@@RedRiderHungary Leírásokban szerepel. hogy centrifugál öntéssel készített vékony falú hüvelyek vannak a blokkban. Ez is lehet az egyik oka a rezonanciának, amit én is hatosban 100-105 környékén tapasztaltam, már amennyire pontosan lehet látni egy gyorsításkor a kmh értékeket. Másik ok lehet ha a szelephézagok nem pontosan az előírt értéken vannak, illetve ha a gyertyák minősége nem egyforma, nem minőségi jó. A gyári gyertyától valószínűleg van jobb is. Mindezeket leírásokban olvastam .
@@byhofeSok minden körejátszhat, engem mondjuk nem zavar túlzottan, mert abban a tartományban pont nem szoktam menni, de múltkor kisebb fokozatokban kipörgettem eléggé a motort és néha már annyira rezonált hogy zörgött a műszerfal/műanyag burkolat is. Lehet van köze ahhoz amiket leírtál, nem nagyon olvastam még ennek utána. Sokan mondjuk javasolják az 1-el nagyobb fogaskereket is mint ami az NC750X-en van, viszont azzal értelemszerűen veszít a fordulékonyságából picit.
@@RedRiderHungary Egyetlen dologra gyanakodtam a rezonanciával kapcsolatban, arra, hogy bukócsővel felszerelve hoztam ki a szalonból, és másoktól megkérdezve akiknek nincs bukócsöve visszajelzésként erről nem számoltak be. A szervizben egy dolgot gondolok kontrollként még megcsináltatni a saját kontómra ha nincs hiba, lebontatni a szelepfedél borítást is és megnézetni a szeleplapkák megfelelőségét, a gyújtógyertyák korrekt típusát, és mindent ami azon a környéken van. Ha ezek rendben vannak, akkor azt lehet mondani, hogy a blokk és a bukócső mechanika önrezgés száma 5000 fordulat per perc, és esetleg további felharmonikusok is létezhetnek, mint ahogy írtad. Szép túrákat kívánok !!!
Háát, én nem tudom, de ilyen motort nem vettem volna... xd Nem tudom hova tenni, vettél volna egy minimum 750-es vagy 900-as.. xd túraenduró úgyse megy nagyon XD
Milán Kérdezem én hogy pontosan mire kellett volna 750-900ccm? Ha nem versenyezni akarsz a forgalomba akkor ez a motor több mint elég. Másik pedig hogy kvázi adventure bikenak túraendúrónál tudsz jobbat?
![Honda CB500X sound on wonderful Gran Canaria road [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/iw83napxzdk/mqdefault.jpg)
Jó lett a videó
2 hete volt szerencsém menni cb500 xel és jobban tetszett mint a CB500F :)
Azért egy night ride-ot simán elnéznék 🤷😆
Jó lett.
Azért más ezt megcsinálja 5,3-5,6 mp alatt...ez minden volt csak nem gyorsulás mérés...
Van-e 5000 fordulatnál motorblokk rezonancia ?
Igen, 6-osban 102 és 108 kmh között rezonál eléggé utána elmúlik, majd később nagyobb fordulaton ismét előjön.
@@RedRiderHungary Leírásokban szerepel. hogy centrifugál öntéssel készített vékony falú hüvelyek vannak a blokkban. Ez is lehet az egyik oka a rezonanciának, amit én is hatosban 100-105 környékén tapasztaltam, már amennyire pontosan lehet látni egy gyorsításkor a kmh értékeket. Másik ok lehet ha a szelephézagok nem pontosan az előírt értéken vannak, illetve ha a gyertyák minősége nem egyforma, nem minőségi jó. A gyári gyertyától valószínűleg van jobb is. Mindezeket leírásokban olvastam .
@@byhofeSok minden körejátszhat, engem mondjuk nem zavar túlzottan, mert abban a tartományban pont nem szoktam menni, de múltkor kisebb fokozatokban kipörgettem eléggé a motort és néha már annyira rezonált hogy zörgött a műszerfal/műanyag burkolat is. Lehet van köze ahhoz amiket leírtál, nem nagyon olvastam még ennek utána. Sokan mondjuk javasolják az 1-el nagyobb fogaskereket is mint ami az NC750X-en van, viszont azzal értelemszerűen veszít a fordulékonyságából picit.
@@RedRiderHungary Egyetlen dologra gyanakodtam a rezonanciával kapcsolatban, arra, hogy bukócsővel felszerelve hoztam ki a szalonból, és másoktól megkérdezve akiknek nincs bukócsöve visszajelzésként erről nem számoltak be. A szervizben egy dolgot gondolok kontrollként még megcsináltatni a saját kontómra ha nincs hiba, lebontatni a szelepfedél borítást is és megnézetni a szeleplapkák megfelelőségét, a gyújtógyertyák korrekt típusát, és mindent ami azon a környéken van. Ha ezek rendben vannak, akkor azt lehet mondani, hogy a blokk és a bukócső mechanika önrezgés száma 5000 fordulat per perc, és esetleg további felharmonikusok is létezhetnek, mint ahogy írtad. Szép túrákat kívánok !!!
@@RedRiderHungary A 2017-es verziónál ilyet nem tapasztaltam. Nem lehet, hogy a gumid miatt van ez?
Dodor Kawasaki z900 videóját ajánlom. Ott megmutatja hogyan kell gyorsrajtolni, szinte versenyszinten.
Nekem is ez jutott eszembe egyből.
Ez egy új motor, nem kell egyből szétbaszni.
Nekem is ő jutott eszembe
@@benedekkiss4266 5000km van benne, mitől lenne baja? Istenem...
@@lyntylynty tönkrebaszod a kuplungot mondjuk..
Háát, én nem tudom, de ilyen motort nem vettem volna... xd Nem tudom hova tenni, vettél volna egy minimum 750-es vagy 900-as.. xd túraenduró úgyse megy nagyon XD
Milán Kérdezem én hogy pontosan mire kellett volna 750-900ccm? Ha nem versenyezni akarsz a forgalomba akkor ez a motor több mint elég. Másik pedig hogy kvázi adventure bikenak túraendúrónál tudsz jobbat?
6,9 khööm
6 másodperc kihozható belőle, de ez volt az első próbám igazából, lusta voltam többet felvenni. 🤣
@@RedRiderHungary Micsoda egy vicc, ha nem ilyen motorom lenne soha nem néztem volna meg....tanács:9 ezret forog