Heritage é muito confortável pilotagem perfeita nesse caso da roda raida é possível trocar os raios por inox e fazer uma preparação nessa roda passando elas para uso sem câmara e eliminar esse problema. Estou fazendo isso na minha e também aconselho a em viagens longas levar na bagagem um tyre repair motul que na emergência enche e cola o furo já utilizei e é perfeito. Minha última viagem foi da Paraiba ao Rio de Janeiro e foi perfeita.
Tenho uma Deluxe 14, realmente ela original é extremamente confortável para o piloto, ela não vem com alforge e o banco original do garupa é um pedaço de toco, tem que resolver customizando, mas sou apaixonado na moto, minha vontade é ficar com ela para sempre, hehehe. Quanto ao pneu, realmente preocupa é aquela preocupação que temos e vontade de estar sempre preparado para o pior, mas no final das contas já fazem mais de 15 anos que um pneu meu não fura, tem que torcer para ficar assim mais un 40 anos e se furar, furar em um lugar que consiga um reboque.
Essas duas características da Heritage, a altura da moto e os pneus com câmara foram o que me fizeram mudar para outra família Harley. Fora isso, a moto é sensacional.
Oi Filipec. Tenho acompanhado seus videos já há algum tempo. Acabei de comprar uma DELUXE ano 98 com 10km rodados. Uma jóia rara. Qualquer dia desses apareço ai para uma prosa e conhecer vc. Abraço
Oi Felipec. Tenho uma Heritage 2008 12500km rodado já peguei ela com esse problema dos raios enferrujados vai dar trabalho pra resolver mas a pilotagem é perfeita quanto ao pneu já usei um repair Motul evita transtornos e pode viajar despreocupado. Sou membro aí do canal e curto muito os vídeos parabéns por esse trabalho.
Sou proprietário de uma Heritage custom, 08/09 Tenho quase 2 Anos com a moto, sensacional. ANDA MUITO, conforto absurdo e sim, tenho essa preocupação com roda raiada. Realmente, chama muita atenção, mesmo sendo a versão mais simples. Parabéns pelo vídeo!
Legal o Review Felipec! Eu tenho uma XL883C carburada já tem alguns anos (viajo pra todo canto com ela) mas vira e mexe fico de olho nas heritages porque são clássicas demais.
Obrigado Felipec, tenho 61 anos e vou comprar minha primeira custom e é claro que é uma HD. Tenho pesquisado e gostei da Heritage e de luxe, é bem o que quero e cabe no meu orçamento. Tenho Big trail atualmente. Abraço e parabéns pelo seus vídeos.
blz Filipec parabéns pelo seu trabalho, já possui algum modelo de harleys, atualmente tenho electra guide ultra limited, a heritage nunca possui acho essa moto massa demais.
Bom dia irmão? Tenho uma igual a sua, porém 2012 , as softail Heritage saíram 2 modelos , motor 103 e 96, com ou sem ABS, com pneus com ou sem câmera , (tubeless), a minha não tem ABS, porém tem motor 103 e pneus tubeless, , e a minha tem 2 canos fishtail, Forte abraços aqui dos ESTADOS UNIDOS
Acho essa moto linda mesmo. Concordo com as observações sim. Com certeza uma moto que quero muito comprar. Abaço Filipec, sempre didático e com atenção aos detalhes de cada moto. Parabéns pelo canal e pelos conteúdos.
Perfeito, eu tb prefiro as rodas de liga leve nela, é uma baita moto linda demais, a versão 2022 dela já está vindo com roda de liga... Difícil achar uma moto "perfeita" mesmo.
Tenho uma 2015 igual a essa do vídeo, preta, motor 96, o 103 veio só nas 2016. Como ando sozinho tirei alforges e banco do carona, fica muito semelhante a Deluxe… linda demais. Roda raiada é isso mesmo, enferruja os raios. De resto a moro é top e vem pronta pra viajar.
Vendo um vídeo da heritage me convenci que era o que eu queria. Em 2015 fui na HD comprar uma heritage e acabei saindo com uma deluxe, 2017 decide trocar a deluxe pela Heritage e acabei comprando uma Road king, 2020 fui trocar a road king e comprei uma softail slim. Sempre tem uma promoção imperdível atrapalhando meus planos de ter uma heritage. como a heritage 2022 veio classica com roda de liga, já estou me animando. Vamos ver se desta vez vai.
Revisão na moto muda tudo fica zerado de novo 🤩.! Eu tenho uma shadow 750 2010 preta com pneus banda branca e bem parecida com a heritage😅,mas rodas raiadas tem que ter mais cuidado ,eu nunca tive pneus furados,! Eu acho si colocar pneus e camera de ar de boa qualidade deve diminuir muito o risco de furar 🤔 parabéns pelo vídeo muito bom as dicas e sugestões sobre heritage 👏👏👏😎🤘
Falou tudo FilipeC! Principalmente da roda raiada. Eu acho um dos principais diferenciais da moto, lindão! Mas passar a tarde de sábado limpando raio e terminar com a mão toda lanhada por um serviço meia boca é um saco. E sempre que viajo principalmente com garupa , sempre tem a voz na cabeça “e se o pneu furar agora?”
2 роки тому
Essa motoca é muito legal, era meu objetivo. Mas acabei pegando uma switchback. Filipec tem vídeos dessa viagem na Itália? Abraço! ✌️✌️✌️
Eu acho a Deluxe muito linda, mas a Heritage Classic sou apaixonado, mas o problema é a tal câmara de ar, a minha Dyna FXDC furou numa ocasião e quase vendi a moto , um amigo que estava junto na viagem comentou comigo para trocar a roda traseira, acatei e coloquei uma de liga da FXD, ficou ótimo ai descobri que a câmara da minha moto não furou, mas a vacina que eu havia colocado derreteu um remendo que tinha, foi isso, então se você tem remendo na câmara fique esperto com a vacina .
Concordo com tudo que disse sobre a roda raiada! É linda,mas necessita de tempo e cuidados especiais, além de vc correr mais risco de furo de pneu. Mas as dicas sobre o motor balanceado e sobre a suspensão foi mto top! 👏👏
A Heritage sempre rondou meu sonhos desde muleque, sou apaixonado por ela desde sempre, tanto que quando eu tive condições de comprar uma Harley, ela foi a escolhida, já parti direto para ela. E eu estou neste dilema Filipec, vou para o Atacama em Outubro próximo, e o que me preocupa são os pneus com câmara, estou seriamente pensando em transformá-los em sem câmara fazendo aquele trampo no lado interno dos aros com cola parabrisa. Más sei lá!
A Road Garage bem que poderia ter uma filial em cada estado do Brasil pelo menos, só vc Filipec sabe cuidar das Harleys como elas merecem, Heritage, mesmo com essa roda com raios, acho que vai ser a minha próxima.. Abraços.
Felipec tenho uma fx 2007 qual pneu de carro vc indica ela tá com 58 mil e hora de troca a correia o mecânico disse q tá em bom estado e qual correia vc indica obrigado
Fala Felipec , blza Como você tem experiência na rota , gostaria da sua opinião . Tô indo pro Sul saindo do Rio. Quero fazer a Macaca e o Rastro da Serpente no trajeto para SC. Qual delas é melhor fazer na ida e a outra na volta ? Vou lá nas cervejarias que você mostrou nos vídeos tbm 🍺🍺🍺!!!
Bom dia E sr preparar a roda para rodar sem câmera isolado os raios por dentro? Tive uma shadow 600 e cortamos uma câmera aro 14 e colocamos protegendo os raios e depois montamos o pneu Resolvia somente com aquele macarrão quando furava
Boa tarde Felipec, acabei de adquiris uma deluxe 2007/2008 vc poderia me informar quais as ferramentas ideais para a troca dos esticadores comando e bomba de óleo ela está co 57 mil Km, e onde comprar, estou apaixonado nela é a minha 1ª HD, abraço.
Salve! não esperava encontrar um vídeo review da heritage. comprei uma 2011 em dezembro 2021 e fico na quedinha entre ela e Fat boy. O que me deixa com pé atrás com heritage é justamente a roda raiada, chatinha de ficar limpando, pneu extremamente caro, na CC passa dos 2500 reais cada e se furar em viagem fode o rolê todo. Estou com algumas duvidas em relação ao óleo da primária e cambio, eles duram acima de 8000kms e qual o prazo de vencimento?
Cara, m diz uma coisa, entre está e a Dyna fxd, a ciclística é muito diferente? Vale a pena trocar? Qual hd m indica p este caso. Gosto de andar um pouco.
Bom dia Filipec! Troquei sensor TPS, map, alternador de marcha lenta , bomba combustível e limpei bicos injetores da minha, pois estava consumindo muito e acelerada, agora a lenta ficou muito baixa e ela abana morrendo , será q pode ser oq? Moro em Rondônia.
Olá filipec ! Seria aconselhável fazer a estrada real com uma softail dessa ? Eu particularmente eu não faria uma aventura dessa ,vamos para realidade ,tudo tudo tudo muito caro aqui no nosso país ! Prefiro nem me arriscar ! Prefiro rodar nas estradas e dentro das cidades! Eu estou começando agora na mecânica de motocicleta meu sonho é se tornar um bom mecânico de harley Davidson igual você ! Faria de tudo para aprender! Qual quer dia irei aparecer aí na sua oficina com a minha exterminadora abraço Pierre amigos Hdrj
Moto linda demais, mas concordo com você rodas raiadas são muito lindas mais exige mais atenção e carinho e as manutenção c furos e reparos bem mais trabalhosas. Por favor me tira uma dúvida, estou com planos de comprar uma fat boy 2012 com uns 40k rodados, o que me indicaria para verificar na moto para evitar futuros problemas. Obrigado e lindo dia a todos.
Bom dia Americano, Preciso URGENTE de conselhos, compro ou não compro, se comprar será a realização de 30 anos mas estou em dúvida, uma Heritage HD 2004, 34mil/km, por $50mil c/ todos acessórios, toda cromada e preta, Linda Moto, único Dono, todas revisões em concessionarias hd. Att. Edson Luiz. Imbituba-sc
Prezado Filipec. Preciso fazer a troca de óleo do motor e primária da fatboy ano 2013. Aproveitar para fazer uma revisão na lubrificação de cabos de embreagem freios etc... Me passa teu e-mail? abçs.
Eu tenho uma 2013, passei sufoco justamente porque estragou essa sinta do pneu para substituir a câmera, tive que trocar e não foi fácil achar nova nem nas concessionárias... Agora curiosidade, como colocou no rpm no painel digital? Nem sabia que dava
Bom dia Filipec, tudo bem? Uma pergunta: as Heritages atuais já são com pneus sem câmara?? Você saberia informar? Se acaso for, seria a partir de qual ano?
Parabéns Filipec, bela maquina!! Filipec me tira uma dúvida compro uma HD sportster 883 ou 1200, com abs ou sem abs qual vale apena? Abraço, tamo junto
Não sou o Filipe mas deixa eu dar uma opinião tb. Se tiver como escolher, vá sempre de ABS! A Sportster é muito ruim de parar e ABS com certeza é segurança a mais. Sobre a cilindrada, aí vai depender das opções de compra, já que não tem mais delas zero km para comprar. Basicamente são a mesma moto, mesmo quadro, mesmas rodas, etc. O que muda são acessórios que mudam o estilo, como o guidom, tanque e banco. Ficar de olho no tanque por causa da autonomia, se for a 1200 48 o tanque é muito pequeno, fica ruim se for pegar estrada sempre. Sobre o consumo, a 1200 costuma ser mais econômica pq "força menos" o motor. Eu tenho uma 1200 2020 e ela faz 20 km/l em média. Não é moto pra correr então acaba facilitando a economia. Mas mesmo se quiser correr vai ser difícil, é muita vibração e ela shima em muitas situações, tanto a 883 quanto a 1200. E não faz muita diferença de conforto não, todas são duras e pior para o garupa. A diferença é que o amortecedor traseiro das 1200 mais novas tem um sistema de regulagem bem fácil de mexer, aí dependendo do seu peso, do garupa, de bagagem etc,vc pode regular melhor para vc. Espero ter ajudado pq eu tive muitas dúvidas quando fui escolher a minha mas no final escolhi a 1200 pq gosto mais do estilo (a diferença de preço nova na época tava muito pequena).
Heritage é muito confortável pilotagem perfeita nesse caso da roda raida é possível trocar os raios por inox e fazer uma preparação nessa roda passando elas para uso sem câmara e eliminar esse problema. Estou fazendo isso na minha e também aconselho a em viagens longas levar na bagagem um tyre repair motul que na emergência enche e cola o furo já utilizei e é perfeito. Minha última viagem foi da Paraiba ao Rio de Janeiro e foi perfeita.
Tenho uma Deluxe 14, realmente ela original é extremamente confortável para o piloto, ela não vem com alforge e o banco original do garupa é um pedaço de toco, tem que resolver customizando, mas sou apaixonado na moto, minha vontade é ficar com ela para sempre, hehehe. Quanto ao pneu, realmente preocupa é aquela preocupação que temos e vontade de estar sempre preparado para o pior, mas no final das contas já fazem mais de 15 anos que um pneu meu não fura, tem que torcer para ficar assim mais un 40 anos e se furar, furar em um lugar que consiga um reboque.
Essas duas características da Heritage, a altura da moto e os pneus com câmara foram o que me fizeram mudar para outra família Harley. Fora isso, a moto é sensacional.
Opa bom dia, tenho uma 2011, seu comentário foi perfeito.👍
👏👏 show de máquina
Aprendo muito com esse canal. 👏👏👏👏👏
Oi Filipec. Tenho acompanhado seus videos já há algum tempo. Acabei de comprar uma DELUXE ano 98 com 10km rodados. Uma jóia rara. Qualquer dia desses apareço ai para uma prosa e conhecer vc. Abraço
Uma EVO zerada, meus parabéns camarada, vc está realizando um sonho 👏👏
Oi Felipec. Tenho uma Heritage 2008 12500km rodado já peguei ela com esse problema dos raios enferrujados vai dar trabalho pra resolver mas a pilotagem é perfeita quanto ao pneu já usei um repair Motul evita transtornos e pode viajar despreocupado. Sou membro aí do canal e curto muito os vídeos parabéns por esse trabalho.
É disso que a gente gosta , andar de moto é fazer ótimos amigos....... só gente boa nesse vídeo TOP DEMAIS
Grande garoto...
Conhece tudo e mais um pouco!!!!
Linda máquina, parabéns pelo video filipquek
Linda demais essa motoca!
Show! 🤘👊
Que top essa viagem pela Itália Parabéns!
Moto linda. Vídeo sempre excelente. Avise quando vir por estas bandas. Abraços.
Show de bola Filipec ! Tenho uma Heritage igual essa e adoro a moto me atende perfeitamente. Grande abraço e parabéns pelos vídeos.
Mais um episódio SENSACIONAL MANO!!!
Gnd abç camarada vamos juntos
Muito esclarecedor. Muito bom. E pra quem estiver pesquisando sobre a compra ajuda bastante. Valeu. Muito sucesso sempre. 👍
Acho essa moto linda demais. Está na minha lista de desejos.
Que vídeo top 👏👏👏🤘🤟🤘🤟🤘🤟 o filpec, vídeos desse tipo autoexplicativo de todos ou quase todos os modelos ficaria top 👌👌👌 ABRAÇÃO FILIPEC ✌✌✌✌
Sou proprietário de uma Heritage custom, 08/09
Tenho quase 2 Anos com a moto, sensacional.
ANDA MUITO, conforto absurdo e sim, tenho essa preocupação com roda raiada.
Realmente, chama muita atenção, mesmo sendo a versão mais simples.
Parabéns pelo vídeo!
Simplesmente a melhor :)
Que demais essa moto, sou doido pela Heritage, vem pronta pra estrada, esse é o grande trunfo dela! Show o vídeo Filipec! Forte abraço! 👊🏻
Linda Moto, um abraço meu amigo do tamanho do Amazonas.
Parabéns pelo vídeo e teu trabalho! Venho pesquisando sobre a Heritage e a Road King e teus vídeos me ajudam muito… rumo à primeira custom
Vídeo bacana! Parabéns.
Parabéns Felipec... grande canal com muitas informações e dicas e um ótimo conteúdo. 👊✊👊✊👊✊
Valeu a moral brother, vamos juntos! Gnd abç
Muito legal Filip 👍🙏
Legal o Review Felipec!
Eu tenho uma XL883C carburada já tem alguns anos (viajo pra todo canto com ela) mas vira e mexe fico de olho nas heritages porque são clássicas demais.
Grande Filipec, parabéns pelo excelente vídeo. Para troca do fluído de freio de motos com ABS, o procedimento é o mesmo das motos sem ABS?
Obrigado Felipec, tenho 61 anos e vou comprar minha primeira custom e é claro que é uma HD. Tenho pesquisado e gostei da Heritage e de luxe, é bem o que quero e cabe no meu orçamento. Tenho Big trail atualmente.
Abraço e parabéns pelo seus vídeos.
São ótimas opções brother, dá uma volta antes p ver se curte a tocada pois é bem diferente de BigTrail. Gnd abç
É uma bela moto que merece ser muito bem cuidada...
Rodar Itália de moto... Fantástico. É um sonho que eu tenho.
Recomendo fortemente, em breve os vídeos 💪
Concordo plenamente sobre a questão dos pneus com camara, muita dor de cabeça se furar.
A moto é linda demais!
COncordo totalmente com você.
Já tive HD, devido a dificuldade de manutenção, só achava na z sul ou barra, moro em JPA, resolvi ficar nas japas.
blz Filipec parabéns pelo seu trabalho, já possui algum modelo de harleys, atualmente tenho electra guide ultra limited, a heritage nunca possui acho essa moto massa demais.
Top seu vídeo e grande abraço Felipec ✌😎
Gnd abç camarada vamos juntos
Tive uma 2009 é a moto HD mais confortável que ja tive, mais que as touring. é o melhor custo beneficio das customs como vc bem explicou. abç
Cara... admiro muito quem viaja como vc, eu não saio de Niterói 😁 eventualmente vou ao Rio comprar peças rsrsrs
Tem que gostar camarada não é trivial viajar de HD hehehe gnd abç
Linda demais essa motoca, parabéns ao dono.
Filipec o que vc me fala das rodas raiadas sem camara? Ja viu em alguma HD?
Bom dia irmão? Tenho uma igual a sua, porém 2012 , as softail Heritage saíram 2 modelos , motor 103 e 96, com ou sem ABS, com pneus com ou sem câmera , (tubeless), a minha não tem ABS, porém tem motor 103 e pneus tubeless, , e a minha tem 2 canos fishtail,
Forte abraços aqui dos ESTADOS UNIDOS
Acho essa moto linda mesmo. Concordo com as observações sim. Com certeza uma moto que quero muito comprar. Abaço Filipec, sempre didático e com atenção aos detalhes de cada moto. Parabéns pelo canal e pelos conteúdos.
Obrigado brother, em breve mais vídeos nesse estilo, vcs curtiram e ajuda bastante. Abçsss
Bela máquina Filipec.
Se um dia trocar a Dyna será para uma Heritage, preta cheia de cromados 😉.
Um abraço de PT.
Perfeito, eu tb prefiro as rodas de liga leve nela, é uma baita moto linda demais, a versão 2022 dela já está vindo com roda de liga...
Difícil achar uma moto "perfeita" mesmo.
Tenho uma 2015 igual a essa do vídeo, preta, motor 96, o 103 veio só nas 2016. Como ando sozinho tirei alforges e banco do carona, fica muito semelhante a Deluxe… linda demais. Roda raiada é isso mesmo, enferruja os raios. De resto a moro é top e vem pronta pra viajar.
Vendo um vídeo da heritage me convenci que era o que eu queria. Em 2015 fui na HD comprar uma heritage e acabei saindo com uma deluxe, 2017 decide trocar a deluxe pela Heritage e acabei comprando uma Road king, 2020 fui trocar a road king e comprei uma softail slim. Sempre tem uma promoção imperdível atrapalhando meus planos de ter uma heritage. como a heritage 2022 veio classica com roda de liga, já estou me animando. Vamos ver se desta vez vai.
😂 não existe HD perfeita mas a verdade é que gostamos de todas hehehe
então nem ande na fat boy, q senão nunca mais vai dar chance p heritage....e se for dark side então........
@@oamotinado fat boy não dá para mim, moto mais larga e eu tenho perna curta. queima a perna na primeira e no escape. kkkk
@@maiaoldbiker7982 hahahhahahahahah blz entao!
Revisão na moto muda tudo fica zerado de novo 🤩.! Eu tenho uma shadow 750 2010 preta com pneus banda branca e bem parecida com a heritage😅,mas rodas raiadas tem que ter mais cuidado ,eu nunca tive pneus furados,! Eu acho si colocar pneus e camera de ar de boa qualidade deve diminuir muito o risco de furar 🤔 parabéns pelo vídeo muito bom as dicas e sugestões sobre heritage 👏👏👏😎🤘
Felipec, faz um vídeo ensinando como usar o torquímetro de estalo por favor.
Falou tudo FilipeC! Principalmente da roda raiada. Eu acho um dos principais diferenciais da moto, lindão! Mas passar a tarde de sábado limpando raio e terminar com a mão toda lanhada por um serviço meia boca é um saco. E sempre que viajo principalmente com garupa , sempre tem a voz na cabeça “e se o pneu furar agora?”
Essa motoca é muito legal, era meu objetivo. Mas acabei pegando uma switchback.
Filipec tem vídeos dessa viagem na Itália?
Abraço! ✌️✌️✌️
Eu acho a Deluxe muito linda, mas a Heritage Classic sou apaixonado, mas o problema é a tal câmara de ar, a minha Dyna FXDC furou numa ocasião e quase vendi a moto , um amigo que estava junto na viagem comentou comigo para trocar a roda traseira, acatei e coloquei uma de liga da FXD, ficou ótimo ai descobri que a câmara da minha moto não furou, mas a vacina que eu havia colocado derreteu um remendo que tinha, foi isso, então se você tem remendo na câmara fique esperto com a vacina .
Parabéns pelo Vídeo meu Amigo. Qto tempo! Gde abraço de Vitória-ES
Gnd abç camarada vamos juntos
Bom video parabens do ari da paraiba
Linda demais. É muito diferente da softail fxst?
Excelente vídeo. Tenho uma 2019. Qual roda cabe nela para trocar essa raiada?
Concordo com tudo que disse sobre a roda raiada! É linda,mas necessita de tempo e cuidados especiais, além de vc correr mais risco de furo de pneu. Mas as dicas sobre o motor balanceado e sobre a suspensão foi mto top! 👏👏
Valeu Ligeirinho eu sou Lentinho mas vamos juntos hehehe gnd abç camarada
@@RoadGarage kkkk tmj
VALEU FELIPEC
👊✊👊✊
A Heritage sempre rondou meu sonhos desde muleque, sou apaixonado por ela desde sempre, tanto que quando eu tive condições de comprar uma Harley, ela foi a escolhida, já parti direto para ela.
E eu estou neste dilema Filipec, vou para o Atacama em Outubro próximo, e o que me preocupa são os pneus com câmara, estou seriamente pensando em transformá-los em sem câmara fazendo aquele trampo no lado interno dos aros com cola parabrisa. Más sei lá!
É uma alternativa brother, mas sempre q trocar pneu, vc deve inspecionar e fazer a manutenção
estou no mesmo dilema, tenho uma heritage 2011 e não sei se esse trampo de selar os pneus é seguro, também estou na missão do atacama.
Concordo plenamente.
SHOW
HERITAGE EM 2015 PEGUEI ZERO NA CONCESSIONÁRIA COM PNEUS SEM CÂMERA E CONTINUA ASSIM CONFORME A SEGUNA QUE COMPREI EM 2017
ESCAPAMENTO: ua-cam.com/users/shorts2rOHCqbXgvQ?si=sYAv_MOo3t45q_Lu
de acordo
A propósito sou da cidade de Serra , ES. Grande Vitória.
Bom vídeo
O pneu é radial ou usa câmara ?
Filipec, tenho que trocar os pneus da minha Heritage FLST ano 2008. Tem dica de fornecedor em MG?
A Road Garage bem que poderia ter uma filial em cada estado do Brasil pelo menos, só vc Filipec sabe cuidar das Harleys como elas merecem, Heritage, mesmo com essa roda com raios, acho que vai ser a minha próxima.. Abraços.
Realmente merecia uma roda de liga... Pneu furado, mesmo em pequenos rolês, pode ser bem desagradável... Mas é uma motoca muito top!!
Tem vídeo dessa viagem pela Itália?
Felipec tenho uma fx 2007 qual pneu de carro vc indica ela tá com 58 mil e hora de troca a correia o mecânico disse q tá em bom estado e qual correia vc indica obrigado
Fala Felipec , blza
Como você tem experiência na rota , gostaria da sua opinião .
Tô indo pro Sul saindo do Rio. Quero fazer a Macaca e o Rastro da Serpente no trajeto para SC. Qual delas é melhor fazer na ida e a outra na volta ?
Vou lá nas cervejarias que você mostrou nos vídeos tbm 🍺🍺🍺!!!
Bom dia
E sr preparar a roda para rodar sem câmera isolado os raios por dentro?
Tive uma shadow 600 e cortamos uma câmera aro 14 e colocamos protegendo os raios e depois montamos o pneu
Resolvia somente com aquele macarrão quando furava
Boa tarde Felipec, acabei de adquiris uma deluxe 2007/2008 vc poderia me informar quais as ferramentas ideais para a troca dos esticadores comando e bomba de óleo ela está co 57 mil Km, e onde comprar, estou apaixonado nela é a minha 1ª HD, abraço.
Teria como me indicar o oleo correto e especificação p cada compartimento, pos comprei recente uma heritage e nao sei qual oleo q esta.
fala Filipec, blz? vc faz manutenção em motos custom de outras marcas??
Qual doda de liga da p adaptar nela meu brother ?
Good
Salve! não esperava encontrar um vídeo review da heritage. comprei uma 2011 em dezembro 2021 e fico na quedinha entre ela e Fat boy. O que me deixa com pé atrás com heritage é justamente a roda raiada, chatinha de ficar limpando, pneu extremamente caro, na CC passa dos 2500 reais cada e se furar em viagem fode o rolê todo.
Estou com algumas duvidas em relação ao óleo da primária e cambio, eles duram acima de 8000kms e qual o prazo de vencimento?
Cara, m diz uma coisa, entre está e a Dyna fxd, a ciclística é muito diferente? Vale a pena trocar? Qual hd m indica p este caso. Gosto de andar um pouco.
Bom dia Filipec! Troquei sensor TPS, map, alternador de marcha lenta , bomba combustível e limpei bicos injetores da minha, pois estava consumindo muito e acelerada, agora a lenta ficou muito baixa e ela abana morrendo , será q pode ser oq? Moro em Rondônia.
"Uma Harley? Ah não, é um carro velho." kkkkkkkkkkkkkk mesmo barulho
A moto é linda demais, clássica, rodas raiadas são mais bonitas, mas prefiro a praticidade e tranquilidade da roda sem câmara
Tenho uma roda king que quebrou as raias 2 vezes coloquei roda de liga leve nunca mais tive problema
Olá filipec ! Seria aconselhável fazer a estrada real com uma softail dessa ?
Eu particularmente eu não faria uma aventura dessa ,vamos para realidade ,tudo tudo tudo muito caro aqui no nosso país ! Prefiro nem me arriscar ! Prefiro rodar nas estradas e dentro das cidades! Eu estou começando agora na mecânica de motocicleta meu sonho é se tornar um bom mecânico de harley Davidson igual você ! Faria de tudo para aprender!
Qual quer dia irei aparecer aí na sua oficina com a minha exterminadora abraço Pierre amigos Hdrj
Moto linda demais, mas concordo com você rodas raiadas são muito lindas mais exige mais atenção e carinho e as manutenção c furos e reparos bem mais trabalhosas. Por favor me tira uma dúvida, estou com planos de comprar uma fat boy 2012 com uns 40k rodados, o que me indicaria para verificar na moto para evitar futuros problemas. Obrigado e lindo dia a todos.
Um avaliador/mecânico de confiança pois cada ano/modelo tem suas peculiaridades
Pô Filipec... como faz pra ver rpm no painel?
Bom dia Americano,
Preciso URGENTE de conselhos, compro ou não compro, se comprar será a realização de 30 anos mas estou em dúvida, uma Heritage HD 2004, 34mil/km, por $50mil c/ todos acessórios, toda cromada e preta, Linda Moto, único Dono, todas revisões em concessionarias hd.
Att. Edson Luiz. Imbituba-sc
A vizinhança da Road Garage não reclama da barulheira das motos não?
Meus vizinhos adoram quando saio para trabalhar 😜
#SQN
onde aluga a moto ?
Ja tive roda raiada, pra nunca mais...muito trabalhoso de manter ele...Pra mim, nenhuma roda supera a da Fat Boy...pra mim é a roda perfeita
Onde se consegue rodas adequadas a essa moto ; sem camara... para viagens a lugares inospitos ???
De que ano é essa moto amigo??
Tem vídeos dessa viagem pela Itália?
Vou editar em breve 💪 cenas dos prox caps
Prezado Filipec. Preciso fazer a troca de óleo do motor e primária da fatboy ano 2013. Aproveitar para fazer uma revisão na lubrificação de cabos de embreagem freios etc... Me passa teu e-mail? abçs.
Bom dia amigo das motos.
Lhe acompanho há um bom tempo.
Esqueci qual o seu bairro. Eng Novo?
Cachambi brother, segue lá no Instagram @roadgarage gnd abç
Seria ótimo uma heritage com roda da Fat.
Eu tenho uma 2013, passei sufoco justamente porque estragou essa sinta do pneu para substituir a câmera, tive que trocar e não foi fácil achar nova nem nas concessionárias... Agora curiosidade, como colocou no rpm no painel digital? Nem sabia que dava
Não sei exatamente o ano que começou a ter essa opção, as mais antigas não tem
Bom dia Filipec, tudo bem?
Uma pergunta: as Heritages atuais já são com pneus sem câmara?? Você saberia informar? Se acaso for, seria a partir de qual ano?
se forem com rodas de liga são sem câmaras, raiadas com câmaras, e tem que trocar a cada cinco anos e de preferência nas originais
Shom
9:00 Uma Harley, ah não um carro velho kkkk
Salve Felipec, sou vizinho da Road Garage e estou pensando em pegar minha primeira Harley. Estou com a 883 em mente. O que você acha?
Sou fã da Sportster bro, mas ela tem suas características. Tenta andsr em uma e ver o q vc acha da rodada. Abçsss
@@RoadGarage beleza... Se eu pegar, queria ver a possibilidade de você dar uma geral na moto. Te aviso. Muito obrigado!
Parabéns Filipec, bela maquina!!
Filipec me tira uma dúvida compro uma HD sportster 883 ou 1200, com abs ou sem abs qual vale apena? Abraço, tamo junto
Não sou o Filipe mas deixa eu dar uma opinião tb. Se tiver como escolher, vá sempre de ABS! A Sportster é muito ruim de parar e ABS com certeza é segurança a mais. Sobre a cilindrada, aí vai depender das opções de compra, já que não tem mais delas zero km para comprar. Basicamente são a mesma moto, mesmo quadro, mesmas rodas, etc. O que muda são acessórios que mudam o estilo, como o guidom, tanque e banco. Ficar de olho no tanque por causa da autonomia, se for a 1200 48 o tanque é muito pequeno, fica ruim se for pegar estrada sempre. Sobre o consumo, a 1200 costuma ser mais econômica pq "força menos" o motor. Eu tenho uma 1200 2020 e ela faz 20 km/l em média. Não é moto pra correr então acaba facilitando a economia. Mas mesmo se quiser correr vai ser difícil, é muita vibração e ela shima em muitas situações, tanto a 883 quanto a 1200. E não faz muita diferença de conforto não, todas são duras e pior para o garupa. A diferença é que o amortecedor traseiro das 1200 mais novas tem um sistema de regulagem bem fácil de mexer, aí dependendo do seu peso, do garupa, de bagagem etc,vc pode regular melhor para vc. Espero ter ajudado pq eu tive muitas dúvidas quando fui escolher a minha mas no final escolhi a 1200 pq gosto mais do estilo (a diferença de preço nova na época tava muito pequena).