزل عندنا قليلون وخبرتهم قليلة.. فهل ممكن أقيس البخاخات حسب الطريقة التي ذكرتها أم أن الأمر خاص بالبخاخات البنزين؟
عندي باص هايس ديزل 2013 وقع قليلا من الماء على قائد البخاخات (جهاز صغير بحجم المحفظة يقع خلف الراكب) فتعطل الباص تماما فأخذت القطعة من باص آخر فاشتغل ولكن أحد البخاخات لم يعمل برغم وجود الكهرباء في الفيشة وعندما نزعت الفيشة وحاولت معرفة قراءته فلم أجد أي قراءه له بينما بقية البخاخات أجد لها قراءة! فهل معنى ذلك أن البخاخ تعرض للتلف وهل يمكن صيانته أم لا علما بأن المدينة التي أنا بها لايوجد بها مهندسون للديزل وإذا وُجد واحد أو اثنين فخبرتهم قليلة جدا .
ماشاء الله عليك كنت ادور اتعلم بعض الصيانة والفحص لي سيارتي السيراتو ٢٠١٤
وحصلتك الله يعطيك العافيه
الله يعطيك العافية شرح ممتاز واكثر من رائع ..
لا تعتذر عن الاطالة ^_^ بالعكس احنا نريد الشرح يطول اكثر لان كل كلامك مفيد
استمر ... تحياتي
معلومة صحيحة ورائعة واحترامي ﻻفكارك ... بس اكو مﻻحظة في مقاطع الفديو انه صوتك منخفض ونتمنى ان تزيد من الصوت وشكرا.
السلام عليكم تحيه طيبة
عندي سؤال وارجو منك ان تساعدني بحل مشكلتي عندي بي واي دي اف 3 محور مكينه كورلا السياره الصبح بكل سهوله من تحمه وره ساعه شغل واطفيها وارجع وره ساعتين اشغلها ماتشتغل بس اذا رفعت فيشه اي فيشه من فيش البخاخ تبدي تشتغل ومحد عرف السبب علما بظلت قاعده جديده مال طوافه ولف الراجع منضومه كامله
شكرا لكم للمعلومات الصادقة التي أرسلها
أحسنت النشر بارك الله فيك استاذ.
تسلم الايادي اجمل شرح حلو ومختصر واحلى قناة الله يعطيك العافية
نبي شرح علي موجب والسالب يكون سته خيوط للبخاخات
عمليه جدا سهله ومفيده أحسنت و أحسن الله اليك تحياتي الطيبة لك
عاشت ايدك يامبدع ياذهب شرحك وافي ورحمه الله والديك
ألف شكر على الموضوع المميز 👍👍🇱🇾
شكرا جزيلا على المساعدة .
روعة روعة روعة روعة روعة روعة روعة استمر
واحيانا القياس يكون 16.2 للبخاخ ولايشتغل وهده صارت معي قست البخاخ طلع 16.2 وعند تنظيفه البخاخ لايشتغل اي لايفتح لدخول البنزين اليه ..متابع من ليبيا.وشكرا لكم
اخوك مني الجزاير يعني من كلامك اني استطيع ان اعرف اذا كان بخاخ عطلان بالافوميتر فقط بدون نزعه وتجريبته كم يدي بنزين .وممكن اكتر توضيح من فضلك
المقاومة تنطيك معرفه ان البخاخ بيه خلل كهربائي بالملف او لا
لكن نفاذية البخاخ وكفاءة الرش تقاس خارج المحرك
يعني ممكن يكون مثل متفضلت الكهرباء مضبوطه
لكن العطل ميكانيكي او فلتر مسدود بسبب الترسبات
هذا تشخيص للعطل الكهربائي الشائع أما إذا كان هناك مشكل أوساخ فهذا يستبدل...
شكرا ع المعلومه الاخيره
تحياتي اخي هل البخاخات لسيارات الكوري حجم واحد او كل سيارة بخاخ خاص ...احسنت العمل شكرا
انت راقي.....تحياتي
شكرا لجهودك الطيبة
بارك الله بك شرح واضح جدا بارك الله بك
تسلم ايدك اخي الفاضل... عندي سؤال الجوزه الصباحيه اين تقع في سياره كورولا،2001 مع التقدير وماهو تأثيرها على المحرك
+يعرب معتوق اخي يعرب
الجوزة الصباحية او حساس حرارة سائل تبريد المحرك في اغلب السيارات مثبتة قرب مجموعة الثيرموستات او ولف الحماوة ، و هذي المجموعة تقدر تجدها بتتبع الانبوب المطاطي او الجوين الخارج من الراديتر من الجهة العلوية ، و تكون مجموعة الثيرموستات مثبتة في المحرك من جهة و تتصل بالانبوب المطاطي القادم من الراديتر من الجهة الثانية
@@carsecrets76
استادي انا عندي الانتراء 2011 قيست البخاخ طلع معي 14.4
ممتاز.. لمجهودك... ممكن أعرف إزاى أقيس فيشه الحساس.. بتدى كام فولت. 5..او.. 12 v??
٥
شكرا جزيلا استاذ ممكن اتعرفنه على مقاومة بخاخات السيارات القديمه يعني من موديل ٩٠ ونت صاعد لىن اني عندي قديمه الله يرضى عنك استاذ
السلام عليكم . عندي سياره كورلا 2017 كان الشاشه تقرأ 32 عندما بدلت البطايه صار 20.
اخي .كمية الفولتية الواصلة الى الانجكتر في حالة وضعية السلولي شگد بالضبط هل هي نصف فولت ام واحد فولت
عاشت الايادي يا غالي واتمنالك التوفيق والنجاح
جزاك الله خيرا
روعة انتة
السلام عليكم أخي الكريم عندي سيارة نيسان اكستيرا موديل ٢٠٠١ عندي خط الحار يلي رايح عالبخاخ تمام لكن خط البارد عندما نشغل سلف مافيه ذبذبة يعني البارد مايوصل مع العلم فحصت الكمبيوتر سليم
اخي العزيز عندي سيارتي اتخربط وكوه تشتغل شويه وتطفي فحصت التغذيه مثل ماانته سويت افتح اسويج يجي للتغذيه اثنين حار مباشر يعني بارد ماكو بس حار اثنينهن ماهوه العطل يرحم اهلك
قيمة المقاومة ثابته لكل انواع البخاخات لو اكو اختلاف
جزاك الله خير شرح جدأ رائع
اخي عندي سؤال انا فحصت فيش البخاخات كلها الكهرباء مقطوعة وفحصت كل الرلي والفيوزات وكلها تعمل السيارة تدور ولا تعمل ماهو المشكل اخي وشكراا
كم مقاومه بخاخات سيارة شيفروليه افيو
عاشت ايدك ربي يرحم والديك
سلام عليكم آخويه العزيز عندي فورتي مكينه ١٨٠٠ فحصت نوزلات والقرائه للنوزل تطلع عندي ١٤ وليس ١٦ شنو سبب وجبت نوزلات جدد وقست القراه مالهم طلع ١٥ فاصل ٢ وين الخلل وياهو أفضل بل قراه النوزل ابو ال ١٤ أو ابو ال١٥
هل ركبت الجديده وهل فرقت في صرفيه البنزين
عندي البخاخ رقم واحد لايعمل فجربت اليوم هذه الطريقة على الأربعة البخاخات فطلعت القراءة لكل واحد من الثلاثة البخاخات هي : 1.1
إلا البخاخ رقم 1 وهو الذي لايعمل فلم يظهر أي قراءة.
طبعا السيارة باص هايس 2013 ديزل 15 راكب.
سؤال كم ياخذالبخاخ فولتيه لتشغيله من السياره
بارك الله فيك.
احسنت النشر
شكرا أستاذ
استاذ السياره هي طافيه تغذية الواصله للنزول ثنينهن يقرن بارد. .من افتح سوي ج..يقرن حار ثنينهن..سياره مشتغل شنو سبب..واكون شاكر لحضرتك
اخويه طبعا يقره بارد لاطافيه ماكو ايعاز عقل
وطبعا يقره ٢حار لاالسياره مشتغله الخطأ وين الخطأ هو لازم تفصل جميع فيش النوزلات. وتفحص لأن يصصير دايركت بملف النوازل وتخلط حار وبارد.
بعدماتفصل كل الفيش تجيب درنفيس فاحص وتخلي قطب عل بطاريه عل بارد. وقطب الدرنفيس الثاني تفحص بيه خطين النوزل
تفتح سويج من يشتعل مصباح درنفيس قوي يعني هذا حار تغذيه نوزل يجي من خط كتف تغذيه.
بعدها تحول قطب الدرنفيس عل قطب البطاريه الحار. وتخلي قطب الدرنفيس عل قطب فيشه النوازل وتشغل سياره راح تشوف المصباح يرمش يقطع. يعني اشاره واصله تمام.
بس انصحك استعمل مصباح فحص زغير ذبانه. تحياتي لك اخوك عسكري واشتغل فحص وصيانه سيارات
الأفضل تكون مقاومة البخاخ عاليه او واطئه ؟؟ ممكن رد
واطئة
واطية معني كدا تستهلك بنزين اكتر صح ولا ايش؟@@carsecrets76
ممتاز جدا
الف رحمة على والديك بلكت محلك وين وبيا محافظة
السلام عليكم أخي أركان طلعت القراءة عندي 7·14 هل البخاخات عاطلة محرك ونجي وشكرا
اذا كل البخاخات تقرأ نفس القيمة فهذا يعني انهن كلهن سليمات .
و اني مو اركان😄😄😄😄
@@carsecrets76 اشكرك خوية
طيب انا طلع عندي اول وثاني بخاخ ٨,٥ وثالث بخاخ ٦,٥ ورابع بخاخ ١١,٥ شو بهل حالة نغير لبخاخات
استاذ فحص سياره متسوبيشي كم قراه
البخاخ. ثلاثة. اسلام. كيف. يتم. القراءة.
وشكرا
سلام انا وجدت. 14،2. على كل البخاخات هل هناك مشكل !!
لا توجد مشكلة ما دامت قيمة المقاومة نفسها في كل البخاخات
لا توجد مشكلة ما دامت قيمة المقاومة نفسها في كل البخاخات
@@carsecrets76 طيب موتري يتفتف ويطلع دخان ابيض وريحت بنزين
شنو نوع المحرك
@@سبحاناللهأستغفرالله-غ3س Benz W124 _220e. (محرك M111)
الله يخليك متكدر تنصحني تصلحلي سيارتي اني بغداد والله العظيم تعبتني يطفه المحرك فجاء
يعني جميع انواع البخاخات تقرأ هذا الرقم ام هناك اختلاف بحجم البخاخ
مثلا اذا كان المحرك 2000
او اذا كان 1800
كم يفترض ان يكون البخاخ
لا مو كذا المقصد، لازم تكون القراءات موحده نفس بعض، ولو لقيت واحد مختلف عن البقيه اختلاف اكثر من 0.5 معناته فيه عطل يا حبيبي
@@i_3zانا عندي كلها 16.8 ماعدا واحد يعطي 17.2
السلام عليكم
بلا زحمة , عندي دايو برنس فراشة 1996
قبل فترة فحصة النوزلات وهم على المسطرة
من اشغل السيارة النوزلات يفتحن بنفس الوقت , ممكن توضيح
وشكراً
هل نستطيع فحص البخاخ وهو منزوع من مكانه
طبيعي جدا مافي مشكله يصير
عاشت ايدك 👍
اذا كانت 14.9? مقاومة البخاخ
يعني طلعن القيمة مالتهن 15 بوين كلهن نفس المستوى يعني مبيهن شي اشكرك
السلام عليكم استاذ ماذا لو كانت القراءة هي 0.00
اخوية رحم الله والديك ع المعلومة بس الفيشة شلون افحصهه بالاوفوميتر لو الا بالدرنفيس الفاحص وشلون اسوي درنفيس ١٢فولت ❀ شُـگـ{τħᎯɴκȘ}ــرآآ
sura mas راقي يراقي
النوازل يفحص باالافوميتر
وفيشه تغذيه نوزل. افحصها بمصباح ذبانه مالت دشبول. اكو درنفيس ليد ينباع بالسوق يحفص نار نوزل وعقل امين مابيه اذيه للعقل
عندي أفيون مفتوح موديل ٢٠١١ كل اسبوع يحترك بيها بخاخ نمرة ٢ فقط ارجوك شنو الحل راسلني ارجوك خلال شهرين بدلت البخاخ الثاني ٨ مرات
الحل الاول افحص اسلاك البخاخ المتعطل من بدايته من البخاخ الى نهايته في كمبيوتر السيارة اكيد فيه التماس غير مرئي اذا كانت اسلاك البخاخ سليمة ..
انتقل الى الحل الثاني وهو فحص كمبيوتر السيارة والتأكد ان الاي سي الخاص بالاوامر الصادرة للبخاخ المتعطل غير محروق
عاشت ايدك
اتخلي على الكيلو اوم جربت مايعطي اي قرائه بعدة بخاخات لكن منزوعه من السياره غير مثبتات
السلام عليكم حبيبي اني البخاخات تقرة عندي بين 16.4 و 16.5 اكو مشكلة هنا
ماكو مشكلة ، البخاخات سليمة
عاشت ايدك اريد اتؤاصل وياك عن يا طريق اذا امكن
كيف اعالج قطع خط بارد نوزل
البخاخات الي عندي خضراء وتعطيني 16.8 ماعدا واحد يعطي 17.2
الفرق قليل ومقبول
كابتن بعد اذنك اذا كانت المقاومه
12/5
اذا كانت هذه القيمة نفسها او فيها فرق قليل في كل المجاول ، فلا يوجد خلل
@@carsecrets76 أحسنت كابتن
الله يحفظك ويبارك فيك ،،
عندي باص تيوتا هايس ديزل 15 راكب موديل 2013
البخاخ رقم واحد لايعمل برغم وجود الكهرباء في الفيش ويرتعش الماطور ولايمشي أكثر من 40كم/الساعة ..ومهندسو الديزل عندنا قليلون وخبرتهم قليلة..
فهل ممكن أقيس البخاخات حسب الطريقة التي ذكرتها أم أن الأمر خاص بالبخاخات البنزين؟
نعم اخي العزيز ، نفس الطريقة
@@carsecrets76 ألف شكر وجزاك الله خيرا وبارك فيك🌹
عندى 15 هل كدة يتم تغيرهم
تتبدل فقط اذا كانت قيمة المقاومة تختلف و بيهة فرق كبير عن بقية البخاخات
اسرار السيارات Car Secrets هما الاربعة
ياغالى 15.2
اذن البخاخات سليمة
اسرار السيارات Car Secrets عندى استهلاك للبنزين يعنى مش منها
أخي فحصت كل البخاخات تقرا عندي 13.7 كلهن نفس القراءه عدد 6 بخاخ
سيارتك كم cc وكم صرفيه البنزين ونوع السيارة ؟
بلنسبة للبخاخات فحصتهن طلعن نفس القيمة كلهن بس 15 مو 14
اي نوزل يعطي 16.1 او هناك اقل او اكثر
هناك اقل او اكثر ، الفكرة ان نوزلات المحرك لهن نفس القيمة
عندي باص هايس ديزل 2013
وقع قليلا من الماء على قائد البخاخات (جهاز صغير بحجم المحفظة يقع خلف الراكب) فتعطل الباص تماما فأخذت القطعة من باص آخر فاشتغل ولكن أحد البخاخات لم يعمل برغم وجود الكهرباء في الفيشة وعندما نزعت الفيشة وحاولت معرفة قراءته فلم أجد أي قراءه له بينما بقية البخاخات أجد لها قراءة!
فهل معنى ذلك أن البخاخ تعرض للتلف وهل يمكن صيانته أم لا علما بأن المدينة التي أنا بها لايوجد بها مهندسون للديزل وإذا وُجد واحد أو اثنين فخبرتهم قليلة جدا .
اكلك خوية ههههههه والله مادري شكلك اني سويت نفس ما فحصت المجاول عندك فديو سابق الله وكيلك عندي مجول رب ماضال براسة وبيه تهريب ومفطر من فحصتة عل فحص مالتك طلع كلشي مبيه ههههههه
صحيح ، المجول بيه تهريب لان مفطر ، بس الملفات مالته ما بيهة شي
اسرار السيارات Car Secrets ها يعني المجول مبيه شي فقط تهريب ممنون منك اخوية عاشت ايدك عل شرح ربي ايوفقك
حلؤؤؤؤؤؤؤ
الماتور 1500
احستت
جزاك الله الف خير
جزاك الله خيرا
جزاك الله بالخير