@@АндрейНовожилов-ч6ы полный вариант тож соберём, плюс следующая серия, которая щас готовится, сама, как отдельный фильм будет, переходим к фактуре по приватизации 90х. После неё может ещё 1-2 сери сделаем и соберём все в один фильм.
Бакалейник взял завод надеясь на то, что при дикой инфляции после реформ Гайдара, было очень выгодно продавать трактора на экспорт. А уж на счёт экспорта он был специалист. Однако в 1995-м году ввели валютный коридор и случилась катастрофа. Экспорт стал невыгоден, инфляция никуда не делась, только стала скрытой, появилась задержка по зарплате. И никакой Бакалейник в таких условиях уже ничего не мог сделать, хотя пытался. Единственно в чём можно упрекнуть Бакалейника, так это в том что он деньги, выделенные государством на поддержку ВТЗ, пустил на покупку карьера в Казахстане. Ну тут то же нет информации. Возможно этот карьер покупали затем, чтобы потом от его прибыли поддерживать ВТЗ.
Когда в капиталистических странах, в конкурентной рыночной экономике, шла модернизация техники, то в Советском Союзе десятилетиями выпускали одно и то же с упором только на количество. Да, конструкция была простой, надёжной и дешёвой, и на момент выпуска была технологична и пользовалась спросом, но спустя десятки лет всё устарело, а когда открылись границы, то и вовсе стало не нужно
🚜💥💨💨💨 Это ебейший арт-хаус, ребята! Моё увожение сладким владимирским гикам! Момент с матерящимися заводчанами самый топ)) Оч нравится заданный темп с полярными оценками героев. Возможно, в этой серии не хватило чуть мемности, но это уже имхо.
Прошу прощения, вы только про ВТЗ будете делать материал? Или про другие уничтоженные предприяти области тоже снимите? Хотелось бы про Ковровский Экскаваторный и про Кольчугинский завод цветных металлов им.Орджоникидзе. В советские годы Кольчугинский завод был одним из флагманов цветной металлургии СССР и экспортировал свою продукцию в капстраны в том числе. Работал на оборонку, космос, атомную промышленность. В 2017 году окончательно убит.
Сволочи! А движок дизельный, особено 2х цилиндровый и сейчас бы раскупали, китайцы ни по ресурсу, ни по расходу и рядом не стоят. Но покурают их, потому что 120 не выпускают.
Уж не знаю, чем Вы нас удивить собрались. Так то уже изложенные факты сами о себе говорят.Да и название эпизода "как Запад спасал ВТЗ" говорит о многом. Кинули вместо спасательного круга бетонный блок! Помогли так помогли, с такими друзьями и враги не нужны! Но всё равно жду новую серию! Но ребят, хронометража побольше, будьте любезны!
Всё это- хрень !!! Главная причина закрытия тракторных заводов - уничтожение сельского и лесного хозяйства Путиным , уничтожение фермерских хозяйств в угоду хозяев агрохолдингов, его друзей. В 2015 году покупал трактор. Владимирские трактора в магазине стояли рядами , покупателей не было. Даже после закрытия эти трактора стояли долго. Пример- у нас в районе было на 2000 год 13 СХП и много других предприятий. Сейчас осталось 2 совхоза и несколько мелких фермеров. В лесхозе раньше работали сотни человек , имелось много техники , лес был здоровый и ухоженный. Сейчас всё гнилым валёжником завалено. Работают 15 чел. 1 трактор , 1 лесовоз , пилорама , бухгалтер и начальник. У дорожников то же самое . И у коммунальщиков. В 90-ые годы зимой дороги чистили в 4 часа утра. Дороги , дворы , всё чистилось. Теперь основную трассу начинают чистить с 9 часов , ночью вообще не чистят. Некоторые дороги так заваливает , что не проехать. Дворы вообще не чистят. Я о чём ? А то , что нет предприятий , которым нужна техника , государство не хочет тратить деньги на уход за лесом , на развитие сельского хозяйства , на благоустройство. Деньги нужны для удержания власти Путиным , поэтому большой поток уходит ментам и военным , а не на поддержку производства и благосостояние простых граждан.
Хорошо наверное на совок дрочить, уповая на мнимое величие и заводы, пароходы. А то что народ по сравнению с нынешним в дерьме жил, это ничего. В любой подзалупной деревне у многих по 2 машины стоит, и сортиры с душем теплые в каждом доме почти. Нравится как было - вон в Пхеньян вперед на поезде...
Вова сказал одни калоши в СССР производили больше ничего не было,то ли дело в РФ сейчас ,как сказал Сделанно в России так сразу понятно что......,А было Ведь Сделанно в СССР на века качество
Каждый раз не могу себе отказать в удовольствии - читаю комментарии людей, которые до сих пор не могут смириться с тем что завод, который несколько раз был проаудирован делойтом, на котором директором был выбран "по той моде" (демократические выборы в России это оказывается мода, 😅) человек с образованием Гарварда; - развалился из-за своей неэффективности. У журналистов тоже - то тут Рокфеллер- подозрительно!, то многозначительные фразы - мы не знаем чему учили там в Америке 😅 - ну конечно!: Любой американец спит и видит - развалить завод в какой-то дыре типа Владимира. Дальше идут странные выводы в духе плановой экономики: дескать тракторов то стало выпускаться меньше чем при СССР, а завод стал отдавать имущество городу- стало быть плохо стало всё после бакалейника. Да. Разумеется он должен был отдать городу имущество - потому что нигде, ни в одной стране мира завод выпускающий продукцию не содержит на своем балансе городское имущество - детские сады, базы отдыха, дома культуры и прочую муть. Это всё задача правительства города. Умолчу что это ещё и налогово убыточный путь для предприятия, но это уже too much для этого видео. Да, есть заводы типа Теслы, которые строят в Техасе целые города для персонала. Но это исключение из правил, и уж точно не для кризисной ситуации когда предыдущий директор затоварил склады продукцией которая никому не нужна. Приведу пример: в арлингтоне Амазон не так давно начал стройку штаб квартиры, но так как в Америке слегка увеличилась инфляция, они тут же бросили стройку! И пусть арлингтон чё хочет говорит на эту тему. Уверен, что именно делойт предоставил консультации продать всякие Велесы и тп в частные руки чтобы высвободить средства на производство - линия по новым двигателям сама себя не запустит😂. Вывод: Да, спасти завод было можно, но для этого требовались изменения в том числе на федеральном уровне - в России патологически невыгодно инвестировать в производство. Существует фактически антиинвестиционная привлекательность страны. Как показала даже ситуация войны с Украиной - договоры в России ни че го не значат и у западных инвесторов могут отобрать имущество просто потому что хочется. Отсюда вывод - надо быть мега рисковым человеком чтобы вкладывать в такие проекты. Big risk = big rewards. Но проблема завода была в том что это не тот актив, на который надо ставить деньги которые можешь потерять завтра, он не делает ничего инновационного, вся его цена в помещениях - их и распродали по частям, получив прибыль - главную и единственную(!!!) Задачу любой компании. Вот и всё.
Прочитал этот длинный пост и скажу следующее. Нужно было просто работать. Если бы ВТЗ был сам по себе и не входил ни в какие группы и концерны, то это было бы вполне успешное предприятие. Всё там было и кадры и оборудование и продукция пользовалась спросом и подготовка производства успешно проводилась по новой продукции. Ещё раз повторю - вся проблема именно с концерном "Тракторные заводы" и лично с Болотиным. Насчёт непрофильных активов - Крутояк очень жалко. Нужно было отдать его городу как отдали пионерлагерь Дружба.
Практически со всем сказанным согласен, но как мне кажется, у завода были существенные преимущества - налаженное производство, низкая себестоимость, отсутствие существенных долгов. Завод мог бы занять ту нишу, которую чуть позже заняли китайцы.
Нам очень нужна ваша активная реакция, чтобы алгоритмы видеохостинга. Так что лайки, шеры, алишеры - категорически приветствуются!
Очень сложно смотреть фильм эпизодами, кусками. Чтобы получить представление о фильме нужен полный вариант сразу.
@@АндрейНовожилов-ч6ы полный вариант тож соберём, плюс следующая серия, которая щас готовится, сама, как отдельный фильм будет, переходим к фактуре по приватизации 90х. После неё может ещё 1-2 сери сделаем и соберём все в один фильм.
Спасибо большое за такое качественное и интересное видео!! Спасибо шортсам за то что наткнулась на ваш канал!
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊
Вот так поворот! Думал не дождусь! Спасибо!
Дело Чубайса живёт и процветает. Чубайсятина рулит в России.
Бакалейник взял завод надеясь на то, что при дикой инфляции после реформ Гайдара, было очень выгодно продавать трактора на экспорт. А уж на счёт экспорта он был специалист.
Однако в 1995-м году ввели валютный коридор и случилась катастрофа. Экспорт стал невыгоден, инфляция никуда не делась, только стала скрытой, появилась задержка по зарплате. И никакой Бакалейник в таких условиях уже ничего не мог сделать, хотя пытался.
Единственно в чём можно упрекнуть Бакалейника, так это в том что он деньги, выделенные государством на поддержку ВТЗ, пустил на покупку карьера в Казахстане. Ну тут то же нет информации. Возможно этот карьер покупали затем, чтобы потом от его прибыли поддерживать ВТЗ.
Продавцы Родины с западным образованием.
И никто до сих пор не четвертован.
Вся советская промышленность была конкурентом западной промышленности. А как известно конкурентов уничтожают. Вот и результаты перестройки.
Когда в капиталистических странах, в конкурентной рыночной экономике, шла модернизация техники, то в Советском Союзе десятилетиями выпускали одно и то же с упором только на количество. Да, конструкция была простой, надёжной и дешёвой, и на момент выпуска была технологична и пользовалась спросом, но спустя десятки лет всё устарело, а когда открылись границы, то и вовсе стало не нужно
Забыли слово "спасал" в в кавычки поставить.
Александр, не, вы как умный зритель и так все поняли. А кавычки - моветон
@@True_Reporter Моветон Бакалейника выгораживать.
@@АлександрМельников-м8ъ а разве его кто-то выгораживает?
@@АлександрМельников-м8ъ Вы точно смотрели?
@@АлександрМельников-м8ъ Вы наверняка в следующих сериях увидите деятелей концерна "Тракторные заводы" и Бакалейник Вам покажется белым и пушистым.
🚜💥💨💨💨 Это ебейший арт-хаус, ребята! Моё увожение сладким владимирским гикам!
Момент с матерящимися заводчанами самый топ)) Оч нравится заданный темп с полярными оценками героев. Возможно, в этой серии не хватило чуть мемности, но это уже имхо.
А где там момент с матерящимися заводчанами?
@@Sergei_Kishkin там такого нет, мата быть не может
Так вроде Владимирский Тракторный закрыли, оборудование вывезли?
Парни, скажите хотя бы когда продолжение ждать.
Выпустили наконец, щас загружены, так что регулярно снимать пока нет возможности - ua-cam.com/video/5KTAlclg6bw/v-deo.html
Прошу прощения, вы только про ВТЗ будете делать материал? Или про другие уничтоженные предприяти области тоже снимите? Хотелось бы про Ковровский Экскаваторный и про Кольчугинский завод цветных металлов им.Орджоникидзе. В советские годы Кольчугинский завод был одним из флагманов цветной металлургии СССР и экспортировал свою продукцию в капстраны в том числе. Работал на оборонку, космос, атомную промышленность. В 2017 году окончательно убит.
Посмотрим, как дальше пойдет)) может, займемся чем-то таким
Сволочи! А движок дизельный, особено 2х цилиндровый и сейчас бы раскупали, китайцы ни по ресурсу, ни по расходу и рядом не стоят. Но покурают их, потому что 120 не выпускают.
Уж не знаю, чем Вы нас удивить собрались. Так то уже изложенные факты сами о себе говорят.Да и название эпизода "как Запад спасал ВТЗ" говорит о многом. Кинули вместо спасательного круга бетонный блок! Помогли так помогли, с такими друзьями и враги не нужны! Но всё равно жду новую серию! Но ребят, хронометража побольше, будьте любезны!
К стенке всех причастных!!!
Всё это- хрень !!! Главная причина закрытия тракторных заводов - уничтожение сельского и лесного хозяйства Путиным , уничтожение фермерских хозяйств в угоду хозяев агрохолдингов, его друзей. В 2015 году покупал трактор. Владимирские трактора в магазине стояли рядами , покупателей не было. Даже после закрытия эти трактора стояли долго. Пример- у нас в районе было на 2000 год 13 СХП и много других предприятий. Сейчас осталось 2 совхоза и несколько мелких фермеров. В лесхозе раньше работали сотни человек , имелось много техники , лес был здоровый и ухоженный. Сейчас всё гнилым валёжником завалено. Работают 15 чел. 1 трактор , 1 лесовоз , пилорама , бухгалтер и начальник. У дорожников то же самое . И у коммунальщиков. В 90-ые годы зимой дороги чистили в 4 часа утра. Дороги , дворы , всё чистилось. Теперь основную трассу начинают чистить с 9 часов , ночью вообще не чистят. Некоторые дороги так заваливает , что не проехать. Дворы вообще не чистят. Я о чём ? А то , что нет предприятий , которым нужна техника , государство не хочет тратить деньги на уход за лесом , на развитие сельского хозяйства , на благоустройство. Деньги нужны для удержания власти Путиным , поэтому большой поток уходит ментам и военным , а не на поддержку производства и благосостояние простых граждан.
Хорошо наверное на совок дрочить, уповая на мнимое величие и заводы, пароходы. А то что народ по сравнению с нынешним в дерьме жил, это ничего. В любой подзалупной деревне у многих по 2 машины стоит, и сортиры с душем теплые в каждом доме почти. Нравится как было - вон в Пхеньян вперед на поезде...
Наверное,я не дождусь суд над врагами моей родины, даже мертвых надо судить
Интересный сюжет! Реформаторы грёбаные рыжие
Вова сказал одни калоши в СССР производили больше ничего не было,то ли дело в РФ сейчас ,как сказал Сделанно в России так сразу понятно что......,А было Ведь Сделанно в СССР на века качество
Каждый раз не могу себе отказать в удовольствии - читаю комментарии людей, которые до сих пор не могут смириться с тем что завод, который несколько раз был проаудирован делойтом, на котором директором был выбран "по той моде" (демократические выборы в России это оказывается мода, 😅) человек с образованием Гарварда; - развалился из-за своей неэффективности. У журналистов тоже - то тут Рокфеллер- подозрительно!, то многозначительные фразы - мы не знаем чему учили там в Америке 😅 - ну конечно!: Любой американец спит и видит - развалить завод в какой-то дыре типа Владимира. Дальше идут странные выводы в духе плановой экономики: дескать тракторов то стало выпускаться меньше чем при СССР, а завод стал отдавать имущество городу- стало быть плохо стало всё после бакалейника. Да. Разумеется он должен был отдать городу имущество - потому что нигде, ни в одной стране мира завод выпускающий продукцию не содержит на своем балансе городское имущество - детские сады, базы отдыха, дома культуры и прочую муть. Это всё задача правительства города. Умолчу что это ещё и налогово убыточный путь для предприятия, но это уже too much для этого видео. Да, есть заводы типа Теслы, которые строят в Техасе целые города для персонала. Но это исключение из правил, и уж точно не для кризисной ситуации когда предыдущий директор затоварил склады продукцией которая никому не нужна. Приведу пример: в арлингтоне Амазон не так давно начал стройку штаб квартиры, но так как в Америке слегка увеличилась инфляция, они тут же бросили стройку! И пусть арлингтон чё хочет говорит на эту тему. Уверен, что именно делойт предоставил консультации продать всякие Велесы и тп в частные руки чтобы высвободить средства на производство - линия по новым двигателям сама себя не запустит😂. Вывод: Да, спасти завод было можно, но для этого требовались изменения в том числе на федеральном уровне - в России патологически невыгодно инвестировать в производство. Существует фактически антиинвестиционная привлекательность страны. Как показала даже ситуация войны с Украиной - договоры в России ни че го не значат и у западных инвесторов могут отобрать имущество просто потому что хочется. Отсюда вывод - надо быть мега рисковым человеком чтобы вкладывать в такие проекты. Big risk = big rewards. Но проблема завода была в том что это не тот актив, на который надо ставить деньги которые можешь потерять завтра, он не делает ничего инновационного, вся его цена в помещениях - их и распродали по частям, получив прибыль - главную и единственную(!!!) Задачу любой компании. Вот и всё.
дополню: Бакалейник - единственный адекватный человек в руководстве завода был.
Прочитал этот длинный пост и скажу следующее. Нужно было просто работать. Если бы ВТЗ был сам по себе и не входил ни в какие группы и концерны, то это было бы вполне успешное предприятие. Всё там было и кадры и оборудование и продукция пользовалась спросом и подготовка производства успешно проводилась по новой продукции. Ещё раз повторю - вся проблема именно с концерном "Тракторные заводы" и лично с Болотиным.
Насчёт непрофильных активов - Крутояк очень жалко. Нужно было отдать его городу как отдали пионерлагерь Дружба.
Практически со всем сказанным согласен, но как мне кажется, у завода были существенные преимущества - налаженное производство, низкая себестоимость, отсутствие существенных долгов. Завод мог бы занять ту нишу, которую чуть позже заняли китайцы.
Почему так вышло да всё просто у одних упадок и чтобы снова всё наладить надо уничтожить других , ну и зависть конечно же
Ура черношляпой системе плутика, усё похороник и мультик покажет😜
Не было у русских Лукашенко
А жаль! 🤔
Смехота и наивность…!
Иосиф Абрамович…, - по определению не мог поступить ИНАЧЕ!!!
Исторический материализм АБРАМОВИЧЕЙ всегда в известной плоскости…!