Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
車両紹介色々見ていますが、土方店長の紹介する車が1番かっこいい。
お!ムラマクだ
マクは600LTが一番カッコイイ
改造車ジャーナリスト、が本当なのかネタなのかわからないw
最近だいぶ本気です笑
個人の好みの問題ですけど 俺にはホイールが なんかなぁって感じた。
この間のHREは裏ナット無しが拘りポイントなのに、BCはダミー付けるあたり色々な方向性でおもろい。ランプ部、フィルム貼りを考えたこともあるのですが、最寄りの陸運局は検査で表面に貼り付けてるとNG率多いので躊躇してます。
いつもコメントありがとうございます。ADV.1もスポークが浮いてるデザインを出したりと、国産ホイールには無い色々な試みが見てとれるのが海外製ホイールの面白い所ですね!フィルムは濃さが選べますので是非ご相談ください。
600LT。友人のニックビルディ(仮名)が開発責任者として開発した機種です。そんなニックは今はWTA(ウィリアムズアドバンスドテクノロジー社)で各メーカーのスポーツカーやレーシングカーやラリーカーの開発をしています。イギリスのクルマ業界の人材は狭いところをグールグル回っています。
車両紹介色々見ていますが、土方店長の紹介する車が1番かっこいい。
お!ムラマクだ
マクは600LTが一番カッコイイ
改造車ジャーナリスト、が本当なのかネタなのかわからないw
最近だいぶ本気です笑
個人の好みの問題ですけど 俺にはホイールが なんかなぁって感じた。
この間のHREは裏ナット無しが拘りポイントなのに、BCはダミー付けるあたり色々な方向性でおもろい。
ランプ部、フィルム貼りを考えたこともあるのですが、最寄りの陸運局は検査で表面に貼り付けてるとNG率多いので躊躇してます。
いつもコメントありがとうございます。ADV.1もスポークが浮いてるデザインを出したりと、国産ホイールには無い色々な試みが見てとれるのが海外製ホイールの面白い所ですね!
フィルムは濃さが選べますので是非ご相談ください。
600LT。友人のニックビルディ(仮名)が開発責任者として開発した機種です。そんなニックは今はWTA(ウィリアムズアドバンスドテクノロジー社)で各メーカーのスポーツカーやレーシングカーやラリーカーの開発をしています。イギリスのクルマ業界の人材は狭いところをグールグル回っています。