Друг в такой ситуации нужно скинуть до ноля передачи электронные , на видео видно ты скидывал но наверное не до нуля потом нужно выключить подождать минутку две-три включить велосипед, включить первую скорость и он поедет, владею данной техникой!
Шестерни целые, и как оказывается им сносу нет , если использовать правильную смазку. Обгонная муфта рассыпалась, завари, и будет тебе счастье🙂😉 нужно всего лишь разобрать , почистить всё, снять шестерни, и саму муфту заварить полуавтоматом, всё зачистить , отшлейфовать и поставить на место. А развалилась она потому , что ты движку пи.ды давал как кроссовому, эти двигателя впринципе не расчитаны на такие нагрузки...
@@FilippMaslina я собираю на Таларию ХхХ, так как не хочу покупать хлам: Сицибы, Минако и тд. У Таларии качество уже на порядок выше и надежнее , тем более что ХхХ стоит 300 тр. Лучше взять ёё , чем это
Так можно в этот же вел заспицевать мотор прямого привода и будет бомба. У меня миникрошка на 3 киловатта, вообще зверь мотор, но нужен контроллер мощный, ампер на 70 хотя бы, чтобы мотор раскрылся полностью
рама наоборот очень хорошая и прочная. Дропауты можно усилить, для этого продаются специальные усилители. 3 квт ставят даже на обычные велики, прогулочные
@@user-nm3yy8fk6z сразу видно у вас не было мощного прямого привода, киловатт на 5 номиналом, поэтому верите в стереотипы про горочки, плохой накат и прочее. В горку на 5 киловаттах залетает как из пушки
Катаю на прямом приводе. Все прекрасно крутится разницы с обычным велом сильной не ощущаю. Так прямой привод хоть едет нормально. Но не х21 спорт. Он никуда не едет 😁
@@ilya_kharlamov разгоняется с весом 100 кг целую вечность до 60. На максимальной скорости не может проехать и 50 км. Подвеска не отрабатывает нормально. Запас хода мизерный. Обода отвратительные, резина вообще что-то непонятное. И получается что ехать на нем отвратительно
@@user-wh2sp8bn8k я именно на таком же поездил пару дней и есть с чем сравнить. У меня вел 6000w 72v65ah с нормальной мото подвеской , мотоободами и резиной. И если их сравнивать то это просто пародия электро велосипед) Причем ща эту цену можно купить намного лучше.
Самый лучший мотор кокрас прямой привод 1500ват или до 2000ватт на 52в акб, и это мотор вечный будет работать, а эти редукторный шестерни крошится и нагрев больше
@@FilippMaslina Я ездию на прямой приводе уже 4 год, и каждый сезон открывал мотор смотрел есть ли ржавчина и до сех пор не было ржавчины внутри, и мотор я не герметил и хекером не мыл мотор. И еще я датчик температуру установил в мотор для интереса сколько будет нагрев - и макс я смог нагреть до 89 градусов на моторе мк 1500ватт с родным контролером 18 мосфет 48в 45а. с акб 14s 52в И минусы именно в моем случай - Я сорвал резбу на валу мотора из за вело рамы, мотор колесо постоянно у меня двигался при ускорения при торможения и я сильно затягивал гайки. И второй минус ну это у всех бывает, из выхода провода фазные и холлы они сейчас потихоньку провод начинает рваться. И еще недавно на днях заметил что одна спица на мотре мк отрутился и это головка внутри обода бегает сейчас. Вот думаю в будущим может быть - разобрать обод снять мотора и мотор использовать как мид драйв для рамы питбайка🙄🤔 а то за копейки не хочется продавать это комплект мотора
А кстити еще если установить мой мотором на раму питбайка то я хочу использовать колеса фэтбайка зади а ступица от питбайка и на это обод фэта хорошо подходит шина от питбайка 16r на 110 А спереди вело колесо 26 с покрышкой 3.0
@@hvg7351 Прямом приводе мотор лучше охлаждается через корпус чем у редуктора, там нет возможности для охлаждения и по этому корпус не горячий, вот установи датчик температуру мотор редукторный и посмотрим у кого горячее будет и у кого быстрее остынет. Я уже ставил датчик температуру в свой мотор мк 1500ватт с акб 14s - и макс температура была 89 градусов, моему мотору уже 4 год пошел и с ним все прекрасно, но кроме вала это другая история и уже моя вена
Хотел ссылкой поделиться - ютуб походу удаляет. В ней чувак показывает как и что заварить. А можно проще сделать, измерить диаметр фривила , сколько зубьев на шестерне , и заказать на али . И стоят они не дорого!
Вообщем как я понял, если заварить его то при накате появляется рекуперация, как на прямом приводе. Правда или нет, фиг знает🤷🙂 но думаю ради эксперимента попробовать стоит!! А если и не получится, заказать новый на али!! И видосик не забудь заснять как чинил🙂 я себе тоже такой аппарат купил- возможно тоже скоро столкнусь с такой проблемкой😁 но мой ещё в коробке запечатанный, через две недели приеду- буду собирать только🙂 поэтому пока так сказать изучаю мат часть😁 плюсы и минусы, какие поломки бывают и как их устранять, где что заказывать🙂
Это похоже что шестерни в моторе слизались... ну правильно, сам байк весит достаточно много и широкие покрышки причем еще едешь по мототрассе, где крутой подъем вверх вот как раз там и не выдержали очередной крутой подъем шестерни... на такой байк как раз таки прямоприводный мотор и нужен хотя бы на 1500Ватт и контроллер 45А синусный обязательно. А на счет что педалить тяжело прямоприводный мотор - это чушь все нормально катиться, накат хороший тоже, не ну если вам комфортно было ехать с согнутыми коленями с такой посадкой 10км то да тогда редукторник хорошо катит)) П.С. цепь смазать надо а то шелестит при вращении педалей.
проблема у этих моторов, даже на асфальте , и трех тысяч не ходят! даже китайская Альфа за 70 тыщ рублей, спокойно ходит 20 тысяч км, при том что дрочат хлопцы их как в эндуро. А этот хлам барыги впаривают под 200 тыщ и ручки потирают. Еще прикол в том , что на большинстве всех этих: Сициб, Минак и тд, батараея через год уже деградирует и теряется мощность и емкость , а через два на третий готовь лавэ на новую!
@@ciklopos8912 блин, не ужели начали специально занижать ресурс техники, я знаю что в авто индустрии это давным давно практикуется, что уже до электро добрались... Я на свой самодельный байк заказал аккум из пакетов Lg NMC на 60ач -13шт. Это 48вольт, полет нормальный
@@FilippMaslina на кочках вылетает что-то в моторе или западает пружинка , у меня не первый раз так происходит проехал на нем 480км. 1 раз на трассе вылетела скорость наехал на люк, второй раз ночью ехал от друзе 3 раза подряд на ямках то вылетит то встанет обратно пока ехел по дороге Менделеево-Зеленоград, 3 раз вылетело в лесу на прогулочной дорожке наехал на маленький корень и вот сейчас обогнал пешехода по газону друг уехал я еду кручу педали =(( покатались называется. я сижу в чатах в телеге и наблюдаю у всех кто купил недавно х21про такая проблема с мотором.
@@user-of4ff2nx2jсам мотор фигня😅 при такой цене байка зажопили пару лишних тыс на нормальный mxus хотябы 😅 причем в китае оптом эти mxus наверно вообще смешных денег стоят.
@@FilippMaslina блин а я под другим видео оставил коммент , о том , что эти редукторные моторчики ломаются у многих . просто продаваны об этом не рассказывают. тот же хитрожопый Леонид из раптор , всё прекрасно знает , но продолжает впаривать эти сицибы и минако. мотор прямого привода надежнее во много раз, так что выбирай
@@ciklopos8912 просто по горкам не над ездить, особенно по таким как на видео этот мотор не предназначен для такова) там не ток шестиренки сотрутся так еще и контролеры могут погареть))
Не надо делать из велика с моторчиком для не очень сложных покатушек кроссовый мот, если хотите ездить как кроссовый мот надо покупать что то другое, например хотя-бы сур-рон😅. еслиб у вас был прямой привод то вам бы не пришлось еб...ть на педалях домой т.к. прямой привод надёжней редуктора😂
@@maxplatunov9186 так я и сделал. Собрал себе кастом на пространственной раме. Весит он меньше, едет дальше и быстрее, не ломается. Дешевле сурона в 2.5 раза
А всё потому, что нефиг ездить на моторколёсах по бездорожью. Каждая нормальная кочка, которую не отрабатывает само колесо - ударная нагрузка на мотор. Поэтому для бездорожья либо центральный мотор, либо моторколесо с жирнющими покрышками и пешеходные скорости
@@Alexis007 значит, недостаточно жёстко дубасил. А сгоревшие миды - это либо дерьмовые миды, что есть косяк выбравшего мотор, либо слишком большая нагрузка, что тоже косяк собиравшего.
@@morgulusthetrollslayer6672 нормальные были миды) Bafang BBSHD со штатным контроллером, с защитой и ограничением по току. Но сцука все равно сгорели)) Конечно если поставить двигатель от лифта и цепь от танка, то они долго проживут, но нафига мне это, когда есть простое и дешевое решение в виде директ драйва. Он же простой как три рубля, там ломаться нечему. Очень тихий, трансмиссия не изнашивается. Выбитые подшипники заменить стоит рублей 300, а спалить обмотку мне так и не удалось
Друг в такой ситуации нужно скинуть до ноля передачи электронные , на видео видно ты скидывал но наверное не до нуля потом нужно выключить подождать минутку две-три включить велосипед, включить первую скорость и он поедет, владею данной техникой!
Шестерни целые, и как оказывается им сносу нет , если использовать правильную смазку. Обгонная муфта рассыпалась, завари, и будет тебе счастье🙂😉 нужно всего лишь разобрать , почистить всё, снять шестерни, и саму муфту заварить полуавтоматом, всё зачистить , отшлейфовать и поставить на место. А развалилась она потому , что ты движку пи.ды давал как кроссовому, эти двигателя впринципе не расчитаны на такие нагрузки...
Ну да люлей ему дал, я знал на что шёл
@@FilippMaslina дак в итоге что сломалось - муфта или магниты отклеились?
Привет земляк)) я с Новочеркасска! Тоже гонял на мотодроме, только на таларии!! Сейчас заказал ультру сижу жду)) В агролесе по интереснее гонять!!!
Шпонка лопнула или отклеились магниты.
Подскажите пожалуйста, что за мешок на заднем аморте? Где взять? Хочу такой же себе на байк!
На OZON брал, пыльник для амортизатора называется
Отличный деревенский байк для деревенских парней!
Это да, по селу самое то
Самое полноценное видео 🎉
🤣🤣🤣
По гарантии сделают? Что продаваны сказали ?
Да пошли они Нах… по гарантии, толку ноль от них, гарантия это так формальность
@@FilippMaslina я собираю на Таларию ХхХ, так как не хочу покупать хлам: Сицибы, Минако и тд. У Таларии качество уже на порядок выше и надежнее , тем более что ХхХ стоит 300 тр. Лучше взять ёё , чем это
Это уже дело вкуса, а оно дело такое каму как
@@ciklopos8912это уже не велосипед...
Так можно в этот же вел заспицевать мотор прямого привода и будет бомба. У меня миникрошка на 3 киловатта, вообще зверь мотор, но нужен контроллер мощный, ампер на 70 хотя бы, чтобы мотор раскрылся полностью
Я думал уже об этом
В этот велик нет смысла спицевать 3квт +. Рама плохая, маятник, дропауты, батарея все это не очч
Хз вон x21 sport продают там 3квт
@@FilippMaslina китайцы слепили из того, что было. 3квт и выше мотор разобьют дропауты и у маятника низуая тормионная жёсткость жля такой гири
рама наоборот очень хорошая и прочная. Дропауты можно усилить, для этого продаются специальные усилители. 3 квт ставят даже на обычные велики, прогулочные
Я на прямом приводе педалю) нормальный у него накат, тоже с горочки сам скорость набирает
Честно не чего не могу сказать, у меня не было прямого привода
а на горочку трактор затаскивает😂😂😂
@@user-nm3yy8fk6z сразу видно у вас не было мощного прямого привода, киловатт на 5 номиналом, поэтому верите в стереотипы про горочки, плохой накат и прочее. В горку на 5 киловаттах залетает как из пушки
@@Alexis007 расскажи нам про накат)) Иди уроки учи))
На шестерни непохожэ уменя ламало на 200 км заказал на озон 1500 тр проехал 1000 км разобрал посмотрел всё четко
Шестерни целые
наверно я думаю прямой привод лучше, чем редукторный 😮
У всего есть плюсы и минусы
Прямой привод мощнее надёжнее НО один мину это вес Это гиря под жопой и холостой накат у него не особо хорош как у редукторника
@@evgenwingman5593 так то да ну там гляди заряжать можно им прямом приводом !
Катаю на прямом приводе. Все прекрасно крутится разницы с обычным велом сильной не ощущаю.
Так прямой привод хоть едет нормально. Но не х21 спорт. Он никуда не едет 😁
Поясни почему х21 спорт не едет?
@@ilya_kharlamov разгоняется с весом 100 кг целую вечность до 60. На максимальной скорости не может проехать и 50 км.
Подвеска не отрабатывает нормально. Запас хода мизерный. Обода отвратительные, резина вообще что-то непонятное. И получается что ехать на нем отвратительно
@@user-wh2sp8bn8k я именно на таком же поездил пару дней и есть с чем сравнить. У меня вел 6000w 72v65ah с нормальной мото подвеской , мотоободами и резиной. И если их сравнивать то это просто пародия электро велосипед)
Причем ща эту цену можно купить намного лучше.
@@trainer_alexander_krd посоветуй пожалуйста , что можно купить лучше, варианты?
@@ciklopos8912 я собирал сам. Друзья брали на байкэлектро. Немного дороже но все на много лучше
Самый лучший мотор кокрас прямой привод 1500ват или до 2000ватт на 52в акб, и это мотор вечный будет работать, а эти редукторный шестерни крошится и нагрев больше
Не чего не могу сказать у меня прямого привода не было
@@FilippMaslina
Я ездию на прямой приводе уже 4 год, и каждый сезон открывал мотор смотрел есть ли ржавчина и до сех пор не было ржавчины внутри, и мотор я не герметил и хекером не мыл мотор.
И еще я датчик температуру установил в мотор для интереса сколько будет нагрев - и макс я смог нагреть до 89 градусов на моторе мк 1500ватт с родным контролером 18 мосфет 48в 45а. с акб 14s 52в
И минусы именно в моем случай - Я сорвал резбу на валу мотора из за вело рамы, мотор колесо постоянно у меня двигался при ускорения при торможения и я сильно затягивал гайки.
И второй минус ну это у всех бывает, из выхода провода фазные и холлы они сейчас потихоньку провод начинает рваться.
И еще недавно на днях заметил что одна спица на мотре мк отрутился и это головка внутри обода бегает сейчас.
Вот думаю в будущим может быть - разобрать обод снять мотора и мотор использовать как мид драйв для рамы питбайка🙄🤔 а то за копейки не хочется продавать это комплект мотора
А кстити еще если установить мой мотором на раму питбайка то я хочу использовать колеса фэтбайка зади а ступица от питбайка и на это обод фэта хорошо подходит шина от питбайка 16r на 110
А спереди вело колесо 26 с покрышкой 3.0
какой нагрев на редукторнике.это на тыой прямом приводе как печка будет
@@hvg7351
Прямом приводе мотор лучше охлаждается через корпус чем у редуктора, там нет возможности для охлаждения и по этому корпус не горячий, вот установи датчик температуру мотор редукторный и посмотрим у кого горячее будет и у кого быстрее остынет. Я уже ставил датчик температуру в свой мотор мк 1500ватт с акб 14s - и макс температура была 89 градусов, моему мотору уже 4 год пошел и с ним все прекрасно, но кроме вала это другая история и уже моя вена
У меня такая же фигня была. Потом еще раз подпрыгнул его об землю - и опять заработало.
Честно сейчас работает, но звук не устраивает
@@FilippMaslina Когда новое видео
Наверно не скоро я в командировке
В ютубе есть видео , как это делается
Ага смотрел, ща бы муфту найти нужную по размерам
Хотел ссылкой поделиться - ютуб походу удаляет. В ней чувак показывает как и что заварить. А можно проще сделать, измерить диаметр фривила , сколько зубьев на шестерне , и заказать на али . И стоят они не дорого!
Я замерял, вроде что то похожее нашел на OZON
Вообщем как я понял, если заварить его то при накате появляется рекуперация, как на прямом приводе. Правда или нет, фиг знает🤷🙂 но думаю ради эксперимента попробовать стоит!! А если и не получится, заказать новый на али!! И видосик не забудь заснять как чинил🙂 я себе тоже такой аппарат купил- возможно тоже скоро столкнусь с такой проблемкой😁 но мой ещё в коробке запечатанный, через две недели приеду- буду собирать только🙂 поэтому пока так сказать изучаю мат часть😁 плюсы и минусы, какие поломки бывают и как их устранять, где что заказывать🙂
Привет. Посмотри ещё магниты. Возможно они отклеились от перегрева мотора.
я только это починил
Это похоже что шестерни в моторе слизались... ну правильно, сам байк весит достаточно много и широкие покрышки причем еще едешь по мототрассе, где крутой подъем вверх вот как раз там и не выдержали очередной крутой подъем шестерни... на такой байк как раз таки прямоприводный мотор и нужен хотя бы на 1500Ватт и контроллер 45А синусный обязательно. А на счет что педалить тяжело прямоприводный мотор - это чушь все нормально катиться, накат хороший тоже, не ну если вам комфортно было ехать с согнутыми коленями с такой посадкой 10км то да тогда редукторник хорошо катит)) П.С. цепь смазать надо а то шелестит при вращении педалей.
проблема у этих моторов, даже на асфальте , и трех тысяч не ходят! даже китайская Альфа за 70 тыщ рублей, спокойно ходит 20 тысяч км, при том что дрочат хлопцы их как в эндуро. А этот хлам барыги впаривают под 200 тыщ и ручки потирают. Еще прикол в том , что на большинстве всех этих: Сициб, Минак и тд, батараея через год уже деградирует и теряется мощность и емкость , а через два на третий готовь лавэ на новую!
@@ciklopos8912 блин, не ужели начали специально занижать ресурс техники, я знаю что в авто индустрии это давным давно практикуется, что уже до электро добрались... Я на свой самодельный байк заказал аккум из пакетов Lg NMC на 60ач -13шт. Это 48вольт, полет нормальный
Шестерни ⚙️ целы, беда в обгонной муфте, в ней подшибникам приезда пришла
@@FilippMaslina Ого, а в целом шестерни сильно износились? чисто для опыта интересно узнать
Вообще нет, состояние новое
но это временное решение, на кочках вылетает мотор
Ещё да же не знаю что делать с ним
@@FilippMaslina на кочках вылетает что-то в моторе или западает пружинка , у меня не первый раз так происходит проехал на нем 480км. 1 раз на трассе вылетела скорость наехал на люк, второй раз ночью ехал от друзе 3 раза подряд на ямках то вылетит то встанет обратно пока ехел по дороге Менделеево-Зеленоград, 3 раз вылетело в лесу на прогулочной дорожке наехал на маленький корень и вот сейчас обогнал пешехода по газону друг уехал я еду кручу педали =(( покатались называется. я сижу в чатах в телеге и наблюдаю у всех кто купил недавно х21про такая проблема с мотором.
Понял 🫡, спасибо большое, разберу гляну что там случилось, может и правда фигня какая-нибудь
@@user-of4ff2nx2jсам мотор фигня😅 при такой цене байка зажопили пару лишних тыс на нормальный mxus хотябы 😅 причем в китае оптом эти mxus наверно вообще смешных денег стоят.
@@eg0d502 Ha OZON кстати mxus выбираю какой взять присмотрел на 3000w вот думаю подойдет он или не
Шестиренки наверно сломались
Да походу они
@@FilippMaslina блин а я под другим видео оставил коммент , о том , что эти редукторные моторчики ломаются у многих . просто продаваны об этом не рассказывают. тот же хитрожопый Леонид из раптор , всё прекрасно знает , но продолжает впаривать эти сицибы и минако. мотор прямого привода надежнее во много раз, так что выбирай
@@ciklopos8912 просто по горкам не над ездить, особенно по таким как на видео этот мотор не предназначен для такова) там не ток шестиренки сотрутся так еще и контролеры могут погареть))
@@ciklopos8912Подумываю уже о прямом приводе
@@user-wh2sp8bn8kНу да, с нагрузкой я переборщил 😅
Шестерни развалились. Такое г вообще не стоило покупать
Шестерни целые
Не надо делать из велика с моторчиком для не очень сложных покатушек кроссовый мот, если хотите ездить как кроссовый мот надо покупать что то другое, например хотя-бы сур-рон😅. еслиб у вас был прямой привод то вам бы не пришлось еб...ть на педалях домой т.к. прямой привод надёжней редуктора😂
суррон это шляпа для мелких китайцев, ростом 150 см
@@Alexis007 а сициба типа нет?
@@Alexis007😂😂😂 ну русские вы великая нация сделайте лучше!
@@maxplatunov9186 так я и сделал. Собрал себе кастом на пространственной раме. Весит он меньше, едет дальше и быстрее, не ломается. Дешевле сурона в 2.5 раза
Тоже ору с кала
хер не сломал?
А ты чё переживаешь?
А всё потому, что нефиг ездить на моторколёсах по бездорожью. Каждая нормальная кочка, которую не отрабатывает само колесо - ударная нагрузка на мотор. Поэтому для бездорожья либо центральный мотор, либо моторколесо с жирнющими покрышками и пешеходные скорости
Ага он же не предназначен для этого
Просто мотор нужен качественный и подшипники. У меня уже 10 тысяч пробег и ни одной поломки, зато mid-драйва уже 2 штуки сгорело
@@Alexis007 значит, недостаточно жёстко дубасил. А сгоревшие миды - это либо дерьмовые миды, что есть косяк выбравшего мотор, либо слишком большая нагрузка, что тоже косяк собиравшего.
@@morgulusthetrollslayer6672 нормальные были миды) Bafang BBSHD со штатным контроллером, с защитой и ограничением по току. Но сцука все равно сгорели)) Конечно если поставить двигатель от лифта и цепь от танка, то они долго проживут, но нафига мне это, когда есть простое и дешевое решение в виде директ драйва. Он же простой как три рубля, там ломаться нечему. Очень тихий, трансмиссия не изнашивается. Выбитые подшипники заменить стоит рублей 300, а спалить обмотку мне так и не удалось
Минако монстр и то бы не умер 🤣
Твой Монстр туда бы не доехал,да и если что я бы поржал бы как ты на Монстре педали крутил