Ваши выдумки, в хорошем смысле слова , продолжаются.Да , когда не во-время обратишь внимание , поломка создает много проблем . Если бы все ремонтировали во-время , то и проблем было-бы меньше. Хотя вы правы - красиво и комфортно не значит надежно , да глазу закрыт доступ из-за фартука. Тем ни менее вы хорошо справились с проблемой. Одним словом в творчестве и оригинальности вам не откажешь. Данный ход многим поможет. МОЛОДЦЫ! Однозначно лайкос
Да сиденье в тракторе самое главное для оператора. У меня колотит в зад прошлый год шаманил сезон отходил сейчас опять долбит надо снимать.Взаимно подпишимся. Удачи.
Здравствуйте, ремонт был пару лет назад и если я не сказал размер подшипника, то он скорей всего не маркирован. Если я не ошибаюсь то подшипник с электро-инструмента и он стандартный.
Здравствуйте. Трубку мы нагрели и отогнули от болта ( внимательно смотрите в какую сторону гнуть), рукав перестал касаться болта и соответственно его не перетирает.
А не дешевле было бы ось приварить и уже на ось впрессовать подшипники на концах? Ведь Вы по сути повторили заводскую болячку ничего не исправив в конструкции. Да и подшипники можно с легонца помощнее установить, раз такой слабый узел.
Здравствуйте! 1. Нет не дешевле, так как это уже включает в себя токарные работы (все нужно сделать по уму). 2. В конструкции были предусмотрены подшипники скольжения на пластиковых втулках, мы же установили подшипники качения. 3. Если устанавливать подшипник помощнее, то нужно изменять конструкцию узлов скольжения сидения, а это значит, что их тоже нужно усиливать. Данное сиденье разработано на заводе с учетом жесткости всех элементов конструкции, чтобы нам их переработать на это нужно определенное время и ресурсы, проще поставить надежное советское сидение с пружиной и амортизатором. Данный ремонт производился в период завершения всех полевых работ и нужно было сделать все в короткое время. Ремонт с покупкой деталей уложился в один день.
Да, действительно, вместе с другими деталями маятника подвески сидения лежала и ОСЬ передней опоры маятника. Конструктивно маятник подвески сидения имеет четыре точки опоры. Передняя часть опирается осью на два неподвижных кронштейна. От проворачивания ОСЬ фиксируется двумя спецболтами, Я об этом говорил - будьте внимательным. Передняя опора маятника в виде трубы опирается на ОСЬ через два подшипника, то есть когда маятник перемещается, то трубка, благодаря двум подшипникам на общей ОСИ имеет свободное качение. Задняя часть подвеса через полуоси, в виде спецболтов с подшипниками, скользит по направляющей. Так что как то так!
Ваши выдумки, в хорошем смысле слова , продолжаются.Да , когда не во-время обратишь внимание , поломка создает много проблем . Если бы все ремонтировали во-время , то и проблем было-бы меньше. Хотя вы правы - красиво и комфортно не значит надежно , да глазу закрыт доступ из-за фартука. Тем ни менее вы хорошо справились с проблемой. Одним словом в творчестве и оригинальности вам не откажешь. Данный ход многим поможет. МОЛОДЦЫ! Однозначно лайкос
как регулировочный рычаг на пружины поставить
Решил проблему ?
Мне разбили рычаг, купил новый, сейчас не могу вставить и закрутить
Да сиденье в тракторе самое главное для оператора. У меня колотит в зад прошлый год шаманил сезон отходил сейчас опять долбит надо снимать.Взаимно подпишимся. Удачи.
Спасибо.
Можно узнать размер подшипника?
Здравствуйте, ремонт был пару лет назад и если я не сказал размер подшипника, то он скорей всего не маркирован. Если я не ошибаюсь то подшипник с электро-инструмента и он стандартный.
Блин и с сидухой похоже такж хрень и струбкой про которую в начале ролика говорили...жаль незасняли что сделали ...
Здравствуйте. Трубку мы нагрели и отогнули от болта ( внимательно смотрите в какую сторону гнуть), рукав перестал касаться болта и соответственно его не перетирает.
@@Фермерскиепеределки Спасибо,удачи вам!
А не дешевле было бы ось приварить и уже на ось впрессовать подшипники на концах?
Ведь Вы по сути повторили заводскую болячку ничего не исправив в конструкции.
Да и подшипники можно с легонца помощнее установить, раз такой слабый узел.
Здравствуйте!
1. Нет не дешевле, так как это уже включает в себя токарные работы (все нужно сделать по уму).
2. В конструкции были предусмотрены подшипники скольжения на пластиковых втулках, мы же установили подшипники качения.
3. Если устанавливать подшипник помощнее, то нужно изменять конструкцию узлов скольжения сидения, а это значит, что их тоже нужно усиливать. Данное сиденье разработано на заводе с учетом жесткости всех элементов конструкции, чтобы нам их переработать на это нужно определенное время и ресурсы, проще поставить надежное советское сидение с пружиной и амортизатором. Данный ремонт производился в период завершения всех полевых работ и нужно было сделать все в короткое время. Ремонт с покупкой деталей уложился в один день.
@@Фермерскиепеределки Ось валялась у Вас на сидушке с остальными деталями. Похожа на вороток.
Да, действительно, вместе с другими деталями маятника подвески сидения лежала и ОСЬ передней опоры маятника. Конструктивно маятник подвески сидения имеет четыре точки опоры. Передняя часть опирается осью на два неподвижных кронштейна. От проворачивания ОСЬ фиксируется двумя спецболтами, Я об этом говорил - будьте внимательным. Передняя опора маятника в виде трубы опирается на ОСЬ через два подшипника, то есть когда маятник перемещается, то трубка, благодаря двум подшипникам на общей ОСИ имеет свободное качение. Задняя часть подвеса через полуоси, в виде спецболтов с подшипниками, скользит по направляющей. Так что как то так!
@@Фермерскиепеределки Ну да, конструктивно так оно и есть по принципу работы.
Сделайте маслёнки и будет вечно
👍
сиденье поставил от Енисея и забыл обо всём.
Здравствуйте, согласен, но у нас нет сиденья от Енисея.🙂
в соседнем колхозе спросить.или на разборе.
У нас таких комбайнов нет.
@@Фермерскиепеределки ну,чем мог-помог)
@@дмитриймаксимов-ю3щ 👍