【4K】響くVVVFサウンド!JR男鹿線EV-E801系ACCUM(日立IGBT-VVVF MT80)・キハ48形・キハ40形到着・発車シーン集+後展望映像付き走行音 追分駅、秋田駅にて

[@miccobt4253]

JR九州デザインの車両が秋田で走ってるのは嬉しいね😃

[@fspsbm7426]

外見だけじゃなく
内装もJR九州な雰囲気がとても強く、
バッテリー駆動以外にも
東北で乗れるJR九州風の電車
というだけでも十分に価値がある。

[@Akr-eb6kp]

九州も雪降ったなあと思ったら秋田か。

[@惣流アスカ星空凛推し]

なんか赤と青っていいな

[@tar0suke]

赤鬼と青鬼が手をつないでいる感じがいいですよね。

[@ryu4715]

EV-E801系ACCUMのドアチャイムが西武線wwwwwwww

[@taka16195]

Ｓ極とＮ極みたいだなぁ…

[@soramani_NT]

つけられた愛称が棒磁石

[@323looposaka6]

817とか819とやっぱりよく似てますね。

[@MuscleRailway]

九州のDENCHAと同じですね。
車体も817系を元に作られているみたいなのですが、オリジナリティが強いですね

[@たけち-f1z]

青色赤色めっちゃ超艶っ艶でロゴもよく目立ちますね！

[@kamd8567]

このEV-801系、8月に鉄道コレクションに、
製品化されるみたいです！

[@kazs.5586]

窓が一枚窓でない事とライトの位置と外装内装の色が違う以外ほぼ819系と同じですね。

[@yossy45451]

冒頭の「びぃー」は単なる自動車のクラクションで安心しました。
鉄道に関する動画で「びぃー」なら近鉄車輌ですからね。
「東北地方で元近鉄車輌が走っていたっけ？車？」と最初は少しびっくりしました。

[@もーミン]

日立型IGBT-VVVFですね

[@とある関東の鉄道マニア]

このE801系は駅停車中に架線から電気を給電して走行する時はその電気を使って走行します、烏山線のE301系も架線から電気を給電して走ります

[@ktts5435]

E233の近郊と同じVVVFですね

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

架線で電気を供給して充電、電化区間では電車として走行するスタイルは九州のDENCHAも同じですね。
北海道にもこの技術使えそう。室蘭線とかどうかな⁇

[@紺野木綿稀]

室蘭本線の沼ノ端から先の非電化区間、67kmもあるので蓄電池がもつかどうか…………

[@かもめ-z8b]

819系の電池は一回で90キロ走れるとか

[@植田-i4d]

止まる瞬間が817の3000番台と819ににてる

[@斉藤弥-s4z]

アナウンスはJR東日本でお馴染みの三浦さん、クリステルさんではありませんね‼️。

[@辻くろしお]

今日何故か吹田貨物ターミナルにどっていたのですが甲種輸送ですよね？

[@野鯉-z3l]

確かに817にそっくり

[@ef-ge4qk]

確かにドアチャイムが西武線ですね

[@Yatushirosm7]

いつ見ても819みたいやの……

[@sayulitang]

わたしも初めて見た時、香椎線の色違いかと思った。

[@阪急7322F好き]

播但線にも投入してくれ！

[@Lou-st]

VVVFはe233-3000と同じなのか。

[@鉄道これくしょん]

JR九州の817系と同じです

[@梅津寺ばいしんじ]

架線で電力を給電するんですね。

[@シモキタ社会主義人民共和]

この車両も東北顔っていう感じですね〜

[@トトロ無双]

放課後電磁波倶楽部

[@バーバパパ-k4h]

jr東日本要素ゼロ…

[@kumanishiwest]

JR九州 BEC819系DENCHAの50Hz交流寒冷地仕様ですね。
ベースは、JR九州817系電車です。(ちなみに試作車は、817系電車改造)