The Multistrada 950 S is probably the most balanced motorcycle ever created by Ducati. Stefano Cordara flew to Valencia (Spain) to test it. Check out his review.
grandissima moto,l'ho provata oggi ,comodissima anche in città non dà nessun problema e non è per niente impegnativa .dopo venti minuti anche meno prendi subito confidenza .il motore è pieno a tutti i regimi e hai tutti in piena sicurezza. Se ho qualche soldo in più la faccio.
Stefano è una garanzia, giornalista, pilota a due e quattro ruote sia dentro che fuori le piste io l'ho cominciato a seguire da quando lavorava per Motorbox e ho scoperto uno sportivo di motori a 360 gradi.
Cordara, sei veramente un professionista , fai dei test drive veramente fatti bene ed affidabili . Avete costruito un ottimo canale mi fa piacere supportarvi e fidarmi delle vostre considerazioni , scusate se ho scelto questo servizio per farvi i miei complimenti . Ciao Roger
Secondo me è perfetta,potenza adeguata per fare tutto dalla guida turistica che piu spinta se si vuole dar gas Mi fa un po' strano considerare una 950 una media...ma ormai questa è la sensazione viste le maxi cilindrate che ormai sembrano imprescindibili dai più Buona strada a tutti voi ✌️💪✊️✌️
ancora non mi spiego perché avete così pochi iscritti.. per un canale che è così preciso,dettagliato, livello video/audio qualitativamente alto..a parte questo ..complimenti.. VOTO 10
RANDOVanni ciao, abbiamo iniziato da poco a lavorare sul canale. Per questo gli iscritti sono ancora pochi. Ma stanno crescendo molto in fretta. Grazie per i complimenti!!
Mi sono iscritto, avete fatto buone riprese, non schifezze a bordo con problemi d'audio come fanno altre testate (non faccio nomi) e avete spiegato bene. Soprattutto una cosa che ho apprezzato e vi consiglio di tenere è la spiegazione dei difetti e dei dettagli, spesso le recensioni sembrano solo grosse pubblicità e si parla di ogni marchio di moto come perfetto.
Ciao Angelo. Grazie mille innanzitutto per i complimenti. Quella di dire le cose come stanno (o come le proviamo) è da sempre la nostra linea. Continua a seguirci, vedrai che non cambieremo.
Buonasera, complimenti per il video e l’ottima spiegazione della moto.Una domanda:quando si dice che il nuovo sistema IMU della bosh non gestisce il traction control che rimane invece tradizionale...nella pratica cosa significa?Grazie.
Ciao. Spiegazione semplice e perfetta, ho gia' capito che non e' la moto per me! Troppe cose, troppe sigle, alla fine rimane sempre una ducati per smanettoni un po' piu' e...ducati.
sensazioni, considerazioni, esperienze e molto altro....bravi è di questo che c'è bisogno. I dati delle schede ce li possiamo leggere da soli. 😉 Sbaglio o a inizio video ci si è tolto un piccolo sassolino? 😁
Eeheheh ma no dai, era solo una citazione. Ci sono momenti storici in cui costruire certe moto non è conveniente. Poi le economie di scala le rendono convenienti e arrivano. Per fortuna. Il virgolettato ci stava, dai... ;) per la serie Ipse Dixit. Stefano Cordara
Grandissima competenza, Stefano. Una domanda: non trovi che nonostante le skyhook la moto abbia parecchio trasferimento di carico? Ho provato la 1200S al WDW per circa un'ora sui colli romagnoli e, devo essere sincero, con moglie annessa mi è sembrata un po' troppo "ciondolante" in frenata ed accelerazione.
Ciao Ricky, il trasferimento di carico è nella norma per quel tipo di moto, anzi senza le skyhook sarebbe molto di più. Come infatti ho detto, ho "forzato" il sistema settando le skyhook su guida in coppia mentre ero da solo. La stessa cosa che avevo fatto con la 1200 enduro. In questo modo si limitano ulteriormente i trasferimenti di carico.
Io l ho provata due anni fa... (appena uscita) e non esisteva la versione s.... Mi.era piaciuta in tutto...ma il cambio proprio no.... Duro da azionare...e non preciso. Quelli della.ducati mi avevano detto.che era normale e che con i km il cambio avrebbe funzionato meglio. Spero che in questa nuova versione l'abbiano migliorato
Buongiorno e buon anno a tutti i bikers! Quest'anno se tutto va bene vorrei cambiare la mia 1200, la 950s mi attira molto siccome vorrei fare del fuoristrada leggero ovviamente sarà con cerchi a raggi, ma ho un cruccio in testa! Io faccio anche dei lunghi viaggi, e francamente avere il serbatoio come la sorella maggiore ovvero la 1260 enduro mi farebbe proprio comodo. Qui nasce il mio "problema" io sono diversamente alto 1 68 chi può darmi un consiglio? Devo scordarmi di poterla anche solo provare la 1260 perché troppo pesante e alta per me o si potrebbe prendere in considerazione? Grazie
Ciao, tieni presente che è vero che il serbatoio della 950 non è grande come quello della 1260 enduro. Ma tieni anche presente che la Multistrada 950 consuma meno per cui l'autonomia ne trae beneficio. Nella nostra comparativa delle enduro medie che trovi su questo canale e che la MTS 950 ha vinto, abbiamo rilevato dei consumi di quasi 17 km litro. Direi che l'autonomia è adeguata. Se non lo hai visto guarda il video. A presto! Stefano Cordara
Bel servizio, fatto bene e credo che questa sia una moto intelligente. Detto questo al minuto 8.10 abbiam già scoppiato un paraolio? Lo passano in garanzia o è "usura"? 😂
ciao se vai sul nostro sito li trovi tutti. Qui l'articolo --> red-live.it/moto/prova-ducati-multistrada-950-s/ in ogni caso per la S i prezzi partono da 16.390 euro
A parte il prezzo...per quale altro motivo dovrei scegliere una 1260 depotenziata?... Piuttosto aspetto un'anno e prendo la più potente seminuova al prezzo di questa ... col vantaggio di avere un DVT..non ne capisco il senso...
Ciao Marco, semplicemente perché non a tutti interessa avere un motore così potente... Anzi a sempre più persone interessa avere una moto più equilibrata e più umana in tutto. Ecco perché la Multistrada 950 è la terza Ducati più venduta in Italia.
@@REDLiveVideo condivido!! Io avevo una KTM 990 SMT, 115cv... A volte già troppi per l' uso su strada! Cosa te ne fai di 170cv su una turistica?? Che non riesci nemmeno a tirare la terza marcia... Non a caso la nuova VStrom1000 è una delle moto più vendute, nonostante l' estetica discutibile. Sono 20 anni che viaggio in moto e veramente le superpotenze hanno stufato...Giusto sulle supersportive, ma sul resto (naked comprese) sono solo pericolose! La Multi950, come la Ktm1090, la Turismo Veloce800, la VStrom1000, l' Africa Twin1000, sono moto perfette e a misura d' uomo!
@@REDLiveVideo Dilemma: 1260 usata di due o tre anni o 950 quasi nuova? A livello di prezzo siamo lì. Dei cv della prima faccio a meno (ora ho una 1200 e bastano e avanzano), ma la coppia non mi basta mai...
Sbaglio o non hai parlato della frizione che non è più a cavo? Forse mi è sfuggito Cmq Ducati millantava del buon Buon funzionamento ma con la nuova versione chissà come mai l'hanno fatto sparire Mi dispiace per i vecchi possessori vedersi uscire dopo poco tempo un modello nuovo Odio questo atteggiamento delle grandi case costruttrici.... Andate aff......
"oggetto ammazzacurve" certe espressioni non andrebbero usate con un pubblico facilmente infiammabile come quello che vi segue abitualmente. adesso ho voglia di aprire il gas del contocorrente.....
16,000 euro sono i vecchi 32,000,000 milioni di lire. Ti compravi una casa e il mio stipendio non è aumentato in proporzione. Bella ma irraggiungibile! Mi a contenterò di una Cinese!
"Cerchi in lega per chi pensa che IL GRAMMO potrebbe fare la differenza" freghete 5 chili di ruote!! 😂 Altro che grammo! 😂 16mila euro di bandone comunista ☭ "L' ammazzacurve"... Secondo me la Moto Guzzi V85, nelle mani giuste, sul misto la suona! 😂 E costa CINQUEMILA (dicasi cinquemila) euro di meno, ha più fascino, è veramente italiana (e mi riferisco alla produzione, non alla proprietà come l'uomo della strada) ha il cardano, che per il turismo è la trasmissione ideale e ha LA MITICA AQUILA sul serbatoio!
Grande Stefano come sempre, migliori recensioni in assoluto.
Come sempre un ottima prova, spiegata con tanta competenza. Cosa aggiungere... bravissimo è bellissima moto.👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
grandissima moto,l'ho provata oggi ,comodissima anche in città non dà nessun problema e non è per niente impegnativa .dopo venti minuti anche meno prendi subito confidenza .il motore è pieno a tutti i regimi e hai tutti in piena sicurezza.
Se ho qualche soldo in più la faccio.
Prova e racconto impeccabile! Complimenti 💪
Una delle prove piu' esaustive che abbia mai visto.
Bravi.👍
Stefano è una garanzia, giornalista, pilota a due e quattro ruote sia dentro che fuori le piste io l'ho cominciato a seguire da quando lavorava per Motorbox e ho scoperto uno sportivo di motori a 360 gradi.
Gran bella prova Stefano! Precisi e professionali, siete una garanzia.. Complimenti 👍🏻
Daniele Dalla Riva Grazie!!!
questa si che è una recensione. bravissimo!!
Sempre il migliore!!
tu e Marco Selvetti siete proprio bravi. I migliori secondo me senza togliere niente a nessuno
Sempre ottimi video
Possiedo la1200s del 2017 un vero gioiello ma devo dire che anche questa e tanta roba!
Ottimo servizio, al solito e gran moto👍🏽
Cordara, sei veramente un professionista , fai dei test drive veramente fatti bene ed affidabili . Avete costruito un ottimo canale mi fa piacere supportarvi e fidarmi delle vostre considerazioni , scusate se ho scelto questo servizio per farvi i miei complimenti . Ciao Roger
perfetto as usual !!!!
Secondo me è perfetta,potenza adeguata per fare tutto dalla guida turistica che piu spinta se si vuole dar gas
Mi fa un po' strano considerare una 950 una media...ma ormai questa è la sensazione viste le maxi cilindrate che ormai sembrano imprescindibili dai più
Buona strada a tutti voi ✌️💪✊️✌️
Complimenti per il servizio, sei davvero molto bravo e spieghi benissimo
Ciao Marco, grazie mille! mi fa molto piacere che sia apprezzato.
Good job, thanks for English subtitles .
Ottimo video, complimenti!
Bravi ottima recensione bellissima la piccola mi sta convincendo al posto di BMW complimenti per tutto
Bella prova e gran bel pezzo di moto
ancora non mi spiego perché avete così pochi iscritti.. per un canale che è così preciso,dettagliato, livello video/audio qualitativamente alto..a parte questo ..complimenti.. VOTO 10
RANDOVanni ciao, abbiamo iniziato da poco a lavorare sul canale. Per questo gli iscritti sono ancora pochi. Ma stanno crescendo molto in fretta. Grazie per i complimenti!!
Mi hai tolto le parole di bocca, voto 10!
pensavo la stessa cosa! è uno dei siti migliori, e per le moto il migliore in assoluto!
infatti, veramente piacevoli le recensioni...
Troppo bella vista dal vivo ancora meglio..
Mi sono iscritto, avete fatto buone riprese, non schifezze a bordo con problemi d'audio come fanno altre testate (non faccio nomi) e avete spiegato bene. Soprattutto una cosa che ho apprezzato e vi consiglio di tenere è la spiegazione dei difetti e dei dettagli, spesso le recensioni sembrano solo grosse pubblicità e si parla di ogni marchio di moto come perfetto.
Ciao Angelo. Grazie mille innanzitutto per i complimenti. Quella di dire le cose come stanno (o come le proviamo) è da sempre la nostra linea. Continua a seguirci, vedrai che non cambieremo.
Buonasera, complimenti per il video e l’ottima spiegazione della moto.Una domanda:quando si dice che il nuovo sistema IMU della bosh non gestisce il traction control che rimane invece tradizionale...nella pratica cosa significa?Grazie.
Complimenti!! Secondo voi tra questa , tiger 800 e guzzi v85 ??? Vale i soldi in piu? Grazie
Buonasera ma siete in Spagna o ad Ostuni e zone limitrofe?
Ciao. Spiegazione semplice e perfetta, ho gia' capito che non e' la moto per me! Troppe cose, troppe sigle, alla fine rimane sempre una ducati per smanettoni un po' piu' e...ducati.
sensazioni, considerazioni, esperienze e molto altro....bravi è di questo che c'è bisogno.
I dati delle schede ce li possiamo leggere da soli. 😉
Sbaglio o a inizio video ci si è tolto un piccolo sassolino? 😁
Eeheheh ma no dai, era solo una citazione. Ci sono momenti storici in cui costruire certe moto non è conveniente. Poi le economie di scala le rendono convenienti e arrivano. Per fortuna. Il virgolettato ci stava, dai... ;) per la serie Ipse Dixit. Stefano Cordara
Grandissima competenza, Stefano. Una domanda: non trovi che nonostante le skyhook la moto abbia parecchio trasferimento di carico? Ho provato la 1200S al WDW per circa un'ora sui colli romagnoli e, devo essere sincero, con moglie annessa mi è sembrata un po' troppo "ciondolante" in frenata ed accelerazione.
Ciao Ricky, il trasferimento di carico è nella norma per quel tipo di moto, anzi senza le skyhook sarebbe molto di più. Come infatti ho detto, ho "forzato" il sistema settando le skyhook su guida in coppia mentre ero da solo. La stessa cosa che avevo fatto con la 1200 enduro. In questo modo si limitano ulteriormente i trasferimenti di carico.
Io l ho provata due anni fa... (appena uscita) e non esisteva la versione s....
Mi.era piaciuta in tutto...ma il cambio proprio no....
Duro da azionare...e non preciso.
Quelli della.ducati mi avevano detto.che era normale e che con i km il cambio avrebbe funzionato meglio.
Spero che in questa nuova versione l'abbiano migliorato
Buongiorno e buon anno a tutti i bikers! Quest'anno se tutto va bene vorrei cambiare la mia 1200, la 950s mi attira molto siccome vorrei fare del fuoristrada leggero ovviamente sarà con cerchi a raggi, ma ho un cruccio in testa! Io faccio anche dei lunghi viaggi, e francamente avere il serbatoio come la sorella maggiore ovvero la 1260 enduro mi farebbe proprio comodo. Qui nasce il mio "problema" io sono diversamente alto 1 68 chi può darmi un consiglio? Devo scordarmi di poterla anche solo provare la 1260 perché troppo pesante e alta per me o si potrebbe prendere in considerazione? Grazie
Ciao, tieni presente che è vero che il serbatoio della 950 non è grande come quello della 1260 enduro. Ma tieni anche presente che la Multistrada 950 consuma meno per cui l'autonomia ne trae beneficio. Nella nostra comparativa delle enduro medie che trovi su questo canale e che la MTS 950 ha vinto, abbiamo rilevato dei consumi di quasi 17 km litro. Direi che l'autonomia è adeguata. Se non lo hai visto guarda il video. A presto! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo grazie Sig.re Cordara molto gentile. Guarderò sicuramente. Tanti Auguri. Saluti.
Bella, ma sono povero anche per la baby multi
pure io
Io sono alto 173 cm, si riesce a toccare a terra con questa altezza?
Gianpaolo Cutrone si e possibile
Bel servizio, fatto bene e credo che questa sia una moto intelligente. Detto questo al minuto 8.10 abbiam già scoppiato un paraolio? Lo passano in garanzia o è "usura"? 😂
🤣🤣🤣🤣 piccola !!! È un 1000 !!! Tra qualche anno, di questo passo , le maxi saranno 3000 di cilindrata , e le piccole saranno 1500 !!!
3000 v6 bi-turbo
Comparativa con Tiger 800
Ma il prezzo??
ciao se vai sul nostro sito li trovi tutti. Qui l'articolo --> red-live.it/moto/prova-ducati-multistrada-950-s/ in ogni caso per la S i prezzi partono da 16.390 euro
O dio ma é la voce di Carlo Lucarelli
I’m the english comment you are looking for
Frenata combinata?
Nuccio Amoddio Si, frenata combinata front-to-rear. Frenando con l’anteriore di manda un po’ di frenata anche al posteriore.
RED Live valeva la Pena di commentarla un po’ di più
@@nuccioa In realtà essendo front to rear non se ne avverte praticamente la presenza. Avessi rilevato qualche problema lo avrei segnalato.
RED Live che brutta idea da parte di ducati ☹️
It takes an Italian to do a proper Ducati review.👍👍
🤑🤑🤑
A parte il prezzo...per quale altro motivo dovrei scegliere una 1260 depotenziata?...
Piuttosto aspetto un'anno e prendo la più potente seminuova al prezzo di questa ... col vantaggio di avere un DVT..non ne capisco il senso...
Ciao Marco, semplicemente perché non a tutti interessa avere un motore così potente... Anzi a sempre più persone interessa avere una moto più equilibrata e più umana in tutto. Ecco perché la Multistrada 950 è la terza Ducati più venduta in Italia.
@@REDLiveVideo condivido!! Io avevo una KTM 990 SMT, 115cv... A volte già troppi per l' uso su strada! Cosa te ne fai di 170cv su una turistica?? Che non riesci nemmeno a tirare la terza marcia... Non a caso la nuova VStrom1000 è una delle moto più vendute, nonostante l' estetica discutibile. Sono 20 anni che viaggio in moto e veramente le superpotenze hanno stufato...Giusto sulle supersportive, ma sul resto (naked comprese) sono solo pericolose! La Multi950, come la Ktm1090, la Turismo Veloce800, la VStrom1000, l' Africa Twin1000, sono moto perfette e a misura d' uomo!
@@REDLiveVideo Dilemma: 1260 usata di due o tre anni o 950 quasi nuova? A livello di prezzo siamo lì. Dei cv della prima faccio a meno (ora ho una 1200 e bastano e avanzano), ma la coppia non mi basta mai...
@@Dav998 io non avrei dubbi 950 quasi nuova. Ciao!
Sbaglio o non hai parlato della frizione che non è più a cavo? Forse mi è sfuggito
Cmq Ducati millantava del buon Buon funzionamento ma con la nuova versione chissà come mai l'hanno fatto sparire
Mi dispiace per i vecchi possessori vedersi uscire dopo poco tempo un modello nuovo
Odio questo atteggiamento delle grandi case costruttrici....
Andate aff......
Bene... se ci fosse l'architettura del motore come il v4 ma un v2 e uno stravolgimento x i ducatisti?? X me no
Ho un Transalp 700 km 128.000 viaggiato in mezza Europa mai avuto un problema ....non c'è bisogno di spendere 15.000 euro per divertirsi.....
A verità!
Fp79 completamente d’accordo. Poi dipende da quello che si guadagna. Visto la situazione italiana non vedo un grosso bacino di utenza.
"oggetto ammazzacurve"
certe espressioni non andrebbero usate con un pubblico facilmente infiammabile come quello che vi segue abitualmente.
adesso ho voglia di aprire il gas del contocorrente.....
Ducati è 851, 888....il resto esigenza di mercato. Bel servizio ma provate moto non caricature di moto.
Tutti termini inglesi e non si capisce che cosa siano. 21'15
16,000 euro sono i vecchi 32,000,000 milioni di lire. Ti compravi una casa e il mio stipendio non è aumentato in proporzione. Bella ma irraggiungibile! Mi a contenterò di una Cinese!
"Cerchi in lega per chi pensa che IL GRAMMO potrebbe fare la differenza" freghete 5 chili di ruote!! 😂
Altro che grammo! 😂
16mila euro di bandone comunista ☭
"L' ammazzacurve"... Secondo me la Moto Guzzi V85, nelle mani giuste, sul misto la suona! 😂
E costa CINQUEMILA (dicasi cinquemila) euro di meno, ha più fascino, è veramente italiana (e mi riferisco alla produzione, non alla proprietà come l'uomo della strada) ha il cardano, che per il turismo è la trasmissione ideale e ha LA MITICA AQUILA sul serbatoio!
Cosa si fuma lei?