@@profi Kenne den Junior Chef persönlich und komme aus dem gleichen ort bin mal gespannt ob da was kommt bzw was sich da verändert. Schönes Video und ein schönes Wochenende euch
@@michaelweber8320 ja und ich habe dir geantwortet. Dann weißt du anscheinend nicht wie STRAUTMANN aussieht oder kannst nicht zählen. Guck das Video doch einfach nochmal.
@@michaelweber8320 tatsächlich, aber ich habe gar nicht in die Beschreibung geschaut, sondern gleich das Video angeguckt. So klärt sich doch alles auf😅 Der KAWECO ist doch mit der Beste. Zumindest steht schon ein Radium aus der bewährten alten Baureihe auf dem Betrieb.
Danke der Nachfrage. Weil wir in der Redaktion das gleiche gedacht haben, können Sie sich bereits in der Juni-Ausgabe auf einen solchen Test freuen. Gruß
Könnte interessant werden. Häckseltransportwagen sind ja eigentlich ein eher einfaches Produkt, da nimmste halt den, wo der Händler am nächsten dran ist. Deswegen bin ich mal gespannt auf die Unterschiede. Als gebürtiger Osnabrücker ist erstmal natürlich der Strautmann mein Favorit, wenn schon kein Tebbe dabei ist 😉
Kann ich nicht unterschreiben... Bedienung, Entladgeschwindigkeit und die Stabilität am Hang sind schon sehr unterschiedlich. Wir werden in Zukunft nur noch Krone TX fahren.
@@Klovink Klar, fragen darf man immer ! Unsere Hauptgründe für den Krone 1. Serienmäßig hydraulisches Fahrwerk mit Hangausgleich. Der steht immer, wirklich immer top und selbst Feldeinfahrten wo man beide Augen zumachen muss, meistert der ohne Probleme. 2. Der abgesenkte Kratzboden gibt zusätzlich Stabilität und reduziert das seitliche Wanken 3. Sehr vernünftige Laderaumabdeckung, deckt auch hinten zur Heckklappe hin top ab. 4. Entladegeschwindigkeit. Wir fahren den TX 460, also ohne Dosierwalzen. Dann hat der werksseitig ein anderes Zapfwellengetriebe mit schnellerem Kratzboden und lädt wirklich verdammt schnell ab. 5. Beleuchtung ist 1a, es wird in der Regel 2 Schichtig gefahren bei GPS und Mais von ca 05.00-0.00 und die LED-Bänder sowie die seitlichen Scheinwerfer sind top, um die Räder in ner Kurve gut im Spiegel sehen zu können. Gerade im Herbst ein Traum. Weiterhin, dass es serienmäßig ! die doppelten Rückleuchten an Heckklappe oben und Unterfahrschutz unten gibt. Beim Abbiegen sehen auch 5 Autos hinter dir, dass du links blinkt. Gibt es bei anderen Herstellern nicht mal gegen Aufpreis.... Ansonsten hat der Preis gepasst, Verschleiß hält sich nach 3 Saisons absolut in Grenzen und wir können große 800er Räder aufziehen.
Mein Favorit ist auf jedenfall der Schuitemaker👌
Sehr interessant & Spannend. Danke, für eure tolle Arbeit die ihr leistet.
Das wird interessant! 👍🏻
Wir sind gespannt auf die Profis aus den Niederlanden. 👍
Der Krone & der Siwa sind sehr interessante Maschinen
Super!
Das wird bestimmt interessant. Wäre auch spannend mit Rollband Wagen da gibt es ja mittlerweile auch verschiedene Anbieter
Habs gerade gelesen echt klasse!!!👍🏾
Super👍
Die Firma Annaburger fehlt auch noch ...
super folge bin schon profi aboment
Gar kein tebbe wagen dabei ?
Nein. Wir prüfen, ob wir Hawe und Tebbe in einem separten Vergleich testen und die Ergebnisse nachreichen.
@@profi das ist super. Insbesondere HAWE würde mich sehr interessieren
Leider kein Tebbe. Aber sehr spannend
Warum ist HAWE nicht mit dabei
Laut Hawe wird es ein Update bei den HTW geben. Daher wollte man kein "altes" Modell ins Rennen schicken.
@@profi Kenne den Junior Chef persönlich und komme aus dem gleichen ort bin mal gespannt ob da was kommt bzw was sich da verändert. Schönes Video und ein schönes Wochenende euch
Welcher Wagen ist denn der siebte?! 🤔
STRAUTMANN!!!
Im Video sind es doch auch sieben.
Nur eben im Thumbnail noch nicht.
@@christopho.7983, ich habe nach dem siebten und nicht nach dem sechsten gefragt.......
@@michaelweber8320 ja und ich habe dir geantwortet.
Dann weißt du anscheinend nicht wie STRAUTMANN aussieht oder kannst nicht zählen. Guck das Video doch einfach nochmal.
@@christopho.7983, ich kann nicht zählen... Hatte den KAWECO vergessen weil er auch nicht in der Videobeschriebung erwähnt wird. 😅
@@michaelweber8320 tatsächlich, aber ich habe gar nicht in die Beschreibung geschaut, sondern gleich das Video angeguckt.
So klärt sich doch alles auf😅
Der KAWECO ist doch mit der Beste. Zumindest steht schon ein Radium aus der bewährten alten Baureihe auf dem Betrieb.
Anhänger Vergleichstest in der 8 Tonnen Klasse wäre auch interessant, die Größe wird ja doch noch Recht häufig nachgefragt.
Danke der Nachfrage. Weil wir in der Redaktion das gleiche gedacht haben, können Sie sich bereits in der Juni-Ausgabe auf einen solchen Test freuen. Gruß
@@profi genial 😃
Wenn du aus Rhede kommst und dir die Gegend irgendwie sehr bekannt vorkommt.... 🤔😁👍
Claas verlässt das Segment des Hächselwagens - leider.
Mal schauen wie sich meine Lieblinge Kaweco und Bergmann abschneiden
Könnte interessant werden. Häckseltransportwagen sind ja eigentlich ein eher einfaches Produkt, da nimmste halt den, wo der Händler am nächsten dran ist. Deswegen bin ich mal gespannt auf die Unterschiede. Als gebürtiger Osnabrücker ist erstmal natürlich der Strautmann mein Favorit, wenn schon kein Tebbe dabei ist 😉
kein Pöttinger dabei?
Pöttinger baut doch gar keine reinen Häckseltransportwagen.
@@sw7033 na gut.
Häckselwagen tun sich doch alle nicht mehr viel? Kennt man einen.. kennt man alle? Man kann das Rad halt nicht neu erfinden!
Kann ich nicht unterschreiben... Bedienung, Entladgeschwindigkeit und die Stabilität am Hang sind schon sehr unterschiedlich.
Wir werden in Zukunft nur noch Krone TX fahren.
@@favorit_fan6583 okay.
@@favorit_fan6583 und warum, wenn ich fragen darf? Andere sind teilweise schneller und haben auch eine einfache Bedienung bis hin zur ISOBUS Bedienung
@@Klovink Klar, fragen darf man immer ! Unsere Hauptgründe für den Krone
1. Serienmäßig hydraulisches Fahrwerk mit Hangausgleich. Der steht immer, wirklich immer top und selbst Feldeinfahrten wo man beide Augen zumachen muss, meistert der ohne Probleme.
2. Der abgesenkte Kratzboden gibt zusätzlich Stabilität und reduziert das seitliche Wanken
3. Sehr vernünftige Laderaumabdeckung, deckt auch hinten zur Heckklappe hin top ab.
4. Entladegeschwindigkeit. Wir fahren den TX 460, also ohne Dosierwalzen. Dann hat der werksseitig ein anderes Zapfwellengetriebe mit schnellerem Kratzboden und lädt wirklich verdammt schnell ab.
5. Beleuchtung ist 1a, es wird in der Regel 2 Schichtig gefahren bei GPS und Mais von ca 05.00-0.00 und die LED-Bänder sowie die seitlichen Scheinwerfer sind top, um die Räder in ner Kurve gut im Spiegel sehen zu können. Gerade im Herbst ein Traum.
Weiterhin, dass es serienmäßig ! die doppelten Rückleuchten an Heckklappe oben und Unterfahrschutz unten gibt. Beim Abbiegen sehen auch 5 Autos hinter dir, dass du links blinkt. Gibt es bei anderen Herstellern nicht mal gegen Aufpreis....
Ansonsten hat der Preis gepasst, Verschleiß hält sich nach 3 Saisons absolut in Grenzen und wir können große 800er Räder aufziehen.
@@favorit_fan6583 vielen Dank für ausführliche Antwort 👍 sehr nett!