Ненавижу при резком наборе высоты на вылете, когда нос задран пилоты в СРОЧНОМ порядке поворачивают намолет и наклоняют и так задранный самолет под непонятным острым углом
Как узнаю когда лететь в очередную командировку, начинаю принимать Формулу спокойствия триптофан по 2 капсулы 2 раза в день, обычно это за полторы-две недели, хорошо помогает, забыла уже, что такое паниковать и не спать от нервов перед вылетом.
Когда уши только начинают глохнуть, легкая спутанность сознания начинается.. А мы когда садились самолет очень, очень резко сбросил высоту.. американские горки отдыхают. Один пассажир аж обоссался от невесомости, но было круто))
забыли упомянуть, что возможна потеря скорости в сочетании с выходом на запредельные углы аттаки и сваливание в плоский штопор... Из которого выбратся... НУ разве, что Бог поможет
Это идеальная ситуация , практически штатная . А если бы отказ произошел при подъеме или при маневре ? Или до аэродрома не дотянуть было бы ? А такие случаи не редкость .
Да, турбулентность не приводила ни к одной авиакатастрофе. Кроме: ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Авиационные_происшествия_вследствие_турбулентности Этот человек либо совершенно непрофессионален, либо нагло врёт.
Последние секунды - запись речевого магнитофона ... Штурман: - Оценка! КВС: - Держать по приборам! Штурман: - Решение! Диспетчер: - Без снижения! Без снижения следуйте, 480, прекратите снижение! Второй пилот: - Пиздец! КВС: - Всем взлетный! Бортинженер: - Взлетный! Диспетчер: - На второй круг уходите! КВС: - Убрать шасси! Пиздец нам. Столкновение с землёй. (Авиационное происшествие в Норильске 16 ноября 1981г., борт 85480) А люди просто хотят жить.
вообще очень хороший урок...но... как же плоский штопор? Например то что случилось в 2006 Г. с самолетом RA 85185? они ведь свалились в плоский штопор?
да уж-ещё никто никогда не видел героически погибший экипаж тренажера
Когда после взлёта убираются закрылки, испытываешь ощущение, похожее на невесомость. Один раз так одна женщина завопила. Его то и боятся аэрофобы
Ненавижу при резком наборе высоты на вылете, когда нос задран пилоты в СРОЧНОМ порядке поворачивают намолет и наклоняют и так задранный самолет под непонятным острым углом
со стороны наклона когда сидишь) особенно с моей аэрофобией)то ощущение что все, пизда котенку)больше в тапки ссать не будет!)
Жиза)) ощущение что нет тяги
вот с вами бы я тгчно полетела!!! а так- боюююсь!
Как узнаю когда лететь в очередную командировку, начинаю принимать Формулу спокойствия триптофан по 2 капсулы 2 раза в день, обычно это за полторы-две недели, хорошо помогает, забыла уже, что такое паниковать и не спать от нервов перед вылетом.
Когда уши только начинают глохнуть, легкая спутанность сознания начинается.. А мы когда садились самолет очень, очень резко сбросил высоту.. американские горки отдыхают. Один пассажир аж обоссался от невесомости, но было круто))
Да, леха кочемасов выглядит куда как суровее.
Круто рассказывает! Спасибо, ну всё равно страшно, почему же падают самолеты вот что интересно, что же всё же случается
Я не пилот, симер и просто любитель. Но если откажет гидравлика и запасные системы, или бомба, или захват - то самолёту конец.
забыли упомянуть, что возможна потеря скорости в сочетании с выходом на запредельные углы аттаки и сваливание в плоский штопор... Из которого выбратся... НУ разве, что Бог поможет
+bastonsv вот бог по имени Су-30СМ и сможет выбраться но это истребитель, а такая дурында в которой 200 человек народу хрен сможет выбраться
вооот и я про тоже написала. из плоского штопора еще ни один самолет не выходил на сколько я знаю.
🙏🙏🙏
Это идеальная ситуация , практически штатная . А если бы отказ произошел при подъеме или при маневре ? Или до аэродрома не дотянуть было бы ? А такие случаи не редкость .
Да, турбулентность не приводила ни к одной авиакатастрофе. Кроме: ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Авиационные_происшествия_вследствие_турбулентности
Этот человек либо совершенно непрофессионален, либо нагло врёт.
Ты бы сначала самолёт бы изучил, или хотя бы их причины почитал...
Последние секунды - запись речевого магнитофона
...
Штурман: - Оценка!
КВС: - Держать по приборам!
Штурман: - Решение!
Диспетчер: - Без снижения! Без снижения следуйте, 480, прекратите снижение!
Второй пилот: - Пиздец!
КВС: - Всем взлетный!
Бортинженер: - Взлетный!
Диспетчер: - На второй круг уходите!
КВС: - Убрать шасси! Пиздец нам.
Столкновение с землёй.
(Авиационное происшествие в Норильске 16 ноября 1981г., борт 85480)
А люди просто хотят жить.
его могут заставить упасть бездари, я только этого опасаюсь при полете)
Алексей, наверное многие просто боятся пострадать из за турбулентности не обязательно погибнуть. В 2016 Москва-Банкок помните.
Я так испугалась когда ты садился
гей не гей черт с ним ))но хорошо обяснил ))мне 27 в посадку
спс я теперь буду летать не боясь
скоро в германию- ищу поезда
мне тоже скоро в германию, причем зимой... Аж трясет)))
а как тормозить при посадке если двигатели не работают?
лаптёй
Колесными ивоздушными тормозами. Но двигатели-самый эффективные метод
как говорится -ещё никто никогда не видел героически погибший экипаж тренажера
Спойлерами, закрылками, тормозами.
Спасибо)
Сравнил котлеты и самолет
Рассказал не плохо, но почему они не пристегнуты! Или это все же тренажер?
Anatoli Grigorian это тренажер ;)
подарите мне такую модельку самолёта))))
Мечтаю стать пилотом!
укачивает в самолете, что делать?
A esli vi letite nad okeanom? Dvigateli otkazali, a saditsya negde
Есть посадка на воду.
Полёты так расчитывают, что бы каждые 90 мин. был аэропорт.
видео не помогло, скоро 4часа летать,я уже в ужасе((((((
+Elyar Nazarov Ну как, долетел?)
+Alex Schmidt Его, наверное, самолет убил...
Это нормально, что видео не помогает.
Спасибо помог
вообще очень хороший урок...но... как же плоский штопор? Например то что случилось в 2006 Г. с самолетом RA 85185? они ведь свалились в плоский штопор?