хотелось бы подчеркнуть ещё один фактор про канал милионник, на котором до сих пор нет рекламных интеграций, насколько же человек предан своему делу, всё по фану, очень достойно Игорь!
@@user-si8bi6ns3o людей которым насрали в ботинок, а они так и ходят не воспринимаю всерьез, буду писать то что думаю и никто мне не запретит кроме бана. А вот тебе он светит
Маркер похож на тот, у которого стержень продавливается для поступления краски т.е. на него надо надавить что бы смочилась краской пишущая часть, но я могу ошибаться
тема про гоночный болид даёт много уникального контента. совершенствованию нет предела. продолжай, очень интересно смотреть процесс, вместе с испытанием результата.
интересная тема. жду продолжения. и в варианте более качественного изготовления и в варианте излома (результаты в изломе должны быть интереснее). в качестве рац предложений : - сделать на "болтах" в местах контакта с карбоном накатку (где да как выйдет) и немного шлифануть её после. площадь склеивания возрастёт заметно - таки взять хорошую эпоксидку да вакумировать её - не мотать изоленту а хотя бы в плотный целофан да откачивать воздух. на слове явно видно, что разошлись слои. т.е. - много эпоксидки в изделии. а её должен быть минимум. процентов 20-15 от общей массы а то и меньше.
@@DimaZan сколько 1 кг даст на разрыв зависит от жёсткости нитки, привязанной к грузу. Если это резинка, то будет давать считанные килограммы на протяжении нескольких секунд. Если это бесконечно жесткая нить, то усилие будет равняться бесконечности, но и длиться оно будет бесконечно мало времени. Так при какой нитке будет ваши 3 тонны?
@@malejeeck видимо, речь идет об "обычной" нитке, а не о резинке. Он же пишет что примерно. Интересно, какие будут нагрузки при наезде на неровности на высокой скорости.
Если Негода через год полетит в космос я не удивлюсь) единственный человек на ютубе кто не предал свою идею! В очередной раз доказал, что имея желание и руки из нужного места, можно сделать, что угодно.
А еще я изготавливаю бегущие поворотники и другие световые устройства, если тема интересна то под каждым видео есть ссылки на товары для самостоятельной сборки а также код прошивки ардуино есть в открытом доступе.
По натуре я человек очень спокойный, но когда в процессе работы возникает какая-то мелочь, которая в принципе не должна возникать, то выбешивает это ужасно! Так что ситуацию с маркером отлично понимаю! )))
Там же всё на ШСах будет, так что нагрузки на кручение и изгиб маловероятны. Скорее всего только на растяжение и сжатие. Хотя просто для проверки тоже было бы интересно)
Игорь приветствую. Недавно наткнулся у ребят с DarkAero на видео о гальванической корозии. Ускоренная корозия люменя при контакте с карбоном. На карбоновых велосипедных рамах та-же проблема. Решение: парни просто проложили слой стекловолокна! Титан тоже вариант. Спасибо за видео. Всегда смотрю с удовольствием!!!!!
Игорь, карбон+алюминий= коррозия, чтобы ее избежать, первый слой( соприкасающийся с алюмишкой ) нужно сделать из стеклоткани, попозже, если надо скину таблицу взаимодействия материалов. По поводу маркеров, хранить их нужно горизонтально, но срок жизни разный, даже именитые так засыхают
можно использовать экструдированный пенополистирол или что то подобное (надо будет защитить от разъедания ) , потом нагреть и вылить через отверстие в торце , схожую технологию используют в велосипедных рамах когда делают сложной формы без стыков
@@MrMoon1ight дело не в точных данных. Зная примерный вес болида, можно прикинуть категорию гонок, где этот болид может участвовать. Вес - один из ключевых параметров, который влияет на определение категории, наряду, например с мощностью двигателя
Игорек ты молоток....._____ даже больше.....ТЫ не молоток ТЫ СУПЕРМОЛОТ))))))))) Приятного просмотра всем )))) Тем кто кушает приятного аппетита))))) А дизлайки ставят видимо производители УБОГИХ НЕКАЧЕСТВЕННЫХ МАРКЕРОВ!!!!
Игорь спасибо за эксперимент, ещё бы посмотреть, когда нагрузка будет динамической, всё таки деталь подвески. В своё пионерское время занимался композитами для изготовления хвостовой части планера касса F1A, стекло волокно и углеволокно (причём эти материалы были в то время в дефиците, приходилось "тащить" с завода). В этом классе планеров, необходимо было максимально облегчать его детали, было очень интересно, а о сегодняшних композитных материалах можно было только мечтать.
Хотел отметить что алюминий будет корродировать из-за карбона. Скорей всего нужна будет прослойка стекло ткани или просто титановые концы. Спасибо вам за отличные контент!
@@haraldpettersen3649 Russian subtitles are created immediately by default, and in the settings under the video you can quickly translate into any language !
Нужно несколько опытных образцов раздавить и для расчета принять наихудший вариант развития событий. А так для общего понимания эксперимент удачный. И ещё можно попробовать на кручение, изгиб и в разных температурных условиях с градацией температур хотя бы в 10-15 градусов (от-40 до +50) будет полная картина и графики зависимости от условий эксплуатации. Можно как Игорь говорит поэкспериментировать с разными смолами. Интересная работа, ставлю жирный палец!))))
Добавь в маркера спирт(1) Поробуй использовать обычный карандаш с жирным грифелем (2) Не стоит тратит деньги на маркера (3) И есть галька (4) Не трать нервы на такую ерунду (5) Купи обычные цветные карандаши (6) Спасибо что делаешь такие интересные видио приятно наблюдать за процессом А главное делаешь реально полезные видио очень много и очень круто! Это приносит много пользы , это доказывает что новое поколения видит что то чем нечего или ничего! Ну вообщем спасибо это лучше так и грамотно главное подходишь!
2:10 У Игоря, конечно, случались неудачи, но вывести его из себя смог только высохший маркер!
дааа
Психопатичненько. Думал Игорь добрый зайка всегда, а тут такое:)
Это прям неожиданно было :)
Отписка, такого отношения к маркерам я не потерплю))
А это маркер из леруа походу)))
Купил 2 и оба высохшие были.
Следующий Маркер испугался, дал жидкого и начал рисовать.
Ор😁
Оруууууу
😂😂😂👍
Оруууу
:)))))
хотелось бы подчеркнуть ещё один фактор про канал милионник, на котором до сих пор нет рекламных интеграций, насколько же человек предан своему делу, всё по фану, очень достойно Игорь!
Интеграции были, например сварочник был задарен спонсором уже давно.
Ну так человек рукастый и денег у него и так хватает, для него этот канал не главный источник дохода.
@@ets069 ну, это нормальная реклама, так что всё хорошо.
Всегда интересовал вопрос, где взять столько средств на реализацию...
@@user-et9wr4ue7v Есть у меня подозрение что токарь наш совсем не прост. Точить годные детали без чертежей может не каждый токарь.
6:01 Игорь: 163 грамма, надо куда-то записать...
Остальные маркеры в гараже: напряглись....
Я впервые за 5 лет увидел как Игорь психанул
Аналогично $)
на какой минуте?
@@artemmadrid 2:08 и далее
это была постанова)))
@@hellcat3317 Постанова эмоций? или что?
Подгорело из-за администрации ютуба, а под руку попался маркер)))
хорошая реклама компании декстер)
ты о чем тут лепечешь, тебе все сказали в видео, а сои выдумки оставь при себе
@@user-si8bi6ns3o людей которым насрали в ботинок, а они так и ходят не воспринимаю всерьез, буду писать то что думаю и никто мне не запретит кроме бана. А вот тебе он светит
Карандаши не сохнут.
@@user-si8bi6ns3o ты видимо не в теме. Разбирательства с ютубом видать не видел? Просто ни за хрен заблочили канал ему, те ещё болваны.
Игорь, рычаг бы этот по хорошему на изгиб надо было проверить) интересно было бы тоже посмотреть, как поведёт себя материал
Комментарий в топ
Да вроде бы рычагу изгиб не интересен, крепление только на концах, изгиб возможен только в случае встречи с чем-то еще.
На излом., имеется ввиду.
так это рулевая..... зачем изгиб?
Сжатие - самая слржная нагрузка для такой палки.
Один из немногих людей на Ютубе, чьи видео смотрятся на одном дыхании от начала и до конца.
В данном видео, ни один маркер не пострадал, увиденное вами было постановкой спецэффектов и качественного монтажа. Мир вам!
Что-то Игоря расстраивает, маркер вывел из себя да и попращался не как обычно.
Маркер похож на тот, у которого стержень продавливается для поступления краски т.е. на него надо надавить что бы смочилась краской пишущая часть, но я могу ошибаться
Ни один маркёр не пострадал, выполнено профессиональными каскадерами😂😂😂
Игорь, есть один лайфхак. Чтобы маркеры не засыхали, я использую карандаши вместо них)
:))))
Космонавты, чтобы заставить ручки писать в космосе тоже используют этот лайфхак.
@@invinciblecame7336 а американцы потратили кучу денег и сделали ручку для космоса)
Капнуть изопропилового спирта в смеси с глицерином и будет писать как новый
@@invinciblecame7336 у подводников подсмотрели)))
Слежу за каналом, чтобы наблюдать какую-то роскошь
тема про гоночный болид даёт много уникального контента. совершенствованию нет предела. продолжай, очень интересно смотреть процесс, вместе с испытанием результата.
Будет весить 500 кг, а в одном из прошлых видео, " Вы до последнего не узнаете, сколько будет весить! ЭТО БОЛЬШАЯ ТАЙНА ", ОРУ ахахаха
Да он сам не знает пока сколько оно весить будет
суть в том, что это чистая импровизация и точный вес не известен вообще, 500 кг это чисто в теории
@@mejtes100 в гипотезе.
Я думаю что-то около 350 кг будет вес
Игорь намеренно завысил итоговый вес.
идеальная бы получилась рекламная интеграция с erich krause каким-нибудь =D
Или brauberg.
Уже готовят ТЗ на рекламу..))
Высохший маркер DEXP. Ничего удивительного)
интересная тема. жду продолжения. и в варианте более качественного изготовления и в варианте излома (результаты в изломе должны быть интереснее).
в качестве рац предложений :
- сделать на "болтах" в местах контакта с карбоном накатку (где да как выйдет) и немного шлифануть её после. площадь склеивания возрастёт заметно
- таки взять хорошую эпоксидку да вакумировать её
- не мотать изоленту а хотя бы в плотный целофан да откачивать воздух. на слове явно видно, что разошлись слои. т.е. - много эпоксидки в изделии. а её должен быть минимум. процентов 20-15 от общей массы а то и меньше.
Просто невероятно, Игорь! Спасибо за видео!
Буквально неделю назад рассказывал жене, как работают композиты))))
Игорь, надо учитывать не только статические (масса машины), но и динамические нагрузки. При перегрузке 2G вес машины увеличится в два раза.
+ смещение веса по осям и в кренах
Ребят а что если место бальзи паставет стеклапластиквое арматуру тоже лёгких и пипец прочний
1 кг, пролетев 3 этажа даёт ~2тонн на разрыв))) Дмитрий Гаврилов, очень важное замечание!!!
@@DimaZan сколько 1 кг даст на разрыв зависит от жёсткости нитки, привязанной к грузу. Если это резинка, то будет давать считанные килограммы на протяжении нескольких секунд. Если это бесконечно жесткая нить, то усилие будет равняться бесконечности, но и длиться оно будет бесконечно мало времени. Так при какой нитке будет ваши 3 тонны?
@@malejeeck видимо, речь идет об "обычной" нитке, а не о резинке. Он же пишет что примерно. Интересно, какие будут нагрузки при наезде на неровности на высокой скорости.
Ну хоть в этом видео Игорь топил за безопасность)
Мотоциклов
Эксперимент интересный, продолжайте в том же духе, и не останавливайтесь!
Если Негода через год полетит в космос я не удивлюсь) единственный человек на ютубе кто не предал свою идею! В очередной раз доказал, что имея желание и руки из нужного места, можно сделать, что угодно.
Маркер был из тех, кто просто любил жизнь ...
Так он дохлый был. Какую в колпочёк от ручки жизнь?😁
@@psychozyss Так я свои маркеры ) от струйого принтера красками, те стержни заправляю))
@@bioss25 чесслово ни понял ни чего.
@@psychozyss У Маркера есть стержни Которые можно заправлять красками ))) пхахаха Не понял Ну, и ладно и, так сойдет )))
@@user-jv3sr5lh2n но я боюсь карандаш 9тон не вытянет)))
вы испугались?-нет, я обосрался)))
@@erwe1054 Говори по-научному . Просто дал немного жидкого )))
@@erwe1054 дал жидкого)))
Первы раз вижу как Негода негодует и психует )))
Засохший маркёр выбесит любого))))
У вас очень интересный и познавателтный контент, отличная подача! Желаю вам успехов в вашем нелегком деле ;)
Весь секрет успеха испытания не в карбоне, а в синей изоленте .именно он придал прочность достойный Игоря Негоды
Ясно, изоленту сняли, вот и лопнуло.
@@Mazafakidates 😁👍
Секрет в деревянном черенке
Видео начали выходить настолько часто, что аж душа радуется!)
Good stuff, very impressive for a first test. Really appreciate the English subtitles!
Спасибо Игорь. Столько мне времени сэкономил. Очень важный эксперимент. Теперь можно дальше думать. А "маркер" заслужил. Не́чего не писать.
Тема карбона очень интересна. Да и вообще испытания композитов интересно смотреть, спасибо.
⇊⇊ Спойлер ⇊⇊
,
,
,
,
,
Трубка выдержала нагрузку на сжатие более 6-ти тонн что весьма не дурно!
А еще я изготавливаю бегущие поворотники и другие световые устройства, если тема интересна то под каждым видео есть ссылки на товары для самостоятельной сборки а также код прошивки ардуино есть в открытом доступе.
Карбоновая трубка Игорю: "Ломай меня. Ломай меня полностью. Я хочу, чтоб ты ломал меня!"
И фломастеры...
Дастин Порье
батя Кости, того самого картавого
Супер! Очень понравилась тема подобных экспериментов! Молодец
Абалденно интересный видос, посмотрел с удовольствием на карбоновые эксперименты!
Я аж вздернулся, когда Игорь разозлился
я думал после перелома маркера последует фраза "А на екаталоге все маркеры не сохнут даже летом в Ростове"
Не тот канал
В Ростове летом сохнет даже река Дон
@@user-ws2rr9sr5n но не маркеры с екаталога :)))))
Браво гаражным технологиям!
Круто 🔥🔥🔥💪💪💪, Горжусь тобой Игорь!!! Удачи в дальнейшем!!!
Первый раз вижу, как Игорь психует) я ждал подобного, когда самолёт разбился... а там была удивительно спокойная реакция)
@丂工爪尸乚巳 что где?)
@@grafschubert Так это было на пятом маркере))). Я бы посмотрел на тебя на третьем сухом маркере)
Так с самолётом это было ожидаемое событие, а с маркером - нет.
Кастомные карбоновые трубки Игоря, как шлёпанцы с Али: с деревянными вставками внутри :)
@@belkin86 вы заблуждаетесь, бальза там "не играет роли"
@@besposhadniyNAFTIZIN вы не умеете в юмор
По натуре я человек очень спокойный, но когда в процессе работы возникает какая-то мелочь, которая в принципе не должна возникать, то выбешивает это ужасно! Так что ситуацию с маркером отлично понимаю! )))
Койоту респект и уважение.
Нужно это еще проверить на кручение , на изгиб.
Ну да нагрузки то переменные будут.
Да, там может быть всё значительно печальнее. На кручение - алюминий запросто может прокрутиться внутри, надо делать на нём поперечные насечки
Там же всё на ШСах будет, так что нагрузки на кручение и изгиб маловероятны. Скорее всего только на растяжение и сжатие.
Хотя просто для проверки тоже было бы интересно)
А для увеличения прочности на кручение надо ещё фрезернуть бобышки, сделать вдоль канавки. Или сразу две, как двузаходную резьбу.
Маркер?
Моё почтение, ни одного мата когда маркер уничтожался))))
Интелегент , он везде такой должен быть ! ))
Просто было очень много дублей.
Надо теперь сделать оранжевую футболку (к двум имеющимся) "Ненавижу засохшие маркеры!"
Сухо не только снаружи но и внутри))))
С каждой деталью все интереснее и интереснее
бомбануло Игоря маркер довёл))) лайк как всегда))
1:29 вот Игорь ты и спалился, говорил в прошлом видео, что не скажешь до конца проекта сколько будет весить машинка, а в этом уже знаем, что 500 кг
Он сказал должна. Это ориентировочно. А конкретную массу он скажет уже в конце
@@MaksFilinov в прошлом видео он вообще никаких цифр не сказал) а тут и правда палево )
Искал этот комент))
давайте гадать сколько в итоге будет весить машинка. я предполагаю, что 534 кг.
@@user-ot9eh9vp8g меньше должно быть
Игорь, хороший эксперимент, достойный результат!
Будни чемпиона. Игорь светлый ум.
Лайк, здорово что Игорь настоящий инженер, знает, что без синей изоленты ничего не выйдет!
Волшебно, чудесно. Как я рад, что нашёл ваш канал!
Очень полезное для меня и интересное видео. Хотелось бы развития темы карбона и силовых деталей на его основе
Легендарный Игорь Негода! Спасибо друг!
Прочность маркера проверена, надо карбонизировать.
Аххаах
Лучше тогда уж кофем заправить)
но для лучшей адгезии для начала пришабрить
Ждём испытаний на изгиб и скручивание.
Зачем? Тяги будут работать на сжатие и растяжение
@@miha1354 возможно, не специалист, но карбоновая труба, как элемент, может применяться для построения пространственной рамы.
Не нужно. Концы будут закреплены на ШС. Поперечной и скручивающей нагрузки не будет
@@vadimzhenin1067 ...какая карбоновая труба?! это деревянная палочка обмотанная карбоном! ))
@@iliaachmazov2326 по факту эта "палочка" выдерживает давление сжатия в 6+ тонн.
Очень интересно, продолжай в том же духе!
Супер , не думал что такую нагрузку выдержит 😮 .
У маркера вышло то, что не вышло у самодельной турбины!))))) Это ж как достать нужно было бедного Игоря!)))
"Мы топим за безопасность, мухи не пролетают, мухи все целые..." (с)
Уникальный контент, очень полезный
Мы все это увидели впервые) мира тебе Игорь 🙌
Лайк,за косплей Януковича,Игорю
Астанавитесь! :)
Янукович же в Ростове))))
@@user-ud7rh4lp7l ни разу не встретил за шесть лет)))
Реклама маркера просто какая-то роскошь ))))
Бальсовый болид👍 мне очень нравится, так держать! Авиатехнологии💪💪💪👍👍👍
Удачи и реализаций Профи!
Игорь прям ближе стал)) Именно так я поступаю с ручками и маркерами, которые не пишут)) Гарантированный выход: Карандаш.
Да и карандаши бывают вафельные из которых грифель вываливается. Дно.
Игорек, спасибо тебе и Олегу за наилучшее видео. Ты опять смативировал мня пойти в гараж.....
Держи лойса парень все крута ждем первый выезд :-))))))
Этот канал как отдельный мир сам по себе развивается и не боится экспертов
Еще один видос не в выходные. Круто. Обмазываемся контентом. Игорян спасибо
вот это эмоциональность😄👍🤗
Топ рекомендации от Ютуба, давно искал как изготовить рычаг для своего болида
Игорь приветствую. Недавно наткнулся у ребят с DarkAero на видео о гальванической корозии. Ускоренная корозия люменя при контакте с карбоном. На карбоновых велосипедных рамах та-же проблема.
Решение: парни просто проложили слой стекловолокна! Титан тоже вариант.
Спасибо за видео. Всегда смотрю с удовольствием!!!!!
впервые видел, что Игорь был "разгневан" ух уж эти маркеры....
(думаю они Свежи купленные, а в магазине уже очень давно, вот и подводят)
Какая крепкая бальза, оказывается! )))
Игорь, карбон+алюминий= коррозия, чтобы ее избежать, первый слой( соприкасающийся с алюмишкой ) нужно сделать из стеклоткани, попозже, если надо скину таблицу взаимодействия материалов. По поводу маркеров, хранить их нужно горизонтально, но срок жизни разный, даже именитые так засыхают
Респект Игорь тебе и твоему другу порядок у вас в гараже
О, Игорь стал нас радовать частыми роликами :)
Игорь, а не думал использовать под основу не бальзу, а бумажную трубку? Её для твёрдости можно предварительно пропитать смолой.
точно. хороший вариант формообразователя.
я сразу об этом подумал, но ее и пропиьывать не надо
можно использовать экструдированный пенополистирол или что то подобное (надо будет защитить от разъедания ) , потом нагреть и вылить через отверстие в торце , схожую технологию используют в велосипедных рамах когда делают сложной формы без стыков
ну, можно тогда воск модельный использовать.
jeden z ciekawszych odcinków! super!
Мне понравилось как пар выпустил!👍👍👍На маркере,класс.Так держать.Батайск смотрит за тобой!😂👍👍👍.
Игорь, не стоит срываться на маркер, все получится Мужик!)\
первый раз вижу такие эмоции на канале. Это лайк
О, здарова , ты и тут)))
Ульяновск? Здравствуйте.
Паша приветствую
Теперь надо на изгиб и скручивание👍 на сжатие огонь👍
Так хочу такой мот...и ты тут взял и показал этих красавцев...как катком по душе проехал...аааа
Около 500 кг, Игорь ты говорил пока вес не озвучиваешь 😉😉
Проболтался про вес)
а он и не сказал точный вес 500 это идеальный вес
@@MrMoon1ight дело не в точных данных. Зная примерный вес болида, можно прикинуть категорию гонок, где этот болид может участвовать. Вес - один из ключевых параметров, который влияет на определение категории, наряду, например с мощностью двигателя
@@user-vf2wl8cm4i он говорил что не под одну категорию не подойдет
@@user-vf2wl8cm4i я это и так знаю я отвечаю на коментарий выше
Игорь скажи Ростовским пачанам пусть хоть признаки жизни подадут, мы волнуемся!!!
Плюсую, пропали они почему-то. Наверное новой мастерской занимаются
Забрали, поди...
Василий Цой?
Игорь, не зря ты этот маркер сломал. Лучше их все сломать к чертовой бабушке, скрипят как падлы, аж зубы сводит)
2:14 - Янукович, вылезай из Игоря ))))
2:10 возможно сейчас вы видели рождение брата доктора Дью.
Я нешуточно напуган
Игорек ты молоток....._____ даже больше.....ТЫ не молоток ТЫ СУПЕРМОЛОТ))))))))) Приятного просмотра всем )))) Тем кто кушает приятного аппетита)))))
А дизлайки ставят видимо производители УБОГИХ НЕКАЧЕСТВЕННЫХ МАРКЕРОВ!!!!
Сам не подавись.
@@1974JSF Не подавлюсь
Игорь спасибо за эксперимент, ещё бы посмотреть, когда нагрузка будет динамической, всё таки деталь подвески. В своё пионерское время занимался композитами для изготовления хвостовой части планера касса F1A, стекло волокно и углеволокно (причём эти материалы были в то время в дефиците, приходилось "тащить" с завода). В этом классе планеров, необходимо было максимально облегчать его детали, было очень интересно, а о сегодняшних композитных материалах можно было только мечтать.
Хотел отметить что алюминий будет корродировать из-за карбона. Скорей всего нужна будет прослойка стекло ткани или просто титановые концы.
Спасибо вам за отличные контент!
Игорь, надо проверить на прочность изгибающим моментом (как маркер)
Жаль, что у него нет субтитров, тогда ваше видео посмотрело бы больше людей. Привет от норвежского друга
дык бери да переводи будут тебе титры 🙂
Subtitles are added within a few days after the video is published. Do you need Norwegian subtitles or enough English?
@@nonamenosurname9244 - English is ok 👍
Russian subtitles are created immediately by default, and in the settings under the video you can quickly translate into any language !
@@haraldpettersen3649 Russian subtitles are created immediately by default, and in the settings under the video you can quickly translate into any language !
Что, ж за день то такой был сегодня!, Даже Негода не удержался!
Игорь выдержки!
А вообще ни уха не понял, для чего испытывать тягу или рычаг на сжатие, вроде бы нужно на излом...
Напишите если не понял...
Нужно несколько опытных образцов раздавить и для расчета принять наихудший вариант развития событий. А так для общего понимания эксперимент удачный. И ещё можно попробовать на кручение, изгиб и в разных температурных условиях с градацией температур хотя бы в 10-15 градусов (от-40 до +50) будет полная картина и графики зависимости от условий эксплуатации. Можно как Игорь говорит поэкспериментировать с разными смолами. Интересная работа, ставлю жирный палец!))))
12:25 давят они, а страшно мне)
В Ф1 ступицы еще соединены с каркасом тросиками, что бы при аварии колесо в голову не прилетело.
Кстати да!
В авиации (лёгкие ЛА) тоже часто внутри нагруженной детали (хоть карбоновой, хоть алюминиевой) идёт страхующий тросик.
Добавь в маркера спирт(1)
Поробуй использовать обычный карандаш с жирным грифелем (2)
Не стоит тратит деньги на маркера (3)
И есть галька (4)
Не трать нервы на такую ерунду (5)
Купи обычные цветные карандаши (6)
Спасибо что делаешь такие интересные видио приятно наблюдать за процессом
А главное делаешь реально полезные видио очень много и очень круто! Это приносит много пользы , это доказывает что новое поколения видит что то чем нечего или ничего! Ну вообщем спасибо это лучше так и грамотно главное подходишь!
Очень давно подписан, но только сейчас увидел что Игорь ЛЕВША. Блоху в студию! Жидкого блохе!