Wilma alsnog gefeliciteerd met je verjaardag , wij volgen jullie vlog’s kijken twee keer per week ,wij zijn nu ook voor de derde keer in Portugal nu in Vila do Bispo
Onze vorige camper altijd apk en onderhoud bij een "alle merken" garage. Daar wilde nog weleens een addertje onder het gras vandaan komen. Meestal kleinigheidjes die zelf nog wel op te lossen waren. Het dieptepunt was een lekke hoofdremcilinder in Italië. Mama Mia zei de Italiaanse monteur dat was niet van vandaag of morgen. En nu met onze laatste camper altijd naar de FIAT dealer. Buiten het reguliere onderhoud vervangt deze dealer ook uitgedroogde rubbertjes of roestige klemmetjes uit voorzorg. Soms is hij bang om voor een "zeikerd" aangezien te worden. Maar wij geven hem wat dat betreft de vrije hand. Gewoon vervangen, het zijn de kosten niet en kan veel ellende schelen.
Helaas is niet elke dealer of Universele die preventief oudere rubbers bekijkt! Ik weet dat een Fuse of Stuurkogel vaak vervangen werd wegens te laat rubber wisselen. Rubbertjes kosten €1,60 + montage 1 minuut, de kogels zijn vele malen duurder + uitlijnen nodig! Na 4 kogels in 4 jaren ben je dan €400 tot €600,- meer kwijt dan preventief Rubbers wisselen!
Beste camper TV ik heb even u vlog gezien van u camper Fiat van de onderhoudt beurt, wat de eigenaar heeft verteld klopt heel veel, vooral over de olie, ik heb de monteur vloeistoffen zien bij vullen maar wat ik niet heb gezien dat de monteur de oliefilter heeft vervangen, en dat moet als je olie ververst, en dan nog de plug waar je de olie mee aftapt deze met de hand heeft vast gezet, deze plug moet ook met een momentsleutel worden vast gezet, dit wilde ik even zeggen, u heeft altijd interessante vlogen daar houw ik van, groetjes van een camperaar Freek.
Hallo Freek. De plug is wel aangedraaid met een momentsleutel, ik heb dat niet in beeld gebracht. Oliefilter vervangen was niet nodig volgens de dealer omdat de camper het afgelopen jaar nauwelijks kilometers heeft gemaakt icm corona. Er was kort gezegd niet genoeg om te filteren. En dat waardeer ik ook van deze dealer, hij brengt geen onnodige kosten in rekening. Dank voor uw compliment, wij gaan zeker door 🙋♂️🙋♀️
Hallo Erik bedankt voor de reportage ( wij hebben ook het motor gedeelte bij fiat ondergebracht ) Camper opbouw bij de dealer Mobiledrôme Gr Sjaak (locatie nog Vilsteren ) 👍👍🙏🏻🙏🏻
Op 6:35 is er sprake van problemen met verlichting en dashboard ... Mijn dealer weet niet echt hoe de verlichting van de tellers op het dashboard feller te laten branden en er blijkt ook geen software update te zijn volgens hem. Weet iemand wel hoe kan? Ik spreek niet over het computerschermpje maar over de tellers... Ik las op een forum dat het wel kon na telefonisch overleg met Fiat Italië.
Beste Erik ik zie dat de monteur geen bescherming plaatst op uw zetel en met de werk kledij in de camper kruipt. Ikzelf zou daar een klein beetje een probleem mee hebben. Grts.
Dat was mij nog niet opgevallen. Ik heb er geen moeite mee. Hij was niet vies en anders is een doekje voldoende om het schoon te maken. Wij hebben gladde bekleding.
@@CamperTV schijnt standaard behandeling te zijn. Olie, remvloeistof, software uitlezen, olie filter en €75 APK. Tja, bij 25.000 km, eerste beurt na twee jaar idem. Officiële Fiat dealer in Noordwijk.
In de video krijgt onze camper uit 2019 de beurt na het 2e jaar (we laten ieder jaar een gepersonaliseerde beurt uitvoeren). Kosten van deze 2e beurt was 299 euro, dus dat is best fors minder.
@@CamperTV Dank voor deze relevante informatie. Te meer omdat de beurt niets bijzonders heeft opgeleverd, alles volgens het boekje, althans dat is het beeld dat de garage geeft.
Mooie inkijk wat een Fiat garage doet. Helaas doet een ‘normale’ garage geen test van de gasinstallatie of een beoordeling van de opbouw. Zelf heb ik een camperdealer, Tielen in America, die alles doet (APK, beurt en controle gas en opbouw) en je bent u n één keer klaar bent voor de reis.
@@CamperTV Dient eigenlijk altijd te gebeuren bij een oliewissel! Kost weinig en houdt de vuiligheid op. Een duimpje naar beneden voor deze concessiehouder van Fiat.
Volgens de dealer was het niet noodzakelijk gezien het kleine aantal kilometers dat we in het coronajaar gereden hebben. Na het 1e jaar (en 10.000 km) is het filter wel vervangen. Ik heb volledig vertrouwen in deze gerenommeerde dealer die 2000 Fiat campers per jaar op de brug heeft voor onderhoud.
@@CamperTV reden van de oliewissel is de verzuring van de olie en eventuele roet die erin komt, heeft niets te maken met vervuilde filter. Ik vermoed dat er in dit model zo'n 6.6 l olie gaat waarvan er +- 0.5l in de filter zit. Persoonlijk zou ik hem ook vervangen mocht het mijn voertuig zijn maar zoals vermeld maakt ieder zijn eigen rekening.
Er wordt wel een opmerking gemaakt hoe oud banden van een camper ongeveer mogen zijn, maar had ook even kort uitgelegd wat een DOT code op een band inhoudt. Dan kunnen mensen zelf kijken wanneer hun banden gefabriceerd zijn. (Dat de monteur oude olie aftapt is volgens mij niet interessant)
Even nagekeken (wij gaan naar Spanje) Een reservewiel is in verreweg de meeste Europese landen niet verplicht. Dat geldt ook niet voor een krik of andere hulpmiddelen zoals een bandenreparatieset. In Spanje is het echter wél verplicht een reservewiel (en de juiste uitrusting om een band te kunnen verwisselen) óf een bandenreparatieset in de auto te hebben.12 nov. 2020
Mooi inkijkje in het onderhuids proces. Altijd fijn om tips te krijgen 👍😊
Mooi zo'n inkijkje want je steekt er altijd wat van op .
Bedankt .👍👍👍
Graag gedaan Koos, fijn om te horen 👍
Zeer leuke en informatieve vlog, hartelijk dank.👍
Fijn om te horen dat u de video interessant vond, graag gedaan 👍
Mooie informatieve video, dankjewel
Leuk om te horen, graag gedaan 👍
Erg interessant onderwerp en een keer mooi om te zien eerlijke informatie
Goed om te horen Patrick 👍🙋♂️
Dank je wel voor deze informatie vlog...... 👍
Fijne dag!
Groetjes!
Graag gedaan en ook een fijne en dag 👍🙋♂️🇱🇺
Wilma alsnog gefeliciteerd met je verjaardag , wij volgen jullie vlog’s kijken twee keer per week ,wij zijn nu ook voor de derde keer in Portugal nu in Vila do Bispo
Dankjewel en nog veel plezier🙋♀️⚘
Onze vorige camper altijd apk en onderhoud bij een "alle merken" garage. Daar wilde nog weleens een addertje onder het gras vandaan komen. Meestal kleinigheidjes die zelf nog wel op te lossen waren. Het dieptepunt was een lekke hoofdremcilinder in Italië. Mama Mia zei de Italiaanse monteur dat was niet van vandaag of morgen. En nu met onze laatste camper altijd naar de FIAT dealer. Buiten het reguliere onderhoud vervangt deze dealer ook uitgedroogde rubbertjes of roestige klemmetjes uit voorzorg. Soms is hij bang om voor een "zeikerd" aangezien te worden. Maar wij geven hem wat dat betreft de vrije hand. Gewoon vervangen, het zijn de kosten niet en kan veel ellende schelen.
Dat klinkt als een punctueel garagehouder.
Mag ik vragen om welke dealer dit gaat?
@@Lonewolf_rider. Jorre in Hillegom
@@fransvanderzee9480 dankjewel Frans!
Helaas is niet elke dealer of Universele die preventief oudere rubbers bekijkt!
Ik weet dat een Fuse of Stuurkogel vaak vervangen werd wegens te laat rubber wisselen.
Rubbertjes kosten €1,60 + montage 1 minuut, de kogels zijn vele malen duurder + uitlijnen nodig!
Na 4 kogels in 4 jaren ben je dan €400 tot €600,- meer kwijt dan preventief Rubbers wisselen!
Beste camper TV ik heb even u vlog gezien van u camper Fiat van de onderhoudt beurt, wat de eigenaar heeft verteld klopt heel veel, vooral over de olie, ik heb de monteur vloeistoffen zien bij vullen maar wat ik niet heb gezien dat de monteur de oliefilter heeft vervangen, en dat moet als je olie ververst, en dan nog de plug waar je de olie mee aftapt deze met de hand heeft vast gezet, deze plug moet ook met een momentsleutel worden vast gezet, dit wilde ik even zeggen, u heeft altijd interessante vlogen daar houw ik van, groetjes van een camperaar Freek.
Hallo Freek. De plug is wel aangedraaid met een momentsleutel, ik heb dat niet in beeld gebracht. Oliefilter vervangen was niet nodig volgens de dealer omdat de camper het afgelopen jaar nauwelijks kilometers heeft gemaakt icm corona. Er was kort gezegd niet genoeg om te filteren. En dat waardeer ik ook van deze dealer, hij brengt geen onnodige kosten in rekening. Dank voor uw compliment, wij gaan zeker door 🙋♂️🙋♀️
Hallo Erik bedankt voor de reportage ( wij hebben ook het motor gedeelte bij fiat ondergebracht )
Camper opbouw bij de dealer Mobiledrôme
Gr Sjaak (locatie nog Vilsteren )
👍👍🙏🏻🙏🏻
🙋♂️🙋♀️
Op 6:35 is er sprake van problemen met verlichting en dashboard ... Mijn dealer weet niet echt hoe de verlichting van de tellers op het dashboard feller te laten branden en er blijkt ook geen software update te zijn volgens hem. Weet iemand wel hoe kan? Ik spreek niet over het computerschermpje maar over de tellers...
Ik las op een forum dat het wel kon na telefonisch overleg met Fiat Italië.
Waar kun je het beste het campergedeelte laten controleren? Bijv. de LPG-installatie de lithiumaccu enz.
Dat zou ik bij uw camperdealer laten doen
Misschien komen we elkaar eens tegen fijne reis verder. Lia en Jeff
Zou best kunnen, leuk 👍🙋♂️🙋♀️
Beste Erik ik zie dat de monteur geen bescherming plaatst op uw zetel en met de werk kledij in de camper kruipt. Ikzelf zou daar een klein beetje een probleem mee hebben.
Grts.
Dat was mij nog niet opgevallen. Ik heb er geen moeite mee. Hij was niet vies en anders is een doekje voldoende om het schoon te maken. Wij hebben gladde bekleding.
@@CamperTV Vele hebben hoezen voor elke klant, zonder krijg je ooit klachten en of Monteur of klant dat vuil leverde weet je nooit zeker!
Mooie video. 40.000 km, vier jaar oud, tweede APK, tikte €900 af. Op naar de derde beurt met 60000 km of binnen twee jaar.
Pittige prijs, waar zat hem dat vooral in?
@@CamperTV schijnt standaard behandeling te zijn. Olie, remvloeistof, software uitlezen, olie filter en €75 APK. Tja, bij 25.000 km, eerste beurt na twee jaar idem. Officiële Fiat dealer in Noordwijk.
In de video krijgt onze camper uit 2019 de beurt na het 2e jaar (we laten ieder jaar een gepersonaliseerde beurt uitvoeren). Kosten van deze 2e beurt was 299 euro, dus dat is best fors minder.
@@CamperTV Dank voor deze relevante informatie. Te meer omdat de beurt niets bijzonders heeft opgeleverd, alles volgens het boekje, althans dat is het beeld dat de garage geeft.
Mooie inkijk wat een Fiat garage doet. Helaas doet een ‘normale’ garage geen test van de gasinstallatie of een beoordeling van de opbouw. Zelf heb ik een camperdealer, Tielen in America, die alles doet (APK, beurt en controle gas en opbouw) en je bent u n één keer klaar bent voor de reis.
Waarom is het slecht om de bandenreparatie set te gebruiken? Groeten Wil
Volgens onze dealer verniel je daarmee zowel de velg als de band onherstelbaar en krijg je te maken met hoge kosten
@@CamperTV Bij grote spijkers en staal platen gaat band kapot en waar vind je juiste maat + type band?
Beter een reserve....
Is de oliefilter dan niet vervangen?
Nee was niet nodig
@@CamperTV Dient eigenlijk altijd te gebeuren bij een oliewissel! Kost weinig en houdt de vuiligheid op. Een duimpje naar beneden voor deze concessiehouder van Fiat.
Volgens de dealer was het niet noodzakelijk gezien het kleine aantal kilometers dat we in het coronajaar gereden hebben. Na het 1e jaar (en 10.000 km) is het filter wel vervangen. Ik heb volledig vertrouwen in deze gerenommeerde dealer die 2000 Fiat campers per jaar op de brug heeft voor onderhoud.
@@CamperTV reden van de oliewissel is de verzuring van de olie en eventuele roet die erin komt, heeft niets te maken met vervuilde filter.
Ik vermoed dat er in dit model zo'n 6.6 l olie gaat waarvan er +- 0.5l in de filter zit. Persoonlijk zou ik hem ook vervangen mocht het mijn voertuig zijn maar zoals vermeld maakt ieder zijn eigen rekening.
Er wordt wel een opmerking gemaakt hoe oud banden van een camper ongeveer mogen zijn, maar had ook even kort uitgelegd wat een DOT code op een band inhoudt. Dan kunnen mensen zelf kijken wanneer hun banden gefabriceerd zijn. (Dat de monteur oude olie aftapt is volgens mij niet interessant)
In deze video vertellen we alles over camperbanden.
ua-cam.com/video/HJl4-uR9W1k/v-deo.html
In enkele landen is een reserve wiel verplicht.gr Jan
Weet u ook welke landen dan zijn?
@@CamperTV volgens mij OA Spanje.
Even nagekeken (wij gaan naar Spanje)
Een reservewiel is in verreweg de meeste Europese landen niet verplicht. Dat geldt ook niet voor een krik of andere hulpmiddelen zoals een bandenreparatieset. In Spanje is het echter wél verplicht een reservewiel (en de juiste uitrusting om een band te kunnen verwisselen) óf een bandenreparatieset in de auto te hebben.12 nov. 2020
@@CamperTV Zelfs de Seat werd met pompje + flesje geleverd!
Wat mij opvalt is dat je niet in het filmpje hebt gekeken naar de banden. Maar wellicht is dat omdat je camper jonger is dan de 5 jaar.