ternyata ditambahin karpet karet 1 layer yg dibentuk seperti karet mounting trus ditempel diatasnya, plus setting ulang engine mounting kaya di video ini ternyata sangat manjur untuk saya dengan dicoba touring dari bandung - sawarna - tanjung lesung - bandung.. 👍👍
Sebetulnya dikerjain sendiri juga bisa ko om.. tinggal ikutin caranya kaya divideo ini... Tapi kalo mau dikerjain sama bengkel, bisa minta tolong ke bengkel resmi juga seharusnya bisa om.. 👍👍
Sy sdah ikutin sesuai video ni,cman tanpa dtabahin karet.klo sndirian emang mantul.tp klo buat boncengan masih tetep,cman g parah,dcba nambah karet emang ilang.tp getaran mesin kerasa ke setir.akhirxa sy mencoba dgn cara extrime,sy grinda mangkok tmpat karet montingxa se ukuran besi penyanggaxa dan sy potong karetxa enak banget tp buat boncengan masih ada kerasa jedugxa dkit.akhirxa sy grinda jg mounting yg bawah,di samain dgn yg di atas akhirxa,mantap full.ayunan skokxa terasa tanpa jedag jedug.teima kasih ilmuxa bang.
@@hayumotoran8822 abis di buat pusing soalxa boz.feeling sy,yg penting misalxa ada.sentuhan bkan antara besi dgn besi gtu aja.maaih ada pengaman karet mountingxa yg sy papas jarak dlebihin sperti ukuran yg sbelum di papas mangkokxa😄
detail bener video nya suara disekitar juga hening penempatan kamera pas penjelasan juga mudah dipahami cakep om sy subscribe om chennel yt ny thanks 🙏
MANTABH VIDEO DAN INFONY...CUMA KO MENURUT SAYA JARAK ARM MOUNTINGNY MEMANG TERLALU DEKAT WALAUPUN SUDAH DISETTING... ALHASIL KALO LEWAT JALAN YG LEBIH PARAH TAKUT TETAP ADA MASALAH JEDUGNY...😊HARUSNY AHM KASI SOLUSI PERUBAHAN....
Karetnya sama dengan karet shock depan mobil,,,mungkin kalau sudah keras bisa pakai karet shock depan mobil punya ayla/avanza/xenia.(karet bagian atas)
Alhamdulillah om saya mau ambil PCX dan riset² dulu masalahnya apa aja, paling banyak memamg keluhan jeduk ini. Tadinya ragu mau ambil pcx karena masalah itu tadi, semenjak ada vidio ini saya ga ragu lagi karena udah ada solusinya. Makasih banyak om, sehat selalu dan panjang umur
Bengkel resmi umumnya ga mau setel ulang. Banyak alasan. Hanya tempelin karet dipotong bulat. Buang2 uang kena jasa bengkel resmi ga ada solusi. Terima kasih video ini jd lbh baik service sendiri saja. 🙏🏼👍🏼
honda harus revisi didumper stopernya biar di bikin lebih keras karetnya karena ini empuk banget, kasusnya di vario saya sampe besi rangkanya ketemu besi si engine mounting karena karetnya empuk
Lebih jozz mangkok dudukan karet mountingnya di gerinda dipendekin jadi jarak mainnya lebih bebas kl diganjal karet suspensi jadi kaku motor goyang apalagi kl dipakai berboncengan
@@hokikoki1308 saya pake slide pice daitona roller 17 gram PCX 150 ORI Kampas ganda n max old per centri Mio g 1000 rpm Klotok hilang tarikan jos ngredek ilang motor udah 70 ribu kilo lebih buat ojol padahal motor baru setaun setengah . Oli Pertamina Fastron mobil . Mesin masih Joss biar kilo meter udah puluhan ribu
VIDEO SANGAT BERMANFA'AT,MASALAHNYA BISA KETEMU,DAN BISA DI ATASIN,PCX,KU 2023 BARU SEMINGGU JUGA JEDUG JEDUG,TAPI KALAU DI BAWA KE AHASS APA MAU NYETEL ENGINE MOUNTING NYA?.
Sama bang, aku baru beli banget nih uda jedug, bengkel resmi mau aja kok setting ulang engine mounting nya. Cuma yang jadi permasalahan nya setelah di stel engine mounting nya masih aja jedug. Uda 5 hari motor ditinggal di ahas tapi belum kelar juga masalah jedug nya.
Saya potong dudukan karet nya separo....cuma lom di coba baru proses....kmren" udah gonjal" ganjel truss ganti karet ehh remuk karetnya... Akhirnya pake cara terakhir...mudah"n g ancur lagi karetnya..... Kalau g di ganjel karet tambahan....nyiksa banget belum lagi rasa miring di kemudi
@@hayumotoran8822 seting monting udah..cuma kalau ganjel y keras sama aja...masih berasa kalau ganjel kurang tinggi stang lari kekanan...saya pakai karet dumper mobil,shok ori aman sih g ada jeduk..
Entah kenapa kemarin Vario 160 punya saya stel Engine Mountingnya biar bebas karetnya gak nyantuh casis. Emang peredaman getaran engine lebih baik. Tapi sayangnya bikin jeduk2 dan kayak gak stabil bagian belakangnya, jadi ndut-ndutnya kerasa. Kayak kurang rigid motornya. Habis itu saya ganjel karet ban dan nempel ke rangka buat stoper belakangnya. Kalo stoper yang depan bawah masih renggang. Malah motornya jadi lebih rigid. Ya walau ngandelin shock belakang aja itu kalo ada guncangan. Tapi enak empuknya shock kerasa. Daripada kalo stoper mounting belakangnya renggang. 😂😂
ini termasuk bikin motor geter juga ga si saat berboncengan? kan soalnya itu sebelum di setel karet monting atau montingnya kan lebih nempel ke casisnya
keren om, titatadi penasaran kumaha sih si engine mounting pcx works.. ternyata di video omnya ada.. Tapi itukan titik pivot sebenernya om, da mau di setting gimana juga pasti bakalan rapet atas atau rapet bawah.. kata saya mah justru better dibikin rapet atas bawah pake bahan yang lebih kenyal.. Sama ky matic lain si stopper itu teh buat nahan mesin ngga mencelat kebawah / keatas aja.. tapi kalo dibikin full rigid dan pivot cm di mounting mesin dikuatirkan mounting mesinnya yang KO.. Bisa ganti karet PU om, yang buat shockbreaker mobil..
Nah betul om... Itu direnggangin sedikit, fungsinya buat masukin tambahan karet om.. biar rapet tapi ngadunya ke karet yg lebih tebel dari pada bawaannya si pcx... Kitu om kirang langkung.. 🙏
Yang saya liat dengan ganti shock rcb 350mm, bikin karet engine mounting nempel dengan rangka, efek nya pasti ga akan jedug. Cmiiw. Satu lagi, apakah dgn shock 350 merubah groundclearence jadi lebih pendek? Suwun
Wahh ternyta ini ya penyebabnya. Adv 160 saya lewat plisi tdur meskipun pelan terasa baget jeduknya😪. Pass di tanya di deler. Katanya ada karet yang lebih tebal ya om. Apakah bner ada yang lebih tebel apa harus di tambal aja dan seting aja ya om
Sy juga pernah dengar ada karet mounting yg lebih tebal, tapi sementara ini punya saya setelah disetting dan ditambah karet yg ditempel di karet mounting orinya.. ternyata aman gak ada jeduk.. 🙏
saya pake karet karpet mobil.. kebetulan aja ada yg bekas dipotong dirumah.. 😄 saya pake 2 lapis dibentuk bulat sedikit lebih besar dari karet mounting orinya... Trus dilem pake aibon .. 👍
Bang motor saya baru dipake beberapa hari. Tp bunyi jeduk. Dibawa ke ahass katanya emang masalah massal pcx 160 gitu. Disaranin mountingnya diganjel. Tp ke naga mas disaranin ganti shock tabung. Infonya bang mending ganti shock dulu trus disetting dan ganjel mounting. Apa lgsg ganjel mounting dulu bang
Vario 160 sy jg gt jeduk, kirain shocknya trus q ganti yss ternyata ttp jeduk dan stelah liat video ini ternyata engin mountingnya yg gk bnr 🤦🤦 Mkasih infonya boskuuuhhh...
kalo setting ulang mountingnya, tambahin karet 1 lapis ya om... pake karpet mobil aja dipotong bulet, trus dilem diatas karet mountingnya... gakan ada jeduk lagi om... sy udah dicoba nih dipake touring ke tanjung lesung... aman sentosa... 👍👍
wah... saya ga buka bengkel om... emang ga semua bengkel resmi mau nyetting engine mounting sih om... tapi kalo ada waktu sih, mendingan dikerjain sendiri om.. ga susah ko.. 👍👍
ternyata ditambahin karpet karet 1 layer yg dibentuk seperti karet mounting trus ditempel diatasnya, plus setting ulang engine mounting kaya di video ini ternyata sangat manjur untuk saya dengan dicoba touring dari bandung - sawarna - tanjung lesung - bandung.. 👍👍
Benerinny dimana om kalau di bandung bengkelny? Sy bandung
Sebetulnya dikerjain sendiri juga bisa ko om.. tinggal ikutin caranya kaya divideo ini... Tapi kalo mau dikerjain sama bengkel, bisa minta tolong ke bengkel resmi juga seharusnya bisa om.. 👍👍
Bang klw hanya ditambah karet aja, tanpa setting engine monting. Bahaya ngk ?
Ngga apa apa juga sih bang... Efeknya bakal lebih lembut ga akan jeduk banget..
Tempelan karet nya dilem di sasis berarti bang?
Sy sdah ikutin sesuai video ni,cman tanpa dtabahin karet.klo sndirian emang mantul.tp klo buat boncengan masih tetep,cman g parah,dcba nambah karet emang ilang.tp getaran mesin kerasa ke setir.akhirxa sy mencoba dgn cara extrime,sy grinda mangkok tmpat karet montingxa se ukuran besi penyanggaxa dan sy potong karetxa enak banget tp buat boncengan masih ada kerasa jedugxa dkit.akhirxa sy grinda jg mounting yg bawah,di samain dgn yg di atas akhirxa,mantap full.ayunan skokxa terasa tanpa jedag jedug.teima kasih ilmuxa bang.
Wah.. rada extrim ya... 👍👍👌👌
@@hayumotoran8822 abis di buat pusing soalxa boz.feeling sy,yg penting misalxa ada.sentuhan bkan antara besi dgn besi gtu aja.maaih ada pengaman karet mountingxa yg sy papas jarak dlebihin sperti ukuran yg sbelum di papas mangkokxa😄
Mantep om penjelsanya g berbelit² bukan kya yg d sebelah👍👍
detail bener video nya
suara disekitar juga hening
penempatan kamera pas
penjelasan juga mudah dipahami
cakep om
sy subscribe om chennel yt ny
thanks 🙏
Makasih om.. 🙏
MANTABH VIDEO DAN INFONY...CUMA KO MENURUT SAYA JARAK ARM MOUNTINGNY MEMANG TERLALU DEKAT WALAUPUN SUDAH DISETTING... ALHASIL KALO LEWAT JALAN YG LEBIH PARAH TAKUT TETAP ADA MASALAH JEDUGNY...😊HARUSNY AHM KASI SOLUSI PERUBAHAN....
tks bg, penjelasan sangat detail. dr awal proses bongkar, sampai adjust mounting. tks bg utk ilmunya 👍
Sama sama bang... 👍👍
Karetnya sama dengan karet shock depan mobil,,,mungkin kalau sudah keras bisa pakai karet shock depan mobil punya ayla/avanza/xenia.(karet bagian atas)
Ini baru konten
Jelas padat berguna❤
makasih om.... 🙏🙏
Alhamdulillah om saya mau ambil PCX dan riset² dulu masalahnya apa aja, paling banyak memamg keluhan jeduk ini. Tadinya ragu mau ambil pcx karena masalah itu tadi, semenjak ada vidio ini saya ga ragu lagi karena udah ada solusinya. Makasih banyak om, sehat selalu dan panjang umur
aamiin... mantap om.. 👍👍
Bengkel resmi umumnya ga mau setel ulang. Banyak alasan. Hanya tempelin karet dipotong bulat. Buang2 uang kena jasa bengkel resmi ga ada solusi. Terima kasih video ini jd lbh baik service sendiri saja. 🙏🏼👍🏼
Detail Banget.mudah di pahamai Cara bongkar Y.Saya Subcribe bang
Sukses Terus
Makasih udah mampir disini ya bang.. 🙏
Joss bang Tutornya... Lengkap mulai dari cara pencopotan sampai ke solusinya bagus banget... Makasih banyak bang... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
sama sama bang... makasih udah mampir disini... 🙏🙏
trims om luar bisa penjelasannya detail sekali..semoga sebagai ladang pahal ya om..hoby jalan pahala kebaikan dapet aamiin
alhamdulillah.. aamiin... makasih om.. 🙏🙏
Setelah brosing sana sini, mungin ini video yang paling representatif
Wah... Makasih ya... 🙏🙏👌
Setuju 🎉
Ini sangat berguna banget bang, pahalanya banyak
Aamiin... 🤲
Keren bngt om pasti bnyak orng jdi ngerti . Detil bget jelasinnya sukses terus om
makasih om... 🙏🙏
stoper kalo di mobil.. nempel jg ga apa ya..mas pabrikan honda ga tau hal ini..
makasih udh bikin tutorial nya
Old nmax juga mounting di atas tapi gak pernah ada masalah.. masalah bak oli mentok dan bocor juga jarang banget..
Iya om.. salah satu sebabnya adalah karena shock di old NMax tergolong hard... Jadi gejala jeduk gara gara mounting, tidak terjadi... 🙏
Bagus di pentokin engine yg bagian bawah nya pak,jd yg atas biar renggang maksimal.
Tanpa perlu di ganjal lg.
bisa juga om.. 👍👍
honda harus revisi didumper stopernya biar di bikin lebih keras karetnya karena ini empuk banget, kasusnya di vario saya sampe besi rangkanya ketemu besi si engine mounting karena karetnya empuk
👍👍
Lebih jozz mangkok dudukan karet mountingnya di gerinda dipendekin jadi jarak mainnya lebih bebas kl diganjal karet suspensi jadi kaku motor goyang apalagi kl dipakai berboncengan
Setuju,,ga mungkin pabrikan salah setting, sepertinya karetnya yg kurang kaku
👌👌
Apakah sudah dipraktekkan?
Setuju
@@dsproject6979 sudah di motor saya sendiri
mantap. kebantu juga dengan suspensi yang sudah nggak ori. Perlu dibandingkan juga kalau diganjal total dengan karet yang empuk.
Mantap om.. 👍
Terimakasih bang.. jelas sekali ada vidio oas jln nya segala 👍👍👍
Niat dan tutornya sangat jelas dan mudah dipraktekan...makasih 😊
Sama sama kak.. 🙏
Honda emang mantep engine moutingnya, gak kayak yamaha yg karet dumpernya pake baut pantes aja honda lebih smooth ketimbang yamaha 👍👍
💪💪
tutorial yang sangat ciamik soroh ini mah
keren om
Asikkk... Makasih om... 🙏🙏😀
Itu malah tetep jedug ko, yang paling pas emng manjanganin monting shok belakang dan depan biar sama sama tinggi
Paling pas diganti dlu shocknya baru setting engine mounting, ini bakalan lebih worth it.. 🙏
Bang hayu mulai mengikuti dan sudah subscribe.
Semoga bisa dicoba
Niat dan jelas banget om video tutorialnya👍🏼
terimakasih udah mampir disini om... 🙏🙏
Sudah saya subrek yah.. Semangat bikin videonya, salam kenal dari kota bekasi ❤
Terimakasih... Salam kenal juga.. 🙏
Bahas keluhan dan penanganan cvt pcx 160 yg berisik dan klotok2 om.
Klotok klotok biasanya karena slide piecenya oblak om... Kalo saya sudah diganti pake merk dr. pulley om.. aman ga berisik lagi.. 👌👌
Udh gnti sm dr pulley jg om. Msh aj g sembuh.
Sudah coba dibersihkan part part cvtnya dan dikasih grease bagian bagian yg perlu dikasih grease..?
@@hokikoki1308 saya pake slide pice daitona roller 17 gram PCX 150 ORI
Kampas ganda n max old per centri Mio g 1000 rpm
Klotok hilang tarikan jos ngredek ilang motor udah 70 ribu kilo lebih buat ojol padahal motor baru setaun setengah . Oli Pertamina Fastron mobil . Mesin masih Joss biar kilo meter udah puluhan ribu
Sejauh ini ini yang paling jauh ❤
🙏🙏
18:12 sangat jelas sih jeduknya, mudahan usahanya bermanfaat
aamiin.....
Mantap nh baru konten yang sangat akurat. Makasih bnyk Abang q
Masama bang... 🙏
VIDEO SANGAT BERMANFA'AT,MASALAHNYA BISA KETEMU,DAN BISA DI ATASIN,PCX,KU 2023 BARU SEMINGGU JUGA JEDUG JEDUG,TAPI KALAU DI BAWA KE AHASS APA MAU NYETEL ENGINE MOUNTING NYA?.
Tergantung mekaniknya sih mas.. 🙏🙏
Sama bang, aku baru beli banget nih uda jedug, bengkel resmi mau aja kok setting ulang engine mounting nya. Cuma yang jadi permasalahan nya setelah di stel engine mounting nya masih aja jedug. Uda 5 hari motor ditinggal di ahas tapi belum kelar juga masalah jedug nya.
Kadang ada bengkel resmi yg mau bantu juga ko om... 🙏
Sering2 up motor pcx bang
Siap bang.... 🙏
Konten juara ini mah
Makasih om... 🙏🙏
Saya potong dudukan karet nya separo....cuma lom di coba baru proses....kmren" udah gonjal" ganjel truss ganti karet ehh remuk karetnya...
Akhirnya pake cara terakhir...mudah"n g ancur lagi karetnya.....
Kalau g di ganjel karet tambahan....nyiksa banget belum lagi rasa miring di kemudi
Iya bang... Lebih penting setting e gine mountingnya sih... Dan tergantung dari shock breakernya juga..👍
@@hayumotoran8822 seting monting udah..cuma kalau ganjel y keras sama aja...masih berasa kalau ganjel kurang tinggi stang lari kekanan...saya pakai karet dumper mobil,shok ori aman sih g ada jeduk..
@zharmanzha8279 dah dicoba dipotong lur? Gmna hasilnya
@@dsproject6979 hasilxa njut²an boz,buat boncengan jg enak banget,sy sdah memoraktekanxa,minggat jedag jedugxa dgn surat talak 3.😃😃😃
Pcx 2024 bru seminggu kluar.
@@syahputra2295 spill dong om
Entah kenapa kemarin Vario 160 punya saya stel Engine Mountingnya biar bebas karetnya gak nyantuh casis. Emang peredaman getaran engine lebih baik. Tapi sayangnya bikin jeduk2 dan kayak gak stabil bagian belakangnya, jadi ndut-ndutnya kerasa. Kayak kurang rigid motornya. Habis itu saya ganjel karet ban dan nempel ke rangka buat stoper belakangnya. Kalo stoper yang depan bawah masih renggang. Malah motornya jadi lebih rigid. Ya walau ngandelin shock belakang aja itu kalo ada guncangan. Tapi enak empuknya shock kerasa. Daripada kalo stoper mounting belakangnya renggang. 😂😂
ini termasuk bikin motor geter juga ga si saat berboncengan? kan soalnya itu sebelum di setel karet monting atau montingnya kan lebih nempel ke casisnya
Aman sih bang.. 👌
Ada 2 karet stoper nya. Emang harusnya sih kedua karetnya gak nyentuh casis biar peredaman engine lebih baik. Kalo nyentuh casis otomatis getaran engine tersalurkan.
@@sfgt6465 bantu jwb.insya allah klo cman karet mounting bawah yg nempel ke mesin.g getar koq bang.sy sdah merasakan.
keren om... konten nya bagus banget,,
Hahaha gokilll. Ilmu nyaa ga maen maenn berkah
aamiin..
Mantep jelas dan danta dan terang😅
keren om, titatadi penasaran kumaha sih si engine mounting pcx works..
ternyata di video omnya ada..
Tapi itukan titik pivot sebenernya om, da mau di setting gimana juga pasti bakalan rapet atas atau rapet bawah.. kata saya mah justru better dibikin rapet atas bawah pake bahan yang lebih kenyal..
Sama ky matic lain si stopper itu teh buat nahan mesin ngga mencelat kebawah / keatas aja.. tapi kalo dibikin full rigid dan pivot cm di mounting mesin dikuatirkan mounting mesinnya yang KO..
Bisa ganti karet PU om, yang buat shockbreaker mobil..
Nah betul om... Itu direnggangin sedikit, fungsinya buat masukin tambahan karet om.. biar rapet tapi ngadunya ke karet yg lebih tebel dari pada bawaannya si pcx... Kitu om kirang langkung.. 🙏
Mungkin jarak main di perlebar supaya tdk jedug
Saya suka bngt cara nyetingnya..
Makasih supportnya om.. 🙏
keren ilmunya om, thankyu info nya mantap
Sama sama om...
mantap.. hade pisan jelas.. 👍👍
Mantap jiwa,, maturnuwun maseh
Sama smaa mas... Makasih udah mampir disini... 🙏
Sangat bermanfaat,, mator sakalangkong nom..
😁😁
Makasih bang buat tutornya dan ijin subscribe,untuk setting area stang yang bergetar apakah ada bang
Terimakasih bang... untuk kasus stang bergetar di motor saya, dulu hilang setelah saya ganti oli shock depan.. mudah mudahan membantu.. 🙏
Bang tutor buka dasi depan pcx 160 dong,buka windshield nya juga
Sudah banyak contohnya di youtube om.. 🙏🙏
Dasi depan cuman ada 2 skrup obeng plus, windshild cuma ada 2 baud 10 sama 2 baud pake kunci L5...👍
Mantap, review paling jelas
Josss banget tutornya.mantappp
Makasih udah mampir disini... 🙏
Manteep tutorx Om thank u ilmunya..
Sama sama om... 👍👍
PCX pendahulunya yg 150 lokal juga sama jedug2 bang malah ajeb2 🥲
itu efek dari shocknya yg terlalu soft om..
iya bener ternyata@@hayumotoran8822
Mantap bg penjelasannya
Jlz sekali pencerannya...mantab
Makasih udah mampir disini.. 🙏🙏
Makasih om ilmunya,,,
Sama sama om... 🙏🙏
Sangat bermanfaat..mantap bang
👍👍
Sukses ya mas bro
Makasih mas... Sehat sehat selalu ya.. 🙏
Makasih mas, manfaat bnaget dan jadi tau
Sama sama mas.... 🙏🙏
Terima kasih atas Teori dan Prakteknya......Mantaaaap !
Sama sama om.... Makasih udah mampir disini... 🙏🙏
Lebih aman lagi ganjel dari bawah karetnya,buar karetnya stopernya lbh keluar
Bisa juga om.. 👍
@@hayumotoran8822 karena didalem juga g akan mudah lepas tuh ganjalan😊
Nice om.. 👌
Tools nya komplit om.. Mantaff
Seada adanya aja om... 😄🙏🙏
Begitu jelas 🙏🏻
ikut nyimak masbro..keren
makasih om... mudah mudahan bermanfaat... 🙏🙏
Karet yang bulet itu udah ada yang jual om lebih tebal dari originalnya
wah mantap.... bagi link nya dong om... 🖐🖐
terimakasih sudah berbagi tutorialnya
sama sama kak.. makasih udah mampir disini.. 🙏
autoservice. Mantap bang.
mantulll.. 👍👍
Terimakasih masbro ilmunya 🙏🏻👍🏻
sama sama bang... makasih udah mampir disini... 🙏🙏
mksh om.infony..
Sama sama om... Makasih udah mampir disini.. 🙏
Yang saya liat dengan ganti shock rcb 350mm, bikin karet engine mounting nempel dengan rangka, efek nya pasti ga akan jedug. Cmiiw. Satu lagi, apakah dgn shock 350 merubah groundclearence jadi lebih pendek? Suwun
ground clearancenya ga berubah om.. yg berubah itu body belakang yg sedikit turun dan keliatannya jadi lebih padet .. 🙏🙏
jelas sangat ilmu'a bang👌👌
makasih udah mampir disini bang.. 🙏🙏
mantap aa...
😁😁😁
bagaimana honda rangka kropos sekarang scok jedak jeduk seperti sound bunyi aja
😄😄😄 pake honda juga bang...?
Thankyou om ilmunyab😊
Siap om.... 👍👍👍🙏
Wahh ternyta ini ya penyebabnya. Adv 160 saya lewat plisi tdur meskipun pelan terasa baget jeduknya😪.
Pass di tanya di deler. Katanya ada karet yang lebih tebal ya om. Apakah bner ada yang lebih tebel apa harus di tambal aja dan seting aja ya om
Sy juga pernah dengar ada karet mounting yg lebih tebal, tapi sementara ini punya saya setelah disetting dan ditambah karet yg ditempel di karet mounting orinya.. ternyata aman gak ada jeduk.. 🙏
@@hayumotoran8822 nama karetnya apa ya om. Mau tambal dan mau seting nih om. Biar tidak jeduk lagi nih om🙏🙏🙏
saya pake karet karpet mobil.. kebetulan aja ada yg bekas dipotong dirumah.. 😄 saya pake 2 lapis dibentuk bulat sedikit lebih besar dari karet mounting orinya... Trus dilem pake aibon .. 👍
Mantap penjelasan dan tes drive nya👍🏻👍🏻👍🏻
makasih udah mampir disini om... 🙏🙏
Kereeeeen 👍💪💪👍
makasih udah mampir disini om..🙏
Bang motor saya baru dipake beberapa hari. Tp bunyi jeduk. Dibawa ke ahass katanya emang masalah massal pcx 160 gitu. Disaranin mountingnya diganjel. Tp ke naga mas disaranin ganti shock tabung. Infonya bang mending ganti shock dulu trus disetting dan ganjel mounting. Apa lgsg ganjel mounting dulu bang
Ganti shocknya dulu bang... Baru nanti setting engine mountingnya kalau diperlukan... 👍
Vario 160 sy jg gt jeduk, kirain shocknya trus q ganti yss ternyata ttp jeduk dan stelah liat video ini ternyata engin mountingnya yg gk bnr 🤦🤦
Mkasih infonya boskuuuhhh...
kalo setting ulang mountingnya, tambahin karet 1 lapis ya om... pake karpet mobil aja dipotong bulet, trus dilem diatas karet mountingnya... gakan ada jeduk lagi om... sy udah dicoba nih dipake touring ke tanjung lesung... aman sentosa... 👍👍
@@hayumotoran8822 siap mas...kira2 yg cocok pkek lem apa ya, klo pkek alteco takutnya keras dan yg diganjal atas sj atau sm yg bawah jg mas...
pake aibon juga bisa mas.. tempelya 1 aja.diatas karet mountingnya.. 👍👍
Mkasih mas, besok mau tak praktekin
okay mas... 👍👍👍
🔥🔥
Akhirnya ketemu juga penyakit nya... Udah mau aku bakarr tadinya motor vario karna bikin sakit pinggang
😱😱😱😁
@@hayumotoran8822asli mass udah putus asaa masa naik motor baru udah kaya naik delman tinggal nyari penyakit shock depan jedak jeduk kenapa yaa.
Kalo untuk shock depan, saran saya sih ganti oli shocknya.. 👍
Mantap om👍
nuhun aa... 😄👍👍
Bang kalo beban bertambah
Atau boncengan..apakah masih jedug.jedug
Gak ada bang.. 👍
Ok mas tinggal dimana kita mau main mampir
Bang klo mw ganjel karet aja yg di bagian atas atau bawah nya Bang?
Ditempel di bagian bawahnya aja bang..
Nice mint.. 👍
🙏🙏
Bang, klo Ahass mw gak setting ulang mounting???
Menurut cerita, ada 6g mau ada juga yg ngga bang...
mantap detail banget 👍👍👍👍
Makasih udah mampir disini om... 🙏
4:22 Mau bongkar jok malah baut 10 sebelah aki muter doang ga mau lepas..
Cara lepas nya gimana ya bang?
ada solusi ga?
Saya masih awam kalau bongkar motor, kalo ke bengkel kira kira kena biaya berapa ya
Mungkin sekitaran 100k bang.. 👍
min saya udh ke ahass dan sudah diganjel pake ban dalam,tapi masih aja ada jedug² nya om..apa mungkin dari arm nya ??
Shocknya gimana om..? Sudah digantikah..?
Makasih boslu
Sama sama... 🙏
TKS utk infonya 🙏
sama sama bang.... makasih udah mampir disini ya... 🙏
keren banget tutorialnya om, ini bakalan bertahan lama atau bakalan balik jedug lagi ya om?
seharusnya bakal tahan lama ya.. kalau balik jedug lagi, kemungkinan murnya kurang kenceng saat dikencengin waktu setting ulang.. 👍
@@hayumotoran8822 oke om, ga ada bengkel om? atau rekomendasi bengkel daerah jakarta? sempat ke bengkel resmi, montirnya kaya pesimis/males gitu 😢
wah... saya ga buka bengkel om... emang ga semua bengkel resmi mau nyetting engine mounting sih om... tapi kalo ada waktu sih, mendingan dikerjain sendiri om.. ga susah ko.. 👍👍
saya lagi coba pake shock xmax nih om, mayan empuk, karet udah diganti pake yang tebelan, tp kayanya itu kan engine hangernya mestinya pivot om ?
Pnp ga bang pasang nya
Maksudnya hangernya diputar..?
Bang kalau setting mounting sama tinggiin shock belakang bisa di ahass gak?
Setau saya gak semua bengkel resmi mau sih bang...
Kalo crankcase bawah aman bang dibawa touring dan harian?, karna mesinnya gk ada pelindungnya
selama ini aman om... ditambahin engine guard lebih aman om... 👌👌
Apa merk yg bagus ya om ?
Gada merk tertentu sih om... Rata rata yg dijual di online market, bahannya sama sama bagus ko.. 👍👍