Легаси нормальная тачка. У моего отца и деда их было 4 штуки (один второго поколения, второй и третий третьего поколения, и четвертый 4 поколения). Единственный минус - не удобно менять свечи. Ты сам виноват в том, что за 150 рублей взял жмура
За 300к два месяца назад взял лавра в 35 кузове на RB25DE, на турбе тоже есть, 280 сил, стоят от 400к, но их прям очень мало, на дроме на всю страну 5 штук в продаже
@@danko9622 друг приора 200к, но там год 2010, а здесь отдавать за машину 95года 500к, такое. Да они хорошие и лучше чем приора, новые киа и тому подобная шляпа, но они уже просто устарели. Так что для меня, позиция "лучше новое говно чем старьё" похоже обретает новый смысл
@@dilay7222 а в каком плане устарели? Тот же Краун по технологиям новую Весту дрючит, так же и по всем другим параметрам, при том дрючит лет так на 20 ещё в перёд
Автор наверное не вкурсе что все эти авто стоят ни чуть не дешевле))) ну да, хотел бы я себе купить galant vr4, или с кайфом субарик опробовать. Но только их тяжело живыми найти, а живые стоят дорого 🫰
по сравнению с некоторыми, у него качество вполне на уровне. нет, не тойота конечно, но живых много. просто хотя бы раз в 2 недели машину мыть надо, и по бордюр км не прыгать, и кузов долго прослужит
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 в разы больше тех, что гниют на ходу сейчас, либо на свалке или на разборке. Это давно общеизвестный факт с незапамятных времён и по сей день.
@@spectrecy9411 я лично вижу очень много живых. Возможно, вы с европейской части страны, ибо те, что шли на европу были более плохого качества. Галант vr4 (с турьовым мотором) был только для японии
@pavel е120 королла 2005 года стоила так же, как и Альтера классик, но она на голову выше, у койоты намного лучше кузов, намного лучше мотор, намного лучше подвеска и тд, она в разы надежнее Альмеры, у короллы в МИНИМАЛКЕ идет эур, кондей, электрозеркала с подогревом, подогрев передний сидений, передние стеклоподъемники, дисковые тормоза, 4 подушки безопасности, АБС и тд, и это только в минималке, у Альмеры в минималке даже половины из этого нет, да и сам автомобиль намного хуже, просто хуже во всем
@@model_1231а ты попробуй ниссан, у тебя похожу ниссана никогда не было, нисаан прям реально крепче тойоты, двигателя ниссана самые надежные и это факт! У тойоты все двигателя с болячками, про масложор вообще молчу, для них это нормально ,даже не спорь если нет личного опыта, ходовка ниссана реально круче, проводка от старости не сыпется, да во всем ниссан превосходит, а то что говорят, это говорят любители и фанаты тойоты, как ты. Ты хоть раз попробуй ниссан , на тойоту вообще не сядешь. Единственный плюс старых тойот, который я отмечу, я ни разу не видел гниль в передних стаканах, жа и все
@@Arbi-iw3fi дада, глянь старую короллу, которая даже сейчас как новая ездит, не гниют стаканы, не гниют полы, максимум это задняя арка и порог, а на том же н15 и тд будет гнилое все, на тех же старых марках и тд кузов в разы крепче, чем на лаурелях и тд, даже в дрифте от сильной мощности кузова ниссанов крутит, а на тойоте такой проблемы нет, в любом случае Ниссан никогда не был и не будет лучше Тойоты, Тойота всегда в топе продаж по всему миру, даже сейчас если топ 4 посмотреть, то 1-королла, 2-рав 4, 3-хонда црв и 4-камри, к тому же Тойота спасла Субару от банкротства, а Ниссан примкнул к ладе с Рено, ох*енные машины 👍
"Не нужна тебе такая машина, брат". А если серьезно, то именно модификация VR4 очень дорогая в обслуге, при этом, овощные версии на переднем приводе и атмомоторах хоть и слабее, но хотя-бы бюджетны в содержании.
@@Major-in-the-Mood IS 350 неплох, но с марком ни в какое сравнение. Автомобили совершенно разных классов и эпох. Альтернатива Марку-это Тойота Альтезза (он же Lexus IS 200). Вот это действительно относительно похожий автомобиль той же эпохи
Мужик открою секрет, турбо скай и гтр . Это прям разные машины) а не то что один седан, а второй купе
Так никто и не говорил, что они одинаковые
@@krausse6722 ты коммент прочитай
@@krausse6722 там сказано почти как ГТ-Р, а на деле это как пересесть с Рено Логан на спорткар
@@Pavel33805 думаю, что имелся в виду внешний вид
База одна и та же, вот 35 кузова купе и седан это разные машины
Покажите мне в каком месте живой Athlete V стоит дешевле живого TourerV
Хер знает
В распильном уголке они стоить будут одинаково)))
А разве про Турик речь вообще шла? )
@@Drunk_Current да
От 1л
Galant бомба
+
В прямом смысле этого слова 🤣
Гнилая
Согласен
Жаль живых мало
Я счастливый обладатель такого субарика, парни - не совершайте моих ошибок!
Чем плох ?
@@SirozhaOtdelKa34vlz задние стаканы гниют,конструктивная особенность.в остальном пушка
Легаси нормальная тачка. У моего отца и деда их было 4 штуки (один второго поколения, второй и третий третьего поколения, и четвертый 4 поколения). Единственный минус - не удобно менять свечи.
Ты сам виноват в том, что за 150 рублей взял жмура
@@buzovsky11_ за 50*
Не допустил, купил эво третьего поколения.)
ммм, некрота)
А ты что предлагаешь?
@@orbit3229 согласен, в нынешних условиях альтернатив немного)
Глория\Седрик - лучше всех. ) Ну и Галант тоже збс. ))
Интегра огонь
Такого субарика я давно на дорогах не видел! Вымерли...
Так то все, что он перечислил, давно умерли.. ну кроме Тойот конечно)
Поверь, такие люди есть. Например я замечательный владелец такого субаря, вот недавно 3ий мотор поменял и коробас.
У бати такой
галант😍
А про soarer все забыли
он стоит ещё дороже марка
Седан: пошёл я нахер
крокодил стоит ляма полтора если не больше
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 около сток 600-800 , если нормальный надроченный то 1кк и больше
Охренеть. Раньше они 400 тысяч стоили в хорошем состоянии
А как же именитый ниссан лаурель?
Не было их в стоке быстрых
@@osipblanch8288 почему? На рыбе 25дет едет как вешка марк. Парни с Владика видео на этот счёт сделали года 4-5 назад
За 300к два месяца назад взял лавра в 35 кузове на RB25DE, на турбе тоже есть, 280 сил, стоят от 400к, но их прям очень мало, на дроме на всю страну 5 штук в продаже
Ниссан Ло́рел*
@@MegaAnton1996можешь говорить их всего 5 в России, 1 из них у меня 😎😂
Класс я бы выбрал Глорию и Крауна!
Лаурель бы 34й найти турбовый с завода. И на люке. Сейчас это розовый единорог
Автор, обновови Дром. Удивишся ценам
этих ребят знают все)🎉
Я бы скай взял
Тачки все зачётные, легенды. В Благовещенске ещё есть такие монстры👍
И все стоят 500+ в норм состоянии и моторами как на видео...
Друг, а сколько же машина должна стоить? Приоры по 200к продают, а тут машины хотя бы.
@@danko9622 ага, если бы по 200к
@@danko9622 друг приора 200к, но там год 2010, а здесь отдавать за машину 95года 500к, такое. Да они хорошие и лучше чем приора, новые киа и тому подобная шляпа, но они уже просто устарели. Так что для меня, позиция "лучше новое говно чем старьё" похоже обретает новый смысл
@@dilay7222 а в каком плане устарели? Тот же Краун по технологиям новую Весту дрючит, так же и по всем другим параметрам, при том дрючит лет так на 20 ещё в перёд
@@vitzoneqqq9495 тут речь шла про агрегатную усталость. не моральную
Разве интегра топор не была только купешкой?
хотелось бы услышать про тойоту прогресс
И ниссан лаурель)))
Я бы добавил toyota celsior или nissan laurel
Из всех выше перечисленных авто, в живых уже особо никого не осталось. А те что ездят давно на ИВЛ, пока запчасти ещё остались…
Автор наверное не вкурсе что все эти авто стоят ни чуть не дешевле))) ну да, хотел бы я себе купить galant vr4, или с кайфом субарик опробовать. Но только их тяжело живыми найти, а живые стоят дорого 🫰
Маджеста, аристо, соарэр, и цельсиор. Я просто тойоту только признаю. И конечно сентури.
Найди сентури дешевле 4млн)))
а че про супру все забыли раз ценник не важен
Эх...помню как с папой катался на галанте...
Карина 210 gt где?
в данный момент, Ниссаны Скайлайны стоят дороже Тайоты)
Потому что власти Японии, Сша, Британии, через которые скайлайны ввозят пытаются максимально избавиться от этих машин, их зачастую догнать нереально
Галант реально круто смотрится за счёт своей морды, у нас в городе ездиет один зелёный с карбоном, кайф
Galant пушка гонка
А как же максима/цефиро А32 на 3 литра v6 220 коников?
Передний привод,не интересно
Кал переднеприводный такой же как и Хонда.
@@balsrike8306 интегра тоже передний привод
@@user-ki1zc4jx8k ну у кефира нет потенциала,а у хонды красноголовой есть
@@balsrike8306 так кефирчик же вроде на заднем
это где сейчас можно ВР4 живого взять дешевле Тойоты?
Хороший вопрос😂
ВР4 это почти ЭВО
@@cheems5411 а ЭВО от 1кк на дроме стоят)
400-600к в зависимости от состояния. За 600к это почти идеал так то.
@@buzovsky11_ 😂😂😂😂насмешил...))
Глории и цедрики раньше очень нравились
Согласен, от дизайна глории ваще тащусь.
Атлет. Только что-то мне подсказывает, их живыми хрен найдешь. Но не так всё плохо, в сравнении с марками и чайзерами, думаю.
На ДВ их много
Живых много, но точно не дешевле турика, 170 атлета живого можно смотреть от 750к
@@zeotsured6023 как и турика, щас любого турбо крича тех лет только от 750 смотреть и нужно
@@vitzoneqqq9495 500-600, если у тебя в планах использовать его в качестве драга/дрифта
Я бы выбрал митцубу галант !
Почти всё стоит дороже в живом состоянии
Взял себе Кресту двушку, и кайфую
Галант был мечтой в конце 90-х
итог: беру чайзер)
Краун
Шумоизоляция
Комфорт
Плюс задний привод
Крчн мощь
Красотульки
Тачки мрикольные но что скайлайном печему его решотку радиатора выгнули вперед?
Легнум забыл с 2.5 твин турбо)
Выбрал Марка х 130))))
Вешку намного чаще можно найти нежели стиху или галант(легнум) что уж там про гтр
Что за бред ....
Галант? Нет, спасибо. Он сгнивает насквозь ещё до того, как попадает к дилеру.
по сравнению с некоторыми, у него качество вполне на уровне. нет, не тойота конечно, но живых много. просто хотя бы раз в 2 недели машину мыть надо, и по бордюр км не прыгать, и кузов долго прослужит
@@lolik_prosto_wot_takoy_305 в разы больше тех, что гниют на ходу сейчас, либо на свалке или на разборке. Это давно общеизвестный факт с незапамятных времён и по сей день.
@@spectrecy9411 я лично вижу очень много живых. Возможно, вы с европейской части страны, ибо те, что шли на европу были более плохого качества. Галант vr4 (с турьовым мотором) был только для японии
Автору 16 лет
@@c0o0o0 если вы имеете противоположное моему мнение, просьба не оскорблять, а привести доказательства
это не просто галант, а галант VR4
Краун это нечто 👍🔥
да как бы Глория, Галант Интегра тайп Р стоят даже дороже чем марки.
Покажи, в каком месте турбо глория, галант и интегра с втеком живые будут стоить дороже живой турбо вэхи?
ниссан цефиро/максима а32/а33. 3л 193-230лс. 7 секунд до сотни. Дешевое обслуживание, цена ниже 200тыс, а комфорт на уровне
Nisan laurel тоже топ гляньте
Mitsubishi Galant 🤤
Нет ничего лучше Тойоты, они самые живучие, но даже их живых уже мало, на говоря уж о других, остальные живые не будут сильно дешевле тойоты стоить
Тоже так думал, пока не пересел на ниссан. Тоета это миф!!!!!!! Марк тоже миф!!!!! Ниссан топ!!!!!
@pavel е120 королла 2005 года стоила так же, как и Альтера классик, но она на голову выше, у койоты намного лучше кузов, намного лучше мотор, намного лучше подвеска и тд, она в разы надежнее Альмеры, у короллы в МИНИМАЛКЕ идет эур, кондей, электрозеркала с подогревом, подогрев передний сидений, передние стеклоподъемники, дисковые тормоза, 4 подушки безопасности, АБС и тд, и это только в минималке, у Альмеры в минималке даже половины из этого нет, да и сам автомобиль намного хуже, просто хуже во всем
@@lehazolin8520 да, конечно, Ниссан никогда не был лучше Тойоты
@@model_1231а ты попробуй ниссан, у тебя похожу ниссана никогда не было, нисаан прям реально крепче тойоты, двигателя ниссана самые надежные и это факт! У тойоты все двигателя с болячками, про масложор вообще молчу, для них это нормально ,даже не спорь если нет личного опыта, ходовка ниссана реально круче, проводка от старости не сыпется, да во всем ниссан превосходит, а то что говорят, это говорят любители и фанаты тойоты, как ты. Ты хоть раз попробуй ниссан , на тойоту вообще не сядешь. Единственный плюс старых тойот, который я отмечу, я ни разу не видел гниль в передних стаканах, жа и все
@@Arbi-iw3fi дада, глянь старую короллу, которая даже сейчас как новая ездит, не гниют стаканы, не гниют полы, максимум это задняя арка и порог, а на том же н15 и тд будет гнилое все, на тех же старых марках и тд кузов в разы крепче, чем на лаурелях и тд, даже в дрифте от сильной мощности кузова ниссанов крутит, а на тойоте такой проблемы нет, в любом случае Ниссан никогда не был и не будет лучше Тойоты, Тойота всегда в топе продаж по всему миру, даже сейчас если топ 4 посмотреть, то 1-королла, 2-рав 4, 3-хонда црв и 4-камри, к тому же Тойота спасла Субару от банкротства, а Ниссан примкнул к ладе с Рено, ох*енные машины 👍
А Хонда инспаир ?)
Краун маджеста 171 или интегру
Интегра тype-r сильно редкая машина и в более менее живом состоянии будет стоить как два марка
выбрал бы soarer или supra или fairlady
Покажите мне настоящую интегру тайп р в более менее живом состоянии, которая стоит дешевле маркообразных
Налог и страховка будет стоить как пол машины
Если мотор был свапнут то налоги маленькие
28000т. р 280 лс
От региона все зависит, на дв 11 тыс налог
@@vitzoneqqq9495 я с дв хабаровский край
Honda accord euro R , accord sir-t , honda inspire (saber) type S
Интегру Р взял бы
А Лаурель?
Лаурель пушка. У меня было их 3 в последнем кузове, который 35. Что удивительно, 2.0 самая быстрая оказалась)
Nissan Bluebird U11 Wagon
глория выглядит как какая нибудь тачка из гта са)
И ещё gs s160 на jz
Буд-то не знали о них
Скайлайн дешевле марка? Сомневаюсь. Они дорогие
GT-R дорогие, а на видео уже еле живой
Ну хз, я, когда листал объявления о продажи jdm тачек видел много дорогих скайлайнов
Про галант расскажите
"Не нужна тебе такая машина, брат". А если серьезно, то именно модификация VR4 очень дорогая в обслуге, при этом, овощные версии на переднем приводе и атмомоторах хоть и слабее, но хотя-бы бюджетны в содержании.
@@hfdsfrcv9251 а что брать то.... Сейчас такого нет и внешний вид и динамика с салоном....
в большинстве случаев галант это овощ на 140 л/с с очень тупым автоматом, продают по цене от 90 до 180тыс
@@hfdsfrcv9251 да не сильно дороже любого другого турбо
Галант на 280 лошадей - VR4, турбо V6, обычный V6 на 163 лошадки
Из японцов если не Тойоту так сразу нисан а если не нисан так мица
Crown моя мечта
кроун 170 салон. атмосферное.
Форик 2.5 турбо(до 3 поколения)
6 MPS забыл???
Мазда? Их нет на японском рынке, тут про пр. Руль говорится
Galant vr4 ты не найдешь сейчас дешевле тупика
Subaru Legacy и Mitsubishi Galant, даже Skyline и интегру гср пятидверку и Nissan Gloria
Диамант куда делся??
👑
Скайлайны как раз дороже Марка стоят)
Хочу все!!!!!!
Мне нравится is350, пусть он дороже и его нет в списке, на мой взгляд, очень достойная альтернатива марку, как минимум из-за того, что он свежее
Не jdm
@@FDDFGGSHORTS да, ну а куда деваться 🤷♂️
🔰❤️💪
@@Major-in-the-Mood IS 350 неплох, но с марком ни в какое сравнение. Автомобили совершенно разных классов и эпох. Альтернатива Марку-это Тойота Альтезза (он же Lexus IS 200). Вот это действительно относительно похожий автомобиль той же эпохи
Форик СФ вон лав)
Есть 100 Chaser без ДТП, в моих руках 12лет, пишите кому интересно, цена не подарок.
А как же тойота прогресс
Скайлэн и Краун этлет Ви прям ухо режит
когда половина из списка, по цене дороже марка
Где полный привод у галанта??????
Однозначно Crown
А Мазда 6 MPS 2,3л на 260 лошадок и полный привод
Эту Интегру поди найди ещё хотя бы обычную не говоря уже о Type - R
Скай конечно не обсуждается)))
Был и Subaru Legacy, сейчас Toyota Crown
В каждой свои + так и -
Laurel забыли
Тоже классный седан
Легась❤
Возьмите нормального диктора, нахер нужен Гугл озвучка?
Galant 👍
Неее, седан который дешевле марка: ваз от первого до седьмого кузова.
Просим Цедрик
Скайлайн легенда
У меня Королла Левин 84 года))
Соболезную
Краун просто топ