Tytan - waga kompletnego roweru, bike check i jeden problem
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Dziś zapraszam na bike check tytanowego roweru.
Kod rabatowy Bush10 na wszystko w sklepie sklep.bushcraf...
Bidony i akcesoria Fidlock - sklep.bushcraf...
Zapraszam na Insta / bushcraftowy.pl
Torby do bikepackingu:
sklep.bushcraf...
#tytan #gravel #rower
Moi drodzy - problem z haczeniem o przerzutkę został rozwiązany. Winny był za krótki łańcuch.
Wystarczy jechać na drugą nogę :)
Ja tego pewnie nie rozumiem. Mój mózg mi podpowiada, że po wydłużeniu łańcucha zadziała sprężyna i przerzutka się bardziej poskłada i efekt powinien być odwrotny - zawadzamy bardziej butem. W przypadku skrócenia przerzutka trochę bardziej się rozłoży (wyprostuje) i odsunie się od buta.
Ale to tylko takie moje myślenie - mogę się mylić (na pewno się mylę skoro wydłużenie pomogło). W każdym razie życzę przyjemnej jazdy.
Pozdrawiam.
@@MikroPrzygody Alleluja! :)))👍😁🤦🙆😄🤷😬
Za karę przedłużyłbym łańcuch jeśli tylko odniosłoby to pożądany skutek :)
PS. Krowiasta ta tylna przerzutka.
@lucky-detected po wydłużeniu łańcucha można było bardziej wkręcić śrubkę B, która odsuwa przerzutkę do tyłu. Dlatego pomogło. Pokażę to na kolejnym filmie.
@@MikroPrzygody Jest już ntt. fajny shorcik na YT.
Wspaniały jest minimalizm tego roweru. Coraz bardziej przemawia do mnie taka czysta forma. Dzięki za inspirację.
Nie lubie wewnętrznego prowadzenia linek, więc w moim wymarzonym rowerze własne takie zrobię 😅
W ubiegłym tysiącleciu, w 1973 r. podróżowałem rowerem po Grecji i w jednym ze sklepów sportowych w Atenach podziwiałem rower (o ile pamiętam Peugot) ważący 9 kg. Obecnie mam rower z dużą stalową ramą Diamant wyprodukowaną w 1956 r. ważący z całym osprzętem 12 kg...
(...) ,,No proszę państwa...same szimanochy" (...)
Zaleta tego roweru polega na tym, że można opowiadać, że jest tytanowy😉 Specjalnie więcej nie widzę. Standardem wśród graveli jest chainstay 435 mm. Tu ewidentnie brakuje tych 10 mm. IMO opowieści, że wejdą tu opony 50c można włożyć między bajki. Już przy 45c dylatacja jest za mała; chyba że chodzi o celowe testowanie legendarnej wytrzymałości tytanu🤔
Można sprawdzić śrubę od regulacji wychylenia ramienia przerzutki. Oddalenie kółka górnego od kasety "cofnie przerzutkę".
Ważenie to musi zrobić Niekamil bo tak to jest mało wiarygodne.
Czy ktoś już wspomniał o małym prześwicie między oponą a ramą przysiodłową? Tak, 30 razy w komentarzach 😂
Z błotem będzie problem.
Przecież nie będę tym rowerem po błocie jeździł ;)
@@MikroPrzygody całym sercem życzę niskiej wilgotności 🤙🏻
Dziwne, że nie wiesz po co to jest? Wieczorem pod osłoną nocy 'gravelowiec' wtyka tam swojego pitoka ;)
Po błocie nie, a co z krowim gównem?
Lewa manetka zapewne jest do obsługi droppera 😉.
@@182lukas drooppery nie są obsługiwane "cynglem", chyba. Mam zestaw GRX z jednym blatem i droppera obsługuję lewa klamka w prawo.
@@Pirus08 kolega ma Marin'a Gestalt XR i tam dropper obsługiwany jest manetką w lewej klamce - odsuwasz manetkę w prawo aby opuścić/podnieść sztuce. Na YT są nawet filmiki jak to działa 😉
Gratuluje spełnienia marzenia:) oby dobrze służył!
Ta linka wchodząca z prawej strony szpeci estetykę i jej przegięcie jest spore ;) Miałem podobnie w swoim gravelu i długo nie zwracałem na to uwagi, ale niestety kiedyś to zauważyłem i umarł w butach, trzeba było przekładać :)
Rowery bez widocznych linek są brzydkie...
@@marcin4893 Kwestia gustu, w tym przypadku nikt nie mówi o chowaniu linek tylko o ich prowadzeniu 😀
Trochę mało miejsca pomiędzy tylną oponą a rurą podsiodłową
W zupełności wystarczająco.
Ale tam opona jest 45mm i jeszcze jest jakiś prześwit. Wydaje mi się, że szersze jakie robią to już 29' opony MTB - IMHO jest prawie idealnie :-)
wygląda pięknie
Z tym komfortem na 4 barach to trochę przesadziłeś 😀.
No tak lepiej napierdzielać obręczą o kamulce i korzenie 😅
twardogłowy gravelowiec usuwa moje komenty :) ..marcinek przestań
Tylne koło za blisko ramy, co będzie jak wejdzie kamyk 😂😂😂
Jak to co będzie!? Rower wybuchnie!
kamyk to tam chuy ...gorzej jak twardy łeb 'gravelowca' wpadnie w tą szczelinę :)
Kamyk w życiu nie wejdzie, za to mnie wkurw.. ą ślimaki i liście które świetnie się razem lepią 😅
Jak masz z lewej strony manetkę to zawsze możesz dorzucić myk myka :)
Kierownica z takim wypłaszczeniem to np Ritchey Venturemax. Najwygodniejsza na której jeździłem ❤
Ritchey corrialitos niski drop i krótki reach.
Tylny trójkąt ma za krótką podstawę. Opona niemalże dotyka do rury podsiodłowej, pięta chaczy o przerzutkę...
nie wiem czy zmieści ta rama 50mm jak faktycznie te 45mm siedzi bardzo blisko podsiodłowej rrury
Chainstay ma 425mm. Mam wyraźnie krótsze rowery
@@MikroPrzygody A jaki jest kąt podsiodłówki?
@@lukhasz1 no taki w sam raz😅
@@lukhasz1 73,5
Jeżdżę na codzień samochodem tańszym od samej ramy. I gdybym mógł kupić taki rower albo samochód w tej samej cenie, to wybrałbym i tak rower :D świetny projekt, tak jak nie leżą mi gravele tak ten się podoba dla mnie fest.
Czy warto iść w ellite drive? Patrząc pod kątem gwarancji i jakości Piast? Czy może lepiej kupić polskiego chińczyka (vinci , evanlite) na Piastach dt 350? Drive wygrywają bezsprzecznie waga, ale boję się o piasty bo jeżdżę cały rok
Przednie koło jest krzywo ustawione 😁
Co do przerzutki, to musisz zjeżdżać z prawą stopą z przodu a nie z tyłu 😂
Wąska obręcz powoduje , że opona inaczej się układa i jest nieco wygodniej. Carbonowe szprychy też dobrze tłumią. Tytan i metoda materiałowej kanapki musi dawać komfort🙂 Wąskie obręcze🤔 he he w all mountain mam 25mm😅
Naklejek kolorowych na ramie brak, coś rajdowego- Monte Carlo, Paris Dakar...
Takie w klimacie z lat 70'
Tak, mam komplet nowych do Wigry 3 Predom Romet z nalepką "Jakość pierwsza" 😊
Panie Marcinie, panie Marcinie, z tą przerzutką, to trzeba w pozycji zjazdowej dawać prawą nogę do przodu! To powinno rozwiązać problem z haczeniem piętą. Nie ma za co, hej!
Z linkami na zewnątrz wyglądałby lepiej. Byłby taki retro.
Proponuję skrócić łańcuch, to powinno rozwiązać problem zachaczania butem o przerzutkę. Pozdrawiam
Rama ma za krótki chainstay i tyle, szersze osie pod tarcze też nie ułatwiają
No właśnie łancuch trzeba było wydłużyć.
W GRX nie na srubki do regulowania b-gap? ona odpowiada ze odleglosc pierwszego kolka przerzutki od kasety, ale efektywnie moglaby odsunac przerzutke od piety... nie wiem, strzelam 🙃 a ten swist to raczej te splaszczone szprychy (chyba splaszczone, w sumie nie wiem czy dobrze widzialem...)
Też mi się wydaje że ta śrubka w ogóle nie jest wkręcona
Kąt opasania łańcucha, jak to mówi Szajbajk 🫡
B screw jest ustawiony zgodnie z zaleceniami Shimano
Problem rozwiązany. Łańcuch był za krótki i to faktycznie powodowało wysunięcie przerzutki do przodu przy prawidłowym (dla zbyt krótkiego łancucha) ustawieniu b screw.
Ja miałem podobny problem z tylna przerzutką. Zakładam buty dwa rozmiary mniejsze........😂 przepraszam, żarcik. Rower podoba się dla mnie. Zastanawia mnie tylko mały prześwit pomiędzy oponą a rurą podsiodłową.
rura pełni funkcję błotnika :P
Te ugniatacze mocy kolorystycznie gryzą w oczy. Wrzuć czarne i będzie pięknie :)
Jak te zużyję to wrzucę czarne ;)
1. jeżeli to są te chińskie dętki ridenow to lepiej wyrzuć je zanim się zdenerwujesz, u mnie tak spuszczały ciśnienie, że na kilkudziesięcio kilometrowej trasie musiałem dopompowywać. Dziurawiły się od patrzenia a na koniec jeszcze złamał mi się zaworek w czasie pompowania więc nie polecam, no chyba, że trafiła mi się gorsza partia nie wiem
2. ile mm szerokości ma faktycznie terra trail na takiej obręczy, u mnie na 20mm zrobiło się z 45mm 42mm przy czym np. schwalbe czy wtb trzymały wymiar 45mm
Niestety nie mam suwmiarki żeby zmierzyć.
Chińskie dętki ridenow dają radę, kolega ze mną jeździ na takich od roku i nic się nie dzieje, ale przecież zawsze możesz kupić Pirelli 😉
Mam te same pedały w swoim MTB i dziwnie mrowią mi stopy po około 30 kilometrach... jest szansa że to przez te piny? W sumie wykręce je i się przekonam. Pozdro.
Być może przez siodło tak się dzieje, ustawienie itp.
Rower super, jeśli o wygląd chodzi to byłby zaraz za marinem headlandsem
Wydaje mi się, że obrys tylnej opony jest za blisko rury podsiodłowej, co może być problemem w mokrym i błotnistym terenie. Obym się mylił, ale tam może się gromadzić tzw. syf. Poza tym rower wygląda zajebiście ! Pozdrawiam ! 🙂
Hmm patrząc na piękną prezencję roweru np. w 1.30, ciekawi mnie materiał, z którego zrobiona jest ta customowa stopka do roweru. Karbon, tytan, amelinium, a może kamień księżycowy?
@@legolas2522 Zrobiona z mithrilu
Gównoleum 🤣
Czy opona 50mm nie będzie szurać po rurze ramy? Z tą ceną za carbon to sporo przesadziłeś. Zamówiłeś tytan w chinach więc porównaj cenę do chińskiego carbonu. Ja za carbonowy set: rama, widelec, kierownica, mostek, sztyca zapłaciłem niecałe 3k zł z przesyłką.
Jaka kaseta tam siedzi Marcin? stopniowanie
Kierownica z wypłaszczeniem to Pro Discover 12 Degree Flare. Kupowałem ją trzy lata temu ale na stronie PRO cały czas jest dostępna. Czy ta z flarą 20 stopni miała kiedyś wypłaszczenie nie wiem
To ciekawe, że w tej samej rodzinie kierownic są takie różnice.
Fajna maszyna! Sam szparuję na tytanowego wyprawowca.
Mamy jakichś polskich majstrów od tytanowych ram?
Dobrze pamiętasz, mam taką kierownice discavery z kutego aluminium. Kupowałem po Twoim filmiku i ma wypłaszczenie w górnym chwycie i kanał na linki od spodu. Mam wrażenie ze taka płaska lepiej pracuje i tłumi drgania z drogi.
Proponuję zakładać mniejsze buty i problem z dotykaniem przerzutki powinien ustąpić .
eee tam ...lepsze 'gravelowe' skiety czyli jazda w samych skarpetach bo 'gravelowiec' przeca kocha twardość, zatwardzenie i dyskomfort :)
Spróbuj łańcuch skrócić, lub bardziej napnij pt.
Ten "świst" to raczej rezonans jaki generują obręcze. Co nie zmienia faktu, że ciekawe doświadczenia akustyczne.
tys widzial rezonans xD
Mógłbym dopytać Cię o opony Terra Trail, kupiłem takie same 45 i obie wykazują bicie na boki, na asfalcie bardzo to czuć. Jak jest u Ciebie?
Kupiłem teraz terra hardpack 50 mm i też mają bicie , made in china na oponie to i jakość taka sobie to nie grandprixy gp 5000 made in deutchland
Wypas szykuję się do sklonowania w tytanie ramy krossa esker 2 generacji .Zobaczymy co wyjdzie.Pozdrawiam
Ty mordo ale ta przezutka to na oko mi wygląda że jest za wysoko. W sensie powinna być bardziej pochylona ku tyłowi. Robiłeś na oko czy używałeś wg. przymiaru. Nie wiem nie znam się ale w sram jest taki specjalny plastikowy przymiar co sie wg niego ustwia odstep wozka od kasety.
w shimano, na wozku, powinna byc zaznaczona kreska. do niej robi sie regulacje sruba B.
Fajne te koła. Wczoraj przeglądałem oferte Elite
Jak dla mnie to ten wysoki stozek nie podoba sie dla mnie, dziwacznie to wyglada ale to pewnie kwestia gustu. Poza tym rower ok.
Wg mnie ten wysoki stożek tu nie pasuje. Tylko szpeci ładną czystą konstrukcję ramy. „Pasuje" jak pięść do oka. Nawet w M*A*R*I*N-ie na to nie wpadli ;)
Cos więcej o supporcie proszę!
Mogło Shimano załatwić grupę w polerowanym aluminium a jest taki GRX😁
Nawróc się na wiarę w system spd. Ustaw sobie bloki w takiej odległości żebyś nie zahaczał piętą o przerzutkę i problem z głowy😆
Wygląda 👍
Wygląda fenomenalnie. Kolor pedałów wybrałbym niebieski. Ale to oczywiście kwestia gustu. Całościowo bezbłędna konstrukcja.
sam gravelowiec jest błędem
Witam i znowu u niektórych świat w ruinie ze można 😁😁😁
Rozwiązanie problemu z przerzutką, lewa noga z tyłu ;)
Myślę że taki sztywniak ala kolarka na zjazdach po "gravelu" to horror. Ogólnie nie imponuje mi. Takie ramy tytanowe robiły amerykańskie firmy 20 lat temu, więc tamtejsi bikerzy temat mają dawno przerobiony. Nie zyskały one dużej popularności, pozostały tematem dla jakichś koneserów. Chińczyk oczywiście zjedzie z grubością rur poza granice rozsądku aby tylko sprzedać.
mój rower marzeń :)
Takie są konsekwencje noszenia butów w rozmiarze 50. (Pokręć śrubką do regulacji pozycji przerzutki).
ciekawe jaką max wagę użytkownika taka rama wytrzyma?
Też mam te homosie i też czerwone. Wymieniłem w nich śrubki na krótsze bo oryginalne za bardzo wbijały się w podeszwę.
Wszystko pięknie ale ugniatacze mocy do wymiany
Kolorystycznie nie pasuje lepiej siadlyby czarne lub srebrne
Rowerek ślicznie się prezentuje. Słyszałem, że przy zjeździe to lewa noga powinna być z tyłu minimalne wyżej od prawej. Nie wiem ile w tym prawdy.
Możesz wrzucić link do tej firmy robiącej ramy maży mi się full tytanowy
Fajna maszyna. Ja jeżdżę tylko na stali😁.
Jaki jest chainstay ?
I co to za astronomiczne ciśnienie w oponach przy 45mm szerokości 😉.
Stal jest spoko ale odkąd przestawiłem się na carbon to juz nie ma powrotu. Cos genialnego.
@@stevemuzak8526 Ja chyba nigdy się nie przekonam do karbonu 😉😎.
Ja we wszystkich rowerach pozbyłem się elementów z karbonu 😁😎.
@@pawekwas8815 czemu?
@@stevemuzak8526broniłem się przed karbonem rękami i nogami. Dziś na nim jeżdżę i też nie zamienię. Pozdro
@@pawekwas8815 U mnie przeciwnie. Wymieniam ile się da na carbon.
Do gravela SPD czy platformy? Pytam z ciekawości, bo sam od 5 lat tylko SPD.
Zależy gdzie mieszkasz 😅
Uszanowanie. Opony zalane mlekiem czy standardowe dętki ? Pozdrawiam.
Lekkie dętki
Kefirem ...kefir lepszy dla twardej głowy 'gravelowca' :)
Z tego co zauwazylem wyplaszczenie ma tylko model z 12 stopniowa flara.
Ten widelec od góry taki jakby cieniowany do koloru ramy, czy mi się wydaje?
Złudzenie
Może masz złą długość łańcucha.
Ciekawe jak będzie zapychać się tylnie koło ze względu na prześwit.
Dokładnie - winny był za krótki łańcuch.
Co do kierownicy, to potwierdzam, ze ta kierownica powinna być płaska. Moja kupiona jakis czas temu takowa jest.
haczysz o przerzutkę bo masz wielkie syry po prostu :P
Bez pedałów i w rozmiarze M się zwykle waży w sumie nie wiem po co i dlaczego ;)
Zapewne żeby oddać średnią wagę a pedały i tak jak w wyższej półce każdy ma swoje. Ale to tylko moje domysły
Zapewne waży się tak dlatego, żeby waga wyszła niższa niż wyższa ;)
a dzień dobry dzień dobry
👍👍👍👍
Matko święta, człowiek wraca z urlopu, nadrabia filmy, a tu taki ból w komentarzach.
Ta odległość tylnego koła od rury to proszenie się o wypadek
O jakim wypadku mowa? Co tam może się wydarzyć?
Błoto wpaść
@@Dominix-eg3yz i co dalej z tym błotem? Rozwiń temat 😉
@@182lukasspontaniczny samozapłon a następnie eksplozja roweru, znany temat 😂
@@MW-ud8zp tego się obawiałem! I jak tu teraz jeździć takim rowerem? 🙃
Panie jeździć i obserwować :) a tak na poważnie to coś z hakiem przerzutki lub długość łańcucha
Chainstay ma 425mm dokładnie jak w moim marinie Gestalt X10 a ramie korby jest 170 mm do 175 mm w zależności o rozmiaru roweru Chainstay ten sam i problemu nie ma ale przerzutka jest prawie wyprostowana jeśli jest na tych pierwszych zębatkach. Pozdrawiam
Problem rozwiązany. Łańcuch był za krótki.
Zahaczasz piętą o przerzutkę bo tylne koło jest za blisko rury podsiodłowej. Coś tu przekombinowałeś z wymiarami.
Jest dalej niż w moich innych rowerach.
ale po co dętki? ale to ciśnienie nic nie daje tylko kola podskakują on nierównościach : 2 - 2,5 bara to jest idealne dla opony 35 tylko bez dętki.
Słuchałeś tego co mówiłem?
Z tym haczeniem buta o przeżutkę proponuję przesunąć blok spd do tyłu ale Ty przecież nie masz pedałów spd😏
Jesteś wysoki a mostek tylko 80mm ? Czemu tak ? Standardowo mostek do takiej ramy wypada najczęściej 100mm do nawet 110mm.
A skąd taki standard według Ciebie? Nigdy w żadnym rowerze nie miałem mostka dłuższego niż 90mm.
@@MikroPrzygody Obstawiam, że rozmiar tej ramy to 'L'. Większość producentów w swoich ramach L dla szos/graveli oferuje fabrycznie w rowerach mostki o długości 100mmm
@@adambog5871 idziesz potem na bikefiting i wymieniasz. Większość producentów nie wie jakie masz wymiary.
Ale kosior. 😊
Lewa manetka jest do obsługi oddalenia tylnego koła o rury podsiodlowej, serio.
Uroki drogich ram szytych pod rozmiar, tu się haczy butem, tu opona nie wchodzi, naklejek brak 😅
Muszę Cię zmartwić- już nic nie haczy a opona wchodzi bez problemu.
Ale opony nabombane powietrzem ze nawet na nagraniu podczas jazdy to słychać ich akustykę podczas toczenia się po szutrze - taki charakterystyczny dźwięk
to dźwięk zębów 'gravelowca-przełajowca" ...zęby w szczęce jeden o drugi tłuką :)
Mario ty lanserze 😛
Nie wiem czy zauważyłeś ale tylna opona prawie dotyka rury podsiodłowej :D
Tak, jeśli ponad 10mm prześwitu to "prawie dotyka" to tak.
Tytanowe ramy pękają na spawach!!!
jak są źle zespawane to pewnie tak
Stalowe też 😂
O karbonie to lepiej nie wspominać😁, że pęka😁.
Aluminium póki co rządzi, taka prawda 🤷
@@piotrmonachium4095Aluminium to najgorszy możliwy materiał na ramę.
Po co komu ten wynalazek?
Różnie, jedni uprawiają na tym sport, inni używają do rekreacji a jeszcze inni do pracy jeżdzą.
SPD podepnij a nie jakieś bamboszki, skończy się zachaczanie
Nie skończy się.
Mam tego GRXa i nie ma takiego problemu. Fajne koła, rama brzydka, ale całkiem niezła waga, więc pewnie można komfortowo pojeździć rowerkiem😅
p.s. jeszcze nikt nie napisał, że za mały prześwit między tylną oponą a rurą podsiodłową, więc daję znać 😉
A jaki jest prawidłowy prześwit żeby rower nie wybuchnął?
@@MikroPrzygody Miałem tak w Marinie Gestalcie, przez kilka lat błoto się parę razy zblokowało i tyle - nie wybuchnął 😅
Aaa ...to chyba przeżyję ;)
Co Ty masz stope 54?😂
43 ;)
Przestańcie muwić że taki rower cokolwiek ma wspólnego z wygodą poza sfaltem
Tylko Tytan
Chińska szosa lepsza!
A co daje ten tytan?
@@joker93ldz kup zalej muszlę a zobaczysz
@@joker93ldz plus 10 do lansu
Prestiż
Jak widać w niektórych komentarzach wkurw kolarzy czy tam rowerzystów 😂
Widzisz ...daje 'prestige' :) ciekawe czy można zaruchać za pomocą tego prestiga ;)
Podobno byłeś w tym tygodniu w Warszawie na S8 i buty Ci nie przemokly😂😂😂
Aż sie dziwie że bushcraftowego nie było tam z pakraftem. Taki spływ przegapić. I transmisja z reklamą darmowa w telewizji😢
Łoooo panie ale między oponę a podsiodłówke to kartka papieru nie wlezie hahaha Fajna maszynka!!!
Szanuję za pedały platformowe przynajmniej nie udajesz zawodowca jak większość "kolarzy" 😂
yyy... a bierzesz pod uwagę że komuś zwyczajnie podoba się jeżdżenie na spd i jest wygodne? xD
SPD to jedyna rzecz która pozwala mi na hardtailu nadążać za znajomymi na fullach przy wyboistych zjazdach, bo zamiast panicznej walki o utrzymanie nóg na pedałach to przelatuję między wybojami/kamieniami razem z rowerem i nie muszę wgniatać tego tylnego koła w każdą dziurę żeby tylko noga nie straciła kontaktu z resztą roweru. Podejrzewam, że na gravelu, który jeszcze bardziej będzie podskakiwał na dziurach niż MTB hardtail, SPD też może się przydać, szczególnie że kierownica i geometria ramy nie pozwala przenieść aż tyle masy na tył co w hardtailu, więc prawdopodobieństwo rozwodu nogi z pedałem w nierównym terenie będzie większe. No chyba że z góry zakładamy że jeździmy po w miarę płaskim i/lub równym, to nie ma problemu.
Dla mnie SPD to przede wszystkim pewność i bezpieczeństwo, a że czasem będę postrzegany jako udający zawodowca, to już problem tych, którzy szufladkują ludzi po typie pedałów w ich rowerze 😉
spd daje ci zawsze tę samą pozycje trzymania stopy w pedale, nie ma drętwienia stopy, nie ma podrażnionych nerwów. Na platformie za każdym razem stopa jest inaczej ustawiona raz do przodu, raz do tyłu. Na godzinę jazdy może być, a po dziesięciu godzinach sam polecisz zmienić na spd. To nie ma nic wspólnego z "zawodowcem" czy "amatorem" tak jest po prostu wygodniej.
Czekamy teraz na rower z bambusa dla kogoś kto nie wie gdzie wpaść czy w gówno czy maść. Czemu pieta zaczepia za przerzutke, a czemu opona pratycznie dotyka do rury podsiodlowej? Jak zaprojektowales rame tak masz 😂
Im bliżej opona rury podsiodłowej tym rower lepiej przyśpiesz, jest wszystko ok, tylko łańcuch być może przydługi.
Za krótki chainstay...
@@slawwlas4537 patrz żebyś od tego przyspieszenia kół nie pogubił :D
Przyśpieszenie zależy od kierunku wiatru.
@@baca350.1i od nachylenia terenu! 😂