メルセデスAMG SLC 43 vsポルシェ718ボクスター S (ウェット旋回ブレーキ編)【DST

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  • Опубліковано 3 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 34

  • @yuji2277
    @yuji2277 3 роки тому +2

    実験後に定位置に戻る際の加速とドライビングが凄い

  • @user-vk8uu9nv7n18
    @user-vk8uu9nv7n18 5 років тому +18

    国産車のテスト結果がドイツ車より劣ると興奮してテスターを罵る人が
    いるけど、冷静に見て、いいものはいいんで、やはりポルシェには
    高い性能があると思いますよ。実際に乗ってみれば分かります。
    私はポルシェに対して食わず嫌いでしたが、乗ってみて評価が変わりました。

  • @kengo5995
    @kengo5995 5 років тому +22

    清水さんを批判する人居るけど動画みなければいい。色んな車を運転した人にしか分からないコメントをしていて俺は好きだ。
    ドイツ車をほめるんだからドイツ車が感覚的にすばらしいんだろ!

  • @banchan5567
    @banchan5567 5 років тому +10

    この人ダブルスタンダードだよね。

  • @ツッチー-w6i
    @ツッチー-w6i 7 років тому +12

    雨の日にルーフ開けて走らんからルーフ閉めてテストしてほしかったな

  • @Potatokun1905
    @Potatokun1905 4 роки тому +2

    楽しそうw横乗って滑りたいw

  • @gentleaviator
    @gentleaviator Рік тому +2

    同じウェット旋回テスト見たけど…981より718ダメじゃん…
    ドイツ本国でも718世代(911は992から)から
    ポルシェは見えない所からコストカットが露骨になってきたと話題にはなってたが😅
    ボディ剛性量もなぜか981のほうが少し高かったらしいし

  • @taka-official
    @taka-official 6 років тому +13

    8:50 イキます!イキます!イキます!イキますたぁぁあ!!

    • @nismogtr34z34
      @nismogtr34z34 6 років тому +1

      taka 笑っちゃった笑 最後www

    • @santana0218
      @santana0218 6 років тому

      じわりますねww

  • @介護福祉士トオル
    @介護福祉士トオル 5 років тому +1

    ポルシェ 購入決定やね!

  • @yamahiko1815
    @yamahiko1815 6 років тому +15

    NSXのスピンはボロクソ言ってたジャン

  • @junjun5127
    @junjun5127 7 років тому +19

    日本車をさんざん扱き下ろしていたが、全然変わらないじゃんか。

  • @bmfox1423
    @bmfox1423 7 років тому +26

    プロレーサーが言ってることのがはるかに信憑性ある。ドイツ車は間違いなく良い。国産がクソなだけ。ヒュンダイに抜かれるのも時間の問題。本来国産は良いもの作れるのに努力を怠ってきただけ。

    • @8nm79llvv
      @8nm79llvv 7 років тому +8

      BM Fox 不正独ガスに頭やられた信者さん…

    • @bmfox1423
      @bmfox1423 7 років тому +17

      不正ガスがどうとか車の本質には関係ねえよ。国産も不正ガスから偽装燃費色々見えないとこでやってるわw

    • @bmfox1423
      @bmfox1423 7 років тому +11

      結局昨今国産メーカー不正検査問題で信用ガタ落ちwww

    • @D0G-m1u
      @D0G-m1u 6 років тому

      BM Fox おっそうだな^^

  • @flattell0329
    @flattell0329 6 років тому +10

    評価と点数がリンクしてない時点で全く信用ならんわ

  • @Noob-xf5rz
    @Noob-xf5rz 7 років тому +11

    全然ダメやんけWW

  • @sssltd0124
    @sssltd0124 6 років тому +3

    空力によってかなり変えられる。形もあるし、パワーの出方で伝達も違う。何を見たいんだ?(笑)

    • @sssltd0124
      @sssltd0124 6 років тому

      さっき見たポルシェ時は減速しながらだった。そりゃ荷重移動してるゎ(笑)馬鹿なの?

  • @BIGDRIVE333
    @BIGDRIVE333 6 років тому +9

    ウェット旋回の試験方法が間違っているんだよ。
    水深が深すぎるんだよ。
    水深5mmだと!通常1~2mmでやるもんだ。
    これじゃ幅広タイヤはいた軽量スポーツカーは全てハイド
    ロプレーニングになる。

  • @seiichiminami5753
    @seiichiminami5753 5 років тому +3

    おお、タイヤに関してまともなことを言い出した。進歩進歩。718の音が酷いというのも間接的に言っているし。やれば出来るじゃない。ただ、哲学は聞いて答えてくれないのなら、ないんじゃないの?あればよくぞ聞いてくれましたとばかりに答えてくれるはずだよ。サプライヤー任せなんじゃないの?まあ、しかし、ウェットだとやっぱ駄目だね。それで5点つけているのはいつものこと(笑)。

  • @小宮純一
    @小宮純一 6 років тому +5

    車借り物でしょ?トップ開けたままて!さすがに使い方が荒い

    • @CookiePepper
      @CookiePepper 4 роки тому +1

      トップ開けると重心が少し下がるからじゃないの?

  • @良心-l2c
    @良心-l2c 6 років тому +6

    所詮ドイツ車,やっぱ直線と見てくれだけ
    テスト路面の水深が適切(深い)だとあからさまに結果が悪くなる欧州勢
    装着タイヤもゴミ