Тайна хлібовозки-розкрита !
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Переобладнання Газ66 з повним пакетом документів.
Встановлення дизельного двигуна в Газ66 , професійно - під ключ
Київ 0501580203
motorhub.kiev.ua СТО НОВОГО ПОКОЛІННЯ .
www.tiktok.com/@motorhubkiev?... Тікток Віталія
www.tiktok.com/@madgaz66?_t=8... Тікток Кирила - Авто та транспорт
Цікава затія. Це є індивідуальний проект. Все що робиться робиться для себе. Натхнення вам
Дякуємо
Дякую Віталій !
@@madgaz669 моя така думка що після проекту кунг, буде проект пневмо підвіска
На мою думку після проекту кунг буде проект пневмо підвіска
Поки я за це і не думав , хоча це дуже цікаво 🤔
Супер! Моя улюблена частина пішла нарешті, про кунг! Дуже класний задум з терасою. Вже чекаю коли зможемо кави випити разом на терасі.👍
Привіт
Обов"язково так і буде .
В машине на терасі , звучить ! 😂❤
Класно коли мрії збуваються. Так тримати. Підтримую вас. Буду чекати на наступні відоси.
Дякуємо. Далі буде
Кирил Виталий, задумка интересная, но думаю слишком тяжёлый фургон (кунгом не назвать). Хотя конечно, для каких задач.
Но точно не для бездорожья.
С удовольствием смотрю ваши ролики!
По нашим подсчетам , веса ссади маловато . По итогу будем взвешивать и высчитывать по осям . Задача машины , отдых в трудно доступных местах. Спасибо , что смотрите !
Добрый день.
Та у нас машины (моя , Кирилла) нифига не под спорт оффроуда , просто машины повышенной проходимости .
У нас с Кириллом немного разные запросы к машинам (хотя и близкие)
Понятно, что я специально покупал машину с низким кунгом для лучшего проезда по лесу и бездорожью и меньше интересует хождение в кунге в полный рост …Кириллу более важен внутренний комфорт в кунге , но будет бороться на бездоре чуть больше , чем моя машина. Все зависит от желания.
Ви сміливо можете піднімати вагу до 6500кг.... Двигун це дозволить і не помітить.
На рідному двигуні 4,2тонна вантажівка ледве їде по рівній прямій
@@slepoystomatologgaz66я думаю буде 5500-6000.
Кирил, вы подумайте о пневмо подвеске, на задней оси. Очень полезно для вашего кунга.
Виталий, полностью согласен с вашим мнением. (У меня тоже низкий кунг) !
Її можна додати до основної в будьякий момент
Так і є
Буде бомба
Клас! Лайк.
Це більше ніж шедевр.
То мрія напевно кожного хто мав газ 66. Сподіваюсь перехід в кабіну теж придумаєте... Бо інакше її треба розширювать )
Ще звяжуся з вами і в майбутньому на якусь субботу приїду позаздрити)
Завжди раді тебе бачити Саня
Чекаємо в гості !)
👍👍👍👍👍
Для риболовлі добре буде,👍👍👍
Можна прям с борту ))
Круто!
Ідея топ відос топ лайк
Кирил + Виталий инженерно разрабатывающе предприятие😂👍👍вы красавцы всё прекрасно!Кирил вроде и не обговаривали с тобой эту идею а мысли одни и те-же я тоже хочу так делать трассу только чуть по другому потому что у меня сзади будет косина и терасса будет чуть короче но идея 👍👍👍
Добрий день , спасибо за комментарий. Да, с террасой интересно совпали мысли . Мы еще не до конца определились с форм-фактором , в дальнейшем все расскажем )
Разом все подолаємо !
А нет мысли сделать слайдер, это часть кунга будет выезжать с боку, например место для стола и сиденья, как столовая зона и там же можно сделать спальное место.
О подобном , разок думали , но не срослось, на это нужно много времени и денежных средств.
@@madgaz669 так места в Нутри будет существенно больше,в тик токе видел человек отдавал по цене металла гидросистемы с моторами 24в от гидро борта, в направляющие можно своими руками изготовить.
Нужно больше металла и обшивки.
В задній частині кунга буде 2 двері ?
Якщо одна , доведеться постійно опускати борт.
Чи це додатковий захист від проникнення непроханих гостей?
Гляньте попередню серію. Там Кирил розповідає, де ще є двері
Привет парни! 5.57, думаю что это будет связано с лебедкой, или на крышу поднимать что-то, или же может быть какая-то стенка кунга будет опускаться как балкон или что-то будет туда заезжать.
Еху, правильно угадал я!!!!
Браво ! Вгадали
Гарного перегляду
@@M0T0RHUB я часто попадаю в точку у вас на канале, у меня подобные идеи были и вас понимаю полностью….
@@user-lg4vw6ui7k а почему не воплощали ?
@@M0T0RHUB со мной можно на ты, так удобнее,я бывший местный если помните меня.
Война внесла свои коррективы, и сейчас тцк жить не дают.
Гарна ідея, але роботи багато.
Вам парни танки строить надо :) , кстати отлично покатались на прошлом видео жаль все из кабины снимали
Основной косяк с вашим кунгом ну кроме того что вы туда железа не пожалели , это его крепления , , даже родные уши на раме с родными кунгами рвет регулярно если по рельефу катаешься , пружинки мертвому припарка , ход рамы на скручивание на много больше , идеальное крепление это 3 точки , по сути как крепится кузов самосвала 2 точки сзади на сайлентах и одна по центру спереди чтоб при скручивании рамы у тебя кунг оставался максимально неподвижным .и не неволил раму
Если кунг расчитывается как автодом или для рыбалок зимой металические трубы будут мостами холода последние кунги на 66 шли из сендвича хоть и тяжелого но теплого сейчас современные на внешнем металокаркасе тоже идут из сендвича по сути блокконтейнера , самый легкий кунг на 66 это так называемый средний он весит около 600 кг , самый тяжелый медичка или большой кшм примерно 1100 , самодельный кунки получаются в 500 кг но это совсем легкие , так же из сендвичей
По сути я специально наваливаю побольше металла , чтоб компенсировать вес передней части . По моему мнению , основанному на внутренних ощущениях , особенно после покатух на машине Виталия , кажется что передок сильно тяжелый. По поводу 3 х креплений я уже думал не один раз , даже были мысли сделать качели для этих изгибов , но у них есть один большой минус , они очень высокие , а я хоть и хотел высокий кунг но не так сильно как с качелями .
@@madgaz669 , Тяжелая морда не всегда плохо , выходы из реки когда тянет только морда или подъемы когда она сильно разгружается , важен общий вес в идеале 66 должен вписаться в 5 тонн чтоб нормально ехать , а развесовка она конечно важна и у 66 50\50 но только на бортовом кузове и движке 511
Понимаю , что переделывать прям сейчас смысла ни какого , так для информации написал , может покатаешь если что не устроит скинешь этот кунг и другой будешь строить .
По сути выкатывать его не сложно можно даже сменные сделать , так я видел ставят будки от автодомов прицепов но длинновато получается зато со всеми удобствами сразу
ua-cam.com/video/XwO2qTwGAt4/v-deo.html
@@burialrat 5 тонн весит машина Виталия . Буду стараться делать 50/50 , правда у нас в городе нет весов для взвешивания по осям . В данном случае взвесимся как всегда , и примерно посчитаем развесовку )
На зиму, щоб непромерзав каркас з профіля, можна надути монтажної піни всередину, на дверях в гаражі працює.
@@user-hx5mv8ti5n
Не получится воздух сам по себе самый лучший изолятор лучше только вакуум или инертные газы , чтоб это не было мостом холода каркас должен быть внутри кунга а сверху обшит панелями при этом и болты не должны выходить насквозь панелей , уже при -25 у тебя воланы инея на боллтах которые насквозь идут
Да и проблема вес и крепеж кунга .а не теплоизоляция
Може для запаски
Приблизно десь так )
Крім лебідки подумай про жорсткий упор і фіксацію положення верхнє , нижнє і можливо середнє
Кирил сказав що в нього є міцні резинки від трусів ))))
@@M0T0RHUB в наявності
@@slepoystomatologgaz66 вже придумано , залишилось реалізувати ) дивись в наступних відео
К этой ляды надо было сделать гидроцилиндры ,
Думали , считали и не пошли по этому пути. Бюджет этого мероприятия 1500$+. Да еще эта система занимает много места .
@@madgaz669 ком с насосом нш на газон копейки стоит , шланги максимально 200$, и Два цилиндра новые 300 за пару , за то как надежно и как прикольно
@@madgaz669 в Какой области вы живете ?