Super Speedboat 1,000 Billion, Newly Built by Vietnam with Aluminum 12,000 Horsepower P.1
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Hello everyone, today we invite you to watch a video review of a super high-speed train worth 1,000 billion newly built by Vietnam and assembled for Singapore. .
Contact advertising 0969544055 Hoang Thanh
#HoangThanh - Розваги
ua-cam.com/video/GTZXQUjeO10/v-deo.html
Video hạ thủy phần 1
ua-cam.com/video/gCONvSXnWEU/v-deo.html
Video hạ thủy phần 2
ua-cam.com/video/dx0jtzv3eZA/v-deo.html
Video Review hầm máy
ua-cam.com/video/Js099arxg_8/v-deo.html
Video rời cảng chuẩn bị chạy thử
ua-cam.com/video/0bW3EPwi5LQ/v-deo.html
Video chạy thử max công suất
Ai lùi thì cứ lùi nha. Việt Nam cứ thẳng tiến à nhen.
Tự hào Việt Nam 🇻🇳🇻🇳
Tấm kẽm chống ăn mòn chứ không phải nhôm, người ta bắt ốc để thay khi lên dock bảo dưỡng, ngoài ra để chống hà bám sẽ sử dụng lớp sơn chống hà nhưng không ăn thua lắm với con vẹm xanh :)
Em cảm ơn anh nhiều
Nghe thuyết trình tàu 1.000 tỷ,tương đương gần 43T USD mà nhìn các mối hàn thô quá,rồi phần nước sơn nữa,....... sao tự nhiên liên tưởng đến tàu HOA SEN của VINALINE trước đây quá.
Chiếc này đâu ra 1000 tỷ chiếc tàu phú quốc có 200 tỷ
@@HoangDe_vlog thứ mắt tiền nầm ở trăng thiết bị trên tàu đó bạn, rada, định vị hàng hải máy tính, sona này kia nữa bạn .. con này chạy tới 8 máy lợn bạn ... 4 con động lực, 4 con phát điện .... Còn tàu du lịch kia khác đồ chơi đặt chủng lấm bạn ơi. Tàu này là tàu tìm kiếm cứu nạng trên biển, chuyển chở kỷ sư ra giàng khoan dầu ... Nên thiết bị điện tử trang bị nhiều lấm...
1000 tỷ mà mày tính ra 43t usd thì biết độ thông minh của mày rồi
Nói chuyện rất hay bạn chúc bạn mỗi ngày mỗi khai thác nhiều và mới mẻ hơn nữa cho tất cả anh em yêu thích tàu cũng như mình cảm ơn bạn một lần nữa rất hay
E cám ơn a
Việt Nam có rất nhiều xưởng đóng tàu hiện đại, nhưng không có bất cứ nhà máy đúc động cơ nào. Nếu Việt Nam có nhà máy đúc động cơ bên trong sẽ là cao thủ của các cao thủ trên Thế giới này.
1000tỷ 43triệu đôla.. 4 động cơ 10triệu đô. Thân tàu làm bằng sắt 200tấn x 20k/1kg thép = 4tỷ. Chi phí gia công thân tàu cho hẳn 16tỷ +4tỷ 20tỷ. Tiền công 100kỹ sư đóng tàu trong 1năm . mỗi người 600triễu x50nguoi = 60tỷ. +20 tỷ bằng 80tỷ + với 230tỷ= 310tỷ. Còn lại 690tỷ di đâu 😂
Nghe giới thiệu về con tàu thì toàn là của Đức, Việt Nam ra mồ hôi. Thật là buồn cho xứ sở…
Chiếc tàu quá khủng quá tuyệt vời!
Da
Việt Nam đóng tàu cũng khá đấy chứ. Chúc mừng Công ty. Mong muốn Việt Nam 🇻🇳đong được nhiều hơn nữa. Để phát triển cùng thế giới...
Hi da
@ mốt chắc có chiếc mô hình như vậy quá
Ban lam roi chi co mo hoi nuoc mat va o nhiem the thoi vinasin tung dong cho vuong quoc anh nhieu tau to hon nhieu ma cung vay thoi
Kapal bagus banget👍👍
Thank you so much
Chạy thế nào nhỉ ??? Máy móc của nước ngoài chứ của nhà đâu , nẻn không nói thì nó cũng " khủng khiếp " rồi !!!
quá đỉnh..xin chúc mừng,,quá khủng,,công nghệ đóng tàu của VN quá đỉnh..🌾☝️👍💯
Em cảm ơn anh
Biển ngày nay rất nhiều rác nổi như nhựa và nilon, với cửa hút như trong video, động cơ sẽ thường xuyên bị rác làm hư hại. Nên thiết kế lại nắp chắn rác theo kiểu chữ V bên ngoài để rác có thể trượt ra hai bên, bên trong làm như mang cá để nước vào được rác không vào.
Lại giỏi hơn vài trăm kĩ sư rồi
@@ckdfly08 sao biết mấy trăm kỹ sư
Tàu cao tốc mướn nước rất thấp nên ăn gió nhiều hơn ăn nước. Nếu từ 35m trở lại k cần chân vịt mũi mà waterjet củng điều khiển dc. Ở việt nam xưởng đóng tàu Z 189 Hải Phòng chuyên đóng tàu hợp kim nhôm. Trc mình củng từng vận hành 1 chiếc cao tốc 2 waterjet của vinashin. Cao tốc 30 hải lý là ngang ngửa với tàu sân bay mỹ k nói là cao. Thiết kế waterjet này chạy trong vịnh êm thì ok nếu khai thác ở mức gió trên cấp 7 là ăn dầu ghê gớm vì hở pump dưới bụng.
Da
Hàn quốc trước đây cũng yếu kém về công nghệ đóng tàu thủy và công nghệ sản xuất máy bay.Vậy mà nhờ đầu tư cho nhân tài và phát triển công nghiệp hiện đại nay họ đã đóng được nhiều loại tàu thủy hiện đại kể cả máy bay chiến đấu phục vụ cho quốc phòng.Xe tăng của họ sản xuất cũng rất tốt.Mong rằng Vn sớm phát triển công nghiệp luyện kim chất lượng cao để phát triển kinh tế và quốc phòng hiện đại.
Da
Không có Mỹ ép Nhật chuyển giao công nghệ thì bọn Hàn phát triển bằng niềm tin. Nhật nó bị Mỹ ép phải chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, Posco và Huyndai là 1 trong các tập đoàn được Nhật nó giúp phát triển, Mỹ thì tạo điều kiện cho sản phẩm Hàn bán vào Mỹ và sản xuất nhu yếu phẩm cho chiến tranh VN. Bạn bớt ảo tưởng bọn Hàn đi.
Ko phải thằng hàn nó tự phát triển được.Sau khi nó tham gia làm lính đánh thuê cho mỹ ở VN thì nó đc mỹ bơm $$$ và được chuyển giao công nghệ lõi của nhật.Và nó phát triển đến bh đó.Mỹ nó ko bắt Nhật chuyển giao công nghệ thì còn lâu hàn nó mới làm đc máy bay vs tàu chiến
Làm gì có chuyện hàn quốc đầu tư nhân tài, hàn quốc và nhật bản đc Mỹ hỗ trợ nên 20 năm trở lại đây 2 nước đó thuộc vào hàng cường quốc rồi bạn… đất nước tự do sẽ phát triển đó là điều hiển nhiên..
This Vietnamese spirit of can-do, their resolution in whatever position they find themselves in, the pride of workmanship, these and many more
Attributes tell us about Their victory in that terribly destructive war of the
1960's to 1973. May They Be Blessed as Nation State.
The amount of energy it must take to speak this language has got to be extraordinary. I’m tired just thinking about moving my lips and tongue to form some of these sounds, much less the mental energy involved in formulating the thoughts.
Tuyệt vời quá bạn nhé cảm ơn bạn đã chia sẻ video này nhé
Em cảm ơn anh
Hiệp bổ sung từ về hướng chuyen, hướng việc....
Cánh quạt của dong co gio nen áp xuất truyền lực ngoài so với mặt tiếp xúc là chất có tính khí chất từ áp xuất khí nén chịu hàm lượng gì...?
Áp xuất càng tăng lực căng càng giảm
Kỹ niệm Tiền giang cử nhân tới quan đoàn 4 Bình Dương vụ việc khu du lịch din ký chắc cũng biết mà...
Ng văn nhỏ, trần văn được,chu Minh Trí, Dương đình nghệ 307cung biết...
Việt Nam tương lay sẽ chạy nguồn máy bởi vì những lời, tiếng nói, ngôn ngữ... có vi mạch điện từ kèm theo mâm vi điện... luôn cả hàng liên.doanh ... xẻ có vài ky hợp tới nhe...
1.000 tỷ Nhật họ đóng đc 3 cái đẹp hơn, tốt hơn, khỏe hơn. Ở VN bớt xén hết hai phần nên vậy.
Thường họ kê giá gấp 10 lần khi họ hoàn thành 1 dự án
Đẳng cấp quá bạn ơi, cảm ơn bạn đã chia sẻ video
👍❤rất tuyệt vời
Em cảm ơn anh
HT nói sai tùm lum về Chân vịt mũi rồi,nó được quay bằng động cơ điện nhỏ tròn thuôn đằng sau nó chứ không phải bằng truyền động bằng trục từ trên xuống, nhớ nghen HT
Bấm vô video review bên trong chạy thử coi đi là biết à anh
Mấy chiếc tàu cảnh sát biển đó ...đó loại này đua nè...
Tàu thật hoàn hảo cảm ơn bạn đã cho mình xem về trình độ tay nghề của công nhân VN mình
Em cảm ơn anh
công nhân vn đâu thua gì các nước
Máy do VN chế tạo ra ?
Nhìn mối hàn thấy mà ghê đúng tàu Việt Nam! 🇻🇳 đống
Lườn tàu làm vậy để giảm thiểu lực nước cản mũi tàu bạn nói đúng và quan trọng hơn thiết kế lườn tàu nhằm tăng độ ổn định cân bằng khi chạy tốc độ cao bạn nhé
Em cảm ơn anh nhiều lắm
Clip của bạn hay quá anh xem clip quay chạy thử nghiệm thực tế trên biển chạy mượt. Lướt nhanh mạnh mẽ trên biển❤️❤️❤️👍
E cám ơn a
rất tuyệt vời, hạ thủy khai trương có mặt nhé bạn.
Da
Hay quá thanh ơi chúc em ra nhiều clip ngày càng ý nghĩa và hay hơn nữa chúc em thành công ❤❤
Tui cũng hết biết nói gì luôn,,quá tuyệt vời 👍
Hi da
(Động cơ)tàu giá 10tr usd trong khi máy bay air 350 của ông bầu đoàn nguyên Đức chỉ mua với giá 5.1tr usd. Con tàu này giá khủng thiệt
Tàu siêu tóc chay máy cua đúc nhình đep Quá 👍👍
Da
Có nhóm người nó việt nam chỉ là được ốc vít bạn cắt ghép hình ảnh giỏi quá kk
Cilp quá hay a ơi VN mãi chất 💞🥺
Hi cảm ơn em nhiều lắm
Cái quan trọng nhất là MÁY - chứ vỏ thì Singapore không thèm đóng - thuê VN đóng rẻ hơn.
Tác giả cho biết Máy hãng nào chế tạo ? Tên gì ?
Chứ nói kiểu như con thì youtuber hạng bết bát .
Theo tôi hiểu thì VN chỉ lắp & ráp gia công cho Singapore. hoàn toản chư chế tạo được gì kể cả nhôm vỏ tàu .
Giải thích ít và góc quay nên ria qua lai nhiều phia dê niêu hơn nhé tgia. Thích
Con tàu quá chất lượng 👌
Da
Ngin tỷ mà nhìn vật liệu kê tàu trong xưởng ghê quá.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ video hay quá bạn ơi
Em cảm ơn anh nhiều
Việt Nam ốc vít còn chưa làm nổi đòi đóng tàu 😂
Em làm clip hạ thủy chạy thử nghiệm con này luôn nhe Thanh!
Da có rồi á anh
Ko phải nhôm để chống ăn mòn nhé..mà là cục kẽm nhé bạn
Da em cam ơn anh
Chay bằng chân vit thông thường thì dc 100 km một giờ. Còn chạy bằng phản lực . Thì dc 50 km một giờ. Giảm 50% công suất. Hau dầu chứ k lm gì. Chạy nước nong thì hay thôi.
Nói hay quá anh thanh ơi
Hi cảm ơn em
Miền tây mình công nghệ máy móc kỹ thuật thua xa sg nhiều lắm lấy kỹ thuật ráp từng công đoạn ghép vô hàn thì hàn c giờ này hàn kiềm tay biết chừng nào xong
Da
Poorly welded. Hãnh hiên qua Vietnam oi!!!!!!
Hello you
mấy tàu võ thép ở miền Trung vừa rồi chắc không dùng phương pháp chống ăn mòn kiểu điện hóa này.
Da
Tối tâm mặt mày rồi Anh ơi, mở man tầm mắt quá nhiều điều và công nghệ
Kkk nó còn 1 chức năng đặt Biệt nữa coi video hạ thủy sẽ biết em
Cảm giác đầu tàu phần rẽ nước làm kin như một cánh buồm đi thẳng thì được còn khi cua sẽ bị giảm tốc quá nhiều nếu động cơ khỏe thì hay nghiêng tàu quá quy chuẩn thậm chí gây lật tàu khi đang chạy tốc độ cao mà cua gấp tuy là độ cua cho phép vẫn bị lật
SSIJ cty đóng tàu nhà nước. dưới chân cầu phú mĩ. q7 . nói chung công ty văn ngói mãi đỉnh
Tấm kẽm để chống ăn mòn điện hoá nha bác, bác
Da em cam ơn anh
Trước 75 hãng đóng tàu ba son người ta đã đóng được tàu chỡ hàng hoá đi các nước rồi.
Cục kẽm làm điện cực hy sinh
(Đoạn 5. 25 ) duoi luon mùi tàu, mấy đoạn gò theo bac l, Nó làm để tạo lực nang khi tàu chay Đây ! không phải để giảm ma sát đâu BAN
À đúng rồi. Bữa em quên .
Việt nam không có gì là không được. Tại vì chưa có cơ hội nên trưa phô viễn kỷ năn thôi
Hi da
1000 tỷ chắc các ông khác phải dớp 80% kkkk
Chủ đầu tư người ta bỏ tiền ra để thuê hãng đóng tàu đóng theo yêu cầu kỹ thuật của người ta . Anh đóng không đúng yêu cầu là người ta không nhận hàng và không trả tiền .
Ở đấy mà đòi ăn 80 % .
Làm ăn , tính toán không khéo là đổ nợ , rồi vào tù , chứ ở đấy mà ăn 80%
.Đóng 1cải tàu 1ngàn tỉ . Lời 5% là 50 tỉ là ngon rồi .
@@tiensangnguyen4585 nó có bk dì đâu bạn ơi... Nước ngoài đặt hàng nó làm như đồ chơi mà ăn bớt sén kkkk
Al hoặc Zn gắn vào thân tàu để chống lại sự ăn mòn điện hoá học.
Da
Động cơ 5 xy lành dùng nhiều trong vận tải, tải nặng lắm nha Thanh.
Da em cam ơn anh nhiều lắm
Sương sương con tàu nhỏ dạo đầu thôi, mốt đóng mấy chiếc khinh hạm giờ😌. Ba chiếc quỹ này có gì mà xoắn tít 🤣🤣
Quá tuyệt vời
Em cảm ơn anh
Bạn quay tes con tàu chạy trên sông coi
Phản lực nó phun trên mặt nước à bác. Cứ tưởng nó phun dưới mặt nước
Quá khủng.... Lần đầu mới gặp vn đóg dc ntn
Hi da
Great, Viet Nam keeps going.
Hello you
Việt Nam phát minh ra kit test việt á đó.
Tàu này khủng thật, đóng mất bao lâu vậy em?
Da . Em hông nhớ nữa
Tàu chạy 54 km hay 60 km mà gọi LÀ siêu tốc nghe mắc cười quá hà heeee tìm coi cs biển của người ta chạy 80 100 km chưa dám gọi là siêu tốc đừng làm trò cười cho tụi nước ngoài
Việt Nam là nước có đường bờ biển dài mà chưa phát triển mạnh giao thông đường thủy phục vụ vận chuyển hàng hóa nội địa thật là đáng tiếc. Trong khi đất chật người đông mà phát triển đường bộ sẽ gặp khó khăn, tốn kém và không hiệu quả. Hi vọng trong tương lai gần, chính phủ có nhiều quan tâm và ưu đãi để thúc đẩy phát triển vận tải đường thủy nội địa, trước khi nói câu chuyện vận tải quốc tế.
Phát triền để cho lũ tham quan nó ăn hết.những năm trước tập đoàn sửa chữa đóng tàu Việt Nam đã làm ăn thua lỗ hàng trăm nghìn tỷ đồng.giờ ngân sách nhà nước phải gánh chịu những gì mà tập đoàn này mang đến
Biển bán cho tàu rồi.
@@hobimchu1403 Không biết thì đừng phát ngôn bừa b.
@@Vinku2023 , hỏi mấy tên chóp bu đó !
Chỉ biết "quan" ngại thôi, còn dân được phát cờ để bám biển.
Chính xác như vậy đường bộ sẽ tốt hơn vì nạn xe tải
Ui .con này 1000tỷ .phí tiền .khi nào bán phế liệu alo mình nhá .
Nhìn cũng vuông vắn phết
Đó là khối kẻm, không là nhôm.
Anh đóng con tàu đó mà mô hình đi
Hi ua
Nên lắp thêm mấy hầm phao nữa, dù có nhấn chìm thì nó luôn luôn nổi trên mặt nước
Chiếc này có khả năng lặn sâu vài trăm thước để du ngoạn Thủy Cung và cập bến Hàn Quốc để đổ bộ người Tàng Hình
Một đất nước có bờ biển trên 3 ngàn km mà không hiểu kinh tế biển, mấy chục năm giờ mới đóng được con tàu theo thiết kế sẵn bé tẹo như cái mắt muỗi thì vó gì là ghê gớm đâu ? Đáng nhé bây giờ phải tự thiết kế và đóng được những con tàu lớn, tinh vi yêu cầu kỹ thuật cao rồi mới thật sự đáng mừng. Hiện giờ mới dừng ở mức " có tín hiệu tích cực " thôi.
Nhìn tàu bé tí vậy? Ko ăn thua
Co noi qua ko.neu co 1000 ty.dong tau.thi chu dau tu.phai co so von gap may chuc lan tien dong tau.chu tau co it nhat 30 000 ty.cac ban thay minh noi co dung ko.
Con này bên mình cấp sơn Sigma-PPG, Ai cần loại sơn chất lượng thì liên hệ mình nhé. Serie tàu này đóng tổng 9 con chuyển qua Dubai nhé. Nếu cần xem full thì qua con tàu đang nằm ở cầu cảng nhà máy. Con này nó chuẩn bị thử đường dài
Nước sơn này sơn xe máy êm ko anh ,nước sơn bám chắt ko anh
@@quocbao35 sơn này không phù hợp cho sơn xe máy nhé bạn. Vì độ bóng lớp phủ không cao và sơn đặc hơn các loại sơn xe máy nên cần các máy phun sơn có áp lực cao hơn( máy sơn công nghiệp). Sơn lót của tàu này là Sigmacover 280 loại này bám dính thì bao chắc luôn nhé bạn, nó có dùng cho một số hệ sơn cho bồn hoá chất có mức độ ăn mòn cao và hệ sơn có thể bảo hành tới 15 năm( thời gian xử dụng có thể cao hơn nhiều)
chất lượng thì ít tham ô thì nhiều ở vn là vậy
Đó là ăn mòn điện hoá. Nếu vỏ tàu bằng nhôm (Al) thì cục kia là magie (Mn).
Em cảm ơn anh
Vỏ tàu đã Sơn rồi còn điện hoá gì nữa bạn nhiệm vụ của cục Magie này chỉ làm nhiệm vụ giảm hào bàn vào vỏ tàu thôi tàu bằng fiber vẫn phải treo dưới đáy khi đậu dưới nước
@@MrTran547 Vỏ tầu chạy, cọ ma sát với môi trường nước biển có muối không sinh điện thì sinh gì Bác? Điện hóa là chuẩn rồi, cứ kim loại mềm có lớp elec ngoài cùng cao là ok thôi
I can just imagine the sun burn you guys must get welding in there all day, you all need some uv curtains, or some plywood to absorb the bright light..
Hello you
I agree and thanks for your opinion so VIETNAM heavy industry needs to improve safety for their workers,flashing from arc welding long term will cause skin cancer especially MiG aluminum welding if you get flash a few times a day your eyes will get burn very badly I have been there done that again thanks for your input Ryan!
nhìn như cái xà nan chở than ngoài quoảg ninh vậy mối hàn quá xấu 1000tỉ thừa sức đặt đc bên nước ngoài tàu to đẹp hiện đại hơi
VN dong được là quá Vinh dự, công nghệ quá tuyệt .
Hi da
May cai này đã. Là gì đâu bạn chỉ cần có bạn vẽ là thợ sẽ làm được hết chỉ có máy mọc là nhập thôi có nhiều tàu lớn hơn nhiều hiện đại được đóng ở trong nước ta mà hầu hết đóng cho các tập đoàn nước ngoài đặc biệt
*_Công nghệ đóng tầu Việt Nam giờ lên đỉnh rồi_*
Thiết kế công nghệ nước ngoài có lâu rồi VN chỉ học hỏi và đóng theo thôi
Lót dép hóng video hạ thủy con tàu cao tốc nghìn tỉ a Thanh nhé...
Có trong kênh em luôn á
Tàu này giống thiết kế của hãng damen hà lan vậy..
Đó là 2 con kiến còn 10000000 con kiến thì bao hết cả 2 nhé
Ở VN cái gì cũng đặt tên siêu: siêu tàu cao tốc, siêu xe, siêu người mẫu, siêu đẹp, siêu giàu, siêu...
siêu trộm , siêu tham nhũng . . .
siêu lạm pháp
Cái gì mà trước đây chưa có, chưa làm được thì anh em họ tự hào, phóng đại lên xíu, có gì đâu căng. Hãy ghi nhận thành tựu và sự tiến bộ chứ so sánh chi hè.
Siêu hối lộ
Siêu 18+ đầu hói
Siêu nhân đánh dân
Còn thiếu “ siêu xạo “ và “ siêu khùng “ nữa ạ.🤣😂😝
Tàu này mà 1000 tỷ thì các bố hốc cũng hơi bị nhiều rồi đấy
quá tuyệt siêu phẩm nx r
Hi ua
không biết phải BV là viết tắt của Bureau Veritas hay không, nếu đúng thì là của Bỉ chứa ko phải của Pháp
Anh làm mô hình này đi😅😅
Hi thôi
tuyet voi
Em cảm ơn anh
Sory bro Bahasa loe saya nggak ngerti di sini orang Indonesia bro jdi pake bahasa Indonesia saja bro. saya pusing dengar bahasa loe bro.
Đây là Vietnam Sài tiếng Vietnam tại sao phải Sài tiếng Indonesia 🤨
Khúc diễn tả chức năng của cục nhôm chắc hồi học cấp 3 cúp tiết nhiều lắm.🤣🤣
Kkkk
Chính xác nhôm đó là theo dõi sự hao mòn trong quá trình sử dụng chứ ko phải chống lại
@@yamahahonda7313 biện pháp giảm sự ăn mòn hóa học..ko có chuyên môn nên nói thế cho mọi người dể hiểu đừng khắc khe quá..vậy muk vẫn có máy ông kỹ sư ko biếc những điều cơ bản đấy mới nể
@@yamahahonda7313 vì thân tàu này bằng nhôm nên khái niệm theo dõi thì đúng ,nếu thân tàu bằng thép thì chóng ăn mòn mới đúng
Ông hiểu thì giải thich cho mọi ng biết
Trang bị súng hay tên lửa gì k thấy gì ta
quá trời siêu khủng rồi
Hi da
Một ngày thợ lặn mấy chục lần để gỡ rác ?
Việt Nam mình đang sở hữu rất nhiều nhôm nhé he he
Dực cấp đề làm giảm lắc nha e trai
Em cảm ơn anh
Cô gắng lên VietNam ơi
Hi da