РЕСТАВРАЦИЯ МОСКВИЧ 412. Собрал двигатель, подвеску. Восстановление москвич 412.
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2022
- Качай Номерограм и пробивай номер К118ЕК18
nomerogram.ru/s/FTO 🔍
Узнай, куда этот Москвич отправится после реставрации!
.
БОЛЬШЕ ПЛЮСОВ В КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ С ЭКТО PLUS ОТ ЛУКОЙЛ: lukoil.ru/Products/brands/ect...
.
.
.
Мой ИНСТАГРАМ dimasikinsta?ig...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч sedler_store?ig...
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
.
В этой серии на канале Дима москвич, в которой происходит восстановление - реставрация москвич 412, собираю двигатель, подвеску и рассказываю о трудностях - Авто та транспорт
Дмитрий! Топливная трубка входит в отверстие брызговика в подкапотку тоже через кусок шланга. Для предотвращения контакта с металлом. Стакан масляного фильтра располагается в определенном положении. Есть сливная пробка отстоя. Ею вниз устанавливают. Нижний болт крепления помпы длиннее остальных-на него планка генератора ставится. Переустанови) Проект хорош! Молодец!!
Крутая реставрация. Москвич попал в правильное место на реставрацию. Лучше вряд ли можно было отреставрировать. Дима: мастер-автомеханик. Буду смотреть и дальше с интересом
Это не реставрация, хотя и работы проводится очень много, но реставрация подразумевает под собой ещё больше работы, потому как все работы должны выполняться теми же материалами и технологиями тех лет, когда техника выпускалась. Реставраторы могут годами гоняться за одним болтиком, а купить на рынке болт с подходящей резьбой труда особого не составляет.
На сколько я помню свой космич, резинка надевается на сам термостат, а не под него и он, получается, зажимается ей с двух сторон)) по крайней мере в школьные годы так делалось, может технологии разные бывают))
Дмитрий, всё очень красиво получается. На заводе так не делали. Интересно посмотреть на окончательный результат.
Вот от таких твоих видосов получаю кайф!
Все так детально , очень круто
Здравствуйте. По поводу коллектора, песок потом специальной термостойкой краской, порошок весь облезет от высокой температуры, тормозную магистраль проще собрать самому, ступицы родные проще отдать в песок а потом в порошок.
Реклама лукойла супер, рад , что лукойл спонсором стал)
При такой замечательной герметизации верхнего термостата в нем теперь нужно просверлить маленькую дырочку. Меня эти термостаты так достали, что в итоге просто, без всяких резинок и герметика, кинул термостат и закрутил. Да, термостат немного болтается, но заливать антифриз можно без танцев с бубном, просто в радиатор, всё работает, температура держится в норме.
Кто ты такой Человек? Ты достоин всяческих похвал Олимпа.Продолжай в том же духе!!!!!! Береги себя и не сходи с выбранного пути,да прибудет с тобой сила.
На трубке бензопровода и латунных тормозных трубках, которые идут на иж 412, наденуты защитные пружины, и они стоят там где они обходят выпуклые части днища типа ребер жесткости, они защищают латунную трубку от механического повреждения выступами на дороге по пересеченной местности. бензопровод и тормозные трубки входят в подкапот в резиновых шланчиках, в месте входа через отверстие, что бы избежать натирания латуни от края отверстия при возможных вибрациях
Термостат лучше сразу заменить и поставить от 3s-ge, кольцо квадратного сечения использовать из ремкомплект суппорта (не помню какого), себе ставил проблем нет
На будущее, внутренние части двигателя лучше мыть на ультразвуковой мойке, выходит дёшево выглядит красиво
Ну и по классике поставить вместо болтов шпильки
Димон, какой ты дотошный тип, прям бесишь, чес слово. Но, я обожаю тебя и твой подход к делу!
Обнял по братски ))
Удачи и мир вашему дому
Спасибо, приятно наблюдать за аккуратной работой)
Свежепокрашенные рычаги собирать не свежими носками - нельзя!
А так топ, держи 🖐️
Да нарядно получается только я смотрю все болты закрутишь на сухую нет-нет бы хоть графиткой помазал.
Я так и не понял , болты НОВЫЕ все таки или не НОВЫЕ ? 😀
А на самом деле респект за аккуратность и терпение !!
62 раза сказал. Честно не считал просто наугад 😅респект за работу поражаюсь твоему терпению и упорству
надо на вооружение взять эту фразу - "околополировочные движения".
Молодец Дима, Лайк! Крапатливая, муторная, мелочная работёнка, а какой окончательный вид имеет!
Редко пишу коменты. Ну тут грех не поддержать такую работу) Красава , успехов!
Классный видос,как и все остальные)
Давно подписан,давно слежу. Смотришь и отдыхаешь и морально и физически)) спасибо за подобные видео!
Круть! получилось неплохо, но на советских москвичах шкивы помпы и колена, а также кронштейны генератора и другие стальные детали были не крашеные, а в жёлтой оцинковке. выпускной коллектор был не крашеный, а цвета свежеотлитого чугуна(серо-черный). его можно сымитировать составом для химического воронения который продаётся в оружейных магазинах.
рубрика "хозяйке на заметку": новые тормозные трубки можно облагородить и немного защитить с помощью термоусадки)
Капец какая работа проделана.Снимаю шляпу !
На Волгах (и на газелях старых) многие запчасти похожи. Там тоже часто резьбы *1.0 и на *1.5.
Также на волге в резиновой прокладке на термостат внутри есть прорезь (паз), и термостат вставляется внутрь этой прокладки. Когда ты на этом видео устанавливал термостат _так, как ты это сделал_ - меня начали терзать сомнения. Возможно ты и прав, и на москвиче нет паза (просто кольцо квадратного сечения).
Я это всё к тому, что для дальнейших реставараций возможно что-то найдёшь в газовских магазинах
в завьялово часто красотки стоят, красавчик что сказать)
Все огонь!!!Канал "Москвич на москвичах" тебе в помощь с детальем.
Новое и это новое. И тут новое. И к стати, это тоже новое! Обратите внимание - это новое!
🤣О, смайлик новый!
Димас уровень подхода к работе 100+100+)четко
Всё красиво, но внутри двигатель в гуталине
Он не будет ездить,так что это не страшно.
Поставил НООООВЫЙ комментарий за проделанную работу
Дима большой молодец так держать приятно смотреть однозначно лайк!!!!!!
Спасибо, я получил эстетическое удовлетворение проделанной работой.
Ну вот нормальный рекламодатель,поздравляю)))
Все бы хорошо, но с завода мотор практически в сборе красился серебрянкой. Блок не такой как до 83-84 года, это другой сплав. 83 года блоки еще блестящие сами по себе. Цвет шкивов должен быть тоже серебряный, так как красились вместе с мотором. Только шкив генератора черный. Болты на помпу длинноваты, один так точно. Картер коробки передач должен быть коричневый. Ну и болтики/гаечки м6 на охлаждении тоже лучше бы родные оставил, разные шляпки бросаются в глаза. Тормозные диски вряд ли найдешь да и не за чем. Они НЕ изнашиваются. Их нужно просто покрасить. Суппорта так же лучше перебрать старые, т.к. новые все равно нужно перебирать, резинкам много лет. Карб должен быть ДААЗ-2140 на поздних, 126 тут уже не положено.
Отличный видос 👍👍👍
По запчастям- напиши Стасу с канала "Москвич на москвичах".
Возможно он тебе поможет.
Коллектор порошком красить нельзя, облезет. Слишком сильно он нагревается. А температура запекания краски, приблизительно всего 200 градусов.
Рабочий цилиндр сцепления лучше поставить от шнивы через проставку. Чтоб не искать потом оригинальный который снова обоссытся. + педаль будет мягче.
Но это уже решение за вами 😉😂
Я, помню, родной снять из уха не могли, на месте шлифовали и перебирали, нормально потом работал)
Космичи все же афигенные! Когда-нибуть тоже себе возьму под проект))) Ток скорее всего будет слипер.
Дим, провода высоковольтные Tesla T414m красные бомбически встанут, только центральный надо будет укоротить, но это легко😊
Круто 👍, удачи тебе в этой работе 🙂
Выпускной коллектор вроде слышал что покрывают специальным покрытием типо с керамикой, а так можно термостойкой краской для коллектора, порошок я слышал на выпускной не красят. Красава молодец, я сам свой Цивик ег потихоньку реставрирую и по себе знаю как херово искать детали по крупицам. Но ты рукастый так что не тухни, мы с тобой ☺️
Крашеные крепления генератора, конечно, красиво, но нужно проследить, чтоб была "масса" гены к двигателю! Если память не изменяет, то не у всех она отдельно к гене прикручивается
Опять я восхищён Не механик А реставратор 🤝🤝🤝
Ну ты прям красавчик, подход к делу на высшем уровне!!!!
*Не! Ну вы видали как Димок умеет??? Это не пушка в супер пушка!!!*
Azerbaycanan salam Dima görüyün iş 👍 söz ola bilmez Maskivic həvəskarı kimi Biza bu 412 nin Pikapını yığırığ Bakıda sənəndə bir çox şey öyrəndiy 👍👍
Все аккуратно все чисто, только если посадочное под потшипник чулка краска попала так и всам чулок тогда, где термостат ржавая трубка.
есть термо скотч...купи...специально для порошковой покраски...клеить резьбы отверстия и т.д.
Вдохновляет 🎉😮🫡👍
Нужно в видео поставить счётчик слова "НОВОЕ". А в целом заебись, красавчик.
суть всех монологов и всего видео: все болты новые, все гайки новые, все гровера новые!!! Посмотрите, как покрашено, вааааау, как красиво покрашено
Тормозные диски даже с пробегом 100к обычно без выработки. При переборки тормозных суппортов учтите что 412 и 2140 разные резьбы штуцера тормозных шлангов. Бери только советские тормозные поршни , так как новодел неправильного размера или на крайняк выточите у токаря новые из нержавейки
Кто нибудь считал, сколько раз Дима сказал "порошковая покраска"?😁
Хорошая реставрация любого автомобиля это поиск детелей лучше чем имеется ( если имеется) и педантичная сборка ( причем часто лучше и с большим вниманием чем было с завода)
ЗЫ С середины видео х-отел челенж начать, а ты сам начал его)
Димас, ты крут))
Я сидел и второй раз пересматривал)) вслушивался в телефон целых пол часа, на скорости видео 1.0, чтоб не пропустить))
В итоге:
Новый - 114 раз
Новодельный - 4 раза
Каким образом все считают 98, я хз, может я тупой...
Поддерживаю, новодел звучало 4 раза, а вот нового у тебя многовато) точно так же прислушивался и я оставил коммент что вышло именно 98
Свяжись со мной где-нибудь)
@@Mihanchiko блин, может сбился.. 2 раза на паузу ставил, наверное в этот момент и ошибся
не хочу портить настроение, но т.к. у нас есть азлк2140 знаю как выглядит шкиф помпы, он как и крепления генератора оцинкованный. потом , вижу по роликам коробки передач, у них чугунная часть покрашена в ржаво-красный или коричнево красный цвет
Высший пилотаж! Красавчик.
Этот вечер стал еще круче 🔥
гайку можно было токарю заказать, при чем из нержавейки, если у него нет нерж то купи балванку и отдай ему) и вообще с токарем по плотнее можно содействовать в плане нерж , бронза и трубогибство патрубков и т. п.из этого же! Привет из ЛНР, Донбасс!!!!
Обратись к «Москвич на москвичах» я думаю он сможет тебе помочь с запчастями 😁
Видос про новые болты, гайки , шайбы 😀
Вспоминается прикол, перфекционисы это те люди которые падают в обморок если кто-то неправильно упал в обморок. Я такой же.
Красавчик🔥
Красота 😎
Лайк не глядя😁
Шикарный парень ) видосы всегда сочные
Ждём продолжения )
Дима добавь ретро музыку должно получится круто !
Выздоравливай, удачи с мотором!
Диски тормозные надо еще проточить обязательно. Ну или как минимум проверить на биение.
С носками тема, сам практикую🤭
Ну Димон ты даёшь. Круто. Внимание к мелочам.👍
хороший барсик получается👍
Медная трубка на мосту. Да, в заводских креплениях, но внутренний перфекционист сегодня сегодня не уснёт.
Я бы медные магистрали покрыл бы лаком,что бы они не темнели и не окислялись! 😊👍
Про порошковую покраску хотелось бы послушать. Ни слова про нее в видео, даже намека...😁😁😁 а и я заметил что болтики и гайки новые... Но ты ни чего об этом не говорил... 😁
Гайки на коллектор по заводу бронзовые должны быть, во всяком случае на моем москвидоне так было
Это уже новодел. Да бронзовые на выпуске лучше потом откручиваются и надо ставить их, но по заводу черняга.
Надо ещё гайки, болты мазать медяхой какой нибудь
Ты молодец. Очень приятно смотреть твои видео.
Да-ааа ! Работа проделана - колоссальная !
Дима давай побыстрее 4 часть!!!!!!!
Установи распорные планки ручника между тормозными колодками сзади от 2141 москвича, они с регулировкой, ручник будет работать гарантировано
По выпуску. После пескоструя можно покрасить краской для печки с температурой до 1000°. Я красил. Такой краской все огонь но нужно что бы обгарела.
Круто что у Димы появилась реклама
мир держится на сумасшедших. Каждое видео затягивает,так держать.
Поедет в страну дорогого интернета канаду, круто
Всё как всегда на уровне 💪
Посчитайте кому не лень слово «новое» в этом видосе))) молор Диман
Эххх вот кайф честно говоря, сидеть в удобном боксе и заниматься любимым делом, мечта... 😊
Есть вариант переварить пороги на RSке?)
Салам всё круто только сальник полуоси надо литолом промазать чтобы не было задира
Круто, но можно поставить метчик на шурик и будет быстрее 😊
Диман красавчик! ты не больной) правильный подход👍 тише едешь дальше будешь👆Только добро бро✌
Контрольный болт натяжки цепи надо затягивать
Конечно надо. В мануале ещё надо ослабить прокрутить коленвал по направлению вращения и затянуть.
Дима привет из Сибири, успехов тебе!!!
В следующем выпуске нужно добавить счётчик на слово новое
не хватает болты/крепеж внешний в гальванику (желтыи цинк или черный цинк). выкуской колектор в песок и только в покраску керамикой. Порошковая покраска запекается при 200-250. а выхлоп куда горячее. поетому всё облезет и сгорит.
Красавчик! Димон молодец! Москвич уедет в Ижевск! Он останется на родине! Раньше возле магазина "автомобили" На Ворошилова, Паша запчастями для москвичей торговал... Если б ты его нашёл то и разжился всем... Теперь он в такси 43 работает. Ищи мужиков местных ворошиловских... Если найду контакт напишу тебе.
Скотч ты зря наклеил ))) проще пленкой, удачно тебе скотч снять))))
Смазывать надо все болты куда закручиваешь гайки, чтобы со временем не прикипали
Дима видео супер
Классная рестоврация! Молодец! Но много лирики...
шайбу на лазере закажи из 1 мм...копейки
Супер молодец