Do disco Vc poderia pega o PDF da hiper freios, que lá tem a uma planilha com todas as medidas de disco e tambor, talvez Vc encontre algum disco que não precisa tornear
@@FamiliaFCE com certeza acompanho sim! eu tenho um del Rey 84 com motor ap ,sou muito fã dessa linha corcel Pampa e Belina acompanho vc da cidade de vicencia Pernambuco.
Em todo cubo tem o centralizador da roda, ele tem a função estrutural de segurar a jante no lugar quando o veículo está em movimento principalmente em alta velocidade evitando a quebra dos parafusos (ou prisioneiros) quando há trepidações causadas pelo desnível do asfalto, buracos, pancadas, etc... Usar a jante sem esse centralizador no cubo é muito perigoso pois pode arrebentar um parafuso (ou prisioneiro) e causar um acidente grave. O ideal para sua segurança é comprar um cubo original, mandar um torneiro tampar os furos com a solda específica e retrabalhar para o modelo de roda ou disco que você vai usar lembrando que a jante precisa ficar bem centralizada e presa também pelo centro. (Os parafusos seguram a jante no lugar mas o esforço fica sempre no centro da roda) Parabéns pelo seu esforço, são nas tentativas e erros que aprendemos muito, espero ter ajudado! Abração!
Pampa , Del Rey , corcel , Belina e até mesmo a kombi e o fusca com furação 5x205 não tem centralizador o peso fica todo nos parafusos, foram feitos assim e nunca vi quebrar os parafusos.
essa solda nos tarugo ai pode te dar dor de cabeça, melhor seria furar mais fino e usar a estria do tarugo original, e, segurar por pressão. ''se um ponto de solda soltar, terá dor de cabeça''
Salve! no início do vídeo vc fala que há adaptadores que não dão balanceamento, no caso vc conhece alguma marca de adaptador que possibilite o balanceamento pra indicar a aquisição?
Prisioneiro da courier? Não sei certo como é o da courier, acredito que se for prisioneiro com rosca nas duas pontas da certo, no estilo daquele da f4000
To querendo refurar pra por uma weld pro star, cm espaçador fica completamente pra fora, o problema é que tenho um corcel 1, é ainda pior achar informação, e peça tambem, n da pra garantir que essas soluções funcionem nele tb, mais por falta de interesse da galera de modificar essa versão do corcel
**Valores aproximados** Mão de obra 500 Parafusos e prisioneiros 150 Par Discos 170 Par Cubos dianteiro 350 Par Tambor traseiro 510 Total 1680 Pode ficar mais barato se você usar os cubos que já estão no seu carro e se o torneiro fizer um preço melhor
Eu vou fazer na minha
Continue assim...cara super desenrolado... parabéns pelo vídeo!
Sou de Pernambuco e vc tá de parabéns
Obrigado meu amigo e um salve ai pra Pernambuco
Também sou fera nisso aí.
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
ua-cam.com/video/oqgG2BGtpW4/v-deo.htmlsi=nskVVWXJgftUkEik
Bom demais vou fazer no meu carro
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Atraz da certo o cubo dos primeiros scorts
Daí fica com a furação da vw
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Parabéns
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Top demais
Do disco Vc poderia pega o PDF da hiper freios, que lá tem a uma planilha com todas as medidas de disco e tambor, talvez Vc encontre algum disco que não precisa tornear
Show de bola amigo
Obrigado meu amigo vamos postar mais coisas do nosso projeto ai continue nos acompanhando
@@FamiliaFCE com certeza acompanho sim! eu tenho um del Rey 84 com motor ap ,sou muito fã dessa linha corcel Pampa e Belina acompanho vc da cidade de vicencia Pernambuco.
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Em todo cubo tem o centralizador da roda, ele tem a função estrutural de segurar a jante no lugar quando o veículo está em movimento principalmente em alta velocidade evitando a quebra dos parafusos (ou prisioneiros) quando há trepidações causadas pelo desnível do asfalto, buracos, pancadas, etc... Usar a jante sem esse centralizador no cubo é muito perigoso pois pode arrebentar um parafuso (ou prisioneiro) e causar um acidente grave. O ideal para sua segurança é comprar um cubo original, mandar um torneiro tampar os furos com a solda específica e retrabalhar para o modelo de roda ou disco que você vai usar lembrando que a jante precisa ficar bem centralizada e presa também pelo centro. (Os parafusos seguram a jante no lugar mas o esforço fica sempre no centro da roda) Parabéns pelo seu esforço, são nas tentativas e erros que aprendemos muito, espero ter ajudado! Abração!
Muito obrigado meu irmao pela dica vamos tentar resolver isso abraço
Na vdd teoricamente sim, porém na prática temos serviços de engenharia AVANÇADOS na bosta q criaram o Renault kwid, que não tem centralizador kkkk
O cubo original da pampa também não tem centralizador
Pampa , Del Rey , corcel , Belina e até mesmo a kombi e o fusca com furação 5x205 não tem centralizador o peso fica todo nos parafusos, foram feitos assim e nunca vi quebrar os parafusos.
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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O adaptador pode atrapalhar o alinhamento e balanceamento, também ouvi isso também
essa solda nos tarugo ai pode te dar dor de cabeça, melhor seria furar mais fino e usar a estria do tarugo original, e, segurar por pressão. ''se um ponto de solda soltar, terá dor de cabeça''
Parabéns! Vc poderia fazer os kits e vender, eu mmo iria querer um kit
Ficou bacana d+ de qual carro vc usou o prisioneiro
Prisioneiros do Civic
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Eu fi na minha Belina 2 mais de um jeito mais simples usando o mesmo cubo sem usar nada de outro carro
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Como vc fez amigo
Salve! no início do vídeo vc fala que há adaptadores que não dão balanceamento, no caso vc conhece alguma marca de adaptador que possibilite o balanceamento pra indicar a aquisição?
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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Tô fazendo uma Belina nas aro 20 na traseira usei o cubo completo do polo ano 2012 vou usas sua dica p fazer a dianteira porém as rodas são 5 furos
Olá amigo Da uma força ai galera meu canal pic up pampinha
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e se colocar os perno da courier pra usar com porcas
Prisioneiro da courier?
Não sei certo como é o da courier, acredito que se for prisioneiro com rosca nas duas pontas da certo, no estilo daquele da f4000
Quanto custou o serviço de torneiro nas 4 rodas?
Eu tenho interesse nesse kit, como faço pra entrar em contato?
Meu amigo eu tenho um projeto que fica bem mais fácil se enteresar
@@Oswalddiasdias qual projeto amigo? Tenho interesse
To querendo refurar pra por uma weld pro star, cm espaçador fica completamente pra fora, o problema é que tenho um corcel 1, é ainda pior achar informação, e peça tambem, n da pra garantir que essas soluções funcionem nele tb, mais por falta de interesse da galera de modificar essa versão do corcel
Também tenho uma Belina 1 e quero colocar rodas dragster. Tem pouca informação para esse modelo de carro.
Bom dia gerrero como fasso pra falar com tisgo tem um contato
Pode Chamar no WhatsApp 035998515977
Qual o nome dessa roda?
Essa da foto na capa do vídeo se chama Eurovan
Gostou o total de quanto ???
**Valores aproximados**
Mão de obra 500
Parafusos e prisioneiros 150
Par Discos 170
Par Cubos dianteiro 350
Par Tambor traseiro 510
Total 1680
Pode ficar mais barato se você usar os cubos que já estão no seu carro e se o torneiro fizer um preço melhor
Foi o maior erro da Ford e agora ela cometeu de novo com o Kwid um carro de plástico
Kwid não é Ford
@@CarlosEduardo-id1nw Renaut e ford no passado desde o corcel 1 compartilhavam peças por isso a ideia de 3 furos nas rodas
Misericórdia quanta gambiarra