Je l ai commandé je le recoit en novembrepour remplacer ma polo gti de 2012, 95% du temps je roule en ville. Je l ai essayé sur mon trajet quotidient et c est parfait, je rejoins le faite que ceux qui fond bcp d autoroute ce n est pas un choix judicieux. Merci pour cet essai!
Bonjour, excellent reportage. J'ai commandé ma duster en juin je dois la recevoir normalement en décembre. J'ai un renault captur de 2018 en diesel. Je roule beaucoup car mon lieu de travail est à presque 90km de chez moi. Avec le captur je suis à environ 5 - 5,5 litres de consommation, ce qui est pas mal d'autant plus que je fais de l'autoroute. Pour la Dacia Duster, j'ai pris le modèle en finition Journey TCE130 qui semble le plus approprié pour moi. J'ai pu lire que sa consommation moyenne était autour de 6 litres. Il y aurait pas beaucoup de différence avec ma voiture actuelle. L'autre avantage de l'essence est aussi le cout au niveau entretien qui est moindre que le diesel. Après je ne sais pas si les moteurs essence peuvent supporter de beaucoup rouler comme un moteur diesel.
Bof, le look est sympa mais voiture bruyante et qui manque de reprise, mollassonne. Fonctionnelle mais avec des défauts, rangements peu pratiques, aumônières de portes profondes et étroites, reposes-têtes durs comme du béton, rangement pour portable central glissant ou votre téléphone se retrouve par terre au moindre choc, systèmes de rangement à clips astucieux mais pas assez rigides. Boite de vitesse pataude et bruyante. Manque de dynamisme. Je passe mon chemin.
Je l ai commandé je le recoit en novembrepour remplacer ma polo gti de 2012, 95% du temps je roule en ville.
Je l ai essayé sur mon trajet quotidient et c est parfait, je rejoins le faite que ceux qui fond bcp d autoroute ce n est pas un choix judicieux.
Merci pour cet essai!
Merci pour votre retour ;)
Au sujet de la suppression du 1.5 dCi, la question qu'on peut se poser c'est : "Pourquoi le Kangoo y a encore droit et pas le Duster ? "
Bonjour, excellent reportage. J'ai commandé ma duster en juin je dois la recevoir normalement en décembre. J'ai un renault captur de 2018 en diesel. Je roule beaucoup car mon lieu de travail est à presque 90km de chez moi. Avec le captur je suis à environ 5 - 5,5 litres de consommation, ce qui est pas mal d'autant plus que je fais de l'autoroute. Pour la Dacia Duster, j'ai pris le modèle en finition Journey TCE130 qui semble le plus approprié pour moi. J'ai pu lire que sa consommation moyenne était autour de 6 litres. Il y aurait pas beaucoup de différence avec ma voiture actuelle. L'autre avantage de l'essence est aussi le cout au niveau entretien qui est moindre que le diesel. Après je ne sais pas si les moteurs essence peuvent supporter de beaucoup rouler comme un moteur diesel.
Merci pour votre commentaire !
Merci pour votre essai :)
Peut-on imaginer que la montée trop haut dans les tours soit corrigée via des mises à jour système ?
Peu probable… sauf surprise…
Magnifique voiture , mais moi j'attend le Bigster en PHEV.
J'attends 😊
@@BartCordell la porque tems cinquo pedras vais à gosar.
Moi j'attends la fiabilité parce que apparemment chez Renault l'hybride apparemment c'est pas très fiable
Bonjour !
Est ce que vous allez faire l’essai du nouveau MG ZS Hybrid+ ?
Merci 😊
Avec plaisir, si l’occasion se présente à nous ! Nous avions déjà apprécié la MG4 ! ua-cam.com/video/PWQE0oz7Mg4/v-deo.htmlsi=5rnzEcG1z66U3UKl
Manque le diesel
Bof, le look est sympa mais voiture bruyante et qui manque de reprise, mollassonne. Fonctionnelle mais avec des défauts, rangements peu pratiques, aumônières de portes profondes et étroites, reposes-têtes durs comme du béton, rangement pour portable central glissant ou votre téléphone se retrouve par terre au moindre choc, systèmes de rangement à clips astucieux mais pas assez rigides. Boite de vitesse pataude et bruyante. Manque de dynamisme. Je passe mon chemin.