مراجعة تفصيلية ممتازة كالعادة. بس بصراحة لو وصلنا للرقم ده اكيد الاكورد عربية افضل وتعيش اطول بدون مشاكل. حتي لو كان تصميم التابلوه للبيچو احلي من الاكورد. بصراحة تسعيرها غريب ازاي دي مش عليها جمارك وبسعر الاكورد اللي جاية من امريكا وعليها جمارك!! بالتوفيق يا عمر.
عمر بصراحه بتعمل مجهود كبير شابو ليك فعلا بس حاول تختصر مده الفيديو انا متفهم انك عاوز تفصل كل جزء فى العربيه بس ده بيعمل نوع من الملل او حاول تعمل العربيه على فيديو للانتريور وفيديو للاكستريور مع الماتور هيكون اوقع كتير ؛ سؤال بقى انا محتار بين البيجو 508 gt max وoctavia vrs خصوصا انى راكب bmw f30 320i ومقلق احس بفرق كبير اما انزل من البى ام ؛
فكره حلوه أحييك عليها .. وهندرسها إن شاء الله .. بالنسبة للحيرة فنصيحة خليك في الأوكتافيا vrs .. برغم ان البيجو شكلاً أحلى، وكماليات ودلع أكتر .. لكن ميكانيكيًا الاوكتافيا تكسب
بصراحة أسعار مبالغ فيها في جميع السيارات لازم يكون في وقفة من الدولة الأسعار دي مش موجودة في العالم ده غير الأوفر برايس اللي مش موجود غير في مصر مش عارف ليه ده غير ان في سيارات معدومة في وسائل الأمان ده غير ماشاء الله الفئات اللي في دول العالم معروف كحد أقصى 3 فئات لكن ولا حرج في مصر بتوصل 9 فئات لازم تدخل الدولة
الفورد عربيه محترمه ولكن شكلها خلاص عفا عليه الزمن للأسف وسوقها للأسف فى إعادة البيع فى الأرض. أفضل إختيار الأكورد بس للاسف بردو إعادة البيع فى الشلاحات. هنعمل ايه ماهى مصر بلد وجع القلب فى كل حاجه
استاذي الفاضل اتمني لاتمسح تعليقي كان الافضل ان تقرأ اكثر عن العربية! قبل عمل التقرير اولا ناقل الحركة ال٨ سرعات ملوش اي علاقة بزيادة عدد الاحصنة اللي خارجه من الماتور!! ثانيا الماتور مش نفس الماتور في باقي موديلات بيجو ؟ السيارة نازلة بماتور puretech مش THP / Prince engine اللي نازل في باقي موديلات بيجو ده نفس الماتور اللي نازل في ٢٠٠٨ بس نزل ٣ سلندر و دي نسخة مطورة منه ٤ سلندر و مختلف تماما عن مواتير بيجو ٥٠٨ التانية. لسه هنشوف هل هيثبت اعتماديته و لا هيسبب مشاكل
يعني الموضوع مش تغيير الجيربوكس من ٦ ل ٨ فزادت عدد احصنة العربية ده ماتور جديد تماما بتنكولوجيا جديده ملوش اي علاقة بمواتير ١.٦ اللي نزلت في ٣٠٠٨ و ٥٠٨ و ٥٠٠٨ قبل كده
تحياتي أستاذي العزيز.. وباشكرك جدًا على تعليقك واهتمامك وإضافتك.. وتعليقك مرحب به وعلى دماغي من فوق .. لو حضرتك فهمت من كلامي ان ناقل الحركة هو سبب زيادة عدد الأحصنة فأنا باعتذر جدًا عن الخطأ ده.. لكن انا قصدت إن منظومة الحركة ككل مش ناقل الحركة لوحده.. وده بديهي.. فبعتذر لو وصل لحضرتك غلط. ثانيًا الماتور منفصل قرأت عنه وعرفت إنه مطور .. لكن أنا لم أقصد انه نفس الماتور في باقي طرازات 508 ولكن قصدت نفس السعة اللترية.. ودي غلطة مني لعدم التوضيح.. لاني مش بحب ادخل في تفاصيل ميكانيكية في الريفيو بشكل أعمق علشان مش كل الناس بتبقى مهتمه.. لكن أنا باعتذر عن عدم التوضيح والشرح باستفاضه.. وسعيد والله بتعليق حضرتك 🙏🏻❤️
الخلاصة انة تم ارجاع الاساسيات و الكماليات المنتزعة من الgt العادية و حتي بدون التريم الخشب الي بينزل في الخليج و باقي الاسواق بسعر 85000 جنيه على قفا الزبون و بدون دراسة لأسعار المنافسين في السوق المصري مما جعلها في المواجهة مع المارد الياباني زو التجميع الامريكي هوندا اكورد المتفوق عليها بلاعتمادية و التكيف ومصاريف الصيانة و التشغيل و الرحابه في المقاعد الخلفية. باي باي gt max
@@omarabd-elmaqsoud4441 في أعلى منها عزم و أحصنة زي السكودا 2 لتر أو فورد فيوجن و أقل منها سعرا و الاكورد مش بعيد عنها و أكثر اعتمادية و أكبر مساحات داخلية
نصب في نصب مفيش حاجه اصلا اسمها جتي ماكس حتي في فرنسا نفسها في الجتي وعدد الاحصنه ٢٢٥ و ٣٠٠ نيوتن لكن ٢١٥ دي اول مره اشوف كده لا وكمان ماكس !! فرش مختلف تبقي ماكس و السعر داخل علي ٧٠٠ الف في عربيه ١٦٠٠ لتر انتم السبب في كده كمان الي يشتري عربيه بي السعر ده انتم الي بتعملوا من حتت الخرا لدهب ~~~~~
طيب أنا هرد على حضرتك تقنيًا وهتجاهل تمامًا الشتيمة اللي حضرتك شتمتهالي وأنا مسامحك ولك عذرك.. وأتمنى إن حضرتك تشوف الريفيو للنهاية.. وأتمنى برده إنك لما تشرفنا في مصر تتعرف على السوق عندنا عامل ازاي.. هجاوبك على جزئية عدد الاحصنة.. الشركات المصنعة بتبعت لجان لقياس نسبة جودة البنزين في البلد اللي بتطرح فيها عربياتهم علشان يتم تعديل المحرك بناءً على النسبة دي، وعلشان كده هتلاقي عربيات تقيله وعملاقه زي الهوندا أكورد بتنزل بنفس المحرك في الخليج وعندنا .. لكن عندنا بيبقى 188 حصان وهناك بتكون 198 حصان.. في فرق 10 أحصنة بالضبط زي بيجو 508 جي تي ماكس.. وده بيرجع لجودة البنزين اللي ممكن تديك أفضل أداء بدون ضرر للمحرك .. عاوز حضرتك تخليها 225 حصان هتلاقي نفسك دخلت في تعديلات محرك (ستيتج وان) و(ستيتج تو) بس ساعتها الشركة هتكون غير مسؤولة.. وحابب أفكرك إن المحرك ده 1600 تربو مش تنفس طبيعي. بالنسبة للتسمية بقى فدي حاجة بترجع لاستراتيجية التسويق في كل شركة.. وكل سوق أو بلد ليها مسمياتها المختلفة اللي بتتناسب مع السوق ده.. وكذلك التسعير اللي احنا كصحفيين ويوتيوبر ملناش دخل فيه.. واحنا كمان كل اللي بنعمله اننا بنعرفك ان العربية متاحة في السوق المصري وبنقولك اللي ليها واللي عليها.. هتلاقيني عامل ريفيو للادا جرانتا ولبي واي دي إف 3 وإل 3.. وهتلاقيني عامل ريفيو للأوبترا والإلنترا.. مفيش عربية حلوة وبس ولا وحشة وبس.. ومفيش ريفيور بيعمل عربية آه وعربية لأ
@@omarabd-elmaqsoud4441 اولا انا لم اشتم حضرتك،تاني حاجه جوده البنزين دي بتبقي مواصفات عالميه في عربيات احسن من دي في مصر وبتمشي بي بنزين ٩٢ عادي جدا ممكن اه الاحتراق مش زي ال ٩٥ كمان هنا في ألمانيا في بنزين اسمه E10 بنزين يعتبر رخيص ونسبه الاوكتان فيه مش عاليه و الجتي ٥٠٨ بتمشي عادي جدا حتي المصنع نفسه كاتب مفيش مشكله في الاستعمال ايه الي يخليه يعمل كده في مصر الاجابه حضرتك في الوكلاء والموضوع كله سوفت وير مش اكتر ومش محتاجه لي تيوننج خالص لكن اني انزل اوبشن هو اصلا متاح وانزل اسم جديد وارفع السعر ده اسمه سرقه
مراجعة تفصيلية ممتازة كالعادة. بس بصراحة لو وصلنا للرقم ده اكيد الاكورد عربية افضل وتعيش اطول بدون مشاكل. حتي لو كان تصميم التابلوه للبيچو احلي من الاكورد. بصراحة تسعيرها غريب ازاي دي مش عليها جمارك وبسعر الاكورد اللي جاية من امريكا وعليها جمارك!! بالتوفيق يا عمر.
تسلم يا أستاذ خالد.. انا متفق معاك جدًا
علشان فى مصر فى شوية لصوص ماسكين سوق العربيات وللأسف لاقين الهوطل إللى بيشترو
@@mohamedessawy3678 اوافقك الراى استاذ محمد ….. تجار السيارات اصبحو غشاشين
مع الإعتبار إن الاكورد اضخم و أطول و أعرض و سيارة عائلية و مساحات كبيرة بالصف الخلفي و الشنطة و مع ذلك تسارع رائع و استهلاك بنزين منخفض
معاك حق 😔
افضل مراجعة شفتها لحد الان شكراً ليك يا باشا ..♥️
سعر مبالغ فيه جدا غير سمعة مواتير بيجو
حتى لو العربية شكلها حلو في بدائل تانية
ريفيو ممتاز
بس الموتور ده حيواجهه مشكله كبيره جدا مع البنزين بتعنا
الموتور ده عايز بنزين نضيف جدا
ياجامد اول واحد يجبها برافو 👌👌
حبيبي 🙏🏻❤️
ثاني تعليق مني يا غالي علي فكره هوندا اكورد افضل و سعرها قريب منها
حبيبي يا غالي.. أنا لو هجيب هجيب أكورد .. بس بيني وبينك شكل الـ 508 عالمي ووهمي
طيب ممكن اعرف رأي حضرتك فى مشكله نقص الزيت اللي بتحصل في معظم العربيات اللي نازل فيها البرنس اينجن ؟؟؟
الله ينور عليك يا كبتن عمر
طيب هي و لا السوبيرب الامبشن ال2000 سي سي
أول تعليق وإعجاب.
حبيبي .. تسلم
ممكن من فضلكم السعر للسياره .
من افضل بيجو ٥٠٨
ام
سكودا اكتافيا
عمر بصراحه بتعمل مجهود كبير شابو ليك فعلا بس حاول تختصر مده الفيديو انا متفهم انك عاوز تفصل كل جزء فى العربيه بس ده بيعمل نوع من الملل او حاول تعمل العربيه على فيديو للانتريور وفيديو للاكستريور مع الماتور هيكون اوقع كتير ؛
سؤال بقى انا محتار بين البيجو 508 gt max وoctavia vrs خصوصا انى راكب bmw f30 320i ومقلق احس بفرق كبير اما انزل من البى ام ؛
فكره حلوه أحييك عليها .. وهندرسها إن شاء الله .. بالنسبة للحيرة فنصيحة خليك في الأوكتافيا vrs .. برغم ان البيجو شكلاً أحلى، وكماليات ودلع أكتر .. لكن ميكانيكيًا الاوكتافيا تكسب
#مقاطعة_المنتجات_الفرنسية نصرة لسيدنا محمد صلى الله عليه وسلم
صدقت
أحمد ليش جاي على فيديو لسيارة فرنسية ؟ ليش والى متى الازدواجية بين الكلام والحقيفة ؟ بس عشان اللايك
Ana ma3ya el3arbya gtline we fyha camera odam
سعر البيجو دي النهاردة أعلى فئة كام
علي فكره نفس جنوط ا ل GT LINE الإتفرجت عليها من كام شهر في المعرض
مافيش حاجه اسما جتي ماكس ده نصب في نصب والله خش وكيل حرامي م موزعين كمان حراميه و يوتيوبر مطبلاتي و مواطن مغيب الفكر
آللهہ ڴڕي۾
ممكن سؤال طب العيوب الكانت موجوده اتحلت او لسه ناس كتير شكاوي منها
والله المفروض آه.. لكن احنا نجرب ونشوف
مانزلتش ليه بعلامة بيجو الجديده
حلو السؤال.. وفقًا للخطة التسويقية لبيجو مصر.. فأول عربية هتنزل بالعلامة الجديدة هتكون 206 ده لو نزلت مصر يعني
الفرش الداخلي شبه DS7
أتفق معاك جدًا
بس التسعير مبالغ فيه. أيوة العربية شكلها حلو. بس إزاي بالسعر ده وهي معفية من الجمارك؟؟!!
هل انتوا التوكيل ؟
دي. ولا BMW E 46
ممتازه بس ربنا يستر من الماتور والفتيس والزيت
يا رب .. أشكرك .. بس على حد معلوماتي إن المحرك ده مطور من مرسيدس
@@omarabd-elmaqsoud4441 المشكلة في نوع الزيت الموبيل الأخضر
عربيه حلوه اوى خصوصا الموتور والمواصفات القويه
تنفع بنت ٢٠ سنه
انا اروح اجيب سكودا rs او سكودا a8
لكن 508 أفخم بكثير من الأكتافيا و تعتبر في الفئة الأعلى،
أو فورد فيوجن 2 لتر تربو 240 حصان
السعر عالي جدا مقارنة بالأكورد أو الأوكتافيا ٢٠٠٠cc الأفضل أداء
وحش الطريق
يا ريت لو حد يعرف النسخ اللي بتيجي من أي بلد؟
بصراحة أسعار مبالغ فيها في جميع السيارات لازم يكون في وقفة من الدولة الأسعار دي مش موجودة في العالم ده غير الأوفر برايس اللي مش موجود غير في مصر مش عارف ليه ده غير ان في سيارات معدومة في وسائل الأمان ده غير ماشاء الله الفئات اللي في دول العالم معروف كحد أقصى 3 فئات لكن ولا حرج في مصر بتوصل 9 فئات لازم تدخل الدولة
راجع معلوماتك الجنط نفس بتاع ال gt line العاديه
يبقى أنا غلط .. تحياتي لحضرتك وباعتذر
@@omarabd-elmaqsoud4441 ولا يهمك ياباشا اغلط و احنا نصحح
خسرانه قصاد ال Fusion 2000 cc
أحييك على اختيارك لفورد كمنافس.. بس لو هتحسبها بالأوبشن والدلع .. البيجو تكسب.. لكن الفورد في العموم ركوبه محترمه.. ولها مكانة خاصة في قلبي
الفورد عربيه محترمه ولكن شكلها خلاص عفا عليه الزمن للأسف وسوقها للأسف فى إعادة البيع فى الأرض. أفضل إختيار الأكورد بس للاسف بردو إعادة البيع فى الشلاحات. هنعمل ايه ماهى مصر بلد وجع القلب فى كل حاجه
@@mohamedessawy3678 اتفق معاك .. بس لو واحد زي حالاتي مش بيفرق معاه إعادة البيع وبيحب الحاجات الكلاسيك شكلًا شوية زي الفيوجن هيفضل الفيوجن.. لكن متفق معاك ان شكلها قديم وإعادة بيعها مش حلوه
لما قعدت ورا و أنت بتتكلم أنا نفسي أتكتم و جريت الفيديو!
ضيقة أوي
فعلاً.. انا قولت كده حقيقي مش مريحة نفسيًا
@@omarabd-elmaqsoud4441 هي حلوة لو هتركب قدام
سكودا سوبيرب تبقا افضل
Skoda Octavia rs ❤️🔥
سوبيرب افضل بكتيييير
@@moustafaafifi3145 skoda superb 2000tsi 220hp 320NM
تمنها 700 الف برقبه البيجو
@@moustafaafifi3145 من افضل اكتافيا ام بيجو ٥٠٨
كمية المعلومات فى الريفيو
ممكن تتقال فى ٥ او ٧ دقايق بالكتير
حاول تختصر وماتتكررش الكلام
حاضر
ولا ليها لزمه ال vrs احسن منها اداء وشكل
اداء اه بس شكل استحاله
مقاطعة
استاذي الفاضل
اتمني لاتمسح تعليقي
كان الافضل ان تقرأ اكثر عن العربية! قبل عمل التقرير
اولا ناقل الحركة ال٨ سرعات ملوش اي علاقة بزيادة عدد الاحصنة اللي خارجه من الماتور!!
ثانيا الماتور مش نفس الماتور في باقي موديلات بيجو ؟
السيارة نازلة بماتور puretech مش THP / Prince engine اللي نازل في باقي موديلات بيجو
ده نفس الماتور اللي نازل في ٢٠٠٨ بس نزل ٣ سلندر
و دي نسخة مطورة منه ٤ سلندر
و مختلف تماما عن مواتير بيجو ٥٠٨ التانية.
لسه هنشوف هل هيثبت اعتماديته و لا هيسبب مشاكل
يعني الموضوع مش تغيير الجيربوكس من ٦ ل ٨ فزادت عدد احصنة العربية
ده ماتور جديد تماما بتنكولوجيا جديده ملوش اي علاقة بمواتير ١.٦ اللي نزلت في ٣٠٠٨ و ٥٠٨ و ٥٠٠٨ قبل كده
تحياتي أستاذي العزيز.. وباشكرك جدًا على تعليقك واهتمامك وإضافتك.. وتعليقك مرحب به وعلى دماغي من فوق ..
لو حضرتك فهمت من كلامي ان ناقل الحركة هو سبب زيادة عدد الأحصنة فأنا باعتذر جدًا عن الخطأ ده.. لكن انا قصدت إن منظومة الحركة ككل مش ناقل الحركة لوحده.. وده بديهي.. فبعتذر لو وصل لحضرتك غلط.
ثانيًا الماتور منفصل قرأت عنه وعرفت إنه مطور .. لكن أنا لم أقصد انه نفس الماتور في باقي طرازات 508 ولكن قصدت نفس السعة اللترية.. ودي غلطة مني لعدم التوضيح.. لاني مش بحب ادخل في تفاصيل ميكانيكية في الريفيو بشكل أعمق علشان مش كل الناس بتبقى مهتمه.. لكن أنا باعتذر عن عدم التوضيح والشرح باستفاضه.. وسعيد والله بتعليق حضرتك 🙏🏻❤️
@@ZER0_11 حبيبي 🙏🏻❤️ أشكرك
الخلاصة انة تم ارجاع الاساسيات و الكماليات المنتزعة من الgt العادية و حتي بدون التريم الخشب الي بينزل في الخليج و باقي الاسواق بسعر 85000 جنيه على قفا الزبون و بدون دراسة لأسعار المنافسين في السوق المصري مما جعلها في المواجهة مع المارد الياباني زو التجميع الامريكي هوندا اكورد المتفوق عليها بلاعتمادية و التكيف ومصاريف الصيانة و التشغيل و الرحابه في المقاعد الخلفية. باي باي gt max
سعرها خزعبلى مش فاهم مين عاقل يجيب دى بالسعر دة .. دى اخرها مايزدش عن ٥٠٠ لى ٦٩٠ لىىىىىى هبل
كله نصب ف نصب
خليها تصدى …،، دا غش واضح …. الفئه السعريه دى غير منضبطه …. نفس السياره فى الخليج واعلى امكانيات بسعر يعادل ٥٣٦ الف جنيه
السيارة في دبي بسعر 139900 درهم. يعني اضرب تقريبا في 4.27 جنيه
@@mohammedabozina2982
فرق التسعير بين مصر ودبي ١٠٠ الف جنيه يعنى ٢٣ الف درهم زياده … شوفت الجشع وصل لغاية فين … اللى مشجع التجار ان الناس بتشترى
عربيه ساكه و اي كلام
Overpriced
علشان 215 حصان .. مع شوية أوبشنز ودلع
@@omarabd-elmaqsoud4441 في أعلى منها عزم و أحصنة زي السكودا 2 لتر أو فورد فيوجن و أقل منها سعرا و الاكورد مش بعيد عنها و أكثر اعتمادية و أكبر مساحات داخلية
نصب في نصب مفيش حاجه اصلا اسمها جتي ماكس حتي في فرنسا نفسها في الجتي وعدد الاحصنه ٢٢٥ و ٣٠٠ نيوتن لكن ٢١٥ دي اول مره اشوف كده لا وكمان ماكس !! فرش مختلف تبقي ماكس و السعر داخل علي ٧٠٠ الف في عربيه ١٦٠٠ لتر انتم السبب في كده كمان الي يشتري عربيه بي السعر ده انتم الي بتعملوا من حتت الخرا لدهب ~~~~~
طيب أنا هرد على حضرتك تقنيًا وهتجاهل تمامًا الشتيمة اللي حضرتك شتمتهالي وأنا مسامحك ولك عذرك.. وأتمنى إن حضرتك تشوف الريفيو للنهاية.. وأتمنى برده إنك لما تشرفنا في مصر تتعرف على السوق عندنا عامل ازاي..
هجاوبك على جزئية عدد الاحصنة.. الشركات المصنعة بتبعت لجان لقياس نسبة جودة البنزين في البلد اللي بتطرح فيها عربياتهم علشان يتم تعديل المحرك بناءً على النسبة دي، وعلشان كده هتلاقي عربيات تقيله وعملاقه زي الهوندا أكورد بتنزل بنفس المحرك في الخليج وعندنا .. لكن عندنا بيبقى 188 حصان وهناك بتكون 198 حصان.. في فرق 10 أحصنة بالضبط زي بيجو 508 جي تي ماكس.. وده بيرجع لجودة البنزين اللي ممكن تديك أفضل أداء بدون ضرر للمحرك .. عاوز حضرتك تخليها 225 حصان هتلاقي نفسك دخلت في تعديلات محرك (ستيتج وان) و(ستيتج تو) بس ساعتها الشركة هتكون غير مسؤولة.. وحابب أفكرك إن المحرك ده 1600 تربو مش تنفس طبيعي.
بالنسبة للتسمية بقى فدي حاجة بترجع لاستراتيجية التسويق في كل شركة.. وكل سوق أو بلد ليها مسمياتها المختلفة اللي بتتناسب مع السوق ده.. وكذلك التسعير اللي احنا كصحفيين ويوتيوبر ملناش دخل فيه.. واحنا كمان كل اللي بنعمله اننا بنعرفك ان العربية متاحة في السوق المصري وبنقولك اللي ليها واللي عليها.. هتلاقيني عامل ريفيو للادا جرانتا ولبي واي دي إف 3 وإل 3.. وهتلاقيني عامل ريفيو للأوبترا والإلنترا.. مفيش عربية حلوة وبس ولا وحشة وبس.. ومفيش ريفيور بيعمل عربية آه وعربية لأ
@@omarabd-elmaqsoud4441 اولا انا لم اشتم حضرتك،تاني حاجه جوده البنزين دي بتبقي مواصفات عالميه في عربيات احسن من دي في مصر وبتمشي بي بنزين ٩٢ عادي جدا ممكن اه الاحتراق مش زي ال ٩٥ كمان هنا في ألمانيا في بنزين اسمه E10 بنزين يعتبر رخيص ونسبه الاوكتان فيه مش عاليه و الجتي ٥٠٨ بتمشي عادي جدا حتي المصنع نفسه كاتب مفيش مشكله في الاستعمال ايه الي يخليه يعمل كده في مصر الاجابه حضرتك في الوكلاء والموضوع كله سوفت وير مش اكتر ومش محتاجه لي تيوننج خالص لكن اني انزل اوبشن هو اصلا متاح وانزل اسم جديد وارفع السعر ده اسمه سرقه
@@omarabd-elmaqsoud4441 enta ragel mohtaram walahy❤️❤️