Merci pour vos retours, je sais que sur la vidéo je ne suis pas abonné a Vilebrequin mais je ne regarde pas de vidéo avec ma chaîne gaming, mais bien avec ma chaîne principale ( Steelorse )! C’est avec elle que je suis abonné et que j’ai mis des Likes 😚 donc ouais, je suis bien un loulou vu le nombre de vidéos que j’ai séché de Vilebrequin 🤣
@@sadr-yt Passer la 1ere a 130kmh sur BeamNG ca rend pas terrible car ça passe sans problème et soit ta tu as de la chance et ca fais juste "Overrev truc" soit "Engine Break" et c'est tout ahah
J'ai fait la même remarque et avancé le même argument que toi, à propos de tracter la voiture par câble comme dans MythBusters. Super émission au passage Adam, Jamie et la team manquent beaucoup.
Ta critique de départ est totalement percutante (sans jeu de mot) c'est exactement ce que beaucoup d'entre nous avons pensé remettre la voiture à plat pour voir l'état de face aurait été intéressant !
1,71 je crois même pour Sylvain.. (dans l'essai de la jaguar XKR de Pierre, ou dans celui de la Mustang Fastback je sais plus) Pierre je ne me souviens pas de l'info
Hey l'ami ! Après deux vidéo à propos de vilebrequin je pense que tu devrais voir avec eux .. au moins les informer de tes video ou demander afin qu'il n'y a pas de mal entendue ( même si ils sont l'air sympa on ne sais jamais ) Sinon super vidéo comme d'habitude t'es le Best ever
Hey Steel sache que si la voiture se déforme plus sur BeamNG c’est parce qu’elle sont plus récentes et maintenant les constructeurs de voitures font en sortes que leur voiture se « plient » à l’impact pour mieux encaisser les chocs et protéger les passagers. Cnest pour ça que la déformation n’intervient pas jusqu’au sièges de la voiture elle s’arrête au volant. C’est pour ça que tu as sur tes tests les capos qui sont pliés, ils font une sorte de vague. D’où la différence avec Villebrequin qui a une vieille voiture pareil pour la vidéo avec les deux voitures qui se sont crash ( la rouge et la jaune) elles étaient aussi plus anciennes. Après le fait que les voitures soient plus solides dans BeamNG joue sûrement. Voilà l’explication que je peux t’apporter. Encore une superbe vidéo continue !
Steel ! J'aime trop quand tu reproduis les expériences de Vilebrequin ! En plus tes vidéos sont de très très bonnes qualité ! Merci pour ce divertissement et bravo à toi !!
Je pense qu'il faudrait mieux se caler sur l'année du véhicule plus que le poids. Peut être que la structure varie beaucoup en fonction de l'année sur ce jeu.
Tres franchement, je préfère cette BeamNG « Science » a un carnage de voitures. Tu as même réussi à déceler une faiblesse dans le jeu. Un gros GG à toi, +1 ☺️
c'est incroyable ce concept de vidéo ce serais génial que @Vilebrequin voit la vidéo (après c'est possible qu'ils aient fait une erreur sur la force exercée parce que c'est super dur de faire une étude correcte sur une vidéo sans capteurs précis)
VRAIMMENT cool tes vidéos, je trouve que t’as repris du poil de la bête ! On retrouve un steelorse en grande forme et ça fait du bien! Même si en fait t’as sûrement pas changé. Mais je ne sais pas c’est comme si c’était un second souffle. Bon courage steel. 😊 *** j’allais oublié, continue ce genre d’expérience c’est vraiment de comparé !
Si jamais tu veux venir voir, je streame dans 20min ou moins ;) et si ce commentaire dérange tu peux me demander de l''enlever je le ferais. Merci pour ton travail :) twitch LaGtkTV
Salut, Super tests! ce sera des infos certainement très intéressantes pour l'équipe. En ce concerne le crash-test sur le mur en béton, comme la bagnole de Beamng se déforme beaucoup moins que la réalité, du coup le passage de 200 à 0 km/h se fait dans un temps plus court, ce qui explique le pic d'accélération (freinage) beaucoup plus fort. Comme tu l'as dit ce serait mieux si le réalisme de la simulation était (encore) plus fidèle. Par exemple ce qui est assez mal représenté en générale en simulation ce sont les "flambages de poutres" (tu appuies aux deux extrémités d'une poutre ça résiste, ça résiste et puis tout d'un coup ça se plie en deux). Or, les flambages entrainent une chute brusque des efforts, donc une plus grande déformation au final. Vidéo super intéressante. Oui, il faudrait quand même que les moteurs ne rebondissent pas comme des ballons! Pareil pour le cuvette WC de la caravane 🤣 je suis mort de rire à chaque fois. Super vidéo!
Top la vidéo, ça me fait rire de te revoir faire les vidéos de vilebrequin ! Pour ce qui est de la déformation et des G qui en résultent, je pense que c'est justement parce que ta voiture est plus récente Et en quelques années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès sur l'absorption des chocs.
Super test ^^ sa serais cool un curseur de résistance sur la voiture, pour la rendre plus vielle ou plus usée je veut dire ^^ Merci pour tes vidéo et prends soins de toi ;)
Salut Steel c’est super intéressant de comparer les deux. Merci à toi, j’ai hâte des prochaines vidéos. Pour les idées de reproduction des scènes des fast and furious par exemple.
Salut steel, je réponds à ta question de pourquoi ils l'ont télécommandé ? Ils ont fait une vidéo ou ils conduisent une voiture avec une manette et on peut voir sur cette vidéo que le système qu'ils ont mis en place est incroyable, mais il y avait des problèmes et je pense qu'ils ont pris ce choix-là d'une, pour montrer qu'ils ont réglé tous les problèmes de leur système. Et de deux, c'est un choix, car je pense qu'il voulait un peu "vivre l'impact" a l'aide de la réalité virtuelle en gros. Sinon je suis d'accord avec toi pour le manque d'images à la fin et sinon très bonne vidéo, continues comme ça gros bg !
Résultats très intéressant effectivement !! :) et pour un prochain test pourrai tu reproduire la scène dans Fast and Furious 5, quand ils arrachent le coffre fort du mur et qu'il y a la course poursuite ? A la fin, Dom tracte seul le coffre avec la Charger.
Super vidéo, je me doutais aussi que tu allais la reproduire 😁. Et je suis d'accord avec toi, dommage que l'on voit pas plus en détail la voiture après le crash. D'ailleurs dans les com beaucoup leurs ont demandés.
Pour que ça devienne hyper réaliste, il faudrait que l'équipe BeamNG code toutes les pièces des voitures unes à unes comme dans la réalité mais ça demande beaucoup de temps et de travail. Nous n'attendons tous que ça!
J’adore cette « série » de reproduction de vidéo de vilebrequin ça a adonné que j’ai écouter la vidéo juste avant pis les résulta sont assez semblables mais juste good job pis continue de faire des vidéos passionnante comme celles que tu fais déja!
salut, merci pour cette video. Je me demandais tout de même si les plot sur le bloc ne créé pas la liaison ente chaque bloc (comme un lego dans un sens) et permet d avoir un mur plus lié et donc plus de solidité a l impact. Et effectivement ca pourrait etre sympa cette video ou tu modifierais la voiture pour que les effets observé en rééls et ceux en simu soit le plus proche possible.
Le concept est lourd, et contrairement à d'autres, je ne pense pas que ça soit du plagiat étant donné que tu reprends mathématiquement leur vidéo pour créer un contenu autant divertissant et interessant que celle de Vilebrequin. Continue cette série!
Salut Steel ! J'adore le concept ! Dans même style que vilebrequin, la boiserie fait des vidéos du même genre ! Il a fait sauter un bus d'une falaise et fait tomber une BMW d'un hélicoptère ! Je te laisse découvrir ça sur ça chaîne. Ça pourrait être fun !
Idée vidéo: Comparer une voiture lâcher depuis une haute altitude (depuis une grue ou autre) VS BeamNG (les vidéos doivent être facilement trouvable je pense) ainsi comparer le choc de l'impact si +/- pareil qu'IRL
Ca serait super qur tu te renseigne auprès de l'équipe de Beam MG pour savoir s'ils sont susceptibles de se servir de la video officielle de Vilebrequin pour faire evoluer certaines données de leur jeux ! En tous cas super boulot comme toujours 😉
Génial ta vidéo !!! Ayant légèrement étudier les bétons , le poids peut vraiment varier selon la formule du béton utiliser ( exemple on utilise pas le meme béton pour une dalle exterieur ou intérieur ,des fondations , des poutrelles/hourdis , ouvrage agricole ,exposition a la salinité e.t.c ) et comment il est coulé ( s'il est armé en fer ou fibre , s'il est vibré ou pas e.t.c ) Le béton c'est tout un monde c'est sacrément hallucinant de formule et de calcules.
Ça serait vraiment cool que l'équipe de beamNG remplace ou rajoute des items avec les tiens. Comme l'enclume par exemple et les blocs de béton évidemment. Je n'ai jamais utilisé de logiciels genr blender et je n'ai jamais vraiment fait de vidéo donc j'ignore le temps que sa peut prendre mais j'imagine que ça doit être fastidieux et a chaque fois tu nous sort une vidéo de qualité. Merci steel. En passant, que ce qui se passe avec donkey Kong country? (J'avais déjà demandé sur un post quelconque mais je me réessaye!) :-)
Salut. Super intéressantes tes vidéos sur BeamNg. Pour le nb de G ton mur reçoit l'énergie cinétique de la voiture. Le mur reçoit donc cette énergie sous forme d'une onde de choc. Si le mur est moins cohérent du fait de la disposition des blocs et de l'encrage entre chacun d'eux ils absorbent plus ou moins l'énergie qui est transformée en déplacement de chacun des blocs. Si tu ne peux reproduire les picots sur les blocs, tu peux essayer avec un mur monolithique équivalent à la taille et au poids de l'ensemble des blocs afin de vérifier si le nombre de G change de manière significative. Sinon au poil continue :)
Coucou Steel! J'ai fait les calculs de mon coté et je crois savoir pourquoi y a une différence. La formule qui permet de calculer la force d'impact est la suivante: F = (0.5 * m * v²) / s Avec (dans le cas d'un véhicule): m: La masse du véhicule v: La vitesse du véhicule s: La distance parcourue par le véhicule après l'impacte En outre, la formule permettant de calculer le force de gravitation exercée par la terre sur le véhicule est la suivante: P = m * g Avec (dans le cas d'un véhicule): m: La masse du véhicule g: L'accéleration due à la gravité terrestre Pour la simplicité, on va considérer g = 9.8 m/s² Pour calculer la force d'impacte en termes de Gs, on divise la force d'impacte (F) par la force de gravitation exercée par la terre sur le véhicule (P). En ce qui concerne notre situation on connait la masse et la vitesse des véhicules: (En considérant que les deux véhicules BeamNG et IRL sont équivalents) m = 1615 Kg v = 150 km/h = 41.7 m/s Mais qu'en est t-il de ce petit "s"? a.k.a. La distance parcourue par le véhicule après l'impacte? Pour 64 G, logiquement F/P = 64 G. En faisant un peu d'algèbre (s est l'inconnue, checkez de notre coté si jamais) on trouve que la distance parcourue par le véhicule après l'impacte est approximativement 1.38 mètres. Pour 24 G, même logique, F/P = 24 G, et en procédant de la mème manière on trouve que la distance parcourue par le véhicule après l'impacte est approximativement de 3.6 mètres. Et c'est ça qui fait la différence des résultats. J'irai même plus loin et dire que c'est la valeur donnée par vilebrequin qu'est juste, non celle de beamNG. La distance parcourue après impacte peut être calculée comme suit: s = longueur initiale du véhicule - longueur finale du véhicule Soit BeamNG utilise la longueur finale (après crash) du véhicule comme distance parcourue après impacte. Soit BeamNG utilise la longueur initiale (avant crash) du véhicule comme distance parcourue après impacte. Dans le premier test on a comme longueur initiale (4 ~ 4.8 mètres) et comme longueur finale (3 ~ 3.6 mètres). Si l'ont considère s = 4, en utilisant notre formule on obtient: ~ 22 G. Par contre si l'ont utilise s = 4.8 - 3.6 = 1.4 on obtient une valeur plus fidèle: ~ 61 G
Vilebrequin doit absolument voir tes vidéos test, tu mérites clairement plus de visibilité ! J'ai une idée de vidéo pour BeamNG mais je sais vraiment pas si ce sera possible à créer ou si c'est déjà dans le jeu : Faire une voiture autonome, qui avancera toute seule si t'appuis sur une simple touche de ton clavier, et qui réagit aussi aux obstacles aux alentours
Steel j'adore ce que tu fais mais essaye de faire l'inverse ! autrement dit crée un concept du style : un parpaing qui tombe sur une voiture et leur proposer de faire ça
Vidéo vraiment génial, c'est super cool d'avoir des vrais tests pour comparer ce que fais le jeu, je pense qu'effectivement l'usure joue énormement sur le fait que dans la vraie vie ca se déforme beaucoup plus, mais aussi surement que la voiture que tu utilises est plus récente avec peut-être une meilleure étude de la déformation pour la réduire. Par contre un truc qui m'a dérangé dans la vidéo c'est que t'as du dire 40 fois Vilebrequin et à un moment ca va on a cliqué, même si certains connaissaient pas ils ont du comprendre aussi.
Super vidéo, d'accord avec toi pour la longueur de la vidéo de Vilebrequin. Pour le premier test, tu l'as fait à 150km/h au lieu de 170km/h dans la vidéo de vilebrequin, c'est 28% de moins d'énergie cinétique en moins, ça explique une bonne partie de la différence de déformation
J'avoue, je pense que tu devrais prendre le temps d'essayer d'en parler à un des développeurs, s'ils pourraient éventuellement se baser sur la réalité pour corriger leur jeu. Notamment sur la vidéo de la 0.27 des props qui rebondissent trop, que tu avais dit d'ailleurs que tu les corrigerais, faudrait peut-être leur passer ta recette aussi. 😀
Merci steel pour cette vidéo incroyable et j’espère que l’équipe de beamng va travailler sur tous les petits défauts que tu as dit dans ta vidéo, ça serait juste incroyable 🥰 continue comme ça et fait nous + d’épisode beamng 💪🏼🔥🔥🔥
Tu veux pas recréer des crash test dummies qui fonctionnent bien? Les mannequins utilisés dans les crash tests. Y a un mod qui existe mais il n'est pas incroyable. Continue avec tes vidéos. C'est un plaisir !
Il faut savoir que la ETK utilisée est plus récente que les voitures dans les vidéos de référence et c'est sûrement pour ça que le résultat est différent. Si l'année du véhicule peut sembler anodine à première vue, elle fait en réalité une très grosse différence car les véhicules se sont beaucoup solidifiés et sont devenus bien plus sécuritaires en peu de temps. Une voiture récente se déforme donc pas mal moins qu'une voiture d'il y a 20 ans. J'aurais aimé que tu essaies d'autre voitures n'ayant pas nécessairement la même forme mais un poids et une année de construction similaires à celles des voitures dans la vidéo (peut-être la Grand Marshall). Et pour finir, j'espère que tu fera d'autre test/reproduction comme celui-ci, j'adore ce type de vidéo!
Eh bah je savais même pas que tu avais une chaîne gaming ! Quel affront de la part, tu as désormais un abonné supplémentaire 😉 et comme d'habitude t'es vidéos sont exceptionnelles 👍👌
Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'on ne voit pas grand chose après le crash du véhicule sinon j'adore se genre de concept ou tu fait des expériences sur beamng en comparant avec la vrai vie sinon continue comme sa steelorse grosse force a toi 💪💪 Au passage petite question tu pourrais faire un tuto pour importer des modèles 3d sur beamng ??
Yo je découvre ta chaîne avec cette vidéo et franchement tes analyses et hypothèses sont globalement pertinentes avec ce très beau travail sur la physique des blocs notamment.👍👍 Du point de vue d'un ingénieur en mécanique et calcul, la physique de la déformation d'une pièce est bien plus complexe à calculer que la physique pour "porter" la voiture comme tu fais référence dans la vidéo. Par exemple pour une petite pièce métallique de quelques centimètres le calcul des déformations permanentes peut durer plusieurs heures sur une machine performante et avec les meilleurs algorithmes du marché (entre les effets non linéaires et la résolution par éléments finis c'est le bordel 🤯🤯) donc les calculer en direct pour un jeu vidéo forcément il y a des approximations. Par contre maintenant qu'ils ont des références réelles BeamNG pourrait adapter leurs modèles non ? 😂😂 *Bon aller moi j'ai toutes les vidéos de cette chaîne à rattraper c'est partit* A la prochaine ;)
Vidéo très cool !!! Pour vérifier les G, mathématiquement c'est pas compliqué avec la formule de la variation de l'énergie cinétique !! Bon, là je suis au boulot, donc je peux pas, mais si d'autres sont motivés !! ;)
Super vidéo Steel ! Faudrait essayer avec l'huile moteur comme dans leurs vidéo, supprimer toute l'huile et regarder quand la voiture est KO... Je pense que passer la 1ere a 130 avec ton volant et tes pédales serrait rigolo si on a les stats du moteur en même temps... Continue comme ça tu est franchement un super youtubeur 💪🏼👍🏼
Je pense que en ce qui concerne la déformation, la différence est notamment due à la différence d’âge. Peut-être que les années ont impactées sur la solidité du véhicule mais c’est aussi le progrès en terme de sécurité qui a été poussé ces dernières années. Sur la vidéo de Vilbrequin on voit que même la ´cellule de survie’ (ou du moins la zone d’habitacle - dans le cas d’un véhicule standard c’est plus correct) a été plié aussi. Là dans BeamNG, tu nous a présenté un véhicule plus récent. Cette zone d’habitacle a été renforcée pour la préserver et donc protéger le ou les occupant(s). Seule la partie avant du véhicule a été pliée, zone de déforma contrôlée, pour amortir au mieux le choc (et donc dissiper l’énergie), autre méthode pouvant sauver les occupants…
Maintenant en ce qui concerne la force G, je pense que ça dépend surtout où le capteur a été placé. De mémoire, Vilbrequin n’a pas communiqué sur la position de son accéléromètre. Sur BeamNG, je ne sais pas non plus où il est placé… Sa position joue un rôle important sur la mesure… Une voiture standard en a en général un peu autour de la carrosserie (ceux permettant de décider le déclenchement des Airbags) Pour déterminer avec précision l’impact qu’a subit le conducteur ou les passagers, il faut le placer à la place de ceux-ci ou sur eux directement. Exemple : en 2014, le pilote de F1 Jules Bianchi a violemment percuté une grue (il en est décédé par la suite). L’impact détecté par les accéléromètres au niveau de sa monoplace ont détecté une force de décélération de 58,8G (ce qui est quand même gros mais pas non plus extrême pour un pilote de F1). En revanche, l’es accéléromètre présents dans les oreillettes du pilote ont enregistré une décélération de… 254G (ce qui la est énorme) : C’est la force qu’a subit la tête du pilote lors de l’impact avec la grue à la vitesse de 126km/h (équivalant d’une chute de 48m de haut)
Steel, je sais pas si tu a conscience mais à partir de maintenant, tout ce que vilebrequin va faire tu devra le refaire dans beamng. Rendu là entre en contact avec eux et fait un partenariat réalité vs beam ng. Sa pourrai être bénéfique pour les deux parti! Et te faire connaître de leur public.
Ça dépend des vidéos, il y a certaines choses qui n'ont aucun intérêt à être reproduit dans BeamNG. Certaines choses sont impressionnantes car c'est la vie réelle, alors que dans BeamNG c'est un jeu vidéo, tu n'as pas de limite ce qui rend les choses vraiment pas aussi incroyables que la vraie vie! :D
S'il te plait Steelorse, Franchement la vidéo est Excellente et aide vraiment a comprendre la physique de BMG, mais je serais vraiment heureux que tu fasse un épisode 2 en bidouillant encore plus dans les lignes de code pour qu'on atteigne enfin le résultat escompter Je te le demande en tant que loulou
Alors je sais pas si ca change grand choses, mais attention que sur BeamNG il y a le moteur qui "absorbe" l'impact vu que le moteur ne peut pas ce casser physiquement et il ne peut pas non-plus se déformer. Tandis que dans la vie réelle, le moteur absorbe beaucoup moins les chocs et laisse plus vite place a la caisse du véhicule qui se trouve face a face avec la surface d'impact. Et seconde différence, dans BeamNG, tu ne peut que DEFORMER, le véhicule, alors que dans la vraie vie, tu peut déchirer la taule et non que ce déformer. Ce qui laisse plus de surface qui absorbe l'impact. Sinon pour les Gs je sais vraiment pas pourquoi on atteint que 22. Peut être en rapport avec ce que je viens de citer. Bref très bonne vidéo ! Tu as mon bonjour depuis la Belgique :D .
salut steel ,je pense que cette vidéos est plus la pour amener les voiture téléguider et tout ce qui sera possible de faire avec ,plutôt que de démontrer le crash en lui même .sinon encore une bonne vidéos fidèlement reproduite gg
Non en fait la force g mesure l'accélération (ou la décélération qui sont considérés comme la même chose en physique) donc plus le véhicule s'arrête brusquement, plus la force g sera haute.
Salut steel ! j'adore tes vidéos ! Il m'as semblé voir passer un mod permettant de "créer" des dommages sur les véhicules (genre de la rouille , une fuite d'huile ou de carburant , etc ) je n'arrive pas a le retrouver mais de toute façon a l'époque il ne fonctionnait pas super bien mais ca me fait penser que tu peut continuer dans la reproduction d'autres expériences de vilebrequin comme rouler sans huile et autre j'espère t'avoir donné une idée et que tu verras le commentaire ;)
Merci pour vos retours, je sais que sur la vidéo je ne suis pas abonné a Vilebrequin mais je ne regarde pas de vidéo avec ma chaîne gaming, mais bien avec ma chaîne principale ( Steelorse )! C’est avec elle que je suis abonné et que j’ai mis des Likes 😚 donc ouais, je suis bien un loulou vu le nombre de vidéos que j’ai séché de Vilebrequin 🤣
Steel ! Est-ce que tu pourrais essayer de reproduire la vidéo de Vilebrequin "faire du Drift en Bus" ou sinon l'essai de "passer la 1ère à 130 km/h" ?
@@sadr-yt Passer la 1ere a 130kmh sur BeamNG ca rend pas terrible car ça passe sans problème et soit ta tu as de la chance et ca fais juste "Overrev truc" soit "Engine Break" et c'est tout ahah
J'ai fait la même remarque et avancé le même argument que toi, à propos de tracter la voiture par câble comme dans MythBusters. Super émission au passage Adam, Jamie et la team manquent beaucoup.
@@lohanadele7628 ouais t'as pas tort...
Et la première video du dos d’ane et quand il se ramasse un pieton à 130?🤔
J'ÉTAIS SÛR QUE TU ALLAIS REPRODUIRE CETTE AUTRE VIDÉO !! Merci Steelorse !
Ouais moi aussi je l'ai flairé
Tu m'étonnes on kiffe ça 😃😁
DE MEME
Pareil
Pareille. Dès que j ai vu la vidéo j attendais steel
Cette série où tu recrée des scénarios de la vraie vie dans BeamNG est juste géniale, continue comme ça
Maintenant il faut qu'il recrée le 1000tipla sur BeamNG xD
@@globetrotteur8642 tellement
Ta critique de départ est totalement percutante (sans jeu de mot) c'est exactement ce que beaucoup d'entre nous avons pensé remettre la voiture à plat pour voir l'état de face aurait été intéressant !
Oui, et même debout il aurait pu montrer plus, il parle de boite casser de piston sortie et il montre pas (ou peu être en passant image par image).
@@tiper2107 effectivement pas vu non plus
Quand un concept est aussi cool, il faut que ça continue donc on commente un max ! GG pour le taff et la réactivité !
Sylvain fait en fait 1.70 et Pierre 1.84 environ, ils le disent dans quelques vidéos 😉
Sinon super vidéo merci pour cet épisode !
1,71 je crois même pour Sylvain.. (dans l'essai de la jaguar XKR de Pierre, ou dans celui de la Mustang Fastback je sais plus) Pierre je ne me souviens pas de l'info
Plus simplement Pierre fait 1 Pierre Chabrier et Sylvain 0.8 Pierre Chabrier 🤣🤣
@@guillaumepuggioni2874 voilà ça c'est leur taille exacte merci pour la rectification 👌🏼😂
Avant y'avais un site web avec la taille de sylvain, il existe plus ? :(
J'ai eu l'occasion de voir les 2 en vrai, je fais 1m85, Pierre était au même niveau que moi et Sylvain bien plus petit 1m70 c'est correct 👍
Il faut absolument refaire la vidéo en 1.0 de beamNG pour voir la différence !!
Super vidéo Steelorse, j'adore !!
Hey l'ami ! Après deux vidéo à propos de vilebrequin je pense que tu devrais voir avec eux .. au moins les informer de tes video ou demander afin qu'il n'y a pas de mal entendue ( même si ils sont l'air sympa on ne sais jamais )
Sinon super vidéo comme d'habitude t'es le Best ever
Let's gooooo ! Je pense qu'il faut vraiment que se soit une série sur le long terme !
Hey Steel sache que si la voiture se déforme plus sur BeamNG c’est parce qu’elle sont plus récentes et maintenant les constructeurs de voitures font en sortes que leur voiture se « plient » à l’impact pour mieux encaisser les chocs et protéger les passagers. Cnest pour ça que la déformation n’intervient pas jusqu’au sièges de la voiture elle s’arrête au volant. C’est pour ça que tu as sur tes tests les capos qui sont pliés, ils font une sorte de vague. D’où la différence avec Villebrequin qui a une vieille voiture pareil pour la vidéo avec les deux voitures qui se sont crash ( la rouge et la jaune) elles étaient aussi plus anciennes. Après le fait que les voitures soient plus solides dans BeamNG joue sûrement.
Voilà l’explication que je peux t’apporter. Encore une superbe vidéo continue !
Steel ! J'aime trop quand tu reproduis les expériences de Vilebrequin ! En plus tes vidéos sont de très très bonnes qualité ! Merci pour ce divertissement et bravo à toi !!
Je pense qu'il faudrait mieux se caler sur l'année du véhicule plus que le poids. Peut être que la structure varie beaucoup en fonction de l'année sur ce jeu.
Toutes ces critiques/données que tu nous offres grâce à tes recherches, ton expérience personnelle et ta curiosité Steel, c'est du pain bénit !
Merciiiiii ❤❤❤
C'est une très bonne idée de reprendre ce genre de vidéos, le jeu est vraiment ouf !! Tu est un bon youtubeur c'est un plaisir de voir tes vidéos !
c'était tellement cool d'être avec toi sur le montage de la video en live ! j'y fu
Tres franchement, je préfère cette BeamNG « Science » a un carnage de voitures. Tu as même réussi à déceler une faiblesse dans le jeu. Un gros GG à toi, +1 ☺️
Tes un grand malade toi aussi prendre autant de temps pour des petits détails c'est juste excellent et on sens vraiment la passion
c'est incroyable ce concept de vidéo ce serais génial que @Vilebrequin voit la vidéo (après c'est possible qu'ils aient fait une erreur sur la force exercée parce que c'est super dur de faire une étude correcte sur une vidéo sans capteurs précis)
Je sens la masterclass et la qualité venant de cette vidéo de ta part
" Masterclass" est un mot anglais, c'est donc ni "Le" ni "La" et ça n'a rien a faire dans une phrase en français.
@@loofy26 tg
@@loofy26 tg please
@@loofy26 oh le mec relou
@@pejtor5460 j'adore ta pp UA-cam j'ai la même photo de Levy
VRAIMMENT cool tes vidéos, je trouve que t’as repris du poil de la bête ! On retrouve un steelorse en grande forme et ça fait du bien!
Même si en fait t’as sûrement pas changé. Mais je ne sais pas c’est comme si c’était un second souffle. Bon courage steel. 😊
*** j’allais oublié, continue ce genre d’expérience c’est vraiment de comparé !
Si jamais tu veux venir voir, je streame dans 20min ou moins ;) et si ce commentaire dérange tu peux me demander de l''enlever je le ferais. Merci pour ton travail :) twitch LaGtkTV
Salut,
Super tests! ce sera des infos certainement très intéressantes pour l'équipe.
En ce concerne le crash-test sur le mur en béton, comme la bagnole de Beamng se déforme beaucoup moins que la réalité, du coup le passage de 200 à 0 km/h se fait dans un temps plus court, ce qui explique le pic d'accélération (freinage) beaucoup plus fort.
Comme tu l'as dit ce serait mieux si le réalisme de la simulation était (encore) plus fidèle. Par exemple ce qui est assez mal représenté en générale en simulation ce sont les "flambages de poutres" (tu appuies aux deux extrémités d'une poutre ça résiste, ça résiste et puis tout d'un coup ça se plie en deux). Or, les flambages entrainent une chute brusque des efforts, donc une plus grande déformation au final.
Vidéo super intéressante. Oui, il faudrait quand même que les moteurs ne rebondissent pas comme des ballons! Pareil pour le cuvette WC de la caravane 🤣 je suis mort de rire à chaque fois.
Super vidéo!
Merci Steel, vraiment très intéressant la comparaison avec la vidéo de vilebrequin, toujours un plaisir de te regarder.
Je l'attendais avec impatience celle-ci, et je n'ai pas eu à attendre longtemps !
Merci Steel :)
MERCI Stleel pour se dur TRAVAILLE que tu fournie a ta chaine !!!
Top la vidéo, ça me fait rire de te revoir faire les vidéos de vilebrequin !
Pour ce qui est de la déformation et des G qui en résultent, je pense que c'est justement parce que ta voiture est plus récente
Et en quelques années, les constructeurs ont fait d'énormes progrès sur l'absorption des chocs.
Dés que j'ai vu la vidéo de vilebrequin je me suis dit que tu allais refaire une vidéo sur ca 😂 un régale !
Super test ^^ sa serais cool un curseur de résistance sur la voiture, pour la rendre plus vielle ou plus usée je veut dire ^^ Merci pour tes vidéo et prends soins de toi ;)
C’est totalement possible de le faire sur Beamng, c’est un travail de fou, mais complètement possible de faire un curseur de vieillissement 😊
On lâche pas les concept qui marche 😄 Une notif qui fait plaisir !
Salut Steel c’est super intéressant de comparer les deux. Merci à toi, j’ai hâte des prochaines vidéos. Pour les idées de reproduction des scènes des fast and furious par exemple.
j'aime vraiment cette série où tu reproduis des crashs irl dans le jeu
Un commentaire juste pour le référencement. Non je rigole incroyable la vidéo continue comme ça Steel, tu nous as jamais déçu !
Salut steel, je réponds à ta question de pourquoi ils l'ont télécommandé ? Ils ont fait une vidéo ou ils conduisent une voiture avec une manette et on peut voir sur cette vidéo que le système qu'ils ont mis en place est incroyable, mais il y avait des problèmes et je pense qu'ils ont pris ce choix-là d'une, pour montrer qu'ils ont réglé tous les problèmes de leur système. Et de deux, c'est un choix, car je pense qu'il voulait un peu "vivre l'impact" a l'aide de la réalité virtuelle en gros. Sinon je suis d'accord avec toi pour le manque d'images à la fin et sinon très bonne vidéo, continues comme ça gros bg !
Résultats très intéressant effectivement !! :) et pour un prochain test pourrai tu reproduire la scène dans Fast and Furious 5, quand ils arrachent le coffre fort du mur et qu'il y a la course poursuite ? A la fin, Dom tracte seul le coffre avec la Charger.
Merci Steelorse pour ce contenu ! Et merci de me donner le sourire quand j’ai la notification de tes vidéos
Super vidéo, je me doutais aussi que tu allais la reproduire 😁. Et je suis d'accord avec toi, dommage que l'on voit pas plus en détail la voiture après le crash. D'ailleurs dans les com beaucoup leurs ont demandés.
Pour que ça devienne hyper réaliste, il faudrait que l'équipe BeamNG code toutes les pièces des voitures unes à unes comme dans la réalité mais ça demande beaucoup de temps et de travail.
Nous n'attendons tous que ça!
J’adore cette « série » de reproduction de vidéo de vilebrequin ça a adonné que j’ai écouter la vidéo juste avant pis les résulta sont assez semblables mais juste good job pis continue de faire des vidéos passionnante comme celles que tu fais déja!
salut, merci pour cette video. Je me demandais tout de même si les plot sur le bloc ne créé pas la liaison ente chaque bloc (comme un lego dans un sens) et permet d avoir un mur plus lié et donc plus de solidité a l impact. Et effectivement ca pourrait etre sympa cette video ou tu modifierais la voiture pour que les effets observé en rééls et ceux en simu soit le plus proche possible.
Le concept est lourd, et contrairement à d'autres, je ne pense pas que ça soit du plagiat étant donné que tu reprends mathématiquement leur vidéo pour créer un contenu autant divertissant et interessant que celle de Vilebrequin.
Continue cette série!
Je viens de découvrir ta chaîne via YT, comme quoi l'algorithme a parfois du bon!
Je me suis bien éclaté au visionnage!
Quand j'ai vue la nouvelle vidéo de Vibrequin , j'ai panser directement à toi en train de faire l'expérience sur beamgdrive
Salut Steel !
J'adore le concept !
Dans même style que vilebrequin, la boiserie fait des vidéos du même genre !
Il a fait sauter un bus d'une falaise et fait tomber une BMW d'un hélicoptère !
Je te laisse découvrir ça sur ça chaîne. Ça pourrait être fun !
Idée vidéo: Comparer une voiture lâcher depuis une haute altitude (depuis une grue ou autre) VS BeamNG (les vidéos doivent être facilement trouvable je pense) ainsi comparer le choc de l'impact si +/- pareil qu'IRL
La boiserie a largué une BM depuis un hélico
@@flafla040593 La boiserie ont fait ça? putain, un peut plus et il largais un Toyota Hilux comme Whistlindiesel 🤣
Ca serait super qur tu te renseigne auprès de l'équipe de Beam MG pour savoir s'ils sont susceptibles de se servir de la video officielle de Vilebrequin pour faire evoluer certaines données de leur jeux !
En tous cas super boulot comme toujours 😉
Je confirme la vidéo semble tourner actuellement dans la boîte 😊 je commence aussi à avoir des réponses
@@steelorsegaming ça promet pleins de bonnes choses 😁
Génial ta vidéo !!!
Ayant légèrement étudier les bétons , le poids peut vraiment varier selon la formule du béton utiliser ( exemple on utilise pas le meme béton pour une dalle exterieur ou intérieur ,des fondations , des poutrelles/hourdis , ouvrage agricole ,exposition a la salinité e.t.c ) et comment il est coulé ( s'il est armé en fer ou fibre , s'il est vibré ou pas e.t.c )
Le béton c'est tout un monde c'est sacrément hallucinant de formule et de calcules.
Ça serait vraiment cool que l'équipe de beamNG remplace ou rajoute des items avec les tiens. Comme l'enclume par exemple et les blocs de béton évidemment. Je n'ai jamais utilisé de logiciels genr blender et je n'ai jamais vraiment fait de vidéo donc j'ignore le temps que sa peut prendre mais j'imagine que ça doit être fastidieux et a chaque fois tu nous sort une vidéo de qualité. Merci steel. En passant, que ce qui se passe avec donkey Kong country? (J'avais déjà demandé sur un post quelconque mais je me réessaye!)
:-)
Comment tu es revenu en force avec des vidéos juste incroyable !!
Franchement respect 🙏❤️
Gg pour la vidéo, c'est cool de pouvoir enfin comparé un vrai crash avec la physique beamng
Salut. Super intéressantes tes vidéos sur BeamNg. Pour le nb de G ton mur reçoit l'énergie cinétique de la voiture.
Le mur reçoit donc cette énergie sous forme d'une onde de choc.
Si le mur est moins cohérent du fait de la disposition des blocs et de l'encrage entre chacun d'eux ils absorbent plus ou moins l'énergie qui est transformée en déplacement de chacun des blocs.
Si tu ne peux reproduire les picots sur les blocs, tu peux essayer avec un mur monolithique équivalent à la taille et au poids de l'ensemble des blocs afin de vérifier si le nombre de G change de manière significative.
Sinon au poil continue :)
Coucou Steel! J'ai fait les calculs de mon coté et je crois savoir pourquoi y a une différence.
La formule qui permet de calculer la force d'impact est la suivante: F = (0.5 * m * v²) / s
Avec (dans le cas d'un véhicule):
m: La masse du véhicule
v: La vitesse du véhicule
s: La distance parcourue par le véhicule après l'impacte
En outre, la formule permettant de calculer le force de gravitation exercée par la terre sur le véhicule est la suivante: P = m * g
Avec (dans le cas d'un véhicule):
m: La masse du véhicule
g: L'accéleration due à la gravité terrestre
Pour la simplicité, on va considérer g = 9.8 m/s²
Pour calculer la force d'impacte en termes de Gs, on divise la force d'impacte (F) par la force de gravitation exercée par la terre sur le véhicule (P).
En ce qui concerne notre situation on connait la masse et la vitesse des véhicules:
(En considérant que les deux véhicules BeamNG et IRL sont équivalents)
m = 1615 Kg
v = 150 km/h = 41.7 m/s
Mais qu'en est t-il de ce petit "s"? a.k.a. La distance parcourue par le véhicule après l'impacte?
Pour 64 G, logiquement F/P = 64 G. En faisant un peu d'algèbre (s est l'inconnue, checkez de notre coté si jamais) on trouve que la distance parcourue par le véhicule après l'impacte est approximativement 1.38 mètres. Pour 24 G, même logique, F/P = 24 G, et en procédant de la mème manière on trouve que la distance parcourue par le véhicule après l'impacte est approximativement de 3.6 mètres.
Et c'est ça qui fait la différence des résultats. J'irai même plus loin et dire que c'est la valeur donnée par vilebrequin qu'est juste, non celle de beamNG.
La distance parcourue après impacte peut être calculée comme suit:
s = longueur initiale du véhicule - longueur finale du véhicule
Soit BeamNG utilise la longueur finale (après crash) du véhicule comme distance parcourue après impacte.
Soit BeamNG utilise la longueur initiale (avant crash) du véhicule comme distance parcourue après impacte.
Dans le premier test on a comme longueur initiale (4 ~ 4.8 mètres) et comme longueur finale (3 ~ 3.6 mètres).
Si l'ont considère s = 4, en utilisant notre formule on obtient: ~ 22 G.
Par contre si l'ont utilise s = 4.8 - 3.6 = 1.4 on obtient une valeur plus fidèle: ~ 61 G
Vraiment super vidéo, et vraiment faudrait que l'équipe de beamng regarde ta vidéo, ça pourrait vraiment les aider pour améliorer le réalisme 😁
Vilebrequin doit absolument voir tes vidéos test, tu mérites clairement plus de visibilité !
J'ai une idée de vidéo pour BeamNG mais je sais vraiment pas si ce sera possible à créer ou si c'est déjà dans le jeu : Faire une voiture autonome, qui avancera toute seule si t'appuis sur une simple touche de ton clavier, et qui réagit aussi aux obstacles aux alentours
Super vidéo j’adore ce concept de refaire les expériences de Vilebrequin dans beam Ng continues comme ça 👏
Je pense ce qu’il manque à beamng c’est le coefficient multiplicateur en fonction de la vitesse, comme l’explique vilbrequin
Après c’est un jeu, c’est du codage donc faut pas quand même abuser.
@@l1thbbb25 laisses leurs quelque mois et sa va être surment dans le jeux
@@l1thbbb25 j’ai juste fais une constatation, et puis maintenant tout est faisable avec un peu de bonne volonté 😉
Super vidéo Steel je trouve la qualité de ton travail vraiment bonne. Tu prends le temps de temps de faire des recherches et de faire les choses bien!
Wouaah j'adore tes videos steel! Merci pour ce beau contenu, c'était vraiment interressant. J'attend le prochain épisode avec impatience!
Super Steel, quel professionnalisme j'ai envie de dire !! 👍
Maintenant que tu programmes tes vidéos Beam NG prennent une nouvelle dimension 😉
Steel j'adore ce que tu fais mais essaye de faire l'inverse ! autrement dit crée un concept du style : un parpaing qui tombe sur une voiture et leur proposer de faire ça
Vidéo vraiment génial, c'est super cool d'avoir des vrais tests pour comparer ce que fais le jeu, je pense qu'effectivement l'usure joue énormement sur le fait que dans la vraie vie ca se déforme beaucoup plus, mais aussi surement que la voiture que tu utilises est plus récente avec peut-être une meilleure étude de la déformation pour la réduire. Par contre un truc qui m'a dérangé dans la vidéo c'est que t'as du dire 40 fois Vilebrequin et à un moment ca va on a cliqué, même si certains connaissaient pas ils ont du comprendre aussi.
Super vidéo, d'accord avec toi pour la longueur de la vidéo de Vilebrequin.
Pour le premier test, tu l'as fait à 150km/h au lieu de 170km/h dans la vidéo de vilebrequin, c'est 28% de moins d'énergie cinétique en moins, ça explique une bonne partie de la différence de déformation
J’aime trop se concept (pense tu pouvoir faire une vidéo avec ton ami(e) mathématicien(ne))
Ce n'est que la 2eme vidéo de ta chaîne que je regarde, mais j'adore l'idée de refaire des simulations de choses "réelles" (Bonjour de Belgique )
J'avoue, je pense que tu devrais prendre le temps d'essayer d'en parler à un des développeurs, s'ils pourraient éventuellement se baser sur la réalité pour corriger leur jeu. Notamment sur la vidéo de la 0.27 des props qui rebondissent trop, que tu avais dit d'ailleurs que tu les corrigerais, faudrait peut-être leur passer ta recette aussi. 😀
quand j'avais regarder leur vidéo j'avait penssé a toi et j'etait presque sur a voir une video comme ça je suis heureux
J'apprécie la musique en fond.
8:11
Merci steel pour cette vidéo incroyable et j’espère que l’équipe de beamng va travailler sur tous les petits défauts que tu as dit dans ta vidéo, ça serait juste incroyable 🥰 continue comme ça et fait nous + d’épisode beamng 💪🏼🔥🔥🔥
Je pense qu'ils préparent une seconde vidéo avec plus de mécanique sur la voiture pour regarder les dégâts
Tu veux pas recréer des crash test dummies qui fonctionnent bien? Les mannequins utilisés dans les crash tests. Y a un mod qui existe mais il n'est pas incroyable. Continue avec tes vidéos. C'est un plaisir !
Il faut savoir que la ETK utilisée est plus récente que les voitures dans les vidéos de référence et c'est sûrement pour ça que le résultat est différent. Si l'année du véhicule peut sembler anodine à première vue, elle fait en réalité une très grosse différence car les véhicules se sont beaucoup solidifiés et sont devenus bien plus sécuritaires en peu de temps. Une voiture récente se déforme donc pas mal moins qu'une voiture d'il y a 20 ans. J'aurais aimé que tu essaies d'autre voitures n'ayant pas nécessairement la même forme mais un poids et une année de construction similaires à celles des voitures dans la vidéo (peut-être la Grand Marshall). Et pour finir, j'espère que tu fera d'autre test/reproduction comme celui-ci, j'adore ce type de vidéo!
Passer de la vidéo de chez Villebrequin à celle de Steel à la suite, c'est juste excellent comme after 😍
Eh bah je savais même pas que tu avais une chaîne gaming ! Quel affront de la part, tu as désormais un abonné supplémentaire 😉 et comme d'habitude t'es vidéos sont exceptionnelles 👍👌
J’adore l’ambiance dans tes vidéos et franchement bravo pour le travail que tu fournies (3D et physique) ça n’a pas l’air simple 😊
Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'on ne voit pas grand chose après le crash du véhicule sinon j'adore se genre de concept ou tu fait des expériences sur beamng en comparant avec la vrai vie sinon continue comme sa steelorse grosse force a toi 💪💪
Au passage petite question tu pourrais faire un tuto pour importer des modèles 3d sur beamng ??
Tu veut voir quoi ? C’est devenu une boule le truc, y’a rien d’autre à voir x) en plus bonne chance pour trouver des points d’ancrage pour la soulever
Yo je découvre ta chaîne avec cette vidéo et franchement tes analyses et hypothèses sont globalement pertinentes avec ce très beau travail sur la physique des blocs notamment.👍👍
Du point de vue d'un ingénieur en mécanique et calcul, la physique de la déformation d'une pièce est bien plus complexe à calculer que la physique pour "porter" la voiture comme tu fais référence dans la vidéo.
Par exemple pour une petite pièce métallique de quelques centimètres le calcul des déformations permanentes peut durer plusieurs heures sur une machine performante et avec les meilleurs algorithmes du marché (entre les effets non linéaires et la résolution par éléments finis c'est le bordel 🤯🤯) donc les calculer en direct pour un jeu vidéo forcément il y a des approximations.
Par contre maintenant qu'ils ont des références réelles BeamNG pourrait adapter leurs modèles non ? 😂😂
*Bon aller moi j'ai toutes les vidéos de cette chaîne à rattraper c'est partit*
A la prochaine ;)
Super vidéo je kiffe de fou !
Sinon je pense que les voitures résistent plus et prennent moins de G car les murs absorbent trop d'énergie.
ohhh yeah , "mais c'était sure en fait !!!" je l'avais prédit dans un commentaire sur la vidéo de Vilebrequin !
Vidéo très cool !!!
Pour vérifier les G, mathématiquement c'est pas compliqué avec la formule de la variation de l'énergie cinétique !!
Bon, là je suis au boulot, donc je peux pas, mais si d'autres sont motivés !! ;)
Super vidéo Steel ! Faudrait essayer avec l'huile moteur comme dans leurs vidéo, supprimer toute l'huile et regarder quand la voiture est KO... Je pense que passer la 1ere a 130 avec ton volant et tes pédales serrait rigolo si on a les stats du moteur en même temps... Continue comme ça tu est franchement un super youtubeur 💪🏼👍🏼
Vidéo incroyable, je trouve le concept cool de créer les assets et de faire le test le plus similaire possible
Trop fort Steel continue je t'en supplie t'es un BANGER de UA-cam et c'est dommage que tu aies perdus autant de vues !❤️
Je pense que en ce qui concerne la déformation, la différence est notamment due à la différence d’âge.
Peut-être que les années ont impactées sur la solidité du véhicule mais c’est aussi le progrès en terme de sécurité qui a été poussé ces dernières années.
Sur la vidéo de Vilbrequin on voit que même la ´cellule de survie’ (ou du moins la zone d’habitacle - dans le cas d’un véhicule standard c’est plus correct) a été plié aussi.
Là dans BeamNG, tu nous a présenté un véhicule plus récent. Cette zone d’habitacle a été renforcée pour la préserver et donc protéger le ou les occupant(s). Seule la partie avant du véhicule a été pliée, zone de déforma contrôlée, pour amortir au mieux le choc (et donc dissiper l’énergie), autre méthode pouvant sauver les occupants…
Maintenant en ce qui concerne la force G, je pense que ça dépend surtout où le capteur a été placé. De mémoire, Vilbrequin n’a pas communiqué sur la position de son accéléromètre. Sur BeamNG, je ne sais pas non plus où il est placé…
Sa position joue un rôle important sur la mesure…
Une voiture standard en a en général un peu autour de la carrosserie (ceux permettant de décider le déclenchement des Airbags)
Pour déterminer avec précision l’impact qu’a subit le conducteur ou les passagers, il faut le placer à la place de ceux-ci ou sur eux directement.
Exemple : en 2014, le pilote de F1 Jules Bianchi a violemment percuté une grue (il en est décédé par la suite). L’impact détecté par les accéléromètres au niveau de sa monoplace ont détecté une force de décélération de 58,8G (ce qui est quand même gros mais pas non plus extrême pour un pilote de F1). En revanche, l’es accéléromètre présents dans les oreillettes du pilote ont enregistré une décélération de… 254G (ce qui la est énorme) : C’est la force qu’a subit la tête du pilote lors de l’impact avec la grue à la vitesse de 126km/h (équivalant d’une chute de 48m de haut)
Pas le temps de l’ecouter live c’est enregistrer pour plus tard en estooooo paremple 😂❤
Steelorse vs Vilebrequin? Mais pourvue que ça continue😂😂😂😂
Excellent !
Steel, je sais pas si tu a conscience mais à partir de maintenant, tout ce que vilebrequin va faire tu devra le refaire dans beamng. Rendu là entre en contact avec eux et fait un partenariat réalité vs beam ng. Sa pourrai être bénéfique pour les deux parti! Et te faire connaître de leur public.
Ça dépend des vidéos, il y a certaines choses qui n'ont aucun intérêt à être reproduit dans BeamNG. Certaines choses sont impressionnantes car c'est la vie réelle, alors que dans BeamNG c'est un jeu vidéo, tu n'as pas de limite ce qui rend les choses vraiment pas aussi incroyables que la vraie vie! :D
Let's go je me demandais si tu allais la faire et merci pour ta bonne humeur !
S'il te plait Steelorse, Franchement la vidéo est Excellente et aide vraiment a comprendre la physique de BMG, mais je serais vraiment heureux que tu fasse un épisode 2 en bidouillant encore plus dans les lignes de code pour qu'on atteigne enfin le résultat escompter Je te le demande en tant que loulou
Alors je sais pas si ca change grand choses, mais attention que sur BeamNG il y a le moteur qui "absorbe" l'impact vu que le moteur ne peut pas ce casser physiquement et il ne peut pas non-plus se déformer. Tandis que dans la vie réelle, le moteur absorbe beaucoup moins les chocs et laisse plus vite place a la caisse du véhicule qui se trouve face a face avec la surface d'impact. Et seconde différence, dans BeamNG, tu ne peut que DEFORMER, le véhicule, alors que dans la vraie vie, tu peut déchirer la taule et non que ce déformer. Ce qui laisse plus de surface qui absorbe l'impact. Sinon pour les Gs je sais vraiment pas pourquoi on atteint que 22. Peut être en rapport avec ce que je viens de citer. Bref très bonne vidéo ! Tu as mon bonjour depuis la Belgique :D .
salut steel ,je pense que cette vidéos est plus la pour amener les voiture téléguider et tout ce qui sera possible de faire avec ,plutôt que de démontrer le crash en lui même .sinon encore une bonne vidéos fidèlement reproduite gg
Je suis totalement d'accord avec toi sur la fin de la vidéo de vilebrequin... c'est dommage de pas avoir vu plus de détails sur cette voiture 🚗
EXCELLENTE PERFORMANCE.
Tu découvres des trucs c'est hyper drôle
Je suis tombé sur ta vidéo par hasard parce qu'il y avait vilebrequin de mentionné et c'est sympa comme concept 😁 la bise de France
J’ai aucun exemple mais il faut que tu continue les tests c’est tellement intéressant c’est fou
Incroyable, tous ces tests! Continue, si tu trouves d'autres vidéos de comparaison!
Le montage est phénoménale !!! 😭👌🏼
Franchement super concept de vidéo 😊
Les G sont calculés grâce à la déformation du véhicule, donc avec moins de déformations on trouve donc moins de G (le cas du jeu)
Non en fait la force g mesure l'accélération (ou la décélération qui sont considérés comme la même chose en physique) donc plus le véhicule s'arrête brusquement, plus la force g sera haute.
Salut steel ! j'adore tes vidéos !
Il m'as semblé voir passer un mod permettant de "créer" des dommages sur les véhicules (genre de la rouille , une fuite d'huile ou de carburant , etc ) je n'arrive pas a le retrouver mais de toute façon a l'époque il ne fonctionnait pas super bien mais ca me fait penser que tu peut continuer dans la reproduction d'autres expériences de vilebrequin comme rouler sans huile et autre
j'espère t'avoir donné une idée et que tu verras le commentaire ;)
Je l'ai vue en avant première sur twitch mais c'est toujours un plaisir de la regarder à nouveau
À 16:20 j'allais dire, le véhicule est plus récent dans le jeux. Mais tu explique très bien pourquoi.
STEEL! Représenter ma belle région de Bourgogne franche comté dans tes vidéos j'aurais jamais cru 😂 3:38