Masya Alloh teringat masa lalu dulu aku pernah menjadi kenek bis Parahyangan bandung - jakarta tahun 1997..indahnya d perjalanan kalau sudah melewati puncak hamparan perkebunan teh
Saya bismania sejak kecil😁. Saya warga Bandung. Era '90-an sangat berkesan. Tahun 1995 s.d 1998 minimal tiap akhir pekan pp dari & ke tempat bekerja di Cileungsi. Kadang via Bekasi, kadang via Bogor (terminal Baranangsiang), kadang via Jakarta (terminal Kampung Rambutan), yg via Puncak/Citeureup, via Jonggol, via Sukabumi, juga via Purwakarta. Semua masih segar dlm ingatan saya. Hampir semua armada yg ada di video ini sudah saya coba. Terima kasih telah membantu mengangkat lagi kenangan2 lama bersama mereka.🙏
Saya kelahiran tahun 80,tinggal dicipanas puncak,dulu kalo ngabuburit suka ngitungin bus yang lewat,sampe hapal nama2 bus,dulu jalur puncak rame sebelum ada Cipularang,restoran peristirahatan bus paling legendaris adalah RODA dan PAGI SORE,kenangan indah
Lebih sering naik Bintang permata Sari,Duta pangarang, Kramat Djati jg Parahyangan biasanya dari Kp.rambutan Mios dari merak ke Bandung,Patriot dari Pulo gadung
Pada tahun 80an, sy sering pp Bandung Jakarta via puncak maklum masih bocah diajak ibu untuk urusan tertentu, saat itu kami naik bus dari terminal kebon kalapa istilah sundanya, dan di puncak bus istirahat sejenak, dan selanjutnya bus menuju terminal Cililitan Jakarta saat itu yg merupakan salah satu terminal bus bus dari Bandung Tasikmalaya Sumedang Banjar garut tp entahlah dengan bus bus yg lain nya.
Kenangan di tahun sekitar tahun 90 an , sebulan sekali Kalau pulang ke Bandung karena saya kerja di Jakarta pasti naik bis jurusan Jakarta - Bandung via Puncak karena suka dengan pemandangan Perkebunan Teh , pemandangan sekitarnya yang menawan dan jalanannya yang berkelok... Waraas iihh❤
Harum Prima inget banget itu pernah sekali naik dari bandung ke kampung rambutan karna kehabisan tiket kereta , biasanya berangkat naik argo gede , pulangnya naik kereta parahyangan
Memory jaman2 masih esedeh dlu suka banget ke terminal kp rambutan liat bis bintang permata sari sekilas liverynya mirip iklan sprit,bela2in naik sepeda dari rmh,paharayangn,mios dll
Ada masanya di atas dan di bawah. Dulu kalau dari Bandung mau ke Jakarta & sekitarnya harus naik bis dengan tujuan terminal Kampung Rambutan (sebelumnya terminal Cililitan), kemudian ganti kendaraan sesuai tujuan, misalnya Bekasi, Depok, Cibinong, Cileungsi, Leuwiliang, Kalideres, Tanjung Priok, Tangerang, Ciputat, Lebak Bulus dan lain-lain. Sekarang sudah ada bis dengan trayek langsung ke tujuan yang di sebut di atas tidak perlu ke terminal Kampung Rambutan terlebih dahulu. Juga banyak travel yg langsung ke daerah bisnis & perkantoran.
Teringat waktu masih sd klo ngebuburit diem di pinggir gerbang tol padalarang sambil maen tebak2an bus apa yang datang ke gerbang tol klo ga salah tahun 97
Kehancuran PO bus Bandung karna berjamurnya travel setelah adanya cipularang.karna jarak jadi lebih ringkas ,lebih nyaman dgn kendaraan MPV,hingga diantarkannya hampir mah kedepan pintu rumah para penumpang.kasian juga nya beus beus ditatar priangan,kecuali PO bus pariwisata yg mulai menjamur hingga ke tatar Bandung Selatan meski kemevahan nya kalah oleh beus beus pariwisata Jawa an
Bus bandung yg tersisa tinggal keluarga MAYASARI Group. Selebihnya dh pd gulung tiker. Dulu kl ke bandung naek bis bintang permatasari at harum dah serasa mewah banget.
memori masa kecil..jalur cipanas puncak Bus PO MS Medal sekarwangi.PO Lorena.PO Kramat Djati . PO Priangan PO Merdeka.PO Bahagia PO Bintang seribu.PO gagak rimang. dLL..jalur puncak dengan Rumah makan terkenal RM pagi sore.RM Roda.RM Rindu Alam....
Pada masa itu bus bandung juga banyaknya yg kelas ekonomi seat 2-2, kelas bus bandung memang paling mewah untuk jarak dekat setelah ada kelas bus ac - seat 2-2- toilet
Bisa bedain kan kelas ekonomi dan patas. Ekonomi itu seat 2-3 dan seat 2-2 kelas patas apalagi jaman puncak lagi berjaya. Dulu ada 4 kelas yang main dalam 1 PO yaitu po parahyangan. Ac exskutif class Ac patas seat 2-2 Ac ekonomi seat 2-3 Dab ekonomi non ac
Harga tiket JKT - bdg 3200 itu kaya tahun 80an bus masih lewat jalan raya Bogor, berhenti di baranang siang, istirahat di RM Roda puncak..kalau ingat itu , pingin kembali ke masa itu...
Bintang kedjora Kramat djati Asih purba mulya Turangga Sinar pasundan Parahyangan Meramaikan jalur puncak semenjak Cipularang belum dibangun .dahulu bus transit Rumah makan di Cianjur po lorena Kp Rambutan Puncak Cianjur Bandung Bus Mercy OH 308 Mercy prima lewat Puncak tahun 1995 itu
@@gyasumitra1288bekas pool nya juga masih ada kang di cianjur +logo di belakang kap mesin nya juga masih ada sampai sekarang nempel di pintu gerbang nya
@saepulrahman9013 betul itu. Kalo gak salah nyatu sama rumah makan apa ya yang suka di pake istirahat. Lupa saya nama rest area nya. Sebelum rawa bango kalo dari bandung.
Po. MS Jakarta -- Bandung adalah bus patas pertama luar kota di Indonesia, dan Kramat Djati Bandung -- Jakarta adalah bus pertama AC di Indonesia.. disusul bus Jawa Indah. Surabaya -- Jakarta. Sedangkan Mayasari bakti jurusan 034 Cililitan -- Grogol bus AC pertama angkutan dalam kota. Kitu infonya Baraya.
Apa lagi istirahat nya bisa makan di restoran roda atau pagi sore.. sekarang tinggal kenangan
lwt puncak terakhir th 98... selebihnya klo k bandung via cikampek
Masya Alloh teringat masa lalu dulu aku pernah menjadi kenek bis Parahyangan bandung - jakarta tahun 1997..indahnya d perjalanan kalau sudah melewati puncak hamparan perkebunan teh
Saya bismania sejak kecil😁. Saya warga Bandung. Era '90-an sangat berkesan. Tahun 1995 s.d 1998 minimal tiap akhir pekan pp dari & ke tempat bekerja di Cileungsi. Kadang via Bekasi, kadang via Bogor (terminal Baranangsiang), kadang via Jakarta (terminal Kampung Rambutan), yg via Puncak/Citeureup, via Jonggol, via Sukabumi, juga via Purwakarta. Semua masih segar dlm ingatan saya. Hampir semua armada yg ada di video ini sudah saya coba. Terima kasih telah membantu mengangkat lagi kenangan2 lama bersama mereka.🙏
Saya kelahiran tahun 80,tinggal dicipanas puncak,dulu kalo ngabuburit suka ngitungin bus yang lewat,sampe hapal nama2 bus,dulu jalur puncak rame sebelum ada Cipularang,restoran peristirahatan bus paling legendaris adalah RODA dan PAGI SORE,kenangan indah
Waktu itu terminal kebon kelapa..sama Cililitan
Terakhir naik bus bandung JKT naik Harun prima dari Leuwipanjang sekitar jam 11 malam
Sblm cipularang jadi.drivernya mantap
Lorena BintangKedjora Waspada Parahyangan GagakRimang Gardena KramatDjati BintangPermataSari Bis yang di TUNGGU di Rambutan Klo mau ke Bandung
Sumpah bang, sya smpe netesin air mata, bener" Bnyak kenanangan dengan bis" Tsb. Indah bgt, Terima kasih buat flashbacknya❤
Langganan selalu naik Parahyangan...
Saya EX Driver Bus Taruna Jaya,,, Jakarta Bandung Via Puncak,, Tahun 1979 🙏🙏
Salam hangat bang🙏
Mang PO Taruna Jaya Sama Purba Apakah Satu PO Atau Bukan..?
@@dudimarsudiharja7486
Bukan Satu PO, Tapi Grup,
Taruna Jaya, Purba Jaya, Lorena 🙏
Lebih sering naik Bintang permata Sari,Duta pangarang, Kramat Djati jg Parahyangan biasanya dari Kp.rambutan Mios dari merak ke Bandung,Patriot dari Pulo gadung
Nostalgia bgt,,, terharu
Pada tahun 80an, sy sering pp Bandung Jakarta via puncak maklum masih bocah diajak ibu untuk urusan tertentu, saat itu kami naik bus dari terminal kebon kalapa istilah sundanya, dan di puncak bus istirahat sejenak, dan selanjutnya bus menuju terminal Cililitan Jakarta saat itu yg merupakan salah satu terminal bus bus dari Bandung Tasikmalaya Sumedang Banjar garut tp entahlah dengan bus bus yg lain nya.
Rute bandung merak via puncak diisi garuda pribumi, bintang 1000, kramat jati sama MGI.
Bis purba jaya kenangan yang terindah salam untuk keluarga besar purba jaya sht slalu
Kenangan di tahun sekitar tahun 90 an , sebulan sekali Kalau pulang ke Bandung karena saya kerja di Jakarta pasti naik bis jurusan Jakarta - Bandung via Puncak karena suka dengan pemandangan Perkebunan Teh , pemandangan sekitarnya yang menawan dan jalanannya yang berkelok... Waraas iihh❤
Syahdu,, apalagi pas hujan
Saya terkenang Bis patriot taun 90an
Jurusan Pulogandung-Bandung
Harum Prima inget banget itu pernah sekali naik dari bandung ke kampung rambutan karna kehabisan tiket kereta , biasanya berangkat naik argo gede , pulangnya naik kereta parahyangan
PO Medal Sekarwangi waktu SD Sy ingat
Naik bis thn 90an ...tak terlupakan !
Bis2 ini berjaya ketika msh di terminal cililitan
Bintang permata sari... Pernah sampai.. Palembang Bandung...tersisa kramat Djati.
Saya suka sekali bus lama diungkit kembali bus yg lewat puncak dan Bogor.
Gagak rimang .
Memory jaman2 masih esedeh dlu suka banget ke terminal kp rambutan liat bis bintang permata sari sekilas liverynya mirip iklan sprit,bela2in naik sepeda dari rmh,paharayangn,mios dll
Rindu akan masa2 itu
Ada masanya di atas dan di bawah. Dulu kalau dari Bandung mau ke Jakarta & sekitarnya harus naik bis dengan tujuan terminal Kampung Rambutan (sebelumnya terminal Cililitan), kemudian ganti kendaraan sesuai tujuan, misalnya Bekasi, Depok, Cibinong, Cileungsi, Leuwiliang, Kalideres, Tanjung Priok, Tangerang, Ciputat, Lebak Bulus dan lain-lain. Sekarang sudah ada bis dengan trayek langsung ke tujuan yang di sebut di atas tidak perlu ke terminal Kampung Rambutan terlebih dahulu. Juga banyak travel yg langsung ke daerah bisnis & perkantoran.
Teringat waktu masih sd klo ngebuburit diem di pinggir gerbang tol padalarang sambil maen tebak2an bus apa yang datang ke gerbang tol klo ga salah tahun 97
Sama kang kisahnya, apalagi sebelum adanya tol Cipularang bis jurusan Jakarta begitu banyak pilihan
Jadi ingat waktu kecil suka ngikut jalan sama bapa di Gardena
Keren bang👍
Kehancuran PO bus Bandung karna berjamurnya travel setelah adanya cipularang.karna jarak jadi lebih ringkas ,lebih nyaman dgn kendaraan MPV,hingga diantarkannya hampir mah kedepan pintu rumah para penumpang.kasian juga nya beus beus ditatar priangan,kecuali PO bus pariwisata yg mulai menjamur hingga ke tatar Bandung Selatan meski kemevahan nya kalah oleh beus beus pariwisata Jawa an
Bus bandung yg tersisa tinggal keluarga MAYASARI Group. Selebihnya dh pd gulung tiker. Dulu kl ke bandung naek bis bintang permatasari at harum dah serasa mewah banget.
Gratis sprite kaleng naik bps
Bapa saya dulu mantan crew Hidup Baru bandung jakarta via puncak, beliau dulu batangannya MB O306 body banteng dr GMM
Kenangan naek parahyangan ikut makan gratis dan ongkosnya jg gratis kareba kenneknya temen di kampung
Enak juga tuh😁
Ngiring nyimak kang atek org cimahi...
Mantap.....
Hatur nuhun kang👍🙏
memori masa kecil..jalur cipanas puncak
Bus PO MS Medal sekarwangi.PO Lorena.PO Kramat Djati . PO Priangan PO Merdeka.PO Bahagia PO Bintang seribu.PO gagak rimang. dLL..jalur puncak dengan Rumah makan terkenal RM pagi sore.RM Roda.RM Rindu Alam....
Syahdu
Saya sudah 15 tan ga Lewat puncak
Pada masa itu bus bandung juga banyaknya yg kelas ekonomi seat 2-2, kelas bus bandung memang paling mewah untuk jarak dekat setelah ada kelas bus ac - seat 2-2- toilet
Bisa bedain kan kelas ekonomi dan patas.
Ekonomi itu seat 2-3 dan seat 2-2 kelas patas apalagi jaman puncak lagi berjaya.
Dulu ada 4 kelas yang main dalam 1 PO yaitu po parahyangan.
Ac exskutif class
Ac patas seat 2-2
Ac ekonomi seat 2-3
Dab ekonomi non ac
Harga tiket JKT - bdg 3200 itu kaya tahun 80an bus masih lewat jalan raya Bogor, berhenti di baranang siang, istirahat di RM Roda puncak..kalau ingat itu , pingin kembali ke masa itu...
Sedih dicenal ini da purba jaya kopiko semoga ibu mundi purba dan klg besar purba jaya ada dlm lindugan allah
🙏🙏
Bintang kedjora
Kramat djati
Asih purba mulya
Turangga
Sinar pasundan
Parahyangan
Meramaikan jalur puncak semenjak Cipularang belum dibangun .dahulu bus transit Rumah makan di Cianjur po lorena Kp Rambutan Puncak Cianjur Bandung Bus Mercy OH 308 Mercy prima lewat Puncak tahun 1995 itu
Syahdunya di kala itu bang
Lorena ongkosnya paling mahal.
Bintang permata sari yg paling melekat sihhh 😊
Betul. Di akhir jaman kejayaan bus jalur puncak. Di isi oleh bus favorit bintang permata sari. Ini bus terakhir yang mewarnai jalur puncak.
@@gyasumitra1288bekas pool nya juga masih ada kang di cianjur
+logo di belakang kap mesin nya juga masih ada sampai sekarang nempel di pintu gerbang nya
@saepulrahman9013 betul itu. Kalo gak salah nyatu sama rumah makan apa ya yang suka di pake istirahat. Lupa saya nama rest area nya. Sebelum rawa bango kalo dari bandung.
@@gyasumitra1288 nah itu kang
RM mekar sari kalau waktu dulu jaman BPS mah kang
Lokasi nya di jalan cikijing(sebelum per3an tungturunan arah ciranjang
@@gyasumitra1288 yesss paling seneng sama livery nya 👍😌
Po. MS Jakarta -- Bandung adalah bus patas pertama luar kota di Indonesia, dan Kramat Djati Bandung -- Jakarta adalah bus pertama AC di Indonesia.. disusul bus Jawa Indah. Surabaya -- Jakarta.
Sedangkan Mayasari bakti jurusan 034 Cililitan -- Grogol bus AC pertama angkutan dalam kota. Kitu infonya Baraya.
Medal Sekarwangi 👍
Panas pertama Bandung Jakarta Gagak Rimang.
Sekarang banyak nya cuman Primajasa dan MGI
PRIBUMI RAYA, OWNER BP H ADENG, POOL SAYATI
Betul...berawal dari toko bangunan..berkembang jadi po.pribumi raya...sayang sekarang sudah tdk ada lagi...
Waktu itu bis yang mahal ongkosnya lorena
🎉gagak rimang..aku.di.era.90an.tiap saptu.aku.bisnis.sepatu. cibaduyut..tiap.saptu.dari.terminal.kebon. kelapa.menuju.cililitan..aku.pasti.naik.bus.gagak..rimang
.
1412H ...1992 masehi
Min kok bis Merdeka (merdeka group) dan Aladin, bahagia dan juga harum dulu boleh dibilang penguasa jalur puncak tahun 80 an
Jd sekarang yg line puncak ke bandung naik angkutan apa ya?
Bis doa ibu dan karunia bakti turunnya di padalang atau cileunyi
Mantap 👍😊
Makasih bang 👍🙏
Ada wanaraja Garut kampung rambutan livery kramat djati body travego
+wanaraja bandung merak
Bintang Seribu..jkt cililitan d jkt merak..
Ada yg jabodetabek-medan juga
@@jkt_mgc5bandung medan lebih tepat nya
Dulu dia suka via sukabumi,agen nya juga di jalan degung