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スピーカーも２つしか付いていないグレード一番下のROOMYですね。グレードが上がれば、スピーカーの数も増え、USBソケットも付いていますよ。確か、シートの高さ調整も付いていると思います。
値段的にもムーヴのワンランク上の性能の車がほしい、女性でも子供を連れてのんびりお買い物できる車という位置づけかと思います私が乗ってみた感想だと速ぎなくて使いやすい。といった印象はありますよく性能のいい車の人が扱いきれずスタート時に車間が近くなってしまってる方が多く見受けられますがルーミーに関してはそれはほとんどないと言える車です😊扱い方としてはCVT車と言っていわゆるベタ踏みして速くなる車ではないです。一定の回転数、ペダル踏みで初めて進化を発揮する車です街中0-40まで３秒ほど。バイパス0-60が５秒〜６秒で私は行きます前に車がいればもちろん十分すぎるほどの性能ですし仮に先頭でもこの性能で遅すぎるという方はサーキット場で走ることをおすすめします。と私は思っています扱い方です。ルーミーを遅いという方の大半はベタ踏みしてることによる本来の性能を発揮できていない人も多いです
春にカローラワゴンからヴィッツ 2012 にのりかえたんだけど、180cmにわずか足らないかなという僕ではやはり狭い、ゆとりはないかなというのが本音になる。そんな気分でUA-camを見ていると、引き寄せられるのはプロボックス、ルーミーといったところ。特に思ったのは広々としている、180cmあるぼくがひとりでのんびり1.0Lにのるのも、コストを余りかけないで使う、都合のいい乗り方ではないかなと思えた。
お疲れ様です。レビュー通りの感覚だと思います。自分も試乗しましたが、普段使う用途を選べば良いかなぁーと思いました（安いですし）ただ、グレードによって装備も雰囲気も走りも全然違うので購入前に絶対試乗をおすすめします。GTとカスタムGT（両方ターボ）でも違かったですし。（アッコちゃんと同じ感覚で良かった。自分がオカシイのかと思ってしまった🤭）
たくさん売れてる車がユーザーに支持されてることだと思う。一番大事なのはお客さんであって車評論家ではないと思う。なので評論家の評価はあくまで参考にして、実際に試乗してみるのがいいと思います。
皆んなが軽ハイトワゴンを知っている中、もう少し大きくて居住性と安心感で選ぶのかな😂と思いますよ。エンジンが非力以外は問題点ないかもですが、車は走ってなんぼって部分を考えると酷評になるんでしょうね、これに1300ターボとか、1500積んだらそこそこ楽しい車になりそう。シルバーは汚れが目立たず、下取りの際も傷わかりにくいから良いと思います、地味ですけど😂
う～ん… 私、この車のターボ車に乗ってますが、高速も街乗りも、全然気になりませんよ。高速道路、片道300km飛ばしたけど、疲れなかった（見晴らしがよすぎて怖かった（笑））ブレーキは「段付き感」があって、エコモード運転で時速5㎞くらいでエンジンOFFすると急に効きます。あと、借りたグレードは一番安価なグレードですね。標準グレードならUSBソケットは、あります。右側後席も電動スライドドアですし、カギをもって近づくと自動で開くエントリーシステムもあるし、リアサイドウインドウのサンシェードもあるし。私が気になるのはハザードランプスイッチ。夜はボ～ンヤリ点灯して、どこがホントのスイッチかわからない。あと、ルームミラーが高くて手前すぎること。全体評価として、卒が無さ過ぎて、つまんない車ですね（笑）（誰かさんが書いてましたがグレードで全然違うので要注意のクルマです。買うならディーラーで試乗すること、おすすめです）
👍🎶私もカスタムGT乗ってます.自転車は積めるし、荷物は沢山入るし最高です、コロナでギター練習出来ないので車内で練習用に 買いました✌️
プレミア配信、お疲れ様でした！室内の広さは圧巻！使い勝手は最高だね！ハイブリッドでたら爆売れしそう！
もうすぐ、ハイブリット出ますよ！
使いかってで悪くは無いレベルが落ち着き所、気軽に使えるって事ですかね。ギャラン再生状況も気になります。
この車がDNGAでフルモデルチェンジしたら、もっと多くの人が幸せになれるという事ですね。
兄弟車のダイハツ・トールのCM（濱田岳の）でハッキリ見せてましたけど、旧パッソ/ブーンのプラットフォームに、あの背高ボデｨがのっかってるわけで。いわば古い平屋を基礎そのままにリノベして中2階付きの背高住宅に直したようなもの。そりゃあ土台も耐えられないでしょうなぁ。
この動画、何回見たんだろう😂ルーミーを買う決め手の動画❤←妻の愛車となっております🎉
一番好きな車紹介者的確ですよね
何回か試乗して、レンタルで約１週間借りて、街乗り、高速道路、山道などを走ってから検討して買いましたが、試乗車やレンタカーには無かった異音や不具合が出て、燃費もビックリするほど悪くて、ハッキリ言って買って後悔しています。デザインや使い勝手は申し分無いですが…発進加速は排気量を考えると こんなもんだと思わないといけないですね。異音と不具合、悪すぎる燃費が改善できれば、かなり魅力あるクルマになると思います。新型に期待します。
車はあまり好きではないけどあきこさんのスカートお似合いです小顔ですわ。
うるさいって言い淀んだけど、実際ホントにうるさかった。広報車借りてるモータージャーナリストよりモータージャーナリストしてる。
ファンカーゴの動画もお願い致します。
タイムズカーシェアで私も借りたんですけど、Xって一番下のグレードはエアコンはマニュアル、運転席アームレストがない、ドアミラーウインカーがないだけなので、街乗りなら良く走るから大丈夫!幹線道路はパワーボタン押して走れば走りが軽くなります!何気に撮影場所野島公園ですね～
リアシートの座面が低いのは、リアシートを倒して荷室とフラットにした時の機構のせいですかね？🤔
0 秒前親が免許証返納したので（親が）買ったルーミー、それも同じシルバーを乗ってます。ボディは弱く硬い雪山に当たっただけで割れてヒビが入ってます。またウインカーは曲がり切った後に勝手に戻るのでは無く、ウインカーを押すとすぐ中立になります。車線変更の場合はいちいちウインカーをつけた反対側に押して戻す要領で、やり方が悪ければ戻したつもりが逆ウインカーが点灯してしまします。安いだけの車種だと思います。
エンジンがうるさいのはともかく背の高い車で踏ん張りが聞かないのは怖いねクルマはちゃんと試乗してかいましょう
2泊3日でレンタルし、隣県まで高速を使って旅行しました。はっきり言って、走行性能は過去のレンタカーでも最悪でした。ご指摘通り、街中でもふらふら、ブレーキは効かないし、CVT＆空気抵抗で高速はまるで走りません。往復は片道2時間弱を高速でも燃費は14㎞/ℓ以下。おまけに「ランク指定、車種おまかせ」の一人旅、広くて高い車内もまったく無意味で、評価は限りなく0点です。
Настя Туман даже по японски умеет говорить 👍 девочка огонь ❤
いつも見ています。出来たらＯＥＭ車の元の車の紹介してほしいです。借りやすさかもしれませんが、トヨタ一択感がちょっと違和感、企画開発製造ダイハツなので。
妻が購入を決めたキッカケはこの動画‼️良くも悪くも分かったのです👍納車は4ヶ月待ちとかwやっぱり売れてるんですね😂
明子さん🚙お疲れ様です!!ルーミーはお得なお値段ですね👍売れている要因ですね!!確かに軽ハイトワゴンよりも安価に感じますが、税金とか燃費も気になりますね😅
代車で乗った時 まあまあ今風の車かな早くは無いけど加速はスムーズ多少路面が有れてても大丈夫かなバイパス乗ったら横風には弱いな車線変更でハンドル切ったら勝手に切り込んで行くアッ！ コレあかん奴や遠出はアルトのベースグレードの方がマシ
こんにちは❗ギャランの仕上がりは順調に進んでますか❔路上復帰楽しみにしてます❗矢田部さんいい旦那さんできるほど可愛い❤
今日も完璧でした。
矢田部さんどうもおはようございます。今回はトヨタルーミーということで18時 ですね。待ってます。
今朝ルーミーを借りて走行したんですけど、エアコンかかってると大してアクセル踏んでなくても、回転数上がってタイムズナビに急加速で怒られました😖力不足感は否めない感じです。
カーシェア向けよりターボ付きG-Tグレードのレポもお願いしまーす
＞シェア向けNボをはじめとする軽全般ともども、大して値段も変わらんのだからターボのも入れてほしいですよね。ヤリスやヤリクロはわざわざべらぼう高価なハイブリ入れてるのに･･･。140万円程度のやっすい過給無し2駆でそのうえ古いウェイクや旧型ノートから、250万円ほどもするハイブリ4駆のヤリクロ（4駆は北海道など一部地域のみ）が同じ料金なのは無理がある･･･(ーー;)。
アッコさんお疲れ様でした。アッコさんの良さは近所の車好きのお姉さんて感じが良いのです。親近感めっちゃあるのでグッド👍また関西に来る事があればお知らせ下さいね。またお会いしたいです😊
モザイク除去装置買わなきゃ！サトコさんも生で見てるんだろうね。
はっきり言ってトヨタ大好きな自分からしてもルーミー買うならソリオ(スペーシアと間違って書いてました)買った方が絶対いいと思うレベルなんだけど、それって総合力の話であって走りの性能や静粛性とか剛性感のとてつもない不安感とか気にせずに、使い勝手とかスライドドアとかネームバリューでトヨタを選ぶという人なら不満はないんだろうと思うのですよ。今のモデルで買うならターボの方がストレスは少なくなるし(うるさいには変わりないけど)、どうせならDNGAになる新型待つ方が信頼度は上がると思います。
無修正版期待してます。
@user-xx6hy1ov8e え～～～そうなんですか？ ちなみに、その発言動画とはどれでしょうか？ 笑笑
ほんとにマル秘いらない
逆にマル秘あるとやらしく見えますょね😅
見えたら見えたで収益付かない可能性があるからね そこはグーグルの気分なんだろうけど😅
急な坂道下るときは、エンジンブレーキがあまりかからないので、街中走る車におすすめです。
参考になりました。ターボが気になるので次はターボに乗って再レビューお願いします
機能性、実用性重視の車なんですねスペーシアベースみたいに4ナンバーバンがあっても楽しそうです。
4ナンバーバンにすると、車検が毎年になるので、ちょっと大変ですよ
ソリオはそうすべき
矢田部明子ちゃん可愛いな。
良かったです。
すみません矢田部さん１時間遅れました。今見るので間に合いますかね。トヨタルーミーですね。室内も広いしね人も荷物を積めるからいいですね。私はトヨタルーミーのデザインが大好きです。トヨタルーミーを私は愛車候補にしてました。
私もトヨタルーミーを一目惚れです。前がカッコいい😊♥️試乗させてもらいました。購入検討しました。
同じパーカーを気に入って使ってる１すげーオシャレだと今も思ってるW
中が広いのは、良いですね❗️エアコンのダイヤル式は、見た感じミライースと共通部品にしているのではないでしょいか❓
車両価格安いけどやっぱり税金だよね😂
値段相応な車かな。 ソリオバンディットのほうが 良いかなって思いました。
プレミア配信お疲れさまでした。ルーミー、街中でも良く見ますね。もう少し排気量がアップするといい感じになりそうですね💦
明子さん。パンツ見えまくりで内容が入ってこんよ。でもかわいい。
タントNA660から乗り換えました。クラウンより広い日本の国民車です。
エンジン音は、三気筒だから、仕方ない❗ソリオは、四気筒なので、静かです❗排気量も違うし❗
世界初、車両をインプレッション中に㊙︎が出るセクシーモータージャーナリスト笑笑
中が広いですね。ちなみにルーミーカスタムが好きです。
ソリオが売れててそれに対抗する為に急いで発売した車。しかしモデル末期まで売れソリオ対抗車として成功。次期型は煮詰めてくると思うので次期型に期待。
NAモデルはパワーが少な過ぎみたいですターボモデル買わないと後悔しそうノンターボのN-BOXもダメだと言ってました。
スズキ ソリオのほうが断然良い。すべてにおいて。
パンツは隠さないで〜
見えそうで見えない方が・・・www爆笑
この動画、今になって見ています。が、今ルーミーターボ乗ってます。街乗りは概ね満足してますが、ターボでも足が悪く高速が苦手ですね。新東名120km/hはフラフラ、ドアミラーはブルブル!実家まで7時間、シートも腰が痛くなる。疲れますね。クルマ屋さんの御近所周った だけではわかりませんでした。娘のキャンバスの方が安定していて疲れませんね。
22:34 なんと言っているんですか⁇
たぶん「このまま頑張らない方針で行く」ですね。
@@s_makoto凄い、 イヤホンでも聞こえませんでした。
矢田部さん噛んだ事無かったことにしてますね笑それも含めて頼みましょ♪
車より㊙️が気になります😗
軽自動車に比べると明らかに内外装立派ですね。売れるのも納得です。
帝国重工のパーカー、可愛いですよー。^_^こうやって普通車の箱型を見ると、いかに軽ハイトワゴンが広いか、改めて実感します。🚙過去動画のタント、N-box、スペーシア、ルークスの動画をリピートして見てます。(^｡^)
酷評は誉め言葉🎵( ＾ω＾ )車中泊には最高✨(゜∇^d)!!車内はシンプルが一番DIY出来る🎵(｀･∀･´)
助手席側ドアもっと開きます
全体的に見て、装備に走りと自分はそんなに悪くない車だと思います。そもそもですが、6.7年前の基本設計の車と、最新の骨格のソリオなどと比べて良し悪しを比べのが間違いでないかと思えるのですが‥まぁ、新型ルーミーって発売したのだから仕方ないのですがね😅ボディ剛性の弱さは少し感じますが、ターボの走りは悪くなく、そんなにトールワゴンにしてはフラフラもしないしそれなりに良いかとこの車をどの視点で評価するかで、そうとう意見が分かれる車かも知れません、でも、カスタムの先進機能の装備で200万ぐらいなのでコスパはかなりな物だと思います。
値段とトヨタブランドだな。遅くてブレーキ弱くても、慣れれば大丈夫じゃない？ここまで子供がいる家庭をイメージして作られているのに、サイドエアバッグがオプションなのが嫌。ソリオのほうが良くない？
そ、そ、それはなんとも💦
いろは坂上るのにフンバッテ・・カナリうなりまくっている・・疲れる。下り坂。。エンジンブレーキマッタクキカナイ。。ブレーキ・・大丈夫か・カナリすり減った感じ。街中専用の自動車です。
ノンターボはクソって評価だもんねフルモデルチェンジも間近
最下位グレードでレビューされてもなぁ😂カスタムGTでやってくれないと💦
マル秘マークw
Woohooo nice legs❤ and nice car❤
インパネのステッチとかも型に掘ってあるだけだから手間もお金も全然かからないけどね😅それと車体が１番最初のモデルで１番安いモデルっぽいから全然参考にならないかも😅
評論家は一般人と同じ意見言ってたら仕事貰えなくなるから、一般受けして売れる車を悪く言って、マニアしか買わない車をよく言う傾向がある
代車で乗りましたがスカスカ感と非力感と燃費の悪さで乗る気がしませんでした。メーカーに忖度無いのが良いですがまだまだ甘い評価とは思います。ウインカーが自動で戻らないので怖かったです。
走りを気にするようなひとはこの車を選ばないよ。黒、コン、赤 などを選んで、男の人が通勤、家族サービスなどにフル活用できる。150万プラス ぐらいで買えるなら、これはやはり、庶民の味方。ぼくはヴィッツ 1.0 2012 に乗っていますが、道路が悪いとそれは揺れる。車間距離ができたときに詰めるのに時間はかかる。でも、ほくひとりにとっての移動の道具なので、気にするところではない。ルーミーも同じで、評論家は見るところを間違えている。
う〜ん💦これはあくまで私の意見ですが、このクルマよりも安くて、家族サービスや通勤にもってこいの車は沢山ありますよ！ちなみに、ルーミーに乗ったことありますか？乗り味に全く拘らない私が思うくらいだから…
犯人てwww
悪あがきって?
なんか怒られてる気分になる。態度デカすぎ
ダイハツが作ってんだよね。軟すぎなのね。買い物だけならイイのか。
足が細い
トヨタ嫌い本気で車作らない
ルーミー乗りです😢残念です
スピーカーも２つしか付いていないグレード一番下のROOMYですね。グレードが上がれば、スピーカーの数も増え、USBソケットも付いていますよ。確か、シートの高さ調整も付いていると思います。
値段的にもムーヴのワンランク上の性能の車がほしい、女性でも子供を連れてのんびりお買い物できる車
という位置づけかと思います
私が乗ってみた感想だと速ぎなくて使いやすい。といった印象はあります
よく性能のいい車の人が扱いきれずスタート時に車間が近くなってしまってる方が多く見受けられますがルーミーに関してはそれはほとんどないと言える車です😊
扱い方としてはCVT車と言っていわゆるベタ踏みして速くなる車ではないです。一定の回転数、ペダル踏みで初めて進化を発揮する車です
街中0-40まで３秒ほど。バイパス0-60が５秒〜６秒で私は行きます
前に車がいればもちろん十分すぎるほどの性能ですし仮に先頭でもこの性能で遅すぎるという方はサーキット場で走ることをおすすめします。と私は思っています
扱い方です。ルーミーを遅いという方の大半はベタ踏みしてることによる本来の性能を発揮できていない人も多いです
春にカローラワゴンからヴィッツ 2012 にのりかえたんだけど、180cmにわずか足らないかなという僕ではやはり狭い、ゆとりはないかなというのが本音になる。そんな気分でUA-camを見ていると、引き寄せられるのはプロボックス、ルーミーといったところ。特に思ったのは広々としている、180cmあるぼくがひとりでのんびり1.0Lにのるのも、コストを余りかけないで使う、都合のいい乗り方ではないかなと思えた。
お疲れ様です。
レビュー通りの感覚だと思います。
自分も試乗しましたが、普段使う用途を選べば良いかなぁーと思いました（安いですし）
ただ、グレードによって装備も雰囲気も走りも全然違うので購入前に絶対試乗をおすすめします。
GTとカスタムGT（両方ターボ）でも違かったですし。（アッコちゃんと同じ感覚で良かった。自分がオカシイのかと思ってしまった🤭）
たくさん売れてる車がユーザーに支持されてることだと思う。
一番大事なのはお客さんであって車評論家ではないと思う。
なので評論家の評価はあくまで参考にして、実際に試乗してみるのがいいと思います。
皆んなが軽ハイトワゴンを知っている中、もう少し大きくて居住性と安心感で選ぶのかな😂と思いますよ。エンジンが非力以外は問題点ないかもですが、車は走ってなんぼって部分を考えると酷評になるんでしょうね、これに1300ターボとか、1500積んだらそこそこ楽しい車になりそう。シルバーは汚れが目立たず、下取りの際も傷わかりにくいから良いと思います、地味ですけど😂
う～ん… 私、この車のターボ車に乗ってますが、高速も街乗りも、全然気になりませんよ。高速道路、片道300km飛ばしたけど、疲れなかった（見晴らしがよすぎて怖かった（笑））ブレーキは「段付き感」があって、エコモード運転で時速5㎞くらいでエンジンOFFすると急に効きます。あと、借りたグレードは一番安価なグレードですね。標準グレードならUSBソケットは、あります。右側後席も電動スライドドアですし、カギをもって近づくと自動で開くエントリーシステムもあるし、リアサイドウインドウのサンシェードもあるし。私が気になるのはハザードランプスイッチ。夜はボ～ンヤリ点灯して、どこがホントのスイッチかわからない。あと、ルームミラーが高くて手前すぎること。全体評価として、卒が無さ過ぎて、つまんない車ですね（笑）（誰かさんが書いてましたがグレードで全然違うので要注意のクルマです。買うならディーラーで試乗すること、おすすめです）
👍🎶私もカスタムGT乗ってます.自転車は積めるし、荷物は沢山入るし最高です、コロナでギター練習出来ないので車内で練習用に 買いました✌️
プレミア配信、お疲れ様でした！
室内の広さは圧巻！使い勝手は最高だね！
ハイブリッドでたら爆売れしそう！
もうすぐ、ハイブリット出ますよ！
使いかってで悪くは無いレベルが落ち着き所、気軽に使えるって事ですかね。ギャラン再生状況も気になります。
この車がDNGAでフルモデルチェンジしたら、もっと多くの人が幸せになれるという事ですね。
兄弟車のダイハツ・トールのCM（濱田岳の）でハッキリ見せてましたけど、旧パッソ/ブーンのプラットフォームに、あの背高ボデｨがのっかってるわけで。いわば古い平屋を基礎そのままにリノベして中2階付きの背高住宅に直したようなもの。そりゃあ土台も耐えられないでしょうなぁ。
この動画、何回見たんだろう😂ルーミーを買う決め手の動画❤←妻の愛車となっております🎉
一番好きな車紹介者
的確ですよね
何回か試乗して、レンタルで約１週間借りて、街乗り、高速道路、山道などを走ってから検討して買いましたが、試乗車やレンタカーには無かった異音や不具合が出て、燃費もビックリするほど悪くて、ハッキリ言って買って後悔しています。
デザインや使い勝手は申し分無いですが…
発進加速は排気量を考えると こんなもんだと思わないといけないですね。
異音と不具合、悪すぎる燃費が改善できれば、かなり魅力あるクルマになると思います。
新型に期待します。
車はあまり好きではないけどあきこさんのスカートお似合いです小顔ですわ。
うるさいって言い淀んだけど、実際ホントにうるさかった。
広報車借りてるモータージャーナリストよりモータージャーナリストしてる。
ファンカーゴの動画もお願い致します。
タイムズカーシェアで私も借りたんですけど、Xって一番下のグレードはエアコンはマニュアル、運転席アームレストがない、ドアミラーウインカーがないだけなので、街乗りなら良く走るから大丈夫!
幹線道路はパワーボタン押して走れば走りが軽くなります!
何気に撮影場所野島公園ですね～
リアシートの座面が低いのは、リアシートを倒して荷室とフラットにした時の機構のせいですかね？🤔
0 秒前
親が免許証返納したので（親が）買ったルーミー、それも同じシルバーを乗ってます。
ボディは弱く硬い雪山に当たっただけで割れてヒビが入ってます。またウインカーは曲がり切った後に勝手に戻るのでは無く、ウインカーを押すとすぐ中立になります。
車線変更の場合はいちいちウインカーをつけた反対側に押して戻す要領で、やり方が悪ければ戻したつもりが逆ウインカーが点灯してしまします。
安いだけの車種だと思います。
エンジンがうるさいのはともかく
背の高い車で踏ん張りが聞かないのは怖いね
クルマはちゃんと試乗してかいましょう
2泊3日でレンタルし、隣県まで高速を使って旅行しました。はっきり言って、走行性能は過去のレンタカーでも最悪でした。ご指摘通り、街中でもふらふら、ブレーキは効かないし、CVT＆空気抵抗で高速はまるで走りません。往復は片道2時間弱を高速でも燃費は14㎞/ℓ以下。
おまけに「ランク指定、車種おまかせ」の一人旅、広くて高い車内もまったく無意味で、評価は限りなく0点です。
Настя Туман даже по японски умеет говорить 👍 девочка огонь ❤
いつも見ています。出来たらＯＥＭ車の元の車の紹介してほしいです。
借りやすさかもしれませんが、トヨタ一択感がちょっと違和感、企画開発製造ダイハツなので。
妻が購入を決めたキッカケはこの動画‼️良くも悪くも分かったのです👍納車は4ヶ月待ちとかwやっぱり売れてるんですね😂
明子さん🚙お疲れ様です!!
ルーミーはお得なお値段ですね👍売れている要因ですね!!確かに軽ハイトワゴンよりも安価に感じますが、税金とか燃費も気になりますね😅
代車で乗った時
まあまあ今風の車かな
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多少路面が有れてても大丈夫かな
バイパス乗ったら横風には弱いな
車線変更でハンドル切ったら勝手に切り込んで行く
アッ！ コレあかん奴や
遠出はアルトのベースグレードの方がマシ
こんにちは❗
ギャランの仕上がりは順調に進んでますか❔
路上復帰楽しみにしてます❗
矢田部さんいい旦那さんできるほど可愛い❤
今日も完璧でした。
矢田部さんどうもおはようございます。今回はトヨタルーミーということで18時 ですね。待ってます。
今朝ルーミーを借りて走行したんですけど、エアコンかかってると大してアクセル踏んでなくても、回転数上がってタイムズナビに急加速で怒られました😖
力不足感は否めない感じです。
カーシェア向けよりターボ付きG-Tグレードのレポもお願いしまーす
＞シェア向け
Nボをはじめとする軽全般ともども、大して値段も変わらんのだからターボのも入れてほしいですよね。ヤリスやヤリクロはわざわざべらぼう高価なハイブリ入れてるのに･･･。140万円程度のやっすい過給無し2駆でそのうえ古いウェイクや旧型ノートから、250万円ほどもするハイブリ4駆のヤリクロ（4駆は北海道など一部地域のみ）が同じ料金なのは無理がある･･･(ーー;)。
アッコさんお疲れ様でした。アッコさんの良さは近所の車好きのお姉さんて感じが良いのです。親近感めっちゃあるのでグッド👍また関西に来る事があればお知らせ下さいね。またお会いしたいです😊
モザイク除去装置買わなきゃ！サトコさんも生で見てるんだろうね。
はっきり言ってトヨタ大好きな自分からしてもルーミー買うならソリオ(スペーシアと間違って書いてました)買った方が絶対いいと思うレベルなんだけど、それって総合力の話であって
走りの性能や静粛性とか剛性感のとてつもない不安感とか気にせずに、使い勝手とかスライドドアとかネームバリューでトヨタを選ぶという人なら不満はないんだろうと思うのですよ。
今のモデルで買うならターボの方がストレスは少なくなるし(うるさいには変わりないけど)、どうせならDNGAになる新型待つ方が信頼度は上がると思います。
無修正版期待してます。
@user-xx6hy1ov8e え～～～そうなんですか？ ちなみに、その発言動画とはどれでしょうか？ 笑笑
ほんとにマル秘いらない
逆にマル秘あるとやらしく見えますょね😅
見えたら見えたで収益付かない可能性があるからね そこはグーグルの気分なんだろうけど😅
急な坂道下るときは、エンジンブレーキがあまりかからないので、街中走る車におすすめです。
参考になりました。ターボが気になるので次はターボに乗って再レビューお願いします
機能性、実用性重視の車なんですね
スペーシアベースみたいに4ナンバーバンがあっても楽しそうです。
4ナンバーバンにすると、車検が毎年になるので、ちょっと大変ですよ
ソリオはそうすべき
矢田部明子ちゃん可愛いな。
良かったです。
すみません矢田部さん１時間遅れました。今見るので間に合いますかね。トヨタルーミーですね。室内も広いしね人も荷物を積めるからいいですね。私はトヨタルーミーのデザインが大好きです。トヨタルーミーを私は愛車候補にしてました。
私もトヨタルーミーを一目惚れです。前がカッコいい😊♥️
試乗させてもらいました。
購入検討しました。
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中が広いのは、良いですね❗️エアコンのダイヤル式は、見た感じミライースと共通部品にしているのではないでしょいか❓
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値段相応な車かな。
ソリオバンディットのほうが 良いかなって思いました。
プレミア配信お疲れさまでした。ルーミー、街中でも良く見ますね。もう少し排気量がアップするといい感じになりそうですね💦
明子さん。パンツ見えまくりで内容が入ってこんよ。
でもかわいい。
タントNA660から乗り換えました。クラウンより広い日本の国民車です。
エンジン音は、三気筒だから、仕方ない❗ソリオは、四気筒なので、静かです❗排気量も違うし❗
世界初、車両をインプレッション中に㊙︎が出るセクシーモータージャーナリスト笑笑
中が広いですね。ちなみにルーミーカスタムが好きです。
ソリオが売れててそれに対抗する為に急いで発売した車。しかしモデル末期まで売れソリオ対抗車として成功。
次期型は煮詰めてくると思うので次期型に期待。
NAモデルはパワーが少な過ぎみたいです
ターボモデル買わないと後悔しそう
ノンターボのN-BOXもダメだと言ってました。
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パンツは隠さないで〜
見えそうで見えない方が・・・www爆笑
この動画、今になって見ています。が、今ルーミーターボ乗ってます。街乗りは概ね満足してますが、ターボでも足が悪く高速が苦手ですね。新東名120km/hはフラフラ、ドアミラーはブルブル!実家まで7時間、シートも腰が痛くなる。疲れますね。クルマ屋さんの御近所周った だけではわかりませんでした。娘のキャンバスの方が安定していて疲れませんね。
22:34 なんと言っているんですか⁇
たぶん「このまま頑張らない方針で行く」ですね。
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矢田部さん噛んだ事無かったことにしてますね笑
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車より㊙️が気になります😗
軽自動車に比べると明らかに内外装立派ですね。売れるのも納得です。
帝国重工のパーカー、
可愛いですよー。^_^
こうやって普通車の箱型を見ると、
いかに軽ハイトワゴンが広いか、
改めて実感します。🚙
過去動画のタント、N-box、スペーシア、ルークスの動画をリピートして見てます。(^｡^)
酷評は誉め言葉🎵( ＾ω＾ )車中泊には最高✨(゜∇^d)!!車内はシンプルが一番DIY出来る🎵(｀･∀･´)
助手席側ドアもっと開きます
全体的に見て、装備に走りと自分はそんなに悪くない車だと思います。
そもそもですが、6.7年前の基本設計の車と、最新の骨格のソリオなどと比べて良し悪しを比べのが間違いでないかと思えるのですが‥まぁ、新型ルーミーって発売したのだから仕方ないのですがね😅
ボディ剛性の弱さは少し感じますが、ターボの走りは悪くなく、そんなにトールワゴンにしてはフラフラもしないしそれなりに良いかと
この車をどの視点で評価するかで、そうとう意見が分かれる車かも知れません、でも、カスタムの先進機能の装備で200万ぐらいなのでコスパはかなりな物だと思います。
値段とトヨタブランドだな。遅くてブレーキ弱くても、慣れれば大丈夫じゃない？
ここまで子供がいる家庭をイメージして作られているのに、サイドエアバッグがオプションなのが嫌。
ソリオのほうが良くない？
そ、そ、それはなんとも💦
いろは坂上るのにフンバッテ・・カナリうなりまくっている・・疲れる。下り坂。。エンジンブレーキマッタクキカナイ。。ブレーキ・・大丈夫か・カナリすり減った感じ。
街中専用の自動車です。
ノンターボはクソって評価だもんね
フルモデルチェンジも間近
最下位グレードでレビューされてもなぁ😂
カスタムGTでやってくれないと💦
マル秘マークw
Woohooo nice legs❤ and nice car❤
インパネのステッチとかも型に掘ってあるだけだから手間もお金も全然かからないけどね😅それと車体が１番最初のモデルで１番安いモデルっぽいから全然参考にならないかも😅
評論家は一般人と同じ意見言ってたら仕事貰えなくなるから、一般受けして売れる車を悪く言って、マニアしか買わない車をよく言う傾向がある
代車で乗りましたがスカスカ感と非力感と燃費の悪さで乗る気がしませんでした。
メーカーに忖度無いのが良いですがまだまだ甘い評価とは思います。ウインカーが自動で戻らないので怖かったです。
走りを気にするようなひとはこの車を選ばないよ。黒、コン、赤 などを選んで、男の人が通勤、家族サービスなどにフル活用できる。150万プラス ぐらいで買えるなら、これはやはり、庶民の味方。ぼくはヴィッツ 1.0 2012 に乗っていますが、道路が悪いとそれは揺れる。車間距離ができたときに詰めるのに時間はかかる。でも、ほくひとりにとっての移動の道具なので、気にするところではない。ルーミーも同じで、評論家は見るところを間違えている。
う〜ん💦これはあくまで私の意見ですが、このクルマよりも安くて、家族サービスや通勤にもってこいの車は沢山ありますよ！ちなみに、ルーミーに乗ったことありますか？乗り味に全く拘らない私が思うくらいだから…
犯人てwww
悪あがきって?
なんか怒られてる気分になる。
態度デカすぎ
ダイハツが作ってんだよね。軟すぎなのね。買い物だけならイイのか。
足が細い
トヨタ嫌い
本気で
車作らない
ルーミー乗りです😢残念です