Como isolar água da turbina na l200 - Motor 4D56 Parte #1

Bom dia pessoal, para quem está acompanhando meu canal vai notar que estou testando uma solução que foi postada em outro canal, ainda vou em um cara muito bom em turbinas para esclarecer a questão do possível desgaste do eixo, montei a mangueira de uma forma em que fica fácil desfazer o processo, a minha caminhonete não superaquece, sendo assim, será possível verificar se vai ocorrer alguma mudança (para melhor ou para pior). Até agora foi possível notar que ela demora mais para aquecer o motor na parte da manhã, o ar-condicionado não desarmou nenhuma vez, não ocorreu nenhuma mudança de temperatura no motor no transito da cidade. O próximo passo será medir a temperatura do ar que sai do compressor da turbina e vai para o intercooler, pois se o mesmo ficar mais quente ocorrerá perda de potência e aumento no consumo (ar mais frio e denso na queima = mais economia de combustível).

[@rodrygorosa2742]

Show amigo..
Parabéns pelo vídeo ficou bom .
Vou fazer lá na minha

[@vitorsander5259]

Parabéns Cleyder, mais um ótimo vídeo.

[@exploradoressemdestino2189]

Eu ja tive problema nessa mangueira subindo serra estorou. E depois subistitui ela toda nova sem o tubo de ferro ficou bom tambem.

[@mariaedileuza1142]

Olá a sua l200 faz barulho nos forros de porta, a minha faz acho que está desencachado tem como você me mostrar ou disser como encaichar as presilhas no forro.

[@luizcarlostadeulanfredi6459]

Olá meu Amigo eu tenho uma L200 4x4 2.5 motor 4D56 eu isole a agua da turbina só que apareceu um cidadão dizendo 2:18 que está agua foi colocado passando pela turbina pra aumentar a vida da útil da turbina mas será que é a agua que lubrifica a turbina

[@celedoniopereirachagas5362]

Eu estou com um problema com vazamento na frente do motor já troquei duas vezes os retentores do virabrequim , comando e balanceador , c já teve esse problema e pode me dar uma dica agradeço!! Abraço