Станция метро Проспект Мира Калужско-Рижская линия и станция

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 вер 2024
  • Проект станции метро "Проспект Мира" Калужско-Рижской линии, сделан ещё по типовым имперско-сталинским проектам. Примерно по такому же проекту строились и соседние станции на Рижском радиусе метро: "Рижская", "Алексеевская"(прежняя "Мир" и "Щербаковская"), а также "ВДНХ" - прежняя "ВСХВ". Все эти четыре станции метро на Рижском радиусе были открыты 1 мая 1958 года. Ровно за год до этого, 1 мая 1957 года были открыты две станции метро Московского метрополитена: "Фрунзенская" и "Спортивная". Эти две станции тоже были построены ещё по типовым сталинским проектам, только они выглядят немного красивее.
    Дело в том, что 4 ноября 1955 года вышло Постановления № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР - "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве". Инициатором и отцом вдохновителем этого постановление был Никита Хрущёв, когда он дорвался до власти в СССР после смерти Сталина. Хрущёв ненавидел Сталина, идеологически ему были более близки Ленин и Троцкий.
    Так как хлопец Хрущёв ненавидел Сталина, то он ненавидел всё, что ассоциировалось со Сталиным, особенно в строительстве и изобразительном искусстве. Сталин был отцом "Сталинского ампира", а это строительство монументальных зданий в имперском стиле, просторного и красивого метро, а Хрущёву нравилось всё что попроще, глечики, вышиванки.
    После прихода к власти Хрущёва, он одним Постановлением от 4 ноября 1955 года нанёс удар по "Сталинскому ампиру" в строительстве, монументальному и декоративному искусству СССР, а заодно и по всему имперскому проекту Сталина.
    Согласно Постановлению Хрущёва, все его упрощенченские инициативы сразу коснулось строительство метрополитена в Москве. Ранее заложенные и спроектированные станции метро в Москве продолжили строить, только некоторые из них обделили декоративной отделкой.
    Если даже сравнить станции метро - "Фрунзенская" и "Спортивная", которые были открыты 1 мая 1957 года, в канун "VI Всемирного фестиваля молодёжи и студентов" в Москве, и четыре станции метро Рижского радиуса: "Ботанический сад", "Рижская", "Мир" и "ВСХВ", то станции на Сокольнической линии выглядят немного поинтереснее.
    Особенно не повезло на Рижском радиусе станции метро "Ботанический сад", ныне это "Проспект мира". Если станцию метро "Рижская" сделали хоть с простеньким, но оформлением пилонов, в честь союзной республики и её столицы, города Риги, то "Ботанический сад" обошёлся отделкой серо-белым или бело-серым мрамором, вообще без каких-то излишеств. пожалуй, только мраморными лавками не обделили, или лишние остались... Даже на освещении на станции метро "Ботанический сад" ака "Проспект Мира", немного сэкономили и сделали его на пилонах за декоративными карнизами.
    В своей безликости станция метро "Ботанический сад"-"Проспект Мира", может посоревноваться с ещё одной станцией метро на Калужско-Рижской линии, это станция метро "Октябрьская". Обе станции построены при Хрущёве.
    После того как человек делает переход со станции "Ботанический сад" - Рижского радиуса, на станцию метро "Ботанический сад" - Кольцевой линии, то он переходит в другую эпоху и визуальное восприятие.
    Станция метро "Ботанический сад" - Кольцевой линии построенная при Сталине, выглядит намного красивее и монументальнее, чем простенькая станция метро "Ботанический сад" - Рижского радиуса построенная при Хрущёве.
    Приходилось часто слышать от некоторых людей: "Ничего страшного в этом нет! Главное, что станция работает и перевозит людей".
    А когда спрашиваешь: "Почему ты тогда назначаешь встречу на станции метро "Проспект Мира" - Кольцевой линии, а не её тёзке на Калужско-Рижской линии?" И человек сразу отвечает: "Просто тут удобнее лавки стоят".
    Ну, вы же понимаете, получается типа того: "Ты ни понимаешь, это другое!"
    А что уж говорить про наземные павильоны двух станций метро "Проспект Мира", это две большие разницы, как скажут одни. А другие опять скажут: "Вы ничего не понимаете, это другое!"
    Вот и получается, при Сталине строили красивые здания и метрополитены, а при Хрущёве строили простенько и без вкуса.
    А ведь прав был Фёдор Достоевский когда вложил свои мысли в голову юноши Ипполита Терентьева, из романа "Идиот": "Красота спасёт мир!".

КОМЕНТАРІ • 4