Minha mãe teve um 85 modelo standard (sem os frisos e borrachões e tal). Esse Chevette tá espetacular e o melhor de tudo: usa sem dó!! Certíssimo!! Quem reparou no começo do vídeo um Versailles numa garagem com portão baixo? Bem nostálgico.
A parte mais difícil é funilaria e pintura, na metade do ano bati meu Santana, por causa de um pneu que estourou, levei na nascar por que acreditava na empresa e em base dos projetos que elas fizeram para auto super. Mas infelizmente não foi condizente, levou 2 meses para um serviço que devia ficar pronto em 2 semanas, e o pior foi o estresse, e não ter ficado bom, mesmo depois de ir 3 vezes por semana na oficina explicar o que sempre estava errado, desalhiado e etc, vivendo e aprendendo, ótimo vídeo Túlio 👏🏻.
Já tive 2, um 1984 e outro 93, o 93 foi meu segundo carro, não tinha nada para fazer nele, pintura 100% e mecânica, onde eu passava com o carro o pessoal ficava louco, já me seguiram no trânsito para fazer proposta, kkkkk, pessoas com carros mais caros elogiavam ele. Ano passado vendi ele para um cara muito bacana aqui da cidade, vendi por 8 mil, até hoje o rapaz fica elogiando o carro, estou com um corolla ano 2000 (bom demais também), mas juro que ainda dá uma saudade do meu chevette, só não tenho saudade nos dias de chuva rsrsrs, passava um pouco de trabalho, mas isso dá para reparar vedando bem as lanternas traseiras e a caixa de ar dianteira, o restante é só alegria. Infelizmente as peças que estão no mercado agora são muito ruins e isso desanima um pouco na hora de fazer os reparos, peças genuínas estão ficanco cada vez mais difíceis, mas isso é normal para qualquer carro antigo. Parabéns pelo vídeo, espero que um dia eu possa restaurar um desses aqui na minha futura oficina!
Show de bola esses chevetinhos, Tuliao. Eu tive um desses (Em 2014) da mesma cor, com essas mesmas rodas, mas era 83 a álcool, por coincidência, fui o segundo dono dele TB.
Minha mãe teve um 85 modelo standard (sem os frisos e borrachões e tal). Esse Chevette tá espetacular e o melhor de tudo: usa sem dó!! Certíssimo!!
Quem reparou no começo do vídeo um Versailles numa garagem com portão baixo? Bem nostálgico.
Anos 80 e 90 , os melhores anos da vida !!!!
Valeu pelo bate-papo Tuliao, com certeza foi uma tarde ao estilo dos anos 80 hahhaa forte abraço
A parte mais difícil é funilaria e pintura, na metade do ano bati meu Santana, por causa de um pneu que estourou, levei na nascar por que acreditava na empresa e em base dos projetos que elas fizeram para auto super. Mas infelizmente não foi condizente, levou 2 meses para um serviço que devia ficar pronto em 2 semanas, e o pior foi o estresse, e não ter ficado bom, mesmo depois de ir 3 vezes por semana na oficina explicar o que sempre estava errado, desalhiado e etc, vivendo e aprendendo, ótimo vídeo Túlio 👏🏻.
Já tive 2, um 1984 e outro 93, o 93 foi meu segundo carro, não tinha nada para fazer nele, pintura 100% e mecânica, onde eu passava com o carro o pessoal ficava louco, já me seguiram no trânsito para fazer proposta, kkkkk, pessoas com carros mais caros elogiavam ele. Ano passado vendi ele para um cara muito bacana aqui da cidade, vendi por 8 mil, até hoje o rapaz fica elogiando o carro, estou com um corolla ano 2000 (bom demais também), mas juro que ainda dá uma saudade do meu chevette, só não tenho saudade nos dias de chuva rsrsrs, passava um pouco de trabalho, mas isso dá para reparar vedando bem as lanternas traseiras e a caixa de ar dianteira, o restante é só alegria. Infelizmente as peças que estão no mercado agora são muito ruins e isso desanima um pouco na hora de fazer os reparos, peças genuínas estão ficanco cada vez mais difíceis, mas isso é normal para qualquer carro antigo. Parabéns pelo vídeo, espero que um dia eu possa restaurar um desses aqui na minha futura oficina!
Muito bacana esses vídeos estilo carvlog. Sempre que possível, faça! Parabéns pelo conteúdo, muito bom como sempre.
lindo carro, parabéns ao dono
Show de bola esses chevetinhos, Tuliao. Eu tive um desses (Em 2014) da mesma cor, com essas mesmas rodas, mas era 83 a álcool, por coincidência, fui o segundo dono dele TB.