Яхта Jeanneau 389 за 200 000 евро (распаковка) - урок яхтинга 29 | Sailing Time
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2020
- Урок яхтинга, покупка яхты за 200 000 евро, распаковка яхты и доставка яхты.
🎬 UA-cam / glebsemerenko
📸 Instagram / gleb_semerenko
🌐 sailingtime.ru
🗣 WhatsApp wa.me/79119991995
#яхта #яхтинг #обучениеяхтингу #урокияхтинга #глебсемеренко #sailingtime #паруснаяяхта #распаковка #glebsemerenko #jeanneau
Глеб, ты, как всегда, чёток и лаконичен! Молодчина!
Годный контент Продолжайте, Глеб.
отличный выпуск, спасибо!
Хороший формат ⛵❤️
отличный выпуск
круто проболжайте и дальше
красивые кадры
Очень супер, удачи.
Надо открывать свою компанию по морской перевозке яхт по минимальной цене и катать заодно туристов)))
В следующей жизни обязательно куплю.
Интересный момент про подрульку. Что это за джет-трастер такой, и с чем его едят?
Спасибо, Давно хотел посмотреть как "это" все происходит.
Можно узнать какие дополнительные налоги необходимо заплатить к основанной стоимости.
Удачи
отличный сюжет👍, а у вас там случаем недорого никто лодку в чартер не сдает на пару недель с середины октября ?😉🙏
Я из дивана . И иногда на яхтеных каналах узнаю новое . Как пример ..автомат закрутка паруса и плошадь ..про цену вроде знал
Вы случаино не оговорилис . До 55 футов всё заказать от верфи дешевле . От других каналов слыхал разценки ,иногда космос разница (сам /верфь)
А где найти приложение где ветер показывает?
.. лодка , пластиковая мечта ..
какие новые условия в турции?
Выглядит как-то очень впечатляюще. За 100 дней высокого сезона яхта окупается даже с учётом того, что нужны расходы на клининг и ремонты (хотя гарантия же).
Яхта окупается за 5-7 лет, слишком высокие расходы внутри компании, и обслуживание, и скидки на чартер и прочее и прочее. Когда я делал свой бизнес план я тоже думал что за 2-3 года все смогу окупить.
Личный Опыт, Вы что-то не то посчитали. Цена 1400-2900 это за неделю чартера, не за день)
Цена стала космическоской после обвала рубля, до этого было вполне нормально, а уж б/у так тем более. Для Европы по факту все происходит рамках обычной инфляции.
ха-ха. 218тыс евро в европе могут позволить себе единицы
@@TheShura2 ага-ага поэтому верфи находятся в Европе и ожидание на заказ пол года, что бы единицы не мешали друг другу заказывать :)
@@DavidK465 на 400млн населения верфь выпускает 400 корпусов.80% уходит в чартер. Остальные 20% частникам по всему миру (7млрд населения).
@@TheShura2 из этих 7ми камнем жопу вытирают 6, но суть не в том. Речь шла о том, что скажем английский или немецкий инженер может позволить себе такую яхту, а вот российский уже нет, так как рубль рухнул
@@DavidK465 такую яхту английский или немецкий инженер позволить себе не может.читайте меньше сказок.
Глеб привет! Подскажи пожалуйста, если рассматривать яхту как постоянное место проживания в другой стране, но при этом оставаться гражданином РФ ее ведь можно не таможить в России. Я смотрел цены на растаможку, они очень большие, половина стоимости яхты. Яхту буду смотреть разумеется не новую, но относительно свежую. Скорее всего где ни будь в Швеции. Обучение планирую начать после снятия карантина в России. Но еще не вникал в правовой вопрос. Если ходить под турецким флагом, неужели я не смогу зайти в марину на территории РФ на несколько дней например? Совсем тут запутался.
Нет смысла ставить ее под российский флаг, Регистрация Делавэр это самый дешевый и простой вариант или любой другой офшор. Все остальные Флаги это уплата налога в стране постановки на флаг.
Я что-то не понял... Верфь присылает конструктор «собери сам»? Имею опыт в авиации - там клиент получает полностью окрашенное воздушное судно - полностью укомплектованное и готовое к эксплуатации. Если же я понял Вас правильно, для яхты она привозится в разобранном виде, с лежащей мачтой, без веревок (или с оными в пакете), и т.д. Или все это делает верфь, но сборка уже за дополнительные деньги? Или такой геморрой потому, что Вы выбрали перевозку по суше?
Верно такой геморрой перевезти по суше, но это быстрее чем кораблем с мачтой, и дешевле чем догнать своим ходом, так как это долго и есть риски. Проще продать на неё больше чартеров и получить раньше. Но многие чартерные компании гонят по воде.
Gleb Semerenko, Глеб, то есть если брать ее для себя, а не для чартера (не имея персонал и «свою» марину), то проще забрать ее полностью готовую на верфи?
И еще что-то Ваше приложение куда-то пропало изо всех магазинов. Вы теперь его где-то на своих ресурсах продаете?
Андрей, я смотрю ты уже плотно изучаешь вопрос!
олег носаченко, Стараюсь)))
@@GlebSemerenko а какие риски гнать по воде, кроме очевидных типа штормов
А что как дешево 200 тыс еуро? Или это за аренду?
Я ща расплАчусь!(((
Добрый день, не понял в какой город вы привезли яхту, вопрос второй сколько стоит 1 км перевозки к примеру 30 футовой яхты в Турции, к примеру из Мармариса в Анталию, яхта уже на земле. И еще интересует к кому обратиться для постановки яхты под турецкий флаг? Заранее спасибо.
Добрый день, мы привезли яхту в прошлом году, по стоимости за км не могу подсказать, эт о нужно узнавать в транспортных компаниях, а по постановке под турецкий флаг это легко, могу дать контакты, но нужно говорить на английском.
@@GlebSemerenko Спасибо, но думаю в Мармарисе есть и русскоязычные яхтеные брокеры и агенты, на русском удобнее, там есть нюансы.
итоговая цена 218к она учитывает зарплату сотрудников чартера, которые ее оснащали или нет?
похоже она и допоборудование не учитывает и работу. там только пустая яхта с доставкой во столько вышла.
Как записаться к вам ?
Https://sailingtime.ru
Один гальюн мало. Ходил на такой. Один плюс - мало жрет.
Одного туалета мало на 6-х?
@@alexeykozakevich5643 два на 8-рых мне лично всегда маловато. Учитывая что это же еще и душ и умывальник.
БИОТУЛЕТ это а не яхта...
Да Яхтостроение больше деградирует чем развивается, все делается для дешевого чартера.
@@GlebSemerenko как говорится рынок диктует предложение...раньше яхтинг был или для богатых или для фанатов...а сейчас любая компашка арендовавшая лодку гордо называет сея яхтсменами...это с одной стороны хорошо с другой плохо....но в чём я точно уверен то в том что слишком много чартера и слишком просто выдаются удостоверения....про яхтостроение вот с чем я столкнулся народ то стал строить лодки из алюминиевых сплавов всё больше и больше ...верфи строящие строящие такие лодки загружены не смотря на ковид да и такие как Халберг расси строящие из качественного пластика работают ...но сколько хороших верфей обанкротилось из за наплыва мейнстрима...
Вот просто взял и вмазал с размаха. А для кого-то это мечта.)))
Мыльнеца пластиковая ей цена 500 т. рублей за токие деньги можно пол жизни прожить.
Согласен, дорого, но не придел.
@@GlebSemerenko бомжам в яхтинге не место
Представляю какой автомобиль можно купить за такие деньги, учитывая что он намного технологичнее любой яхты. За что платить 20 млн рублей? Это безумие
Неужели технологичнее? Дорогой автомобиль сможет плавать или пойдёт ко дну как кирпич?
И далеко ты на автомобиле в море заплывешь?
@@thebigfrogg А яхта сможет путешествовать по суше?
@@OKOK-hm2is А далеко вы на яхте на сушу заедете?
@@Badr.musaev Ну так и нет смысла сравнивать несравнимые вещи.
Очень длинная заставка …. Дизлайк 👎🏻 за это и за то что видео не про распаковку а про Продажу , обман зрителей ((((
Зато какая охуительная музыка в заставке!!!! Да и заставка красивая))