[VLOG] Un coup de MHD et BOOM, 400 ch!!! 😈
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- Опубліковано 12 вер 2024
- L’avantage du 4 roues motrices c’est que peu importe la puissance que tu y mets, tout passe au sol. Profitons de la dernière série 1 en 6 cylindres, j’ai nommé la M135i F21 ! Et oui, on passe maintenant sur du 4 cylindres en traction ou xDrive, bien triste.
Vraiment belle cette M135i F21 avec son angel eyes, signature BMW.
A choisir, je préfère p.e la version coupé mais la F21 a son charme avec son long capot.
Pas une vraie M pour moi, désolé pour les puristes mais des accélérations bien prononcées et comme la annoncé Dylan, ça se déplace bien.
On a la puissance d’une M mais pas le châssis ni les finitions M. L’histoire du compteur à 260 m’a quand même marqué… Passons, cela reste une bonne caisse qui a de la gueule et qui chante bien, merci le 6 cylindres. Bref, une bonne caisse dans l’ensemble ^^.
Présentation de la version 135i coupé ? • [VLOG] C63 AMG, M4 = D...
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Caractéristiques ORIGINIE :
MOTEUR
Type : 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Position : longitudinal AV
Alimentation : turbocompresseur Twin Scroll, injection directe, distribution variable (VALVETRONIC) et calage variable des arbres à cames (double VANOS)
Cylindrée (cm3) : 2979
Alésage x course (mm): 84 x 89,6
Puissance maxi (ch à tr/mn) : 320 à 5800
Couple maxi (Nm à tr/mn) : 450 de 1300 à 4500
TRANSMISSION
AR + DSC avec ASC et DTC
Boîte de vitesses (rapports) : manuelle (6) ou BVA Steptronic (8)
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm) : Disques ventilés (380), étriers fixes 4 pistons - Disques ventilés (324), étriers fixes 2 pistons + DBC + ABS + CBC
Pneus Av-Ar : 225/40 R18 - 255/35 R18 88Y (Michelin Pilot SuperSport)
POIDS
Données constructeur DIN (kg) : 1425
Rapport poids/puissance (kg/ch) : 4,4
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h) : 250
0 à 100 km/h : 5"1
400 m DA : 13"4
1000 m DA : 23"9
CONSOMMATION
Mixte norme EU (L/100 km) : 8
CO2 (g/km) : 188
PRIX NEUF (01/2015) : 45.350 €
PUISSANCE FISCALE : 21 CV
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Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
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![[VLOG] Comment en avoir pour son argent ? Mustang GT V8 5.0L 🔥](http://i.ytimg.com/vi/TYBShgrajpc/mqdefault.jpg)
Alex 1540 kilos la Golf 7 R en question ;)
La M2 a la même base moteur que celle ci, N55, retravaillé. La M2 compétition a le moteur des M3/M4, potentiel incomparable...
L'autre 135i c'est l'ancienne génération, en propu et boite 6 meca donc difficilement comparable. A puissance/couple équivalent, cette série F sera facilement devant en DA, mais en départ lancé l'ancienne génération pourrait surprendre ;)
Pour la bride de vitesse, elle intervient entre 260 et 265 compteur à cause du décalage avec la vitesse réelle.
Seules le M2, M3, M4, M5, M6 et M8 ont un chassis et moteur travaillé par la section Motorsport.
Les autres sont "seulement" des déclinaisons sportives/haut de gamme, mais n'ont pas l'ADN Motorsport :)
Hello Fred, merci pour ces précisions une fois de plus. Tu sais je me rends compte une fois de plus que les 2.0 TSI marchent du tonnerre. Tu a plus ou moins la même puissance que cette F21 et pourtant, j'ai trouvé qu'elle marchait mieux (malgré le fait qu'il y avait 2 passager !). Les sensations procurées par les 4 RM sont différentes, je trouve ça plus brutal. Enfin bon, c'était p.e juste une impression.
@@ALEXVCR dur de savoir, ce serait un test intéressant... Mais comme tu le sais, + se sensations ne veut pas dire + de perfs... Je pense que cette BMW est très efficace 😉
Tu dis juste et oui, elle doit être efficace. La boîte est selon le propriétaire, presque aussi rapide qu'une DKG et il y a 8 rapports 😉
ALEXVCR j
Mdrrr, la m5 compétition aussi, et tkt je connais par cœur les voitures
Franchement bien, bonne config, bons commentaires, un proprio sympa, honnête et précis bref, encore une vidéo à l'image de ton masque...au TOP !!!
Je sais pas pourquoi mais je sens que le propriétaire du prochain vlog sera à chier!!!! 😜😜😜
Je blague bien entendu. Merci Bruno pour tes commentaires toujours pertinents et aussi pour tes connaissances sur les divers sujets 🙂
@@ALEXVCR Rien d'étonnant vu le niveau des questions du UA-camr débutant lol
@@ALEXVCR Putain merde, moi j'étais sérieux...oups...lol
J'adore 😍😂
Proprio très agréable à écouter ! Quelle auto ! 😍
Très bonne caisse .... Et le gars à l'air tranquille ✌️
Merci pour cette vidéo
Merci, oui il est bien Dylan, pas de prise de tête, mec simple et agréable
J'ai adoré le "ça chante bien?"
"Ouais 😁" le proprio a l'air vraiment cool, il sait ce qu'il a, la caisse est folle!
Super vidéo!
J'ai pas pu m'empêcher de faire un zoom sur son sourire, que du bonheur ! Bonne caisse mais trop discret à mon goût pour la partie esthétique et ce principalement niveau intérieur
Cool vidéo et je confirme, cool caisse! Effectivement les freins peuvent être optimisés, par défaut ce sont des sports et c possible d'upgrader pour M-performance (couleur rouge, jaune ou orange) C pas commun car ça a un prix: 2200-3000€ actuellement (en Bavière, fief BMW qd même). Par contre est-ce un stage 2? S'il s'agit d'une simple reprogrammation -> stage 1. Stage 2 implique changement pièce moteur non? Là il s'agit d'un ship que l'on branche qqpart..? La mienne a une repro (stage 1) de GPower, que les adeptes doivent connaître. Ça a duré une journée, plusieurs passage au banc, de 450nm / 320 (310 réel) on passe à 370ps (safe).. mais 600nm, ce que l'on ressent aisément à l'accélération. Pour info, également dans les 2000€. Enfin les M135i ont plus que simplement le M-paquet qui est simplement esthétique.. ce ne sont pas des preparations motorsport mais la motorisation est dans la lignée et peu être déployée. Voilà, un adepte de ce modèle, surtout boîte manuelle propulsion ;-)
Hello, merci pour ton commentaire et tes précisions. Pour moi oui c'est un vrai stage 2 du moment ou après la reprogrammation, le cata saute et c'est le cas ;)
Hier en run sur l’Axxx j’étais impressionné de la 140i f21 incroyable les performances ça tenait presque une m2
Ça me surprends pas plus que ça, elles marchent ces caisses et pour peu que tu leur colles une reprog, ce sont des machine de guerre en reprise
Les M il manque surtout le différenciel, après ressort court, un set de plaquettes perf. avec durites Avia. Pour 2k EUR c'est bouclé. M2 c'est jolie mais la 1 c'est un mini kombi, bcp plus agréable et pratique.
Comme d'hab, le souci vient seulement des PLAQUETTES. Tu mets des plaquettes à 200€ au lieu de 30 d'origine et c'est très bien.
Bonne vidéo ! Mais je pense le crackel map est augmenté par rapport à avant car le bruit du moteur est beaucoup moins présent à cause des fap , cata etc
Bonne déduction, fortement possible !
Pour avoir la même en Xdrive et boîte auto c’est vraiment sympa à conduire au quotidien. Très polyvalente et un moteur fou
Bonjour, consommation ?
Propre tes vidéos et proprio super sympas
Merci beaucoup 🙂
Magnifique cette 135i et proprio au top😀
Merci ! 🙂
Moi je dis bonne petite vidéo et bonne petite BMW pour une série 1 de 2013..! 👍
Merci, la deuxième 135i qui passe sur la chaîne. Pour une voiture de 2013 je trouve qu'elle est encore dans le coup, surtout au niveau de la face avant avec l'emblématique angel eyes !
@@ALEXVCR
C clair j'suis entièrement d'accord avec toi car j'aime beaucoup cette marque de voitures et leur signature lumineuse en plus elle avait l'air d'envoyer comme il faut..! Sinon à part çà de rien c normal g trouvé la vidéo bien faite et bien commentée...
Magnifique cette série M135i Xdrive 2013-2015 la face avant bien aggressiv , l’arrière passe limite garce à l’échappement ça lui fait un jolie derrière.
Toujours admiratif ! Continue alex lache rien ! Très beau 135i, très peu commun, Mercii ! 😇🙈
Merci beaucoup! Oui, peu commun on en voit peu. Bientôt à nous 🙂👍🏻
ALEXVCR j’ai déjà hâte t’imagine même pas ! 😁
Tres belle !
What is the size of your wheel spacer of front and rear? 12 or 15mm ?!
I think he says 20mm but im not sure!
Super video
Merci beaucoup !
En fait, les BMW et BMW Motorsport sont 2 choses différentes. La gamme Motorsport (donc M) sont des voitures préparées par BMW Motorsport. C’est donc BMW qui leurs donne les voitures (je ne sais plus si c’est le châssis de base donc je ne sais pas ce qu’ils donnent exactement) et BMW Motorsport les préparent pour ensuite les revendre. Les BMW qui comportent des chiffres avant ou après le M comme M135i, Z40i M, M235i, M318d... Bon ok ça c’est pas vrai xD... sont des voitures qui n’ont rien avoir avec la gamme Motorsport. C’est juste BMW qui sportifie le design de leur voiture. Ce ne sont donc pas de vrais M.
Sinon super vidéo comme d’habitude ! On ne s’ennuie jamais devant. La qualité d’image et du son sont juste excellentes. Continue comme ça, tu iras loin et je l’espère car tu le mérite !
Merci beaucoup pour ces précisions, c'est bien ce qu'il me semblait. Merci également pour ton retour sur mon contenu ! Espérons que la chaine continue de prendre de l'ampleur dans les mois, années à venir 🙂
Bravo Wikipedia. Grossièrement il lui manque un léger travail châssis, un différenciel et être une peu plus ferme c'est le même block que la première M2... La magie Motorsport... 🙄 c'est pas une vraie... Ridicule honnêtement ces commentaires.
Un pote a une M240i decata et stage 2+ avec mhd et il plie les m2, après logique xdrive vs propu mais ça marche une tonne
1er fois que j'entends qu'une 4 roue a plus de sensation qu'une propu 🤣
Sinon niveau perf il dois pas être loin des m3/m4 mais il dois rester derrière quand meme
On a tous un ressenti différent, je vais pas généraliser non plus. Oui je pense aussi, dingue quand même !
En DA c'est certain en Auto x drive, après en montagne je pense avoir plus de sensations avec ma rwd manuelle. Je suis plutôt pro manuelle mais lorsqu'on arrive à ce genre de hp de l'auto c'est qd même pas mal pour se concentrer sur les trajectoires. Par contre le x drive ça reste quand même joueur il y a plus de puissance derrière que devant 60/40.
Belle auto
Einfach spitze 👌
Liebe Grüße aus der Südsteiermark🇦🇹
🍻
👍
En même temps tu achète pas une megane rs pour son intérieur! 😂 superbe la m135i
C'est sûr, il faut fermer les yeux sur ce point. L'esthétique et le châssis rattrapent le reste ^^
Bonjour toute les bmw son a 260 normal français obligé à brider les voiture à 250-260 j’ai un 550i et pareille compteur 260 débrider 295 et niveau température d’eau sa dpd quelle bmw pour la série 5 f10 c’est affiché et question de ta boîte c magique j’ai pareille un vrai bon heure
Ils peuvent très bien mettre la bride à 250 et laisser des compteurs adaptés à la puissance de la voiture. Ils savent très bien que la majeure partie des propriétaire font sauter la bride ^^. En tout cas si tes informations sont vérifiées, merci 🙂
@@ALEXVCR c'est peut-être lié à des économies de coûts, le compteur est surement commun à d'autres déclinaisons de moteurs essence.
ALEXVCR vérifier sur 7bmw 325 335 530 x2 330 550 toute cette voiture 260 compteur Max et je suis d’accord avec toi on c tous qui von plus haut
Quentin Cochon surtout avec une reprog 😜
De toute façon dans toute les bm l'intérieur est pareil non ?
Je reproche surtout le fait que les compteurs soient gradués jusqu'à 260 km/h. On a tout de même l'insigne M135i à l'arrière !
6 cylindre en ligne non ? ( la description)
C'est ce qui est pourtant renseigné ?
ALEXVCR tu devrais mettre L6 et non V6 . 6 cylindre en V différent de 6 cylindre en ligne
@@ALEXVCR non tu a mis v6 justement à la fin
éd. 972 merci le copié collé ^^. Oui donc à la fin car au début il me semblait bien avoir lu "6 cylindres en ligne". Je vais corriger, merci pour le coup d'oeil 😉
@@ALEXVCR oui tkt toujours lire les descrip c'est la qu'il y a des info qu'il n'y a pas en vidéo parfois
Il se plaint des tractions plutôt que propulsion mais il a un xdrive...
Le xdrive est un système de propulsion avec transfert de charge à l'avant en cas de perte d'adhérence du train arrière. Il ny a que sur la nouvelle que cest un faux xdrive (haldex) qui lui est une traction comme les audi s3 rs3 etc
@@Submariner92 Yes je suis d'accord avec toi et merci de ta précision mais néanmoins une xDrive sur les F20/21 reste un 4 roues motrices et pas une propulsion pure. Mais oui c'est plus une propulsion avec transfert avant que l'inverse
Pour savoir le vrai poids de vos bolides, il suffit de regarder sur la carte grise, lettre G, pas G1 ! Vous allez halluciner, oui vous roulez en tanks les gars :-)
Plus de 1500kg facile je pense je voulais prendre une 335i pack édition trop trop lourd j ai pris une golf gti plus vif
Oui enfin ça n'est pas très fiable non plus j'en veux pour preuve le poids de la 308 GTI qui a pris plus de 100 kg comme par magie lorsque l'on est passés aux normes WLTP comme quoi...
Comme quoi on a la solution en poche 😂
Pour encore plus de précisions suffit de regarder le contrôle technique, le poids réel est indiqué.
Rémi Lopes je ne savais pas que la voiture était pesée au moment du CT !
Attention, c'est pas une critique, mais t'as n'a pas marre de changer le nom de ta chaine ?
Aucun problème, on peut en discuter. Là c'est définitif, je suis passé par une agence (en description). Fini "TrackattacK" place à ALEXVCR. VCR pour Vlog Circuit Run. Ça ne changera plus. Je trouve que ce nom illustre mieux le contenu de la chaîne et même, ça passe bien 😉
Bonne voiture, dommage que c pas une 5 porte
Tellement plus belle en 3 portes
Elles doivent être plus rares en 5 portes
Bonne vidéo. Ne pas perdre de vue que un 4x4 il lui faudra 30-40cv de + pour être à côté d'une 2RM . Donc comparé à une M4, la M4 sera largement devant je pense
Aucun rapport bien au contraire xdrive passe mieux la puissance au Sol donc les chronos améliorer ,il ya une légère surconsommation dû au poids du système
@@dangdong3832 faux harchi faux. Prends une golf 7 R 300cv contre une Golf 7 TCR traction 300cv il y a un boulevard, la 7R est loin derrière .
Le 4x4 créer des déperditions DANS la transmission, cardan, arbre de transmission, pont. Je ne parle pas de motricité au sol en départ arrêté hein, mais de perte de transmi.
A voiture égale compte minimum 30cv, voir plutôt 50cv perdu sur des haldex ou 4x4 permanant.
@@dangdong3832 faux harchi faux. Prends une golf 7 R 300cv contre une Golf 7 TCR traction 300cv il y a un boulevard, la 7R est loin derrière .
Le 4x4 créer des déperditions DANS la transmission, cardan, arbre de transmission, pont. Je ne parle pas de motricité au sol en départ arrêté hein, mais de perte de transmi.
A voiture égale compte minimum 30cv, voir plutôt 50cv perdu sur des haldex ou 4x4 permanant.
@@fredbikers le bon exemple d'un côté une 4*4 roues motrices aseptisée efficace et l'autre une savonnette d'on le train avant est en souffrance à chaque grosse accélération
Une m14Oi est une bonne alternative stage 1 MHD 420chx et un vrai moteur fiable et qui passe la puissance dans la plus grande efficacité et fiabilité donc sécurisante avec un potentiel de développement
@@dangdong3832 la savonnette dont tu parles (golf 7 Clubsport/TCR) c'est bien celle qui a battu le record des tractions au nurb (devant la Megane trophy R, type R fk2, Cupra R) ? 🤣.
Entre les deux commentaires tu as changé de sujet, réponds plutôt au premier post:
''une 4x4 a besoin de 30-40cv de + pour accélérer pareil qu'une 2RM'' par exemple m135i vs m135i xDrive . J'attends ton retour 😉
Bonjour cest koi la diffusion entre la 135i ou la 140i svp esque c'est les mêmes moteurs
Yes même moteur mais pas les mêmes années la 135i sont sur les phases 1 et 140i 2nde génération
135i série f = moteur n55 et 140i = moteur b58
Mhd ?("la puissance ")
Le compteur va jusqu'à 260 parce que normalement elle est limité à 250 réel (soit 260 compteur), ce que tu avances dans la vidéo est bien vraie.
Bien ce que je me disais, merci pour ta confirmation 🙂
EXCELLENT CHOIX BRAVO ! Les dernières series sont des merdes , moches et en 4 cylindres BMW se ridiculise
Par contre 300cv d'un 2L turbo en 4RM sur une Golf R ou une A35 AMG là tout le monde trouve ça fantastique lol y a un truc qui m'échappe....
Y a un peu de vrai dans ce que tu dis Bruno, en fait VW a fait exactement la même chose
Mhd c la pouissance
Degueu le son
Faut pas abuser !
Il est toujours mieux que ton commentaire...
@@ALEXVCR je parle du son de la.caisse hein
Grave c’est affreux je m’y fais pas haha
Mdrr c'est vrai que le son d'une megane avec son 4 cylindres de merde c'est jolie ptetre.. vous connaissez rien du tout au voiture 🤦🏻♂️
Quelle idée d acheter une caisse aussi moche. Mais bon il en faut 😂😂
commentaire debile
Bravo. .elle est belle j en cherche une.
J ai 1 114 i prépare AC SCHNITZER full pack moteur et kit car puissance stage 1 1a 211 CV acheté en Allemagne.
J adore le style.